兩百萬級Crossover SUV大亂鬥
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景氣好還是有人倒,景氣壞還是有人賺
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要跟雙B平起平坐，很難很難😞
#3
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| 要跟雙B平起平坐，很難很難😞 | |||
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回應 evange (EVA) 所寫+1. BMW 熱血的操控性是 Mercedes 沒法比的, 最讓我懷念的還是 BMW. 但我喜歡 Volvo 為家庭所設計的安全房車.
我是很 nice 的~~
#4
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綜觀國內該級距的車型中，包含了最早進入該市場領域的BMW X3（但也賣的最爛）國內共有2.5與3.0車型，建議售價為233（xDrive25i）、270（xDrive30i）、308萬元（xDrive35d）。但在當初引進國內時，售價與舊款X5過於接近，因此未能殺出一片血路，而今在競爭對手大量湧現時，更只能任其宰割！ 另外在去年登場的Infiniti EX35，標榜著全車系搭載V6引擎，擁有堪稱同級間最佳的C/P值表現，建議售價為206/208萬元，儘管各項表現看來相當均衡，但後座空間卻讓人不敢恭維，真的是小到一個囧。另外一款標榜與以往Mercedes-Benz車型截然不同風格的GLK，剛毅的車體造型，其實頗有幾分神似高級版的Freeca，不過論起配備與操控表現，倒是相當具有Mercedes-Benz的水準，建議售價則為263萬元。 最後一款新崛起的勢力當屬Volvo XC60，不僅大手筆祭出許多超值的安全性配備，還採用節能的柴油動力，加上建議售價才僅199、219萬元，堪稱是兩百萬Crossover SUV級距中最超值的選擇。 對於崇尚歐系CUV的消費者，其實同屬VAG自家集團的VW Tiguan，倒也是不錯的選擇，雖然內裝質感比不上Q5，配備也略為遜色，但畢竟一分錢一分貨，以其150萬元內的售價，倒也算是相當實惠的了。 | |||
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不用功不專業的記者, 遣詞用字好像是路人甲在講車子, 而不是專業汽車媒體. 國內市場最早進入該級距的是Compact LSUV的始祖Freelander/Freelander 2 不過賣的比X3還糟卻是事實😌 整篇報導忽略了質感極佳C/P值亦高的這輛車...
我的三個歐洲情人:
Land Rover Freelander 2 I6, Leica R9 + 28-90mm/f2.8-4.5 ASPH, Nokia E90-1 Communicator
#5
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對哄! 完全沒提到FL2😲
景氣好還是有人倒,景氣壞還是有人賺
#6
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用字遣詞尚待加強😞
向來尾隨在雙B後頭的Audi，無論是車型級距、建議售價等，都是緊跟在雙B之後。但近幾年來，Audi在全球的總體表現已經可與雙B達到平起平坐的境界，1A2B三強鼎立局勢儼然成形，且從目前Audi積極拓展旗下車型沿革，更可看出不少端倪！
在國內方面，Audi Taiwan在3月正式展開營運後，便開始大動作引進旗下眾多車款，但在少了總代理從中剝削的利潤之後，反應給消費者的最後售價端，卻自始沒有降低，更被不少人譏為往後再也很難買到低於200萬內的Audi了！（其實還是有的。A3只要158萬元、A4 2 .0 TDI也只要188萬元），從最新問世的Q5報價看來，Q5分別報出2.0 TDI/226萬元、2.0 TFSI/236萬元、3.0 TDI/298萬元，頗有與雙B互別苗頭的味道。
綜觀國內該級距的車型中，包含了最早進入該市場領域的BMW X3（但也賣的最爛），國內共有2.5與3.0車型，建議售價為233（xDrive25i）、270（xDrive30i）、308萬元（xDrive35d）。但在當初引進國內時，售價與舊款X5過於接近，因此未能殺出一片血路，而今在競爭對手大量湧現時，更只能任其宰割！
另外在去年登場的Infiniti EX35，標榜著全車系搭載V6引擎，擁有堪稱同級間最佳的C/P值表現，建議售價為206/208萬元，儘管各項表現看來相當均衡，但後座空間卻讓人不敢恭維，真的是小到一個囧。另外一款標榜與以往Mercedes-Benz車型截然不同風格的GLK，剛毅的車體造型，其實頗有幾分神似高級版的Freeca，不過論起配備與操控表現，倒是相當具有Mercedes-Benz的水準，建議售價則為263萬元。
最後一款新崛起的勢力當屬Volvo XC60，不僅大手筆祭出許多超值的安全性配備，還採用節能的柴油動力，加上建議售價才僅199、219萬元，堪稱是兩百萬Crossover SUV級距中最超值的選擇。 對於崇尚歐系CUV的消費者，其實同屬VAG自家集團的VW Tiguan，倒也是不錯的選擇，雖然內裝質感比不上Q5，配備也略為遜色，但畢竟一分錢一分貨，以其150萬元內的售價，倒也算是相當實惠的了。