#22
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於
2009/05/30 00:34:23
發文
很多人說雅哥和BMW5系列有時候一看很神似
#23
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回應 aaronhu (Zone Axis) 所寫紅色的框架內....7,8成的車不都類似.
Porsche Cayenne
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紅色的框架內....7,8成的車不都類似. Porsche Cayenne | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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嗯嗯嗯
這台也在框架內的設計
勁戰=1萬公里了，CRV=10萬公里了
msn：boss.chou@msa.hinet.net
開【冥】車，住【毫】宅，家【債】萬貫，多【精】貴公子。
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嗯嗯嗯 這台也在框架內的設計 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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#26
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抄得好就不叫抄了
抄不好才會被拿出來罵
抄不好才會被拿出來罵
#27
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😊
各大別誤會嚕!
台本這樣的設計!我個人是覺得很適合消費者口胃的!
與日產走的自主設計路線來說!本田的設計方式是我較認同的手法!
雅8與大5是有像的元素比較多!
CR-V3相似的地方則很少!只有側面那個FU，側面鈑件隆起的下腰身~~就是那個味道。
以目前市售的國產SUV來說!
我也會較喜歡CR-V3的造型!也一度想敗它或雅8!如果它不要拚命漲的話!🙂
都已經是國際級大廠了!搞設計的!當然會參考各廠牌的設計!我也會!
要真的像大陸照抄!!!就遜掉了!
適度的擬摩美學!是成長的過程!也是為成功奠定下一步!
不需要太負面看待這樣的事!
僅只是舉列設計上類似相近的關聯處!
只是一個FU!
並無謫貶之意!😊
各大別誤會嚕!
台本這樣的設計!我個人是覺得很適合消費者口胃的!
與日產走的自主設計路線來說!本田的設計方式是我較認同的手法!
雅8與大5是有像的元素比較多!
CR-V3相似的地方則很少!只有側面那個FU，側面鈑件隆起的下腰身~~就是那個味道。
以目前市售的國產SUV來說!
我也會較喜歡CR-V3的造型!也一度想敗它或雅8!如果它不要拚命漲的話!🙂
都已經是國際級大廠了!搞設計的!當然會參考各廠牌的設計!我也會!
要真的像大陸照抄!!!就遜掉了!
適度的擬摩美學!是成長的過程!也是為成功奠定下一步!
不需要太負面看待這樣的事!
僅只是舉列設計上類似相近的關聯處!
只是一個FU!
並無謫貶之意!😊
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| 抄得好就不叫抄了 抄不好才會被拿出來罵 | |||
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山寨車最行,我看是只有水箱罩跟鋁圈不同外99.9%保證像,
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山寨車最行,我看是只有水箱罩跟鋁圈不同外99.9%保證像, | ||||||||||||
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#30
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| 😊 各大別誤會嚕! 台本這樣的設計!我個人是覺得很適合消費者口胃的! 與日產走的自主設計路線來說!本田的設計方式是我較認同的手法! 雅8與大5是有像的元素比較多! CR-V3相似的地方則很少!只有側面那個FU，側面鈑件隆起的下腰身~~就是那個味道。 以目前市售的國產SUV來說! 我也會較喜歡CR-V3的造型!也一度想敗它或雅8!如果它不要拚命漲的話!🙂 都已經是國際級大廠了!搞設計的!當然會參考各廠牌的設計!我也會! 要真的像大陸照抄!!!就遜掉了! 適度的擬摩美學!是成長的過程!也是為成功奠定下一步! 不需要太負面看待這樣的事! 僅只是舉列設計上類似相近的關聯處! 只是一個FU! 並無謫貶之意!😊 | |||
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MONDEO框架化出來
那個FU像COPY了150家車廠的300台車型......是訪誰的呀?😆
勁戰=1萬公里了，CRV=10萬公里了
msn：boss.chou@msa.hinet.net
開【冥】車，住【毫】宅，家【債】萬貫，多【精】貴公子。
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MONDEO框架化出來 那個FU像COPY了150家車廠的300台車型......是訪誰的呀?😆 | ||||||||||||
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說不定也有CLS~~但說它像也差太多!
穿了龍袍也不會像太子!
不過就是個福特車!😆
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說不定也有CLS~~但說它像也差太多! 穿了龍袍也不會像太子! 不過就是個福特車!😆 | |||
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台灣能見的品牌和國外比並不多
BMW和HONDA
在車型的設計上我都很喜歡
至少這兩個品牌的車10~15年後再看也不會覺得落伍....
少部分的品牌設計有很不持久..特別是韓國車的外觀設計.減分很快
勁戰=1萬公里了，CRV=10萬公里了
msn：boss.chou@msa.hinet.net
開【冥】車，住【毫】宅，家【債】萬貫，多【精】貴公子。
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MONDEO框架化出來 那個FU像COPY了150家車廠的300台車型......是訪誰的呀?😆 | ||||||||||||
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再延伸到箱型車,貨卡,卡車,甚至遊覽車,要不像的還真不多.
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台灣能見的品牌和國外比並不多 BMW和HONDA 在車型的設計上我都很喜歡 至少這兩個品牌的車10~15年後再看也不會覺得落伍.... 少部分的品牌設計有很不持久..特別是韓國車的外觀設計.減分很快 | ||||||||||||
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me too!
Benz的設計也是很讚!
其實日產的設計也有獨到之處!有些設計還頗前衛!
只是需稍加整合!
怪哉!
我可是很喜歡本田車的產品耶!
只是對雅8 2.4升以下的訂價較感冒!
這與產品力無關!
但這也僅是我個人的想法!
不需要就此歸列為反本田特務ㄅㄟ!我沒吃飽這麼閒!
滿40歲之後的下一部車考慮會是Legend!
這部車!有料!改掛Acura來台塑造高級車品牌!並且引進TL等車系應該會很不錯!😊
#35
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BENZ的車型設計比較多變化
座駕
1995年VW GOLF 3代
#36
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家有ㄚ福是對的
本田ACCORD跟CRV都是仿米漿
彷的很明顯
感覺不出來的人神經很大條
又
CHRIST BANGLE的時代是米漿銷量開始超越賓士的時代
雖然愛恨分明
以賺錢的角度來說
他可是居功厥偉
本田ACCORD跟CRV都是仿米漿
彷的很明顯
感覺不出來的人神經很大條
又
CHRIST BANGLE的時代是米漿銷量開始超越賓士的時代
雖然愛恨分明
以賺錢的角度來說
他可是居功厥偉
人要有人格，國要有國格
#37
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汽車外型設計就像潮流一樣,總會在某個時期流行特定樣式,
樓上舉的幾個例子...就是如此~汽車外型不就這樣~何來抄襲模仿之說~
樓上舉的幾個例子...就是如此~汽車外型不就這樣~何來抄襲模仿之說~
#38
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| 汽車外型設計就像潮流一樣,總會在某個時期流行特定樣式, 樓上舉的幾個例子...就是如此~汽車外型不就這樣~何來抄襲模仿之說~ | |||
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BMW有一點是最傳統,前大燈殼不論怎麼變,裡頭一定給四顆大圓燈.
還有一項設計,後車門角度幅度是都一樣,這在BMW專輯曾介紹過.
#39
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於
2009/05/30 13:33:29
發文
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BMW有一點是最傳統,前大燈殼不論怎麼變,裡頭一定給四顆大圓燈. 還有一項設計,後車門角度幅度是都一樣,這在BMW專輯曾介紹過. | ||||||||||||
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後窗框折角BMW是傳統
像VOLVO的傳統則是在C柱上開三角窗
四圓燈好像不是"一定"
M1 Z1 E31(8系列)好像都沒四圓燈
E21部分只有兩圓燈
小改款E39 個人認為是六圓燈
#40
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小弟個人覺得BMW最美是6系列😍😊
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