Kimi摩納哥有用到KERS嗎?
於
2009/05/25 17:28:15
發文
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賽前一直聽到很多人期待KERS發威,Kimi比賽中有用到KERS嗎? (有看到別人用,但沒看到Kimi使用的畫面😰) | |||
我猜是沒有!!!因為隧道在第2段那邊!!!!!!!!
看LIVE TIMING發現
KIMI車子的圈速在這段都會比MASSA慢個0.2~0.4
其他2段 基本上都伯仲之間
MASSA都有在隧道裡用KERS!!!!
應該是沒用
應該有用吧,都載在車上了
不過我也不清楚為什麼kimi每圈的第二段都會差massa 0.2秒以上
開賽前大家都以為kimi在起跑時有kers這個優勢可以超掉button
但Kimi說在這個賽道,起跑時用kers的效果並沒有比其他賽道來的好
因為第一起跑後的直道並不長
第二他在比較髒的那一邊起跑
輪胎會打滑
如果用kers情況會更糟
所以我也不曉得Ferrari這一場為什麼要選擇把kers載上
不過我也不清楚為什麼kimi每圈的第二段都會差massa 0.2秒以上
開賽前大家都以為kimi在起跑時有kers這個優勢可以超掉button
但Kimi說在這個賽道,起跑時用kers的效果並沒有比其他賽道來的好
因為第一起跑後的直道並不長
第二他在比較髒的那一邊起跑
輪胎會打滑
如果用kers情況會更糟
所以我也不曉得Ferrari這一場為什麼要選擇把kers載上
Turkey 6/5,6,7
我想法拉利可能考量到今年要奪冠軍機會已經越來越遠
會執意的把KERS裝在車上
應該是一方面可以測試讓KERS裝在車上越來越協調做調整
如何讓KERS裝在車上後因為重而失去的優勢和一些內部零件沖突改善掉
上一站KIMI好像就遇到KERS的問題
另外就是
如果他們明年繼續參賽F1的話
他們的KERS技術已經相當的成熟了
不只法拉利,麥凱輪、雷絡、BMW都有裝KERS
(雖然有幾隊不是每站都裝)
我想他們就是覺得離冠軍爭奪已經越來越小了
所以可以搶先測試KERS裝在車上做調整
到了明年這幾隊肯定會跑在前段班
目前麥凱輪、法拉利都一直裝著在跑
而且速度也一直在進步
會執意的把KERS裝在車上
應該是一方面可以測試讓KERS裝在車上越來越協調做調整
如何讓KERS裝在車上後因為重而失去的優勢和一些內部零件沖突改善掉
上一站KIMI好像就遇到KERS的問題
另外就是
如果他們明年繼續參賽F1的話
他們的KERS技術已經相當的成熟了
不只法拉利,麥凱輪、雷絡、BMW都有裝KERS
(雖然有幾隊不是每站都裝)
我想他們就是覺得離冠軍爭奪已經越來越小了
所以可以搶先測試KERS裝在車上做調整
到了明年這幾隊肯定會跑在前段班
目前麥凱輪、法拉利都一直裝著在跑
而且速度也一直在進步
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法拉利的KERS形同虛設~~ 😌 | |||
KERS跟擴散器差在哪阿😰
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KERS跟擴散器差在哪阿😰 | ||||||||||||
差在~~~~
KERS是英文
擴散器是中文~~ 😆
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差在~~~~ KERS是英文 擴散器是中文~~ 😆 | ||||||||||||||||||||||
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KERS跟擴散器差在哪阿😰 | ||||||||||||
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法拉利的KERS形同虛設~~ 😌 | |||
Kimi:你敢裝,我不敢用啊!(迷之音:按下去車停了誰負責?)
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Kimi:你敢裝,我不敢用啊!(迷之音:按下去車停了誰負責?) | ||||||||||||
這個好笑 😀
於
2009/05/26 13:07:29
發文
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KERS跟擴散器差在哪阿😰 | ||||||||||||
KERS是動能回收系統(Kinetic Energy Recovery Systems)的英文縮寫。
詳細的介紹可以看看下面這篇(圖文的喔):
F1技術特輯-KERS系統深度分析80馬力的學問
http://blog.sina.com.tw/vectorcrv/article.php?pbgid=15871&entryid=581105
F60本身就是為了KERS
而設計...
拆了車身重心一樣高
最多也才多幾圈的燃油
那到不如
裝上去還頗有一點優勢
至少直線可以防止被超車(西班牙(M V.S V))
前提是別少加油....
而設計...
拆了車身重心一樣高
最多也才多幾圈的燃油
那到不如
裝上去還頗有一點優勢
至少直線可以防止被超車(西班牙(M V.S V))
前提是別少加油....
他輸在輪胎上😞
中歳頗好道,晚家南山陲.
興來每獨往,勝事空自知.
行到水窮處,坐看雲起時.
偶然值林叟,談笑無還期.
(有看到別人用,但沒看到Kimi使用的畫面😰)