#22
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| 福特：大家都修怕了，可是殊不知這就是德系車的特點，只不過買福特的人沒有錢可以一直修車，其它買的起德系進口車的人也不在乎修車這檔事，只要開出去有面子，馬力比人大就很爽了。 三菱：以其獨特的眼光，砸了自己的招牌，我看除了小可跟大凹，只有一個字慘。 裕隆：自從頭又大走內裝路線，國內黑頭車市場換人，小麻吉又停產後，市場平平。 本田：操控好，馬力強，外型佳，又相對的省油，我覺得不是價格不好，而是配備不夠誠意，隔音不夠用心，又不時讓消費者抓到小把柄，還偷料。然而它的外型也不是所有人都買帳，大部份會買頭又大的人就是覺得不想太招搖。 豐田：.......................................................嗯.........不予至評。必竟全球蠢的人還是占多數。 😌 | |||
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回應 trtc458 (MRT) 所寫好評奉上~+1
女王說我背影比較帥~~~~~
#23
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論操控本田比他優 論省油三菱比他省 論外觀一大堆車都比他好看 論馬力他一向都吊車尾 實在看不出來TOYOTA哪一點比的過別家車廠 我想大概只有廣告利害了 甩尾神車TOYOTA哈哈哈...
#24
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| 好評奉上~+1 | |||
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自己買C8就給好評! 😀
最愛騎車!!!
#25
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| 這家雜誌社向來是如此😀 ＴＯＹＯＴＡ賣的好不是沒原因的， 我退伍這幾年來，身邊朋友陸續的買了人生的第一台車， 幾乎都是ＴＯＹＯＴＡ的ＡＬＴＩＳ(上一代) 我問他們為什麼買這台? 每一個都是標準答案：省油、耐用😌 買人生的第一台車何以得知TOYOTA省油、耐用? 當然是聽來的😩 所以口碑真的很重要， 即使現在T不是最省油、耐用的， 但是十幾年前建立起來的口碑，十幾年後的今天還是很好用😌 | |||
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十幾年前建立起來的口碑，應該是指進口美規的豐田車吧！
超過15年的CAMRY2.0 / 2.5在路上還很常見到
#26
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十幾年前建立起來的口碑，應該是指進口美規的豐田車吧！ 超過15年的CAMRY2.0 / 2.5在路上還很常見到 | ||||||||||||
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我的老corolla也頗常見的!
#27
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十幾年前建立起來的口碑，應該是指進口美規的豐田車吧！ 超過15年的CAMRY2.0 / 2.5在路上還很常見到 | ||||||||||||
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國產也是啊，早期的CORONA SALON、EXSIOR、PREMIO、TERCEL口碑都不錯，
庇蔭了現在的CAMRY、ALTIS、VIOS😌
#28
2
我只知道totota是世界第一大車廠，世界名列前矛的性能品牌
汽車百科雜誌是什麼，聽都沒聽過，能吃嗎？
不要忘了Lexus就是toyota的最高工藝展現，安全性跟雙B不會差太多喔
操控也不錯啊，操控不好怎麼參加f1,Nascar,Indy,JGTC,操控不好人家toyota為何還曾經wrc連霸？？
馬力市售車lexus有出到400,500匹的,夯達哩？ｎｓｘ 280匹,誰的馬力小啊？連f1引擎都做出來了
省油prius還不夠省嗎？？
toyota的車體耐用度也是赫赫有名的,人家非洲沙漠,南美叢林的居民,都最愛用toyota的吉普車就知道
像我玩車就很喜歡toyota的引擎,比歐系油耗少,動力輸出線性,扭力釋放早,改渦輪暴增馬力的空間也很大
又耐用,當然夯達高轉速的馬力也很不錯我也很喜歡,其實玩車玩到最後就知道,只認為某個品牌好才是不懂車的
每個品牌都有很好玩的車,一個車好不好開是用身體去體會的,不是看他掛什麼mark,我不只欣賞toyota
alfa romeo,dodge,ford,honda都有一堆車讓我很欣賞,我不會像某些人只知道honda最好而已
你們會覺得不好是因為和泰沒把日本toyota的好料端上來,lexus產品線其實和泰蠻足的
只是你們買不起
和泰toyota的車除了安全配備比較缺外,油耗還算不錯,舒適性也好,操控日常生活也夠用了,妥善率也高
除了安全配備我並不覺得有什麼不好
當然操控要多一點時是比較不足,這就是和泰的銷售策略問題了,基本上他是要需要操控的人去買lexus
toyota這個品牌就專做一般使用,所以他缺少平價性能車這塊,但不是沒性能車,只是很多年輕人買不起lexus才說T牌沒性能車
civic又多強,在我們玩車人的眼中,沒改他的馬力扭力還是很不夠,操控多極限,底盤沒補強原廠的還是受不了啊
再說用FF配置,先天轉向就有他的缺陷在,出彎起步的力量也不是很夠,是比平常國產車操控好一些,但也沒那麼神好不好
toyota不是沒性能,只是他的性能要比其他日系廠付更多的代價,但比起雙B還是便宜
有一些人就是買不起吃不到葡萄才說葡萄酸,還有人都有排富的心裡,如此而已
希望有一天可以開著Lexus ISC在山路上狂超車
#29
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於
2009/06/05 17:22:31
發文
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TOYOTA的造車理念很簡單,不要造領先業界的,而是要造符合一般大眾需要的即可! | ||||||||||||
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那 camry 為何說它超越當代的價值,
還說別人是追隨者.[/quote]
🙂
應該是和泰口誤說錯了:
應該是超越當代的價格
別人是追隨者(本田跟日產都相繼跟進國產車100萬以上的價格😝)
#30
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正常!頭又大的品質已今非昔比!
#31
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那 camry 為何說它超越當代的價值, 還說別人是追隨者. | ||||||||||||||||||||||
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🙂
應該是和泰口誤說錯了:
應該是超越當代的價格
別人是追隨者(本田跟日產都相繼跟進國產車100萬以上的價格😝)
[/quote]
廣告裡面不是有一句 "超越當代的價值 .............有人收藏"
😆收藏????收藏舊車嗎 應該是這個意思(或許發現快欺騙不下去了,所以要收藏舊車現在有新包裝,你們要快點)
TOYOTA的時代是以前,而現在卻停滯不前,哀...........😌省油....大有一堆車在你前面
#32
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| 😇 小弟也一直很疑惑~~ 為什麼toyota能賣這麼好~~ 車子的設計又沒有歐洲車好看~~ 性能也不會比歐洲車好吧~~ 日系車方面 本田~三菱的車子也都比toyota來的有特色~~ 油耗方面~ 在GO車誌的測試也沒好到哪裡~~ 其中CAMRY 2.4的測試結果還真難看~~ 滿街跑的小強車~~😞 汽車雜誌會看不下去也是很正常~~ 汽車市場如果變你豐田的天下~~ 雜誌社還寫個屁評論~~ 如果低價就能吃下整個市場~~那未來中國車不就最有潛力~~😰 還是台灣各大教練場都是用toyota的車~~大家也跟著買~~😩 還是以訛傳訛的結果~~大家都說toyota省油~~好操控~~維修便宜~~ 😵😵😵 | |||
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沒特色就是頭又大熱賣的原因啊!🙂
doing: RX350 => X5 xDrive30d
#33
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😇 小弟也一直很疑惑~~ 為什麼toyota能賣這麼好~~ 車子的設計又沒有歐洲車好看~~ 性能也不會比歐洲車好吧~~ 日系車方面 本田~三菱的車子也都比toyota來的有特色~~ 油耗方面~ 在GO車誌的測試也沒好到哪裡~~ 其中CAMRY 2.4的測試結果還真難看~~ 滿街跑的小強車~~😞 汽車雜誌會看不下去也是很正常~~ 汽車市場如果變你豐田的天下~~ 雜誌社還寫個屁評論~~ 如果低價就能吃下整個市場~~那未來中國車不就最有潛力~~😰 還是台灣各大教練場都是用toyota的車~~大家也跟著買~~😩 還是以訛傳訛的結果~~大家都說toyota省油~~好操控~~維修便宜~~ 😵😵😵 | ||||||||||||
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+1🙂
字字珠璣
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前一台車Altis我也是眼睛閉著在買，開到一半引擎異音，修了十次感覺還是沒完全好，開一年趁還有價就賣了，或許是倒楣買到NG車，現在開三菱的感覺都還好，配備多一點、車大一點、氣囊多一點、油省一點、價格少一點.....再也不相信"多數人的決定是對的"，重視自已感覺最重要 | ||||||||||||
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+1🙂
針針見血
#34
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T牌就是好在車多
零件多殺肉零件也多
維修方便
零件便宜
零件多殺肉零件也多
維修方便
零件便宜
改裝是為了朝更安全的極致前進
#35
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不光是TOYOTA，
幾乎所有的日車都這樣，
日本人的造車理念日很小家子氣的
其實很簡單---
車體輕重量自然省油
動力就讓人覺得充沛
缺點：車子不安全，高速會發漂，穩定性差。。
當年的日軍零式戰鬥機也是這個設計理念
尽可能的讓飛機很輕
這樣機動性和續航力很强
不過只要挨上一顆子彈飛機立刻完蛋！
美國德國的飛機戰場生存力就比他高多了
不過用這種理念造車就是在騙人
就是在草菅人命
幾乎所有的日車都這樣，
日本人的造車理念日很小家子氣的
其實很簡單---
車體輕重量自然省油
動力就讓人覺得充沛
缺點：車子不安全，高速會發漂，穩定性差。。
當年的日軍零式戰鬥機也是這個設計理念
尽可能的讓飛機很輕
這樣機動性和續航力很强
不過只要挨上一顆子彈飛機立刻完蛋！
美國德國的飛機戰場生存力就比他高多了
不過用這種理念造車就是在騙人
就是在草菅人命
#36
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沒特色就是頭又大熱賣的原因啊!🙂 | ||||||||||||
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錯,是因為妥善率高,省油不錯,價格適中,服務據點多,
售後服務態度好,乘坐舒適隔音好,加上長期建立的口碑
大熱賣一點也不奇怪呢
希望有一天可以開著Lexus ISC在山路上狂超車
#37
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好在我買現代 沒人比我爛😊
#38
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錯,是因為妥善率高,省油不錯,價格適中,服務據點多, 售後服務態度好,乘坐舒適隔音好,加上長期建立的口碑 大熱賣一點也不奇怪呢 | ||||||||||||||||||||||
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這些不就是沒特色😇
doing: RX350 => X5 xDrive30d
#39
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講到T牌WRC連霸~~~~
我記得T牌的廠隊在'94還是'95年的時候被抓到做弊，
(詳細的情況要回去找一下，印象中是和進/排氣系統的規格有關)
之後，T牌的車手就很少出現在WRC的頒獎台上出現了~~~~
我記得T牌的廠隊在'94還是'95年的時候被抓到做弊，
(詳細的情況要回去找一下，印象中是和進/排氣系統的規格有關)
之後，T牌的車手就很少出現在WRC的頒獎台上出現了~~~~
#40
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| 福特：大家都修怕了，可是殊不知這就是德系車的特點，只不過買福特的人沒有錢可以一直修車，其它買的起德系進口車的人也不在乎修車這檔事，只要開出去有面子，馬力比人大就很爽了。 三菱：以其獨特的眼光，砸了自己的招牌，我看除了小可跟大凹，只有一個字慘。 裕隆：自從頭又大走內裝路線，國內黑頭車市場換人，小麻吉又停產後，市場平平。 本田：操控好，馬力強，外型佳，又相對的省油，我覺得不是價格不好，而是配備不夠誠意，隔音不夠用心，又不時讓消費者抓到小把柄，還偷料。然而它的外型也不是所有人都買帳，大部份會買頭又大的人就是覺得不想太招搖。 豐田：.......................................................嗯.........不予至評。必竟全球蠢的人還是占多數。 😌 | |||
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買TOYOTA 的人就是蠢??
數據從哪邊來??
難道開T牌車就該死嗎??
淪落到在這裡被罵蠢..
身披六銖衣,御宇藏真理
雲中封神路,紫微降天啟
#41
0
於
2009/06/05 17:52:44
發文
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| 不光是TOYOTA， 幾乎所有的日車都這樣， 日本人的造車理念日很小家子氣的 其實很簡單--- 車體輕重量自然省油 動力就讓人覺得充沛 缺點：車子不安全，高速會發漂，穩定性差。。 當年的日軍零式戰鬥機也是這個設計理念 尽可能的讓飛機很輕 這樣機動性和續航力很强 不過只要挨上一顆子彈飛機立刻完蛋！ 美國德國的飛機戰場生存力就比他高多了 不過用這種理念造車就是在騙人 就是在草菅人命 | |||
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原來從2戰就開始搞這招了
大家都很有錢了，我們來是給你們台灣人錢，讓你們過生活的
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