[quote=markross (Swissbit)]鴨尾不會有下壓力,只有擾流的作用 要下壓力,尾翼必須離車身一段距離,就如同曬衣架那一種 因為必須靠翼面的上下氣流的流速差,造成下壓力 但有些廠商做的大型尾翼,也不見得有什麼下壓力,也只是純粹擾流而已 我裝的MUGEN尾翼,廠商已經說明不會有下壓力,原車風阻係數也不會改變 我也量過尾翼上下側的長度,兩邊幾乎是等於的,所以根本不會造成流速差 只有擾流的作用,讓車尾氣流不會捲上來那麼高,因此兩塊後檔會比較乾淨 [img]http://i.imgur.com/5EeGH.jpg[/img] [/quote] 只要有A7那種主動式升降尺寸的支撐型就會有。 至於專業評判，可以去跟日裕、中華正廠的資深工程師聊專業嚕! 我只是個飯桶罷了!![傻笑]

[quote=markross (Swissbit)]鴨尾不會有下壓力,只有擾流的作用 要下壓力,尾翼必須離車身一段距離,就如同曬衣架那一種 因為必須靠翼面的上下氣流的流速差,造成下壓力 但有些廠商做的大型尾翼,也不見得有什麼下壓力,也只是純粹擾流而已 我裝的MUGEN尾翼,廠商已經說明不會有下壓力,原車風阻係數也不會改變 我也量過尾翼上下側的長度,兩邊幾乎是等於的,所以根本不會造成流速差 只有擾流的作用,讓車尾氣流不會捲上來那麼高,因此兩塊後檔會比較乾淨 [img]http://i.imgur.com/5EeGH.jpg[/img] [/quote] 只要有A7那種主動式升降尺寸的支撐型就會有(小支歸小支一樣有效益，不一定要特大支，台灣用不太到)。 至於專業評判，可以去跟日裕、中華正廠的資深工程師聊專業嚕! 我只是個飯桶罷了!![傻笑]

[quote=buickgnx (窮到只剩一部車)][quote=alf3922 (家有ㄚ福)][quote=buickgnx (窮到只剩一部車)][quote=taiwanjeff (環保柴油)][quote=buickgnx (窮到只剩一部車)][quote=alf3922 (家有ㄚ福)]晚一點有空再來設計其他部位!![大笑][/quote] 背後分享一下，我想知道你有沒有設計專屬擴散器[傻笑][傻笑][/quote] SUV應該不會有diffuser 沒記錯後面那片是叫skid plate[/quote] 原來還有一個SKID PLATE的套件啊?[驚訝][驚訝] 看來我又增加知識了．好評丟[微笑][微笑] 不過股溝一下ＳＫＩＤ　ＰＬＡＴＥ好像是越野套件...[三條線] 雖說ＳＵＶ車典型的改法就是強化越野能力 但是還是也有的ＳＵＶ改成像純性能跑車一樣[傻笑] [img]http://motoringexposure.wpengine.netdna-cdn.com/wp-content/uploads/2013/05/326.jpg[/img][/quote] 嗯～ 個人還是比較喜愛原廠的設計！ 這個後下Diffuser改得有點砲，失去原車的高級質感。[嘆氣] [/quote] 對本人來說改裝才有高級的感覺[傻笑][傻笑] 因為越改越豪華.....[無辜][無辜][傻笑][傻笑] [img]http://otoburn.com/wp-content/uploads/2013/03/2007-hamann-conqueror-based-on-range-rover-sport-interior-790x592.jpg[/img] 不過看個人價值觀啦.[無辜][無辜][/quote] [b]原圖-[/b] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_659374.jpg[/img] [b]大包設計問題-[/b] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_659375.jpg[/img] 藍色- 多餘的黑色造型。 這類的設計款，大多出現在日系車的小型車設計上! 例如Fit 不適合運用在歐系及高級車款上來設計，會LO掉。 而且這類的造型面很多餘。 原廠的兩個後保邊燈，就有搭配前面大燈的黑色運動風的塑膠版造型面的設計， 比較符合原車的設計風味! 多包這個造型，就變得很多餘!跟原車不符。 綠色- 外擴輪拱的浪板設計。 搭接位置設計很重要! 原車的改裝圖在第二張圖標示綠色位置對應上去，可以清楚看到搭接輪拱爆龜的 位置在原車輪拱的設計上，屬於半路出家的搭接! 這在汽車正廠的設計上是很大的忌諱，只有副廠和一些改裝廠才會設計這類的搭接處! 正廠的設計，都會如第三圖我修正的位置，來到原車的造型面上來走，與輪拱線切齊 來搭接，才不會有漏頭，不完整的現象。 另外後輪拱下緣綠色、前輪拱紅色、紫色的腮孔開孔設計，也無法與車身任何造型搭接 設計風格，正廠的設計，會偏向第三圖修改後的方式，以貼近BMW原廠設計的套件及SPORT M-Power款式的設計來作，比較符合原廠的正向設計手法。 後保下方綠色的斷線，也是很詭異的造形斷面....... 原廠的手法會偏向如三圖的整體搭接方式為佳! 才會有整體感! 另外~車身側裙，會建議加上擾流空力的設計效果! 單純平面放大! 也是較偏日系套件的手法! 歐系車肌里的設計感很重要!側裙還是有些肉感比較美觀些! [b]設計款式修改-[/b] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_659376.jpg[/img]

[quote=buickgnx (窮到只剩一部車)][quote=alf3922 (家有ㄚ福)][quote=buickgnx (窮到只剩一部車)][quote=taiwanjeff (環保柴油)][quote=buickgnx (窮到只剩一部車)][quote=alf3922 (家有ㄚ福)]晚一點有空再來設計其他部位!![大笑][/quote] 背後分享一下，我想知道你有沒有設計專屬擴散器[傻笑][傻笑][/quote] SUV應該不會有diffuser 沒記錯後面那片是叫skid plate[/quote] 原來還有一個SKID PLATE的套件啊?[驚訝][驚訝] 看來我又增加知識了．好評丟[微笑][微笑] 不過股溝一下ＳＫＩＤ　ＰＬＡＴＥ好像是越野套件...[三條線] 雖說ＳＵＶ車典型的改法就是強化越野能力 但是還是也有的ＳＵＶ改成像純性能跑車一樣[傻笑] [img]http://motoringexposure.wpengine.netdna-cdn.com/wp-content/uploads/2013/05/326.jpg[/img][/quote] 嗯～ 個人還是比較喜愛原廠的設計！ 這個後下Diffuser改得有點砲，失去原車的高級質感。[嘆氣] [/quote] 對本人來說改裝才有高級的感覺[傻笑][傻笑] 因為越改越豪華.....[無辜][無辜][傻笑][傻笑] [img]http://otoburn.com/wp-content/uploads/2013/03/2007-hamann-conqueror-based-on-range-rover-sport-interior-790x592.jpg[/img] 不過看個人價值觀啦.[無辜][無辜][/quote] [b]原圖-[/b] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_659374.jpg[/img] [b]大包設計問題-[/b] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_659375.jpg[/img] 藍色- 多餘的黑色造型。 這類的設計款，大多出現在日系車的小型車設計上! 例如Fit 不適合運用在歐系及高級車款上來設計，會LO掉。 而且這類的造型面很多餘。 原廠的兩個後保邊燈，就有搭配前面大燈的黑色運動風的塑膠版造型面的設計， 比較符合原車的設計風味! 多包這個造型，就變得很多餘!跟原車不符。 綠色- 外擴輪拱的浪板設計。 搭接位置設計很重要! 原車的改裝圖在第二張圖標示綠色位置對應上去，可以清楚看到搭接輪拱爆龜的 位置在原車輪拱的設計上，屬於半路出家的搭接! 這在汽車正廠的設計上是很大的忌諱，只有副廠和一些改裝廠才會設計這類的搭接處! 正廠的設計，都會如第三圖我修正的位置，來到原車的造型面上來走，與輪拱線切齊 來搭接，才不會有漏頭，不完整的現象。 另外後輪拱下緣綠色、前輪拱紅色、紫色的腮孔開孔設計，也無法與車身任何造型搭接 設計風格，正廠的設計，會偏向第三圖修改後的方式，以貼近BMW原廠設計的套件及SPORT M-Power款式的設計來作，比較符合原廠的正向設計手法。 後保下方綠色的斷線，也是很詭異的造形斷面....... 原廠的手法會偏向如三圖的整體搭接方式為佳! 才會有整體感! 另外~車身側裙，會建議加上擾流空力的設計效果! 單純平面放大! 也是較偏日系套件的手法! 歐系車肌里的設計感很重要!側裙還是有些肉感比較美觀些! [b]設計款式修改-[/b] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_659376.jpg[/img] 側裙上方加 一條黑色鋼琴漆色或真碳纖維製品!就很讚了! 車身黑色浪板和車貼就可以拿掉嚕!尤其是看了很膩的車貼!= =" 尾翼我設計成雙層款式!搭接在原車尾翼上! 比較有型。 後保和外擴輪拱的搭接及設計，上面都有說明了!就不在另外寫! 不過~~還是有人愛改非正常款型式! 比較小眾! 我是走原廠風格的! 非這種菜我不吃!![傻笑]

題外話~ 之前有一次晚上南下大塞車!時速大約10~30公里慢慢凸。 我就是在0\28秒處南崁交流道前的這個下坡道，右上方這個空空如也的山坡上空， 看到一個滯留上空的不明盤體飛行物，離地面倒是很接近，可以看到該飛行器有8~10公分 寬度，是我長這麼大目前看到最近距離的!! 一路塞~一路看!實在不像飛機燈號，而且滯留在那邊，也不像直升機!![三條線]

題外話~ 之前有一次晚上南下大塞車!時速大約10~30公里慢慢凸。 我就是在0\28秒處南崁交流道前的這個下坡道，右上方這個空空如也的山坡上空， 看到一個滯留上空的不明盤體飛行物，離地面倒是很接近，可以看到該飛行器有8~10公分 寬度，是我長這麼大目前看到最近距離的!! 一路塞~一路看!實在不像飛機燈號，而且滯留在那邊，也不像直升機!![三條線] 不過~~這個究竟是怎麼開的呀!![驚訝]