行人交通號誌問題
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#2
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| 約2線道較寬的馬路,有一班馬線及其旁邊有紅綠燈號誌,但這紅綠燈號誌需在"按鈕"按下後,才會綠燈後轉紅燈,一般時段閃黃燈, 該班馬線正前面約50M處也有個正式自動化紅綠燈號誌. 當前面50M處自動化紅綠燈號誌變成綠燈車輛可通行,這時車輛抵達上述班馬線時,卻遇到不按"按鈕"等待紅燈車輛停止時再通過 的行人,在閃黃燈下優雅慢慢通過,這時因班馬線,還是停下讓他通行. 想請教..行人是否需要事先按下按鈕後,待綠燈後轉紅燈車輛停止時再通過? | |||
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回應 chen90 (chen90) 所寫台灣目前有沒有這種設備啊!
我只在高雄曾看過有不一樣的小綠人,
以前還聽過會說話的紅綠燈呢!😰
#3
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於
2009/05/20 15:21:48
發文
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台灣目前有沒有這種設備啊! 我只在高雄曾看過有不一樣的小綠人, 以前還聽過會說話的紅綠燈呢!😰 | ||||||||||||
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高雄小綠人有被批評過,又醜又貴
號稱省電,但是安裝費用遠遠電費
言下之意就是A錢
#4
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台灣目前有沒有這種設備啊! 我只在高雄曾看過有不一樣的小綠人, 以前還聽過會說話的紅綠燈呢!😰 | ||||||||||||
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台北有啦 (校門口常見)
行人還是要按下按鈕
因另一方向車道仍有車子呀! 不能只看該班馬線正前面約50M處有個紅綠燈號誌
#5
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台北有啦 (校門口常見) 行人還是要按下按鈕 因另一方向車道仍有車子呀! 不能只看該班馬線正前面約50M處有個紅綠燈號誌 | ||||||||||||||||||||||
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唉!這就是城鄉差異啊!我們家鄉都靠導護媽媽當紅綠燈使用呢!😌
#6
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台北市的光復南路上就有啊，而且在台北還蠻多地方常見的。
以台北市來說，推動「以人為主」的交通政策，
同時在交通法規的原則下，開車行經有行人穿越道標線處，本應禮讓行人優先穿越。
同時，該處既設有閃黃燈號誌，已經提醒駕駛人應注意路況，所以看到行人，我是一定會停下來讓行人的。
至於按下去會變紅燈，只是交通單位認為該處人行流量不大，不至於要裝設紅綠燈影響車流。
以台北市來說，推動「以人為主」的交通政策，
同時在交通法規的原則下，開車行經有行人穿越道標線處，本應禮讓行人優先穿越。
同時，該處既設有閃黃燈號誌，已經提醒駕駛人應注意路況，所以看到行人，我是一定會停下來讓行人的。
至於按下去會變紅燈，只是交通單位認為該處人行流量不大，不至於要裝設紅綠燈影響車流。
Life takes its hues from the color of your mind.
#7
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| 台北市的光復南路上就有啊，而且在台北還蠻多地方常見的。 以台北市來說，推動「以人為主」的交通政策， 同時在交通法規的原則下，開車行經有行人穿越道標線處，本應禮讓行人優先穿越。 同時，該處既設有閃黃燈號誌，已經提醒駕駛人應注意路況，所以看到行人，我是一定會停下來讓行人的。 至於按下去會變紅燈，只是交通單位認為該處人行流量不大，不至於要裝設紅綠燈影響車流。 | |||
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🙂正確觀念!!
但換我是行人時,如有車時,我會按下"起動鈕"讓燈號由綠轉紅,車停下再通行,較多點安全!
該班馬線正前面約50M處也有個正式自動化紅綠燈號誌.
當前面50M處自動化紅綠燈號誌變成綠燈車輛可通行,這時車輛抵達上述班馬線時,卻遇到不按"按鈕"等待紅燈車輛停止時再通過
的行人,在閃黃燈下優雅慢慢通過,這時因班馬線,還是停下讓他通行.
想請教..行人是否需要事先按下按鈕後,待綠燈後轉紅燈車輛停止時再通過?