回應 hifeng0336 (City200K) 所寫
	回應 b165 (米兒Q) 所寫 難怪最近覺得油門沒力 😰 除此之外.還有其他原因嗎? 還是根本輪胎沒氣了?? 😞 以一輛里程數超過十二萬公里的車子來說,有太多太多因素會造成油門沒力,所以要看您的保養維修狀況而定,不是清積碳就了事.😌

我的車還沒12萬公里啦~ 🙂

	回應 timothyfann (timothy) 所寫
	清積碳應該從兩方面來看: 1.引擎室的積碳---高速公路連續跑個100公里大概就可以達到效果. 2.噴油嘴積碳---技師檢查有相當的情況就要用藥水清洗(或是開車已經明顯沒力),但是藥水本身具有腐蝕性,能不洗還是別洗!

真的嗎？可是開高速如果是定速巡航 時速100轉速可能也是比較低的2000轉
轉速低也能燒掉積碳嗎？
換個問法...要燒掉積碳...一定要拉高轉速嗎？

	回應 yur (我要自由) 所寫
	回應 timothyfann (timothy) 所寫 清積碳應該從兩方面來看: 1.引擎室的積碳---高速公路連續跑個100公里大概就可以達到效果. 2.噴油嘴積碳---技師檢查有相當的情況就要用藥水清洗(或是開車已經明顯沒力),但是藥水本身具有腐蝕性,能不洗還是別洗! 真的嗎？可是開高速如果是定速巡航 時速100轉速可能也是比較低的2000轉 轉速低也能燒掉積碳嗎？ 換個問法...要燒掉積碳...一定要拉高轉速嗎？

正確,清積碳不是一定要上高速公路,下班一檔開回家也可以清,低速度高轉速.

個人每兩萬公里會請師傅清積碳, 一併把進氣其管之前的管道拆下來清(盡可能啦)

要拉高轉的話, 不必上高速公路, 多多開車去山上的景點遊玩就會常拉高轉.

	回應 yur (我要自由) 所寫
	回應 timothyfann (timothy) 所寫 清積碳應該從兩方面來看: 1.引擎室的積碳---高速公路連續跑個100公里大概就可以達到效果. 2.噴油嘴積碳---技師檢查有相當的情況就要用藥水清洗(或是開車已經明顯沒力),但是藥水本身具有腐蝕性,能不洗還是別洗! 真的嗎？可是開高速如果是定速巡航 時速100轉速可能也是比較低的2000轉 轉速低也能燒掉積碳嗎？ 換個問法...要燒掉積碳...一定要拉高轉速嗎？

你開honda耶 怎會不拉轉速? 其實拉轉能清的燃燒室積碳有限..要清的乾淨還是得拆開清

	回應 balelin_tw (變調的探戈) 所寫
	正確,清積碳不是一定要上高速公路,下班一檔開回家也可以清,低速度高轉速.

請問拉轉速清積碳，這個說法依據？
又，可以清掉哪個部分的積碳？？燃燒室？進氣歧管？噴油嘴？汽門？？
因為就小弟所知，拉轉速並沒法清積碳
會變好開是因為 ECU 學習車主操駕模式改變而來 😆

持續高轉速（如一檔到家、高速公路用二檔開半小時），祇有讓車子提早2266而已

	回應 michael_luo (青雲) 所寫
	剛剛去 GOMA 網站看了一下 看到二篇清積碳的文章 真的不要不信邪，清積碳還是必要的 http://www.goma.club.tw/forum/viewthread.php?tid=3334&extra=page%3D2 http://www.goma.club.tw/forum/viewthread.php?tid=3363&extra=page%3D1

小弟提供個人看髮給各位參考::
積碳的部份可粉為以下幾個部份:
1.燃燒室---清洗燃燒室的用意在於恢復原本因積碳產生而損失的容積效率..容積效率就是我門說的排氣量..進氣充足排氣乾淨相對的車輛在行駛上力道表現比較能回復應有的水準..最簡單的判別方法就是拆下火星塞直接來判斷是不是應該清洗最標準..有人說拉轉速清積碳的作法是可行的..但是效果不比拆下來清來的明顯..
2.進氣岐管---因為積碳惠附著於進氣岐管壁上..而是進氣時的流動受阻..而導致進氣的量不足..所以有人會做進氣拋光..但是費用較高..清洗進氣岐管的原理就和進氣拋光相同..主要的用意在於減少氣體進入引擎時的阻力..使其流速增加..進而達到"類似"進氣拋光的效果
3.節氣門和怠速馬達---主要是這會影響到一輛車在怠速的穩定性..因為現今的怠速控制越來越精確..所以些微的積碳導致怠速閥的作棟不順暢..進而讓車輛在怠速時抖動..線在小弟都已把這個項目列在保養項目內..提供客戶這個服務
4.噴油嘴+燃油油管路---主要的需求是去除汽油內的雜質和水分..不建議用以前吊點滴的方式來清洗..因為這有可能因為藥水的關係導致日後噴油嘴的密合不良..建議的方式為添加藥劑於油箱內..藉由本身系統燃燒來做較緩和的清除..
5.引擎油泥--主要是因為油泥會附著於機油道和機件上..會讓機油該有的清潔.散熱.潤滑效率降低..也增加機油本身流動的阻力..這會造成無形的油耗損失..不的不注意
其實機碳清不清這是非常主觀的意見..不清車輛不一定會馬上故障..但是許多無形的損耗是沒辦法立即察覺的..小弟一直再強調
"預防保養"的觀念..藉由以上的小動作來避免日後車輛重大損害..應該是值得的啦..就跟人一樣..平時多一分預防..需要時就少一分損害..您說是吧

	回應 agip3711 (竣泓) 所寫
	小弟提供個人看髮給各位參考:

正解
這是到目前為止把[積碳]說明最完整的一篇，好評 +1

請問一下.像一般賣場賣的汽油添加除碳產品如:3M STP.
這類效果有多少?

	回應 sooxies (玩畢知深) 所寫
	請問一下.像一般賣場賣的汽油添加除碳產品如:3M STP. 這類效果有多少?

一開始沒用 已積碳時 就沒什用啦

	回應 aaronhu (Zone Axis) 所寫
	回應 sooxies (玩畢知深) 所寫 請問一下.像一般賣場賣的汽油添加除碳產品如:3M STP. 這類效果有多少? 一開始沒用 已積碳時 就沒什用啦

不知道耶...我開車油門不小..應該没積到什麼碳😊

	回應 sooxies (玩畢知深) 所寫
	回應 aaronhu (Zone Axis) 所寫 回應 sooxies (玩畢知深) 所寫 請問一下.像一般賣場賣的汽油添加除碳產品如:3M STP. 這類效果有多少? 一開始沒用 已積碳時 就沒什用啦 不知道耶...我開車油門不小..應該没積到什麼碳😊

幾KM?

九萬五

	回應 sooxies (玩畢知深) 所寫
	九萬五

積定啦
油耗上升吧?

輪胎原185/60/14改成195/55/15.里程表很準

目前油耗大約一公升11.6公里

	回應 sooxies (玩畢知深) 所寫
	輪胎原185/60/14改成195/55/15.里程表很準 目前油耗大約一公升11.6公里

跟以前比

	回應 aaronhu (Zone Axis) 所寫
	回應 sooxies (玩畢知深) 所寫 輪胎原185/60/14改成195/55/15.里程表很準 目前油耗大約一公升11.6公里 跟以前比

我買中古的.剛買時一公升10.5

	回應 sooxies (玩畢知深) 所寫
	回應 aaronhu (Zone Axis) 所寫 回應 sooxies (玩畢知深) 所寫 輪胎原185/60/14改成195/55/15.里程表很準 目前油耗大約一公升11.6公里 跟以前比 我買中古的.剛買時一公升10.5

數據有問題 !!
輪胎變大 省油?

輪胎後來有換.但框買來就己改好15吋

	回應 sooxies (玩畢知深) 所寫
	輪胎後來有換.但框買來就己改好15吋

恩恩 不可能換大胎 省油的啦