LUXGEN跟PREVIA的撞擊測試影片
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#2
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要怎樣的成續？
「千萬別跟豬打架，這只會讓你變髒，卻讓豬樂在其中。」
#3
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抱歉看不到重貼~
previa
https://www.youtube.com/watch?v=iLNnR1iZj5g
luxgen M722T
https://www.youtube.com/watch?v=1HtU0v84b7w
我想要詳細的資料有網友知道嗎
順便貼一下VW T5(我也有一部T5想要多瞭解一點)
https://www.youtube.com/watch?v=9Yqw1_RB3x4
然後買車一定要買中型車以上請看
https://www.youtube.com/watch?v=vcTf78b8WfY
previa
https://www.youtube.com/watch?v=iLNnR1iZj5g
luxgen M722T
https://www.youtube.com/watch?v=1HtU0v84b7w
我想要詳細的資料有網友知道嗎
順便貼一下VW T5(我也有一部T5想要多瞭解一點)
https://www.youtube.com/watch?v=9Yqw1_RB3x4
然後買車一定要買中型車以上請看
https://www.youtube.com/watch?v=vcTf78b8WfY
#4
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於
2009/06/12 18:25:19
發文
看到大大提供的影片,著實有嚇一跳的感覺!不過其實汽車撞擊測試本來就一種測驗車體剛性的測試,實際上的撞擊一定更可怕!(因為影片中的測試車速才50~60km)最重要的還是駕車一定要小心行駛,高興出門,平安回家!
關於Luxgen新車還有Previa的撞擊影片,原則上"看"起來還算安全,小弟有稍微把影片截取了一下,如圖示.
基本上以Luxgen這張來看,車頭雖然已經撞毀,但是還未傷及前車門處,也未危及身在駕駛座的假人,氣囊也適時的打開,達到了安全保護的效果.
而Previa這張圖,雖然車門有些許的變形,但是駕駛座部份還是有安全的被保護到!
這張呢!!!我就不敢茍同了!粉碎成這樣!人還活得了嗎?!真是老天保祐了!!但唯一不解的是!為啥要拿Camry撞Yaris,自己家撞自己家......而且兩敗俱傷.....我想不透耶!!但是~~唯一有的感想是!!我該考慮換掉我的Yaris了!!!!要不然隨時都要心驚膽顫.......
關於Luxgen新車還有Previa的撞擊影片,原則上"看"起來還算安全,小弟有稍微把影片截取了一下,如圖示.
基本上以Luxgen這張來看,車頭雖然已經撞毀,但是還未傷及前車門處,也未危及身在駕駛座的假人,氣囊也適時的打開,達到了安全保護的效果.
而Previa這張圖,雖然車門有些許的變形,但是駕駛座部份還是有安全的被保護到!
這張呢!!!我就不敢茍同了!粉碎成這樣!人還活得了嗎?!真是老天保祐了!!但唯一不解的是!為啥要拿Camry撞Yaris,自己家撞自己家......而且兩敗俱傷.....我想不透耶!!但是~~唯一有的感想是!!我該考慮換掉我的Yaris了!!!!要不然隨時都要心驚膽顫.......
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| 看到大大提供的影片,著實有嚇一跳的感覺!不過其實汽車撞擊測試本來就一種測驗車體剛性的測試,實際上的撞擊一定更可怕!(因為影片中的測試車速才50~60km)最重要的還是駕車一定要小心行駛,高興出門,平安回家! 關於Luxgen新車還有Previa的撞擊影片,原則上"看"起來還算安全,小弟有稍微把影片截取了一下,如圖示. 基本上以Luxgen這張來看,車頭雖然已經撞毀,但是還未傷及前車門處,也未危及身在駕駛座的假人,氣囊也適時的打開,達到了安全保護的效果. 而Previa這張圖,雖然車門有些許的變形,但是駕駛座部份還是有安全的被保護到! 這張呢!!!我就不敢茍同了!粉碎成這樣!人還活得了嗎?!真是老天保祐了!!但唯一不解的是!為啥要拿Camry撞Yaris,自己家撞自己家......而且兩敗俱傷.....我想不透耶!!但是~~唯一有的感想是!!我該考慮換掉我的Yaris了!!!!要不然隨時都要心驚膽顫....... | |||
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回應 htcmobil (可愛無殺傷力之路人甲) 所寫謝謝~您的精闢見解
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| 看到大大提供的影片,著實有嚇一跳的感覺!不過其實汽車撞擊測試本來就一種測驗車體剛性的測試,實際上的撞擊一定更可怕!(因為影片中的測試車速才50~60km)最重要的還是駕車一定要小心行駛,高興出門,平安回家! 關於Luxgen新車還有Previa的撞擊影片,原則上"看"起來還算安全,小弟有稍微把影片截取了一下,如圖示. 基本上以Luxgen這張來看,車頭雖然已經撞毀,但是還未傷及前車門處,也未危及身在駕駛座的假人,氣囊也適時的打開,達到了安全保護的效果. 而Previa這張圖,雖然車門有些許的變形,但是駕駛座部份還是有安全的被保護到! 這張呢!!!我就不敢茍同了!粉碎成這樣!人還活得了嗎?!真是老天保祐了!!但唯一不解的是!為啥要拿Camry撞Yaris,自己家撞自己家......而且兩敗俱傷.....我想不透耶!!但是~~唯一有的感想是!!我該考慮換掉我的Yaris了!!!!要不然隨時都要心驚膽顫....... | |||
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人家都是拿自家的小車測自家的大車丫...
目前所知是有4種啦
camry yaris
accord fit
s class（不確定） smart
Q7 FIAT 500（可能是公開測也不是同單位的）
小車的安全性都........好在台灣Q7的人開的不多啦
不然小車VS大車
會慘更多！
「千萬別跟豬打架，這只會讓你變髒，卻讓豬樂在其中。」
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[quote=owalay (國光幫幫忙)]
人家都是拿自家的小車測自家的大車丫...
目前所知是有4種啦
camry yaris
accord fit
s class（不確定） smart Q7 FIAT 500（可能是公開測也不是同單位的）
小車的安全性都........好在台灣Q7的人開的不多啦
不然小車VS大車
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| 看到大大提供的影片,著實有嚇一跳的感覺!不過其實汽車撞擊測試本來就一種測驗車體剛性的測試,實際上的撞擊一定更可怕!(因為影片中的測試車速才50~60km)最重要的還是駕車一定要小心行駛,高興出門,平安回家! 關於Luxgen新車還有Previa的撞擊影片,原則上"看"起來還算安全,小弟有稍微把影片截取了一下,如圖示. 基本上以Luxgen這張來看,車頭雖然已經撞毀,但是還未傷及前車門處,也未危及身在駕駛座的假人,氣囊也適時的打開,達到了安全保護的效果. 而Previa這張圖,雖然車門有些許的變形,但是駕駛座部份還是有安全的被保護到! 這張呢!!!我就不敢茍同了!粉碎成這樣!人還活得了嗎?!真是老天保祐了!!但唯一不解的是!為啥要拿Camry撞Yaris,自己家撞自己家......而且兩敗俱傷.....我想不透耶!!但是~~唯一有的感想是!!我該考慮換掉我的Yaris了!!!!要不然隨時都要心驚膽顫....... | |||
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人家都是拿自家的小車測自家的大車丫...
目前所知是有4種啦
camry yaris
accord fit
s class（不確定） smart Q7 FIAT 500（可能是公開測也不是同單位的）
小車的安全性都........好在台灣Q7的人開的不多啦
不然小車VS大車
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[quote=kerma0402 (人人有功練)]
輾過去😰😰
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人家都是拿自家的小車測自家的大車丫... 目前所知是有4種啦 camry yaris accord fit s class（不確定） smart Q7 FIAT 500（可能是公開測也不是同單位的） 小車的安全性都........好在台灣Q7的人開的不多啦 不然小車VS大車 | ||||||||||||
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輾過去😰😰
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| 看到大大提供的影片,著實有嚇一跳的感覺!不過其實汽車撞擊測試本來就一種測驗車體剛性的測試,實際上的撞擊一定更可怕!(因為影片中的測試車速才50~60km)最重要的還是駕車一定要小心行駛,高興出門,平安回家! | |||
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影響撞擊測試的不是車體剛性（Rigidity）而是車身強度（Stiffness）
任何一種金屬材料都會有這兩種特性，但這兩種特性是天平的兩端
剛性會就是剛材的彈性，車體剛性若強
可以使得車子在過彎時的車體扭曲對行車穩定度的影響降低，而且扭曲後回復原狀的能力很強
這樣說好了，BMW的車體剛性甚強，過彎穩定，但這不能保證BMW的安全性
強度是指剛材的硬度，車體剛材強度越強，車子被撞擊的時候就變形得越少
Volvo過往某些車款的車身剛材強度甚強，怎麼狀都不會變形，但是車體剛性不好，過彎穩定度不足
一台車的剛性與強度若要並存，就必須使用合金
在適當的點用剛性強的金屬，在適當的點用強度強的金屬
這也是為什麼金屬技術越先進，車子越可以在安全性以及行車穩定上同時進步
Teana號稱在底盤使用了核子潛艇的剛材，這只會增加車體的強度
讓車子底盤部位強度變強，車體座艙就會比較硬
但不能說用了這種剛材車子行車就會更穩定，也不能說底盤更好是因為這種剛材
所以，汽車雜誌的言論看看就好，有很多東西不能混為一談的
#10
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車身的結構跟設計
比較重要
設計的差再給10SRS也沒用
比較重要
設計的差再給10SRS也沒用
#11
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於
2009/06/13 14:09:54
發文
感謝大大精譬的見解!受教受教~~~~
果然!汽車雜誌不見得都是對低~~~~~
果然!汽車雜誌不見得都是對低~~~~~
#12
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一點點疑問..
第一張和第二張照片..
都是偏置撞擊..
卻照不同邊..
應該不好比較吧!?
第一張和第二張照片..
都是偏置撞擊..
卻照不同邊..
應該不好比較吧!?
#13
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賜我無比神奇的力量..
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變身
無敵鐵金鋼😆
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變身
無敵鐵金鋼😆
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| 一點點疑問.. 第一張和第二張照片.. 都是偏置撞擊.. 卻照不同邊.. 應該不好比較吧!? | |||
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https://www.youtube.com/watch?v=1HtU0v84b7w
撞了很多台的luxgen
前面的藍色那台有你要的角度唷
https://www.youtube.com/watch?v=EKG7m3QzSO4&NR=1
03.04的previa
「千萬別跟豬打架，這只會讓你變髒，卻讓豬樂在其中。」
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影響撞擊測試的不是車體剛性（Rigidity）而是車身強度（Stiffness） 任何一種金屬材料都會有這兩種特性，但這兩種特性是天平的兩端 剛性會就是剛材的彈性，車體剛性若強 可以使得車子在過彎時的車體扭曲對行車穩定度的影響降低，而且扭曲後回復原狀的能力很強 這樣說好了，BMW的車體剛性甚強，過彎穩定，但這不能保證BMW的安全性 強度是指剛材的硬度，車體剛材強度越強，車子被撞擊的時候就變形得越少 Volvo過往某些車款的車身剛材強度甚強，怎麼狀都不會變形，但是車體剛性不好，過彎穩定度不足 一台車的剛性與強度若要並存，就必須使用合金 在適當的點用剛性強的金屬，在適當的點用強度強的金屬 這也是為什麼金屬技術越先進，車子越可以在安全性以及行車穩定上同時進步 Teana號稱在底盤使用了核子潛艇的剛材，這只會增加車體的強度 讓車子底盤部位強度變強，車體座艙就會比較硬 但不能說用了這種剛材車子行車就會更穩定，也不能說底盤更好是因為這種剛材 所以，汽車雜誌的言論看看就好，有很多東西不能混為一談的 | ||||||||||||
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沒錯~硬不代表好
980mpa鋼材除了強度最值得稱道的是彈性
https://www.youtube.com/watch?v=ocDZYFByjdo
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luxgen M722T
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有人知道哪裡查的到成績嗎?