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我說的只是合理的懷疑,當然也有可能嘉偉很清白,Altis真的省油 不過似乎能達到 18 油耗的實際使用者還沒聽說幾個 擁T也要有點sense才行啊... | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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南部市郊紅綠燈只是參考用的,大都市裡頭才有人會鳥紅綠燈 但不管都市或郊區都一樣不打方向燈,常常要猜前面的車子是要右轉(或靠邊)還是直走... | ||||||||||||
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白目要怪誰? 你會這樣開車嗎? 我不會 | ||||||||||||||||||||||
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_君子之爭吧😌 _如果從小我們教育這些小選手只會用雕蟲小技而贏比賽 那看看現今這些職棒球員的模樣下場便可知了😌 | |||
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兩者毫無關係! 中國一年銷售一千多萬輛車子. 所以在台灣銷個幾百台中國車有什麼對價關係或利益交換呢? 😌 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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國道超速 什麼時候變成罰3500.不是3000嗎?😲😲 | ||||||||||||
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這到是真的 山路上 大卡車很多在直線路段 能讓的地方就會靠邊打方向燈 讓路給你 很多龜車 不但不會讓 還只會踩煞車 就算卡車讓 也不會超車 是不知道還是...... 其中 某人說的品牌最多 話說 某日 有同事跟朋友去旭日度假 開著C車 回程的時候 車上乘客包括駕駛 都吐了😌 | ||||||||||||||||||||||
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有幾點小弟不明白 發問一下 而D檔位 由於設定的關係 , 為了考慮到行車舒適性 , 輸出的扭力是相對較低 , 因此 , 當車載重負荷增加時 , 為了補充不足的扭力 , 駕駛人通常會加深油門以獲得充足的扭力供應 , 重點來了 , 當駕駛人踩下油們的同時 , 電腦也同步提供充足的噴油量噴油量的增加是否會直接帶動轉速的提高呢? , 然而因為D檔設定的關係 , 兼且靠感應油門的深淺來動作 , 會慢半拍等感應到了扭力才會出現 , 而踩油門等到扭力出現的時間差 , 之前所噴的油算是浪費掉了 , 而多噴的油會形成燃燒不完全(汽油車較不容易察覺 , 柴油車則很明顯噴出黑煙 ) , 另外由於轉速較低 , 部分未排出的油氣則留存於燃燒室中 , 上半部形成積碳 , 下半部經由機油形成油泥 , 而這種依靠油門深淺來駕車的方式 , 暫且偁之為間接模式 , 並且增加了變速箱離合器的負荷 當車輛於市區走走停停時 , 使用反應較佳的S檔(如同Cefiro 3.0之於2.0的例子) , 只要使用不同的檔位即可獲得較高的扭力輸出 , 反而能夠較輕快的帶動車輛 , 而且因轉速較高 同上面 轉速高 是否另一方面代表噴油量較高?, 踩油門時扭力可迅速的湧現 , 並且較高之轉速也能將燃燒不完全的油氣排出 , 降低積碳的形成 , 並且減輕離合器的負荷 , 而這種直接將檔位排入適合行駛之模式的方式 , 暫且偁之為直接模式 ,就如同一個運動選手 , 跑百米以及跑一萬米的出力方式是有所不同的 依小弟的看法是 不管是D檔或是S檔 要獲得較大扭力 都要拉高轉速直到其扭力最大值的區間 差別只在於快或慢達到 或者是舒適度 另外再舉一個例子 , 再市區行車時 , 如果與前車出現較大的車距時 , 如果要跟上前車 , 開手排車的踩油門發現扭力不足使用時 , 會降檔增加扭力輸出降檔沒補油 應該是不會增加速度吧 有補油轉速不也一樣拉上去? , 而開自排車使用D檔的模式的駕駛 , 踩油門發現扭力不足使用時 , 通常只是踩更深的油門來增加速度踩更深的油門(D檔)我的是自動退檔~當然轉速就會上去~如果沒退檔轉速也是會上去 只是會比較慢(也就是比較慢達到想要的速度) , 這其中的差異 , 各位應該能輕易分辨 退檔補油~轉速快速拉上去~當然加速性較高比較快達到預設速度 補油沒退檔 轉速還是會拉上去(只是慢) 比較慢達到預設速度 哪個比較耗油...我還真的蠻想知道的 如果可以 , 開車使用手自排模式 , 可由駕駛人直接判斷該使用何種檔位行駛 , 畢竟電腦只是輔助 , 目前還無法完全取代 如此那D檔除了舒適之外 是否一無是處~既不省油 又傷變速箱 也容易積油泥 以上說明均為小弟多年駕駛經驗 , 以及將車輛長期提供家人使用 , 經由不同的駕駛狀況而衍生的自排車輛不同的反應 , 琢磨而來 , 至於有些是車輛使用說明為何未登錄項目 , 我想 , 有研發單位負責編寫新產品使用說明的人應當了解 , 在此提供woo大參考指教 , 其實內容中仍需多所加強 , 或許有誤 , 難得woo大有興趣指導小弟 , 小弟將仔細聆聽以多所助益😊 雖說行車電腦這東西是會騙人的 不過當我過ETC時入S檔 剩餘里程數就是會大大減少 這其中有甚麼貓膩還請大大開示~~~我也很想知道車商在搞甚麼鬼 | |||
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另外補充,至於有沒有S檔,現在多數的變速箱都具備學習與自手排功能, 所以漸漸被取代了。 靠學習也可以練成像S檔一樣。😰 剛跑完山路,到市區,一踩煞車就降檔拉轉速。😰 | |||
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七速保養三千內(一罐多) 六速保養七八千左右(忘了) 好像六七罐吧~ 油溫sensor 我不知道有這回事,倒是知道七速 有個保險絲安培數不夠要保固更換 | ||||||||||||||||||||||
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實在讓人有點難相信 經濟部數據一樣是FTP 三菱COLT PLUS 1.6 (CVT)平均油耗數據 16.8 km/l,GO車誌測出來 15.937,比能源局少了0.863 ALTIS 1.8 (CVT)平均油耗數據 18.2 km/l,GO車誌測出來 18.408,竟比能源局還多了0.208 以前大家都認為能源局的數據(尤其是FTP的)根本是達不到的,但ALTIS竟然可以! | |||
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![]() 外型這輛最靚😍 | |||
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你的頭貼是TOKYO HOT的A片耶...😲 還是這幾天新出的...😆 Tokyo Hot n0563 豊川渚 高級車ディーラーの女 Nagisa Toyokawa "Fuck Sales" 豊川渚 身長: 170CM 97分 - ビットレート 4000KBPS以上 - ファイルサイズ 3.02GB - 画面サイズ1280x720ピクセル 配信日: 08-17-2010 😲😌😴 | ||||||||||||
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我發現有趣的現象也...![]() | |||
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那是中國製的 品質無法跟台灣和泰製的比 再說 台灣Toyota車主開車本來就比較慢 怎麼可能會撞成這樣哩😀 | |||
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那就買2.0GLI阿 200匹馬力😆 | ||||||||||||
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NA 1.6L的排氣量 不能苛求性能太多😇 | ||||||||||||
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斷5截的AUDI你想不想看看~😆 | |||
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![]() 喔~太好認了~這台是GTR~ 我家附近有3台GTR R35(白.灰.銀)常看到~看膩了... 可能過陣子交車~類似這樣的照片~可能就是LFA了... | |||
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S4 真不錯 ~~ 為什麼不早點出 (認真的) 😌😞 | |||
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怎麼2.3.4我的二代似乎都沒有😰 | ||||||||||||
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+在上 -在下 會打錯方向 寧願沒有 | ||||||||||||
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同理可證撈錢撈很大的名媛嗎🙂 | ||||||||||||
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我也是看到車牌. 才知道是出租車(或是說租賃車).. (xxxx-"BB"----2個疊字的都是出租車) 難怪樓上有人問說家裡是不是開出租車行的..... | ||||||||||||
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小弟就是口袋太淺 😌😩 | ||||||||||||
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我也很想試試Civic,再跟Fortis比較看看,Civic的車價是貴了點,這種車價如果能夠加入循跡控制系統的話,會合理一點. (小弟我比較窮,預算只有65萬上下) | ||||||||||||
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不知道是人的問題還是車的問題? 我只確定一開始他開得比旁邊的車還快,可能急著去.....................修車吧😆 | |||
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潘男行為觸《刑法》毀損罪,可處兩年以下徒刑、拘役或五百元以下罰金,若被起訴,當事人可提民事損害賠償。 500元以下罰金也太便宜了吧!!😩 | |||
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這篇可以活多久?😇 | |||
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老王大甭客氣 五星大將在這裡是有福利的 😆 因為俺的小V之前也是被刮到 , 結果對方說幫我出錢鈑烤 ..... ( 不出險不報警 , 他沒駕照....囧 ) 結果不烤還好 , 烤了就....( 門尾的地方都有一點一點的粗粒 ) 改天再PO圖給您看 😌 | |||
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罰責太輕了 根本沒在怕.... 😌😞 | |||
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別忘了還有一間叫儷晶😆 | ||||||||||||||||||||||
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戀愛MOTEL...我只看到這個😍...酸... | |||
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多打了一個X。😵 太晚了,快昏頭了。 1,3XX。😇 | ||||||||||||
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每次在雪隧定速駕駛時當要超過隔壁車道的車時對方總會加速的"掙扎"一下 好像被超車是很大的恥辱是的,就算最終會被超也要"掙扎"一下😞 浪費油的行為,不想老被超開快點不就得了, 還是車有了定速腦子也會一起換了?? | ||||||||||||
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🙂 歹年冬!厚囂人! 現在都是"謊話說一千次就成了真話" 路燈每根間距是50公尺,請自行計算時速為多少! 多少車禍是因為大型車超速停不下來!影片中大型車完全沒有絲毫減速的跡象再加上車 號弄得模糊不清,早已有預謀犯意! "擅泳者死於溺" 作法自斃的一天早晚會來到! 🙂 | ||||||||||||||||||||||
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請問有沒有標配全景天窗/AFS/電動尾門/GPS? 😆 | |||
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我比較好奇的是原來對岸的也喜歡把手伸到外面開車😆 這樣有比較帥嗎?? | |||
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那要叫什麼??? | ||||||||||||
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哇塞~~160p跑到220不愧是德制引擎阿 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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https://www.youtube.com/watch?v=xo1ph8j0AJM&feature=related GOLF的 20.60.100都會頓一下的感覺 開不知道會不會 100後的加速變弱了 150以後更弱了! https://www.youtube.com/watch?v=FlN13iDlJ4E&feature=fvsr teana 2.5的 加速力道超平均的 100以內輸了(數據也是輸) 100-150...都變弱不知道 150以後好像又輸了! | ||||||||||||
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請問 有人覺得 那台連切了三個線道的駕駛行為是對的嗎? 有人說 T車翻覆是活該嗎? 追究肇事者? 請問誰去追究? 你? 我? 他 ? 網友? 版主已經表示 有報警 且有行車紀錄器 也有擷取圖片PO上來 那麼 還要問有沒有報警嗎? 還是說 必須問 那個沒道德的駕駛 有沒有抓到? 只要開車上路 都有可能遇到車禍 無論是看到 或是自己碰到 我相信 沒有人希望發生車禍 將照片以及經過PO上來 也是希望提醒駕駛 不要有這種行為 會害到人的 車輛的安全性 安全配備 很多車主不注重 或是受限於口袋深度 但是這是消費者的錯嗎? 熊貓車 售價也不高 能有六安 其他售價比熊貓車高的 車廠為何不能提共更好的安全配備? 福特進口小車 也有四安 進口的關稅 會比較國產高吧? 為何安全系統能比同價格的國產車多? T牌 是台灣市占第一的車 一個領導品牌 都不提倡安全配備 其他車廠 提出有用嗎? 看看三菱的下場 一棟只能抗六級地震的房子 跟一棟能抗七級地震的房子 你會選擇住哪? 相信很多人會選擇能抗七級地震 甚至以上的房子住 畢竟 台灣是屬於地震帶 雖然發生七級地震的機率不高 連發生六級地震的地區 也不多 那麼 為何會選能抗七級地震的房子住? 當然是為了抵禦 日後可能遇到的六級以上的地震 車子不也一樣 安全配備是防禦 有天可能碰到的車禍事故 主動安全 除了ABS這些電子配備之外 底盤也是屬於主動安全的一種 較好的底盤 可以應付可能需要的閃避動作 這點不重要嗎? 如果不重要 為何要買保險? 不就是怕 往後會碰到受傷 生病 等情況 底盤好 什麼時候用的到? 高速公路 就用的到 車廠不給 消費者沒辦法? 真的是這樣嗎? 政府不規定 消費者也沒轍? 真的是這樣嗎? 消費者真的是弱勢團體嗎? 消費意識抬頭不好嗎? 為反對而反對 真的是這樣嗎? 反對的內容有沒有理才是重點吧 | ||||||||||||
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Dual VVT-i + CVT 的確來勢洶洶,看Altis 2.0就知道了,偶比較相信底下這個: Go車誌 150km油耗實測排行榜 1 Toyota Prius 1.8 成績31.214km/1L(油電) 2 VW Golf 1.6 TDI 成績20.867km/1L(柴) 3 Smart Fortwo 1.0 成績20.840km/1L 4 Peugeot 308 1.6 HDi 成績20.710km/1L(柴) 5 Mitsubishi ColtPlus 1.6 成績15.937km/1L 6 Honda Fit 1.5 成績15.440km/1L 7 Volvo V50 D5 2.4 成績15.402km/1L(柴) 8 Ford Focus TDCi 2.0 5D 成績15.292km/1L(柴) 9 Ford Focus TDCi 2.0 4D 成績15.231km/1L(柴) 10 M.Benz GLK220 CDI 2.2 成績15.226km/1L(柴) 11 BMW 520d 2.0 成績14.990km/1L(柴) 12 M.Benz C220 CDI 2.2 成績14.849km/1L(柴) 13 Mitsubishi Lancer Fortis 1.8 成績14.844km/1L 14 Toyota Yaris 1.5 成績14.513km/1L 15 Ford Mondeo TDCi 2.0 成績14.221km/1L(柴) 16 Opel Astra SportWagon 1.9 CDTI 成績14.203km/1L(柴) 17 Toyota Altis Z 2.0 成績13.475km/1L 18 Honda Civic 1.8 成績13.373km/1L 19 Honda Accord 2.0 成績13.277km/1L 20 Mazda Mazda2 1.5 成績13.062km/1L 21 Ford Focus 2.0 成績12.888km/1L 22 Honda Civic 2.0 成績12.819km/1L 23 VW Tiguan TDI 2.0 成績12.803km/1L(柴) 24 Mazda Mazda3 2.0 成績12.792km/1L 25 Nissan Tiida 5D 1.8 成績12.702km/1L 26 Nissan Bluebird 2.0 成績12.473km/1L 27 Opel Zafira 1.8 成績12.259km/1L 28 Toyota Wish 2.0 成績12.164km/1L 29 Honda Accord 2.4 成績11.907km/1L 30 Honda CR-V 2.0 2WD 成績11.847km/1L 31 Lexus IS250 2.5 成績11.619km/1L 32 Nissan Teana 2.5 成績11.345km/1L 33 Sangyong Kyron 2.0 XDi 成績11.190km/1L(柴) 34 Mitsubishi Outlander 2.4 4WD 成績11.126km/1L 35 BMW 325i 2.5 成績11.125km/1L 36 Nissan Rogue 4WD 2.5 成績11.099km/1L 37 Honda CR-V 2.4 4WD 成績10.669km/1L 38 Toyota RAV4 2.4 2WD 成績10.473km/1L 39 Honda Accord 3.5 成績10.336km/1L 40 Mitsubishi Super Zinger 2.4 成績10.231km/1L 41 Toyota Innova 2.7 成績9.946km/1L 42 BMW X5 xDrive30d 3.0 成績9.429km/1L 43 VW Tiguan TSI 2.0 成績9.290km/1L 44 Toyota Camry 2.4 成績9.153km/1L | |||
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雙vvti跟cvt才是最重要的(還有遺失已久的美規保桿) 本田跟三菱的可變汽門揚程引擎 若壓低輸出也許一樣省油 問題是爽度也會不夠 究竟要船堅砲利.好不快意(H and M) 還是要輕舟滑水(T).輕鬆愜意 要選的是人的屬性 | |||
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CRV的4, 5檔可能在破百KM/HR, 3-4000RPM以後, 才有用 100KM/HR以內, RAV4可能較實用 | ||||||||||||||||||||||
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Fortis贏Altis ?很簡單,中華汽車行銷人員必看 中華汽車 讓您參考一下! 家庭型選配項目:運動化懸吊、換檔撥片、天窗、AFS轉向輔助燈、ASC穩定系統 全車系 7SRS+定速+霧燈 基本款降價61.9萬:全車系7SRS+定速 經典款降價66.9萬:全車系7SRS+定速+Keyless+6喇叭+方向盤音響按鍵+電動收折後視鏡 豪華款降價69.9萬:全車系7SRS+定速+Keyless+6喇叭+方向盤音響按鍵+電動收折後視鏡+雨刷感應+HID頭燈+AFS轉向輔助燈 2.4 豪華款72.9:引擎換2.4 + CVT+7SRS+ASC穩定系統+定速+Keyless+6喇叭+方向盤音響按鍵+電動收折後視鏡+雨刷感應+HID頭燈+AFS轉向輔助燈 空力選配項目:運動化懸吊、換檔撥片、天窗、ASC穩定系統、iO樣式車頭(原本iO款車頭) 空力款降價65.9:改款鯊魚頭+7SRS+定速+霧燈+Keyless+6喇叭+方向盤音響按鍵 (運動化懸吊:列選配) 空力進階款降價68.9:改款鯊魚頭+7SRS+定速+霧燈+Keyless+6喇叭+方向盤音響按鍵+雨刷感應+HID頭燈+電動收折後視鏡+AFS轉向輔助燈 iO 降價72.9:引擎換2.4 + CVT(然後建議新增S mode) + 改款鯊魚頭+7SRS+ASC穩定系統+定速+霧燈+Keyless+6喇叭+方向盤音響按鍵+雨刷感應+HID頭燈+AFS轉向輔助燈+電動收折後視鏡+運動化懸吊(iO專屬標配) + 以上... 中華汽車~您若參考小弟的建議...您會大賣!!!🙂 | |||
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進口車--有阿 你的標準【國產車】這樣就夠..那就等著2個世紀後才能跟進口車比吧!! 國產車廠..😠 消費者的思考😌 | ||||||||||||||||||||||
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小弟覺得售價就算提高,應該只會小漲. 因為 1.要提升市占率 2.已經賣了2-3年,模具的成本也大致攤平. | ||||||||||||||||||||||
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網拍3900就有了..不過小偷帶了訊號干擾器...再好也枉然...😞 | |||
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頭又大的車主才不在乎什麼CVT新引擎 他們要的是那牌子 😆 | |||
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我想他應該算有經驗的.他開c8,一直推薦現代.可是我爸最討厭韓國車了,尤其是現代! | |||
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55秒那夠不夠極限😇還是雞皮哥要現場示範😆 | ||||||||||||||||||||||
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😠😠😠😠😠😠 你們不會累阿....我看了都好累.... | |||
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價錢也更著改款!?😰 | |||
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所以 ........... 下訂了嗎? 等我有錢也想買一台 😊 | |||
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或者說,當今日本汽車市場傳統房車的空間已所剩無幾 2009年日本銷量破萬的房車只有7款,其中6款為TOYOTA, 要不要猜猜剩下那一款是誰?提示:台灣有,且到處被人說醜 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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不過今天服務的妹 很正喔 在漢口店 新來的😊 有空去看看喔 | |||
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老四川比較優 | |||
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這是廣告文😇 你怎麼可以拋棄頭又大😭 | ||||||||||||
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看圖之後 ............. 感覺A4好像蠻耐撞的,蠻安全的 😆 | |||
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過陣子韓國又會說小郭是韓國人了,因為他表現太好了,只要是表現好的亞洲人,通通是他們韓國人!! | |||
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不過是1.6的😆 引擎是用三菱的 | ||||||||||||||||||||||
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其實我最喜歡的顏色是藍色,尤其是天空藍~ | ||||||||||||
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你怎麼跟他腥腥相惜了起來?😲 | ||||||||||||
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霆大說:這一點零錢買的車沒有在記價格😲 | ||||||||||||||||||||||
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沒錯沒錯超嗆的耶 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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用六速變速箱 ESP等等比較好的.....好容易沒命嗎? 我只知道在01那兒,一大堆開這牌子、自己在說差點快沒命了! | ||||||||||||
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他那台 A4 真的不錯,看得出來砸了不少錢!😀 | ||||||||||||||||||||||
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售價出來了 119.8萬😲 會有人下手嗎? | ||||||||||||
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會有很多朱大哥熱心提供的喔😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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日本在經點賽可以看到松板大輔、鈴木一朗...等等大牌球星 但台灣😌有些人只有在功成名就之前會代表國家隊出賽 或者是說只有在解決兵役問題之前願意代表國家隊出賽 | |||
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我是從老闆角度看,這是實話 | ||||||||||||||||||||||
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各位都沒講到重點 老一輩的汽車機車界先進們都知道 台灣汽車機車到現在還如此落後無法自製的原因就是政府相關單位交通部經濟部的高層以及.. 敗家子裕隆汽車與敗家子三陽光陽機車公司😠 當初政府為了保護裕隆汽車提高關稅並對裕隆大量融資 也為了保護三陽光陽機車提高關稅並禁止150cc以上機車進口. 結果裕隆只顧眼前大賺其錢,不思研發引擎與相零組件 三陽光陽作了50年機車,引擎還是沒變,拼命換塑膠車殼搞花樣愚弄國人. 國外汽機車大廠均投入相當大的研發設計經費,在新車上動輒數十億百億大洋,而反觀當初國內汽機車最多只是將舊型汽機車模子引 進組裝.這些台灣敗家子汽機車廠商幾十年來省了上千億的開發經費.有些廠商為了省貨物稅還將國產車加個屁股算是自行研發騙吃 騙喝(大發汽車等等). 當1981年裕隆替其老董顏慶齡設銅像紀念時 不知多少人去罵他是台灣的敗家子根本不值得追思. 光陽三陽機車小小一個塑膠殼加舊引擎的150cc竟然要賣5,6萬元.劣質輪胎一急煞車就滑倒人摔得老遠,50年來坑殺多少人命金錢. 其實要發展先進機車台灣的銷量很大確實可有所為 但是看看台灣現在的機車結構時在會搖頭.國外的機車不論越野車沙灘車技術車 街車道登兩用車都已先進到突飛猛進的水平. 裕隆以前出個飛羚101,媒體與政府搭配演出轟動一時,結果看過飛羚的人很多大失所望(騙外行),不論室內儀表板的設計與鈑金結 構都不入流. 結果飛羚出了兩三年就掛了. 顏慶齡,吳舜文和黃世惠真的對不起台灣人 只顧賺錢製作爛車不研發(經費其少) 雖然嚴凱泰力圖振作 但是各位.. 來得及嗎?😞 | |||
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千李摳......😇 | ||||||||||||||||||||||
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有錢我也要買一台 Tiida 😇 | ||||||||||||
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我才想說而已 😍 | ||||||||||||||||||||||
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