<img src="http://photo.kimo.com.tw/polo.1963/ab1/p12.jpg">

<img src="http://dclick.autonet.com.tw/show/Aa1400111.jpg"> <br><br><img src="http://dclick.autonet.com.tw/show/Aa1400110.jpg"> <br><br><img src="http://dclick.autonet.com.tw/show/Aa1400109.jpg"> <br><br><img src="http://dclick.autonet.com.tw/show/Aa1400108.jpg">

記者楊蕙菁／台北報導<br><br>　　交通部昨天公布修正後的交通違規裁罰標準，六月一日開始，不依限期參加定期檢驗或臨時檢驗的自用、營業車輛，罰鍰範圍將從新台幣九百元到一千八百元不等；一般道路的超速行為，將依超速範圍、車種、到案時間等分級處罰，罰鍰額度為一千兩百元以上、兩千四百元以下。<br><br> <br> <br> <br> 　　配合道路交通管理處罰條例修正通過，交通違規裁罰標準改以考量車種大小、自用或營業車輛、違規情節輕重或是否逾期到案等事實認定，訂出不同罰鍰標準，不再以舊法規定的繳款逾期與否，做為高低額處罰的唯一依據。<br><br>　　根據最新的裁罰標準，車輛未限期參加定期檢驗或臨時檢驗，自用車輛罰鍰範圍為九百元至一千四百元，營業車輛處罰較重，為一千三百元到一千八百元。闖紅燈的違規行為從舊法的三千六百元處罰上限，提高為五千四百元。<br><br>　　未領有駕駛執照或使用註銷、偽造、變造或矇領的駕駛執照，或駕駛執照吊扣期間駕駛聯結車、大客車、大貨車者，加重處罰，罰鍰額度從六萬元至八萬元。交通部表示，車輛超載的違規行為從舊法處以三千元以上、九千元以下，改為一萬元，並依超載程度分級處罰；超載未滿十公噸，每公噸加罰一千元；滿十公噸未滿廿公噸，每公噸加罰兩千元；滿廿公噸未滿卅公噸，每公噸加罰三千元；超載逾卅公噸者，每公噸加罰五千元，且無處罰上限。<br><br>　　此外，經常利用身心障礙專用停車位違規停車、大型車違規停車及汽車併排停車者，最高可罰款一千兩百元。汽車買賣業或汽車修理業在道路上停放待售或承修的車輛四輛以上，最高可處四千八百元罰鍰。<br><br>

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<img src="http://photo.kimo.com.tw/polo.1963/ab1/p11.jpg"> 照片中言論不代表本人立場

去買母親節禮物<br>遇到紅燈<br>停在一台警車旁邊<br>沒降窗戶也沒放音樂唷<br>警車閃起警示燈<br>開到我前面打橫<br><H3>請</H3>我下車受檢<br>沒想到.......聊開了<br>把我所有能改的地方問光光<br>還檢查引擎號碼...我就說過沒改引擎了嘛<br>原來....條伯伯也想改車呀<br>呼<br>好險....沒被開單單

<img src="http://photo.kimo.com.tw/polo.1963/ab1/p10.jpg">

黃如萍／台北報導　為有效取締汽車駕駛人開車使用手持式行動電話及駕駛人與乘客未依規定繫安全帶，交通部研議修正道路交通安全規則，規定車輛前擋風玻璃距上緣十五公分以下部分，不得黏貼有色的隔熱紙或反光紙，否則處汽車所有人九百元至一千八百元罰鍰。<br><br>　　根據新修正的「道路交通管理處罰條例」，九月起不僅汽車行駛於高、快速道路，駕駛人及前座乘客未繫安全帶，駕駛人將被處新台幣三千元罰鍰；汽車行駛於一般道路駕駛人及前座乘客也必須一律繫上安全帶，否則駕駛人將被處新台幣一千五百元罰鍰。<br><br>　　另外，九月起，開車或騎機車，駕駛人也一律不得撥打手持式大哥大，如果違反這項規定，汽車駕駛人將被處新台幣三千元罰鍰，機車駕駛則將被罰一千元。<br><br>　　內政部警政署研議後決定，九月起，汽車駕駛人及前座旅客未使用安全帶及汽車駕駛人使用手持式行動電話的取締，在高、快速公路仍以照相或錄影採證逕行舉發為主，在一般道路則以攔檢舉發為主、照相或錄影採證逕行舉發為輔。<br><br>　　由於上述兩種執行方式都必須以目視（或透過器材）巡察違規行為人，而員警自八十六年嚴格取締高、快速道路汽車駕駛及前座乘客一律繫安全帶以來，發現由於現行道安規則僅規定汽車車窗、擋風玻璃不得黏貼不透明反光紙，部分民眾為了規避取締，在汽車窗及擋風玻璃黏貼深色透明紙，以致不分晝夜，員警都無法查知車內駕駛人及乘客狀況。<br><br>　　警政署指出，如果不加以規範，各類車輛爭相效尤規避取締，未來將影響執行成效，因此建議修正道安規則第三十九條，規定車輛前擋風玻璃距上緣十五公分以下部分，不得黏貼有色隔熱紙或反光紙。<br><br>　　交通部考量員警取締時實際需要，同意研議修改道安規則，一旦修法完成，未來駕駛人若未依規定在車輛前方擋風玻璃上緣十五公分距離內黏貼有色玻璃或反光紙，將處新台幣九百元至一千八百元罰鍰。<br><br>

<a  href="http://biang.com.tw/icon/video.gif">這才叫做停車</a>

<img src="http://photo.kimo.com.tw/polo.1963/ab1/p9.jpg">

<img src="http://photo.kimo.com.tw/polo.1963/ab1/p8.jpg">

<a  href="http://tknet.tku.edu.tw/~u6370900/introduc.htm">點下去就能體驗排氣管的聲浪</a><br><br>

<img src="http://photo.kimo.com.tw/polo.1963/ab1/p7.jpg">

過年期間<br>我的心臟只能承受到120KM<br>不過真的很爽!

嗨!! <br>各位我今天看電視時,得知幾項消息,想必一定和各位息息相 關!!就是"測速照相機",現在的照相機共有55部,每部的底片 可裝"八百多張",粉可怕的數字!!而前一陣子,政府引進最新 的測速三腳架,是專門對付"機車騎士",他可測速的範圍是多 少,各位知道嗎?不多,"20公里~250公里",我靠!!兩百五十 公里,他當全台灣的機車都是法拉利車廠製造的嗎?更賤的是,高速公路也有一種新的三腳架,是全部所有測速器都偵測不到的,因為他是用雷射定點光束來測的,幹嘛!星際大戰 <br>嗎?還搞雷射,要不要下次引進導向飛彈,超速的車,就炸死他 <br>還有一點就是現在警察也開始強力取締,機車騎上人行道,有 <br>多誇張,各位知道嗎??就是你有時候要停車時會騎上人行道 停車格,是........要用"牽"的,如果你為熄火,並且坐在車上 不好意思,600元"喜帖"一張,並且我們的人民保姆,還會好心的告訴你說,記得要在15天內去郵局劃撥......^_|||........ <br>駛x娘的,這還有天理嗎?只是停車而已,搞的好像"抓姦"一樣 但是這也是政府的一番"好意",不要誤解,是"好賺的生意",害 我看完電視,龜藍趴火,想把電視砸掉!!!! <br>最後告訴各位一點小撇步,就是警察在天橋,或捷運站裡照相 <br>他們都只照三線道以上的車道,包含三線道喔!所以,各位騎 在三線道時要多多注意,騎快車道,跨越雙黃線,喜帖六百元超速喜帖一千兩百元,對了忘記告訴各位,市民大道下面的快 速道路,機車限速40公里,一過50就記的回頭笑一個....當作 美好的回憶..........給他用力的轉寄........ <br>機車弱勢民族一員? 阿強 <br>

28日晚上<br>板橋<br>因為小燈的燈泡換成超藍光<br>被開了一張紅單<br>還被放話<br>你這個如果是原廠的<br>教原廠幫你付<br>靠...那死條子不會去開原廠的罰單呀<br>一個小小的燈泡....2顆才150<br>竟然開我擅改燈光.......shit<br>去抓警官酒後駕車啦<br>別只找我們小市民的麻煩!

某年的夏天<br>我們一群人去中橫玩<br>走濱海回台北...其中<br>一個女生開的是喜美五代<br>因為尿急<br>所以說了一句話<br>女生的尿道比男生的短<br>所以我忍不住了<br>我在下一個加油站等你們<br>拜託...那時整條路上都是遊覽車<br>而且還是單線道<br>結果...男生到達時他已經尿完<br>還幫我們買好煙以及飲料<br>從此之後...我再也不說女生開車龜毛了<br>我還是一直想不透人類的極限<br>最愛超車的我當時都認為很難超<br>她竟然為了噓噓....讓我望塵莫及<br>佩服

我想買一台台朔一號,要新車<br>反正是韓國的零件組裝的,所以我不用保固了,要保固也沒用吧?<br>不殺價,不ㄠ配備,現金交易<br>我只要求去台朔加油站加油免費<br>有意思的SALES請回應,謝謝

前幾天我弟每天都開偵防車回家<br>有警車也有一般的自小客<br>原因是要安裝針孔攝影機<br>所以大家要小心開車囉,不然會被錄影存證的<br>另外,據可靠消息指出,9月1日開始將會將執法重點放在改裝車上<br>排氣管,避震是重點<br>然後呢...大包小包..香菇頭..拉桿..反正有改就是開單....連隔熱紙都有可能被抓,MOMO方向盤...抓...賽車座椅....抓....4點式安全帶....抓....寬胎...抓...通風碟....抓...卡鉗....抓.....<br>而且是專針對鯊魚及喜美.....唉....以後都坐捷運算了.....不聊了....要去拆我的水滴型後照鏡了...><..嗚

謊言一：SENTRA 180宣稱其整體安全，贏得OSA組織的最高安全榮譽及評價！<br>事　實：日本OSA組織公佈的安全評鑑名單中，SENTRA  180根本未列名其中！<br><br>謊言二：SENTRA  180宣稱在OSA組織正向撞擊測試中，駕駛席安全指數贏得AAA最高評價！<br>事　實：在日本OSA組織受測的車種中並沒有台灣自行修改生產的SENTRA  180！而SENTRA的日本左駕版NISSAN Bluebird  Sylphy，在OSA組織正向撞擊測試中，駕駛席安全指數根本只有一個Ａ！<br><br>謊言三：SENTRA  180宣稱其正面撞擊測試，係採用時速55公里二車車頭對撞，較歐、美、日國家現行標準均來得高！<br>事　實：在日本除HONDA外，其他車廠根本就沒有合格的實車撞擊測試廠，SENTRA  180所謂二車車頭以時速55里對撞，既非以「兩部實車」在合格場地進行合於撞擊驗證程序的對撞，其檢測結果及數據如何合於國際標準？更別說較歐、美、日國家現行標準來得高！<br><br>謊言四：SENTRA  180宣稱經OSA組織以時速55公里時速進行側撞檢測，榮獲極致肯定！<br>事　實：經查證，OSA組織在2000年的側撞檢測標準為時速50公里，根本沒有所謂的55公里時速側撞檢測，況且台灣自行修改生產的SENTRA  180根本就未經OSA側撞檢測！哪來的通過55公里時速側撞檢測，甚至榮獲極致肯定！<br><br>謊言五：NISSAN 宣稱獲得日本OSA組織15個AAA最高安全肯定，而SENTRA  180就是其中的安全顛峰之作！<br>事　實：NISSAN在台灣經修改而現行販售的車種，並未如同日本製造上市的NISSAN車種經過日本OSA組織相同標準的安全試煉，SENTRA  180既未經OSA組織安全評鑑，說是NISSAN 15個AAA下安全顛峰之作，不過是張冠李戴的混充說法。<br><br>謊言六：NISSAN 宣稱追求最高安全標準！<br>事　實：NISSAN車種的安全設計目前仍侷限於「保護乘員」，欠缺如HONDA  G-CON般世界最先進「步行者」安全防護設計，要達到世界最高安全標準仍有待加強努力。<br><br>謊言七：NISSAN 宣稱自己是日本安全NO.1<br>事　實：HONDA  G-CON已領先通過時速64km/h正面偏位撞擊測試標準，及55km/h前方正面撞擊測試標準。NISSAN至今則仍未進行64km/h正面偏位撞擊測試，說是日本安全NO.1只能算是言過其實的自誇之詞。<br><br>謊言八：NISSAN所獲得的日本OSA安全評價，也適用於台灣製造上市SENTRA  180！<br>事　實：NISSAN明文規定，OSA組織汽車安全評鑑，只適用於日本市場出售、日本製造的NISSAN型號汽車。國內裕隆生產的SENTRA  180卻不顧規定加以套用，不僅是明知故犯，也有故意欺騙消費大眾之嫌。<br><br>謊言九： Mercedes-Benz C-Class的駕駛席安全指數及助手席安全指數，不如SENTRA  180！<br>事　實：沒經過日本OSA安全撞擊評鑑及任何公開安全測試的SENTRA  180，安全會高出Mercedes-Benz C-Class？你信嗎？<br><br>謊言十：NISSAN  宣稱獲得日本OSA組織15個AAA最高安全肯定，是「日本NO.1安全」<br>事　實：日本OSA 組織2000年的車頭撞擊測試，總共有9個廠牌56款汽車，各廠牌被OSA  組織檢測車款的數目不一，NISSAN是受檢數最多的車廠，其15個AAA其實是由12款送檢車中的9款相加獲得。在各廠牌送檢車數不一，甚至有些廠牌只有1款車受檢下，NISSAN明顯是在進行不公平的廣告比較。  更何況車頭撞擊測試只是汽車安全的一部份，NISSAN以此就宣稱自己是日本NO.1安全，是否允當？有無以偏概全？消費大眾自可公評！<br><a  href="http://www.osa.go.jp">OSA網址</a>

<img src="http://photo.kimo.com.tw/polo.1963/ab1/p2_s.jpg?763452"> <br><marquee  behavior="alternatet">真的開抓了唷,請小心駕駛!</marquee>

<img src="http://photo.kimo.com.tw/polo.1963/ab1/p1.jpg"> <br><br>悍馬車改這樣應該不錯唷<br>好像加農砲管唷!

<br><br>有開車的人照過來....<br>違規自動照相系統設置地點流血大放送！！！<br>http://www.escortcat.com/escort/speedtrap/speedtrap.htm<br>寫這個站的人真是積德...<br>

只要是車就是好車<br>端看駕駛是如何去駕馭他<br>看著大家能開車出遊也著實感到高興<br>常在這裡看到大家討論誰的車,哪種車比較快,反而感到悲哀,因為台灣沒有一個地方可以實際測試或是競技的,除非你到工研院去測試,不然也是徒呼負負,出門油門重一點就被照相,停車辦個事情就被拖吊,什麼東東都要學歐美,現在又要強制繫安全帶,當然不可否認這市政府的美意,但與其學習別人不如自己首創,以後為了安全,民航機只要進入台灣的領空是否要機上乘客都要背降落傘呢?<br>前幾個月被追繳所得稅,這些錢到哪裡去了呢?之前還看到新聞說有小朋友沒錢註冊唸書,我們繳的罰款哪裡去了呢?<br>可以蓋高鐵為何沒有無限速高速公路?<br>要戴安全帽為何不開放150CC以上的機車進口?<br>大家繳稅為何還有人沒錢唸書?<br>既然開放進口硬皮鯊,為何沒有場地讓硬皮鯊發揮?<br>既然買的到MARCH那為何女孩子們在街上開的膽顫心驚?<br>大家說守法守法,但是守法的背後誰得到了利益?<br>良好的環境會培養優良的駕駛,當然也會有害群之馬,政府可以買法拉利355當警車去追嘛...別說槍擊要犯的火力強大..<br>大家都有納稅...不知道政府是如何用的?人家有辦法弄到AK你就沒辦法弄到肩射式針刺飛彈嗎?<br>看到車友都只能在網上討論,試車時還要偷偷摸摸的,連改裝都沒自由,到底問題出在哪裡?<br>看看國外...車手在競技競速時....旁邊停的是救護車...條伯伯是去維持場邊秩序的,不是愛學國外嗎...為何這點不學?<br>SORRY....一堆抱怨....不過就您認為...台灣適合開車嗎?

1.某天我騎著我的馬車紅燈右轉被條伯<br>  伯攔下,被開了一張未禮讓行人600元<br>  我想...要做好人開個號牌污穢300元<br>  就好了嘛..還開我600..於是我就說<br>  啦:長官,我算是闖紅燈耶..不是1800<br>  嗎?未料他惱羞成怒...說:好,你喜歡<br>  開1800的是嗎?那我就再埔你一張,偶 <br>  就說啦:老子就是錢多啦,可是我彎過<br>  來時並沒有行人呀?我哪來的未禮讓行<br>  人?那你是偽造文書囉?請你讓我看看<br>  你的警徽號碼..我要舉發你....結<br>  果...嘿嘿嘿...他只好摸著鼻子忍住<br>  淚水把紅單給吞回去嚕........別因<br>  條伯伯的略施小惠而喪失了辯駁的機<br>  會唷!<br>2.目前國家缺錢錢...拖車粉嚴重..遇到<br>  已上架而不肯放車更是幹在心理口難<br>  開...教各位一招唷...因為是我們違<br>  規在先...所以被拖吊也是應該的嘛..<br>  我們絕對不會要求放車...畢竟他們找<br>  獵物也速粉辛苦的,但是對於自己的權<br>  益我們當然不容許被剝奪..不知可否<br>  看看拖車老大的駕照?....告訴各位唷<br>  拖車都是白底綠字的大牌..沒記錯的<br>  話應該是要有連結車駕照才能駕駛唷<br>  可是拖車老大的駕照頂多都是小客車<br>  或是小貨車的啦...換句話說就是無照<br>  駕駛啦...那我的寶馬給他拖怎麼安全<br>  呢?還有呀...條伯伯放著讓拖車老大<br>  拖著一台車亂晃.....喔....瀆職唷<br>  可以告到他去金門當交通警察唷!<br>3.目前的酒精測試儀還有測速照相機,連<br>  雷達測速器都沒有經過中央標準局的<br>  檢驗合格唷...那就是說他的準確性..<br>  合法性都有待商確...當然可以靠著這<br>  點向法院申訴呀..最新消息是警局已<br>  經開始將這些儀器送往檢驗了...但<br>  都是新品..而且是極少數...若是被照<br>  被測酒精濃度過高...不訪試試......<br>  啊...為何我會知道呀?因為我老弟就 <br>  是在代理這些器材的呀...嘿嘿...那<br>  我就是抓耙仔了...反正我也看條子不<br>  順眼!<br>4.當場被欄的話...看你的車況..路況..<br>  還有技巧囉...我的小寶馬M3在高速公<br>  路飆紅斑馬還沒輸過勒....我也在忠<br>  孝東路下午5點半時被警用BMW欄過..<br>  馬的<br>  車太多...只好乖乖繳錢了..哪天把我<br>  二弟的FZR750騎出來再跟爛警機玩玩<br>  看!<br>