Teana本來就一直都是二哥,不意外!🙂

http://chinese.autoblog.com/2009/05/31/nissan-new-teana/

在4月底正式發表的全新Teana，被Nissan寄與無限厚望，本月挾新車蜜月的效應已開始正式發威，也一掃先前舊款車吊車尾的囧境。單在5月1日～5月20日這段時間中，2.0升車型便交出100輛的漂亮成績，而2.5升主力車款，也擁有149輛的表現，而旗艦款只僅交出11輛。雖然整體表現仍無法與Toyota Camry相比，但至少也讓Teana再度站上二哥寶座。

而在前20天的銷售成績中，該級距的另外兩款車型，如Honda Accord、Ford Mondeo TDCi等，成績也表現平平，並未交出破百的應有表現，不過由於5月份的掛牌數尚未結清，最終的表現還是未知數。而以柴油款TDCi獨走該領域的Mondeo則交出61輛掛牌數，並將於6月初推出小改款車型，喜歡中大型柴油車款的消費者，何妨遲些時候再出手，先看車廠端出什麼牛肉再下決定。

<5/01~25掛牌數> Camry:769 Teana:411 Mondeo:104 Accord:47 Grunder:46



而在進口車型方面，BMW自3月以來買氣強勁，接連大敗勁敵Mercedes-Benz。而在本月前20天的表現中，Mercedes-Benz靠著出清舊款E-Class庫存，終於拉近與BMW的差距，兩者在前20天分別交出BMW（218輛）、Mercedes-Benz（214輛）。在大型房車市場中，S-Class依舊不敵大改款7-Series的威力，形成相當懸殊的比數差距（26輛比61輛）；對於喜好S-Class車款的高階消費者，總代理也預計將於第三季時引進小改車款，何妨多些耐心等候一番。}

而在中大型房車級距中，Mercedes-Benz則是靠著全面出清E-Class（一車不留！！），在前20天交出82輛，偏好舊款E-Class穩重特質的消費者，倒是可趁此時進場砍價，想必原廠會給予不錯的優惠（畢竟是末代車款）。而想嘗鮮的車主，則是可以期待7月將引進的全新大改E-Class，但說真的全新的E-Class的車型頗有幾分Lexus的風格，這就不知道是誰學誰了？倒不如舊款車型這麼具有味道！