MITSUBISHI i MiEV ! (吃電的)
0
(終於有人相信我是本田迷了)
#2
0
🙂很可愛的車，還吃電的。
#3
0
実用走行可能距離を100km以上.
續航力太低
歐洲人有買一些
應該研究用！
續航力太低
歐洲人有買一些
應該研究用！
「千萬別跟豬打架，這只會讓你變髒，卻讓豬樂在其中。」
#4
0
唯一的疑問是電動車難道走行時不能充電? 一定要充電站!
🙂
🙂
(終於有人相信我是本田迷了)
#5
0
 |
|  | |
| 唯一的疑問是電動車難道走行時不能充電? 一定要充電站! 🙂 | |||
 |  |
回應 onetwolo (馬的) 所寫你的意思是說，例如在輪子上作電刷，或利用煞車的熱能，或利用太陽能嗎？
#6
0
|
| | |
| 唯一的疑問是電動車難道走行時不能充電? 一定要充電站! 🙂 | |||
| |
太陽能？
電力回收？
可以充電？電氣化火車和電車...
「千萬別跟豬打架，這只會讓你變髒，卻讓豬樂在其中。」
#7
0
|
| | ||||||||||
太陽能？ 電力回收？ 可以充電？電氣化火車和電車... | ||||||||||||
| |
Better Place 電池更換系統
美國矽谷新創公司 Better Place 13日在日本橫濱展示了世界上第一座電動車電池自動更換系統。 這一技術為電動車駕駛提供了更為清潔、方便的充電體驗。 Better Place 公司以一款改裝的日產 Rogue SUV 示範了在其電池更換平台上替換電池的全部過程。 該公司還通過展示的充電點向一款使用固定電池的電動汽車進行現場充電，這也證明了其在開放網絡標準方面所做出的努力。
電池更換平台影片.換電池一分鐘...😍
yokohama battery switch
來源-http://tw.myblog.yahoo.com/jw!SUSt0WeEGQW53.5SbZKR/article?mid=748
真 實 與 謊 言:「真實」和「謊言」一起到河邊洗澡.先上岸的「謊言」偷偷穿上「真實」的衣服不肯歸還.固執的「真實」死也不肯穿上「謊言」的衣服.只好一絲不掛光溜溜地走回家.從此-人們眼中只有穿著真實外衣的謊言.卻怎麼也無法接受赤裸裸的真實.
#8
0
|
| | ||||||||||
你的意思是說，例如在輪子上作電刷，或利用煞車的熱能，或利用太陽能嗎？ | ||||||||||||
| |
嗯,就像 hybrid 車一樣具有充電的功能,(或其他方法)如果能解決這個
問題,電動車就非常棒了.(個人對電動車不是很懂,若有說錯不要在意啦)
😇
(終於有人相信我是本田迷了)
#9
1
夏季電價漲25%,電動車普及後電價漲???%? 😆
或是電價先漲25%,買電動車優惠降5% 😆
或是電價先漲25%,買電動車優惠降5% 😆
#10
0
於
2009/06/02 11:40:45
發文
加油
以0用油為目標
衝阿
以0用油為目標
衝阿
大家都很有錢了，我們來是給你們台灣人錢，讓你們過生活的
#11
0
|
| | |
Better Place 電池更換系統 美國矽谷新創公司 Better Place 13日在日本橫濱展示了世界上第一座電動車電池自動更換系統。 這一技術為電動車駕駛提供了更為清潔、方便的充電體驗。 Better Place 公司以一款改裝的日產 Rogue SUV 示範了在其電池更換平台上替換電池的全部過程。 該公司還通過展示的充電點向一款使用固定電池的電動汽車進行現場充電，這也證明了其在開放網絡標準方面所做出的努力。 電池更換平台影片.換電池一分鐘...😍 yokohama battery switch 來源-http://tw.myblog.yahoo.com/jw!SUSt0WeEGQW53.5SbZKR/article?mid=748 | |||
| |
哈哈,這種方法也想的出來蠻屌的,不過跟充電站有異曲同工,只是
時間可能比較快, 不過還是不完美!
🙂
(終於有人相信我是本田迷了)
#12
0
我覺得可以分頭進行，兩樣有不同的考量：
廣設電池快速交換站，目標就像現在加油站一樣普遍，且更換快、操作簡單。 -> 換電池就像加油
無所不用其極的省電技術，無論針對電池本身、省電元件的採用，或行駛中充電的技術。 -> 換電池頻率降低
廣設電池快速交換站，目標就像現在加油站一樣普遍，且更換快、操作簡單。 -> 換電池就像加油
無所不用其極的省電技術，無論針對電池本身、省電元件的採用，或行駛中充電的技術。 -> 換電池頻率降低
#13
0
|
| | |
| 我覺得可以分頭進行，兩樣有不同的考量： 廣設電池快速交換站，目標就像現在加油站一樣普遍，且更換快、操作簡單。 -> 換電池就像加油 無所不用其極的省電技術，無論針對電池本身、省電元件的採用，或行駛中充電的技術。 -> 換電池頻率降低 | |||
| |
嗯.希望可以趕快普及化!
😍
(終於有人相信我是本田迷了)
#14
0
原本不是要出EVO電動車(好像又沒下文)
怎麼變成掀背小車~~~😰
不過這台外型比Colt+成功多了😀
怎麼變成掀背小車~~~😰
不過這台外型比Colt+成功多了😀
幫忙"灌"個票！！感激不盡~~~>_< http://now.to/4xqo
#15
0
挺可愛的
像COLT+ + SMART
的孩子
像COLT+ + SMART
的孩子
#16
0
|
| | |
| 夏季電價漲25%,電動車普及後電價漲???%? 😆 或是電價先漲25%,買電動車優惠降5% 😆 | |||
| |
電價隨便喊喊就漲
純電動車可能不是很適用...
油價好像也差不多
😞😞
#17
0
|
| | ||||||||||
電價隨便喊喊就漲 純電動車可能不是很適用... 油價好像也差不多 😞😞 | ||||||||||||
| |
所以才希望車子本身能充電,不過充30分鐘還好吧,就少吹一些
冷氣就夠了!
🙂
(終於有人相信我是本田迷了)
#18
0
|
| | |
| 原本不是要出EVO電動車(好像又沒下文) 怎麼變成掀背小車~~~😰 不過這台外型比Colt+成功多了😀 | |||
| |
三菱好像是世界上第一個出電動車的,技術應該很好
希望台灣也有機會引進!
🙂
(終於有人相信我是本田迷了)
#19
0
|
| | |
| 我覺得可以分頭進行，兩樣有不同的考量： 廣設電池快速交換站，目標就像現在加油站一樣普遍，且更換快、操作簡單。 -> 換電池就像加油 汽車單價較低60萬 無所不用其極的省電技術，無論針對電池本身、省電元件的採用，或行駛中充電的技術。 -> 換電池頻率降低 "]汽車單價較高百萬以上 | |||
| |
真 實 與 謊 言:「真實」和「謊言」一起到河邊洗澡.先上岸的「謊言」偷偷穿上「真實」的衣服不肯歸還.固執的「真實」死也不肯穿上「謊言」的衣服.只好一絲不掛光溜溜地走回家.從此-人們眼中只有穿著真實外衣的謊言.卻怎麼也無法接受赤裸裸的真實.
#20
0
|
| | ||||||||||
| ||||||||||||
| |
這個主題真適合大大你來回應
這應該很適合做為上班的代步車
每天通勤超過100公里的人應該不多,而且如果在公司還能充電就更棒了...或許也該有緊急備用電池的設計
政府也要有特別的鼓勵優惠措施...甚至是換車補貼政策
這樣上下班的空氣品質應會改善不少
#21
0
img]http://l.yimg.com/fr/ng/ta/carnews/20090506/10/1374583961.jpg[/img]
由於人口將持續往都會區集中，因此交通工具也必須跟著因應，「純電動車」將是最佳解決方案，來自核能的能量乾淨且充電方便，即便不小心用光電池容量，只要換上備用電池一樣可以回家。
來源-http://www.winning11.com/discuz/viewthread.php?tid=504230
由於人口將持續往都會區集中，因此交通工具也必須跟著因應，「純電動車」將是最佳解決方案，來自核能的能量乾淨且充電方便，即便不小心用光電池容量，只要換上備用電池一樣可以回家。
來源-http://www.winning11.com/discuz/viewthread.php?tid=504230
真 實 與 謊 言:「真實」和「謊言」一起到河邊洗澡.先上岸的「謊言」偷偷穿上「真實」的衣服不肯歸還.固執的「真實」死也不肯穿上「謊言」的衣服.只好一絲不掛光溜溜地走回家.從此-人們眼中只有穿著真實外衣的謊言.卻怎麼也無法接受赤裸裸的真實.
660cc , 出力約64ps , 18.5kgm.
車両重量はガソリンエンジンのiに対し、180㎏重い.
実用走行可能距離を100km以上.
充電は家庭用100V、200Vでも可能。フル充電には100V 14時間、200V 7時間かかる。
急速充電では80％充電で約30分。
車両価格は200万円台.