為甚麼Toyata車市佔率很高
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#2
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你都說完了，我們有什麼好說的....
簡單說，就是老人家認同的品質，轉化成品牌，最後就是牢不可破的銷量....
只要toyota的車不要出大包(比如說有車系開一年就會壞，要大修)，
就可以長長久久，這也是台灣的toyota一動不如一靜，一直不變的原因....
簡單說，就是老人家認同的品質，轉化成品牌，最後就是牢不可破的銷量....
只要toyota的車不要出大包(比如說有車系開一年就會壞，要大修)，
就可以長長久久，這也是台灣的toyota一動不如一靜，一直不變的原因....
Life takes its hues from the color of your mind.
#3
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市佔率高就是以前基礎打的好
所以買車都聽人說頭又大很省油沒毛病好開😆
就是這些
所以要買車長輩們都建議頭又大..😝
我是不信這套啦..
買我自己喜歡的就好,管他老人家說怎樣.
所以買車都聽人說頭又大很省油沒毛病好開😆
就是這些
所以要買車長輩們都建議頭又大..😝
我是不信這套啦..
買我自己喜歡的就好,管他老人家說怎樣.
#4
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| 為甚麼Toyata車市佔率很高??????????? 請大家來聊聊為什麼, 可以給其他車廠一些啟示 我認為是其它車廠的努力不夠 Toyada的車並不出色,，但是組裝品質卻是大家公認的：毛病少 我個人及朋友的經驗都一樣，就是沒甚麼毛病 事實上，Toyada的品質管理是全世界車廠中無出其右的，Toyada會擊敗通用變成世界第一大車廠是其來有自 Toyada的整車設計能力也很強，以FJ cruiser為例，越野能力不輸悍馬，4000cc的引擎就是比H3的3700cc省油，on-road能力就是比H3輕快舒適，一推出，銷量就超過H1+H2+H3的總和 | |||
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回應 yuanberg (台八子) 所寫穩定品質+良好形象+優質妥善率+高明行銷手法+台灣人最厲害的以訛傳訛+別的車廠不敢端牛肉
#5
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把豐田式管理系列書籍看一看應該可以了解🙂
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把車上多餘的部份拿掉,節省成本(我沒說偷工減料唷!)😇
看不到的地方將Second/替代..發揮到極度(為什麼麼我的車車保麗龍塞了一大堆)😞
其它車廠不爭氣連COPY都還輸😝
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把車上多餘的部份拿掉,節省成本(我沒說偷工減料唷!)😇
看不到的地方將Second/替代..發揮到極度(為什麼麼我的車車保麗龍塞了一大堆)😞
其它車廠不爭氣連COPY都還輸😝
#6
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﹝行銷的豐田﹞不是喊假的
人為善，福雖未至，禍已遠離。
人為惡，禍雖未至，福已遠離。
#7
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一般人不管懂不懂車
都不喜歡車子有小毛病的感覺~~
浪費錢又浪費時間~~
toyota..這方面，確實比較強~~~
總體來說小毛病明顯少很多
品管比較好~~
都不喜歡車子有小毛病的感覺~~
浪費錢又浪費時間~~
toyota..這方面，確實比較強~~~
總體來說小毛病明顯少很多
品管比較好~~
試乘Teana後~~~
Camry 被打槍了~~~
#8
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頭又大賣的超好？Why？
活的精彩、修的痛快又為什麼會跌的那麼慘？Why？
兩相對照
應該會有一些蛛絲馬跡可尋！
家人從全雷打→新全雷打→MANDEO→Activa→Motroster
到後來改N牌、T牌、M牌
就是不敢再碰F牌
T牌車好不好？聽說買完之後不會像錢坑要一直丟錢
光後續維修費用這一點
至少頭又大沒有讓多數普通家庭活在恐懼當中
所以每個家庭可以固定的分配家庭支出
頭又大是值的信任的
另外多數人對於車子的要求
應該也是先從基本的開始
車子只要會跑可以代步且沒有太大的危險性就好了
頭又大又可以滿足這一群人的需求就有極大的市場佔有率
上述的部分造成了品牌信任度
同樣F牌也造就了他的品牌不信任度
小弟的拙見僅供參考
活的精彩、修的痛快又為什麼會跌的那麼慘？Why？
兩相對照
應該會有一些蛛絲馬跡可尋！
家人從全雷打→新全雷打→MANDEO→Activa→Motroster
到後來改N牌、T牌、M牌
就是不敢再碰F牌
T牌車好不好？聽說買完之後不會像錢坑要一直丟錢
光後續維修費用這一點
至少頭又大沒有讓多數普通家庭活在恐懼當中
所以每個家庭可以固定的分配家庭支出
頭又大是值的信任的
另外多數人對於車子的要求
應該也是先從基本的開始
車子只要會跑可以代步且沒有太大的危險性就好了
頭又大又可以滿足這一群人的需求就有極大的市場佔有率
上述的部分造成了品牌信任度
同樣F牌也造就了他的品牌不信任度
小弟的拙見僅供參考
#9
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| 一般人不管懂不懂車 都不喜歡車子有小毛病的感覺~~ 浪費錢又浪費時間~~ toyota..這方面，確實比較強~~~ 總體來說小毛病明顯少很多 品管比較好~~ | |||
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是啊!
但是 cost down 不要做的太過了.
#10
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曾有toyota主管說過其品牌形象值10萬元,所以現在買TOYOTA的車必須扣除10萬元才是其真正價值
現在Toyata車市佔率很高是靠以前好品質的餘蔭,能撐多久但看後續作為
而現在三菱'福特車形象較差是因為以前不良品質的餘殃,需哀多久也看後續作為
現在Toyata車市佔率很高是靠以前好品質的餘蔭,能撐多久但看後續作為
而現在三菱'福特車形象較差是因為以前不良品質的餘殃,需哀多久也看後續作為
#11
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| 為甚麼Toyata車市佔率很高??????????? 請大家來聊聊為什麼, 可以給其他車廠一些啟示 我認為是其它車廠的努力不夠 Toyada的車並不出色,，但是組裝品質卻是大家公認的：毛病少 我個人及朋友的經驗都一樣，就是沒甚麼毛病 事實上，Toyada的品質管理是全世界車廠中無出其右的，Toyada會擊敗通用變成世界第一大車廠是其來有自 Toyada的整車設計能力也很強，以FJ cruiser為例，越野能力不輸悍馬，4000cc的引擎就是比H3的3700cc省油，on-road能力就是比H3輕快舒適，一推出，銷量就超過H1+H2+H3的總和 | |||
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都是用舊的東西當然毛病少...
#12
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就我接觸的經驗來看：
1. 業務做得好：你訪車時只要去幾家走走看，就會發現和泰的業務最確實。接待，解說，追蹤動作確實。連台本都比不上，裕隆集團落後不少，福特就更別提了。第一印象就差很多，成交機會少了好幾十個%。
2. 車子組裝品質好，問題少，口碑自然傳開。但T牌車其實不怎麼省油，也從不以性能見長，更別提其安全性幾乎是最後一名。
3. 行銷做得好。曝光率高。市場大者恆大，有網路外部性。
4. 對不懂的人來說，跟著買績優股至少不會被人笑。而且投資報酬率也一定在中上。
1. 業務做得好：你訪車時只要去幾家走走看，就會發現和泰的業務最確實。接待，解說，追蹤動作確實。連台本都比不上，裕隆集團落後不少，福特就更別提了。第一印象就差很多，成交機會少了好幾十個%。
2. 車子組裝品質好，問題少，口碑自然傳開。但T牌車其實不怎麼省油，也從不以性能見長，更別提其安全性幾乎是最後一名。
3. 行銷做得好。曝光率高。市場大者恆大，有網路外部性。
4. 對不懂的人來說，跟著買績優股至少不會被人笑。而且投資報酬率也一定在中上。
#13
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還不是其它車廠強力拱出來的😲
doing: RX350 => X5 xDrive30d
#14
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| 還不是其它車廠強力拱出來的😲 | |||
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FORTIS.CIVIC分別是CVT.5塊雞，馬力又大，底盤又比較穩，這樣ALTIS還可排在銷售前三名😵
#15
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FORTIS.CIVIC分別是CVT.5塊雞，馬力又大，底盤又比較穩，這樣ALTIS還可排在銷售前三名😵 | ||||||||||||
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Civic太貴! Fortis沒鯊魚頭! 😌
doing: RX350 => X5 xDrive30d
#16
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Civic太貴! Fortis沒鯊魚頭! 😌 | ||||||||||||||||||||||
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FOCUS又被人直接忽略了~😆
女王說我背影比較帥~~~~~
#17
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Civic太貴! Fortis沒鯊魚頭! 😌 | ||||||||||||||||||||||
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總比穿著運動服的虛弱男好看吧😵
#18
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個人倒是覺得以訛傳訛再加上豐田的行銷，使得他一枝獨秀的。
#19
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於
2009/06/06 16:57:42
發文
1. "以前" 基礎打的好
2. 行銷成功
3. 台灣豐田的車, 都沒有特色.
其實第三點很重要, 沒有特色才能大小通吃.
強調馬力, 操控, 就會失去保守的買主.
強調舒適, 店子配備, 又容易失去熱血的買主.
2. 行銷成功
3. 台灣豐田的車, 都沒有特色.
其實第三點很重要, 沒有特色才能大小通吃.
強調馬力, 操控, 就會失去保守的買主.
強調舒適, 店子配備, 又容易失去熱血的買主.
Civic 1.8 EX-S + 215/45/17 RE001 + Buddy Club 17" (7KG) + Accord 3.0 caliper + 303mm brake disc
#20
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| 為甚麼Toyata車市佔率很高??????????? 請大家來聊聊為什麼, 可以給其他車廠一些啟示 我認為是其它車廠的努力不夠 Toyada的車並不出色,，但是組裝品質卻是大家公認的：毛病少 我個人及朋友的經驗都一樣，就是沒甚麼毛病 事實上，Toyada的品質管理是全世界車廠中無出其右的，Toyada會擊敗通用變成世界第一大車廠是其來有自 Toyada的整車設計能力也很強，以FJ cruiser為例，越野能力不輸悍馬，4000cc的引擎就是比H3的3700cc省油，on-road能力就是比H3輕快舒適，一推出，銷量就超過H1+H2+H3的總和 | |||
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🙂🙂🙂確實 的確
#21
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[quote=hys0124 (雲深不知處)]你都說完了，我們有什麼好說的....
😆😆😆有好笑到
😆😆😆有好笑到
請大家來聊聊為什麼, 可以給其他車廠一些啟示
我認為是其它車廠的努力不夠
Toyada的車並不出色,，但是組裝品質卻是大家公認的：毛病少
我個人及朋友的經驗都一樣，就是沒甚麼毛病
事實上，Toyada的品質管理是全世界車廠中無出其右的，Toyada會擊敗通用變成世界第一大車廠是其來有自
Toyada的整車設計能力也很強，以FJ cruiser為例，越野能力不輸悍馬，4000cc的引擎就是比H3的3700cc省油，on-road能力就是比H3輕快舒適，一推出，銷量就超過H1+H2+H3的總和