天天爆肝
2009/05/02
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#17
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引用友站勝榮專訪：
便是外界對於「豆腐車」之爭議，根據李應生表示，勝榮已經在本地進行融合歐規二大車輛安全評價EuroNCAP與ECE的實地撞擊測試標準，而根據政府所頒佈的法規，未來台灣市場銷售的新車，由2010年起就必須符合前述兩大法規的基本安全標準，由於已經通過基本的測試，李應生甚至強烈建議以A3中小型房車通過中國C-NCAP實車撞擊測試標準頂級五星級評等的奇瑞汽車，可以正式送交實車至歐洲當地的碰撞實驗室進行測試，因為台灣本地融合ECE與 EuroNCAP的標準已經通過，唯一的差異僅在於地點不同，當然未來針對消費者與市場的疑慮，勝榮汽車也將陸續在今年下半年開始進行對外的廣宣說明。
看來勝榮敢放話出來，相信對產品有一定的信心。
不過還是建議真的送去撞撞看。
而且要送台灣生產的版本。
不要像其他日系國產車一樣，來國外版本的撞擊測試來宣傳台灣配備等級差很多的版本。
便是外界對於「豆腐車」之爭議，根據李應生表示，勝榮已經在本地進行融合歐規二大車輛安全評價EuroNCAP與ECE的實地撞擊測試標準，而根據政府所頒佈的法規，未來台灣市場銷售的新車，由2010年起就必須符合前述兩大法規的基本安全標準，由於已經通過基本的測試，李應生甚至強烈建議以A3中小型房車通過中國C-NCAP實車撞擊測試標準頂級五星級評等的奇瑞汽車，可以正式送交實車至歐洲當地的碰撞實驗室進行測試，因為台灣本地融合ECE與 EuroNCAP的標準已經通過，唯一的差異僅在於地點不同，當然未來針對消費者與市場的疑慮，勝榮汽車也將陸續在今年下半年開始進行對外的廣宣說明。
看來勝榮敢放話出來，相信對產品有一定的信心。
不過還是建議真的送去撞撞看。
而且要送台灣生產的版本。
不要像其他日系國產車一樣，來國外版本的撞擊測試來宣傳台灣配備等級差很多的版本。
前往討論：奇瑞A3轎車、優勁貨車率先登台
#16
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大陸的市場、中國官方支持的資源，加上台灣生產的品質形象。
如果真如勝榮所說的，將打造一個國產汽車外銷生產的基地，
對於台灣的地方發展、就業機會及汽車工業建設來說，
值得大家拭目以待。
不然，總是被歐美日車廠當成二等公民，
賣出來的車子，品質沒人家好，價格比人家貴。
連原廠召回的時候，都只有台灣地區的車型是改良過的。
😌
如果真如勝榮所說的，將打造一個國產汽車外銷生產的基地，
對於台灣的地方發展、就業機會及汽車工業建設來說，
值得大家拭目以待。
不然，總是被歐美日車廠當成二等公民，
賣出來的車子，品質沒人家好，價格比人家貴。
連原廠召回的時候，都只有台灣地區的車型是改良過的。
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前往討論：大陸自主品牌 奇瑞A3將在台生產
#10
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| 美眉就不山寨了 😀 也比山寨車便宜 不過只能做過客！ | |||
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回應 owalay (油愈貴騎車愈實在) 所寫講到山寨機，除了部分模仿知名品牌外型的以外。
我還蠻欣賞他們的創意🙂
哪天大陸車可以走出自己的風格，並確保安全品質。
我還蠻期待的。
前往討論：遲來的上海車展SG隨手拍（沒有車）
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