效動力又一例 BMW 730d首度搭載第一具L6柴油引擎即將引進
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planning: RX350 => X5 xDrive30d
#2
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鍵盤大心動了...😆
WHY SO SERIOUS?
#4
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輪家對轎車比較沒興趣!😊
其實是沒錢😭
其實是沒錢😭
planning: RX350 => X5 xDrive30d
回應 firegl (鍵盤車手) 所寫
#6
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你是壞機大勒 還有你大A就是好野人WOO大勒 ㄨ很大勒 | ||||||||||||
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對啊! 大摳呆油水多,偶哪比的起😇
planning: RX350 => X5 xDrive30d
#8
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| 其實也有S320CDI 也就是ML320CDI同一具 不過台灣好像沒有進的樣子 但是台灣有S300 也就是c280那具3.0V6 不過我認為三星汽油款要等一陣在在去買 因為都漸漸換成CGI系列 也就是直噴 而BMW早就是直噴拉 外加可變汽門與正時 有的還掛渦輪喔 | |||
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目前2B1A1L的大型豪華房車只有LS600hL/730d稱得上是環保車(>10km/l)
S/A8...全都還是油虎😲
planning: RX350 => X5 xDrive30d
#9
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目前2B1A1L的大型豪華房車只有LS600hL/730d稱得上是環保車(>10km/l) S/A8...全都還是油虎😲 | ||||||||||||
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說穿了
這種車哪台不耗油阿
記得德國想要頒佈新的油耗標準
結果1A2B強力大反彈
因為他們的大車系A8 7 S ...大車或是SUV車款
基本是不會過
當時強烈反彈
最後就沒有通過拉
#10
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高級品牌挑戰消費者接受度：BMW 730d台灣正式發表
去台灣民眾對於柴油車的接受度相當低，主要原因是柴油引擎噪音、污染等問題，然而隨著技術與材質進步，柴油車的污染遠低於傳統汽油車，油耗表現更符合現代看緊荷包趨勢，而BMW 730d正式在台灣發表，一來是試探消費者的接受度，二來有意將柴油科技介紹給後座買家。
自從2009年正式引進第五代七系列的740i、740Li及750Li三款豪華旗艦以來，從3月開始交車至5月中銷售已突破150輛，至今仍有超過200張的訂單等待交車，呈現供不應求的熱賣盛況，使全新七系列整體銷售量遠超過其他品牌豪華房車。但面對環保節能，BMW以全面革新的引擎科技技術，致力於降低車輛能源消耗的研究，為了滿足頂級消費族群對新世代柴油動力旗艦的慾望，總代理汎德正式發表全新BMW 730d柴油旗艦。
屬於BMW EfficientDynamics高效動力六大策略之一的柴油動力技術，其低油耗經濟性、優異動力表現與低廢氣排放的引擎技術，一舉突破其他柴油引擎無法同時提昇馬力與扭力的瓶頸，使動力輸出向上提升，創造零遲滯的線性輸出，同時降低噪音與油耗，新730d幾近寂靜的引擎運作聲與安穩的行車體驗，證明BMW柴油引擎技術不僅實現環保節源概念，同時也締造柴油引擎技術另一巔峰表現。而成為第一部搭載BMW最新直六柴油引擎的730d，採用第三代共軌燃油噴射技術，讓新730d輕而易舉即可達到1800 bar的噴射壓力，同時配備高強度的矽/鋁合金曲軸箱，透過BMW智慧型輕量化結構技術，較上一代730d相比，新730d的車重重量約減少8公斤，車重的減輕不僅符合高效動力的策略原則，更能提昇車輛動態行駛的操控性與靈活性，成功打造新730d強大的動能輸出與極高的效能表現。
新730d最大馬力輸出可高達245hp馬力，在1750rpm時即可產生55.1kgm驚人的扭力輸出，0-100km/h加速僅需7.2秒；除了高轉速域和細膩無比的運轉特性之外，730d同樣兼顧省油經濟特性，與前代相比，新730d動力數據雖然增加了14hp，油耗卻減少10%，根據經濟部能源局公布數據，730d於市區道路油耗為每公升9.6公里，高速道路為16.03公里，平均油耗達12.8km/h，而歐盟測試成績更是每公升13.9公里，二氧化碳排放量每公里排放192公克，並超越同級Hybrid車。
全面放大的車身尺寸，使新730d擁有傲視同級距車款的寬敞車室空間，標準配備豪華無比的Fineline高光澤木飾板、Dakota真皮內裝，賦予新730d絕對尊榮的駕乘體驗享受；而同樣列為標準配備的雙前座舒適型電動座椅含記憶裝置、雙前座主動式通風含加熱功能座椅以及四區分離式恆溫空調系統，皆可依駕駛或乘客同的需求設定，提供新730d座艙最舒適的長途旅程享受。此外，第二代BMW繁體中文化iDrive系統、原廠3D立體中文衛星導航系統、高解析度10.2吋中央顯示螢幕、失壓續跑胎、圖像式自動泊車警示系統、倒車與車側攝影機等，也都是新730d的標準配備。
這回首次引進台灣市場的新BMW 730d，售價為新台幣396萬元，較最入門的740i足足少了44萬元，而扭力表現可是直逼760i的61.1kgm，油耗表現更是精省有餘，排放的二氧化碳量也低上不少，對於追求環保節能的買家來說，730d肯定是最佳選擇。
去台灣民眾對於柴油車的接受度相當低，主要原因是柴油引擎噪音、污染等問題，然而隨著技術與材質進步，柴油車的污染遠低於傳統汽油車，油耗表現更符合現代看緊荷包趨勢，而BMW 730d正式在台灣發表，一來是試探消費者的接受度，二來有意將柴油科技介紹給後座買家。
自從2009年正式引進第五代七系列的740i、740Li及750Li三款豪華旗艦以來，從3月開始交車至5月中銷售已突破150輛，至今仍有超過200張的訂單等待交車，呈現供不應求的熱賣盛況，使全新七系列整體銷售量遠超過其他品牌豪華房車。但面對環保節能，BMW以全面革新的引擎科技技術，致力於降低車輛能源消耗的研究，為了滿足頂級消費族群對新世代柴油動力旗艦的慾望，總代理汎德正式發表全新BMW 730d柴油旗艦。
屬於BMW EfficientDynamics高效動力六大策略之一的柴油動力技術，其低油耗經濟性、優異動力表現與低廢氣排放的引擎技術，一舉突破其他柴油引擎無法同時提昇馬力與扭力的瓶頸，使動力輸出向上提升，創造零遲滯的線性輸出，同時降低噪音與油耗，新730d幾近寂靜的引擎運作聲與安穩的行車體驗，證明BMW柴油引擎技術不僅實現環保節源概念，同時也締造柴油引擎技術另一巔峰表現。而成為第一部搭載BMW最新直六柴油引擎的730d，採用第三代共軌燃油噴射技術，讓新730d輕而易舉即可達到1800 bar的噴射壓力，同時配備高強度的矽/鋁合金曲軸箱，透過BMW智慧型輕量化結構技術，較上一代730d相比，新730d的車重重量約減少8公斤，車重的減輕不僅符合高效動力的策略原則，更能提昇車輛動態行駛的操控性與靈活性，成功打造新730d強大的動能輸出與極高的效能表現。
新730d最大馬力輸出可高達245hp馬力，在1750rpm時即可產生55.1kgm驚人的扭力輸出，0-100km/h加速僅需7.2秒；除了高轉速域和細膩無比的運轉特性之外，730d同樣兼顧省油經濟特性，與前代相比，新730d動力數據雖然增加了14hp，油耗卻減少10%，根據經濟部能源局公布數據，730d於市區道路油耗為每公升9.6公里，高速道路為16.03公里，平均油耗達12.8km/h，而歐盟測試成績更是每公升13.9公里，二氧化碳排放量每公里排放192公克，並超越同級Hybrid車。
全面放大的車身尺寸，使新730d擁有傲視同級距車款的寬敞車室空間，標準配備豪華無比的Fineline高光澤木飾板、Dakota真皮內裝，賦予新730d絕對尊榮的駕乘體驗享受；而同樣列為標準配備的雙前座舒適型電動座椅含記憶裝置、雙前座主動式通風含加熱功能座椅以及四區分離式恆溫空調系統，皆可依駕駛或乘客同的需求設定，提供新730d座艙最舒適的長途旅程享受。此外，第二代BMW繁體中文化iDrive系統、原廠3D立體中文衛星導航系統、高解析度10.2吋中央顯示螢幕、失壓續跑胎、圖像式自動泊車警示系統、倒車與車側攝影機等，也都是新730d的標準配備。
這回首次引進台灣市場的新BMW 730d，售價為新台幣396萬元，較最入門的740i足足少了44萬元，而扭力表現可是直逼760i的61.1kgm，油耗表現更是精省有餘，排放的二氧化碳量也低上不少，對於追求環保節能的買家來說，730d肯定是最佳選擇。
doing: RX350 => X5 xDrive30d
#11
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| 輪家對轎車比較沒興趣!😊 其實是沒錢😭 | |||
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沒錢竟然還美訂了一輛X5 xDrive30d??
真是唬很大唬不用錢
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沒錢竟然還美訂了一輛X5 xDrive30d?? 真是唬很大唬不用錢 | ||||||||||||
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輪家只是訂了個鍵盤嘛!😊
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#14
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到心酸A(台)
柴油730d,😆
柴油730d,😆
#15
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對嘛，這才叫作好的柴油轎車。 性能、操控都達水準。 那像那無敵神車，明明就是普通平民車、還不要臉硬要冠上超級跑車頭銜。 | |||
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那一台
#16
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對嘛，這才叫作好的柴油轎車。 性能、操控都達水準。 那像那無敵神車，明明就是普通平民車、還不要臉硬要冠上超級跑車頭銜。 | |||
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哪一輛？？
#17
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哪一輛？？ | ||||||||||||
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我猜Mondeo,kk被這台傷最大!😲
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#18
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我猜Mondeo,kk被這台傷最大!😲 | ||||||||||||||||||||||
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這台車沒有傷我甚麼啊，因為我老早就抓到這車的至命點了，只要花3百多元而已。
只是這台車非常非常麻煩就是了，每次用車前都得開引擎蓋巡視一遍。
因為常常會有突發狀況，用車前檢查較輕鬆因為引擎是冷的，用車時也較安心。
#19
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買不起😌
http://www.carnews.com/?Mod=news&op=online&job=view&division=Car1&CatalogID=5&NewsID=16124
豪華旗艦房車向來是各品牌不容忽視的指標車款，同時市場對於豪華房車的需求也始終存在，當面對環保與節能時代來臨之際，BMW以全面革新的引擎科技技術，致力於降低車輛能源消耗的研究，將全新BMW 730d柴油旗艦車款的省油效能提升至其他豪華性能房車無法企及的境界，擁有一般柴油車款無法比擬的沉靜操駕體驗。為滿足台灣市場頂級消費族群對新世代柴油動力旗艦的熱情想望，汎德公司即將於2009年第二季末在台正式發表全新BMW 730d柴油旗艦車款，提供台灣頂級豪華房車領域中最創新淨化的動力選擇，滿足動力與節能雙重優勢的夢想極限。
第五代全新BMW大7系列自09年初由BMW總代理汎德公司正式引進，在台發表全新BMW 740i、740Li及750Li三款豪華旗艦汽油車款以來，深獲台灣市場頂級品味人仕的喜愛與青睞；自今年3月開始交車至4月底止，短短一個月的時間內，全新大7系列在台交車數量已突破百輛，至今仍有近200張訂單等待交車，呈現供不應求的熱賣盛況，使全新大7系列整體銷售量遠超過其他品牌豪華房車，展現出傲視車壇的王者氣勢。
BMW以深富前瞻性的BMW EfficientDynamics高效動力創新策略，著手研發多項超越限制、引領潮流的節源環保科技，而屬於BMW EfficientDynamics高效動力六大策略之一的Diesel柴油動力技術，其低油耗經濟性、優異動力表現與低廢氣排放的引擎技術，一舉突破其他柴油引擎無法同時提昇馬力與扭力的瓶頸，使動力輸出向上提升，創造零遲滯的線性輸出，同時降低噪音與油耗，全新BMW 730d幾近寂靜的引擎運作聲與安穩的行車體驗，證明BMW柴油引擎技術不僅實現環保節源概念，同時也締造柴油引擎技術另一巔峰表現。
成為第一部搭載BMW最新一代直列6缸柴油引擎的全新BMW 730d，採用BMW第三代共軌燃油噴射技術，讓全新730d輕而易舉即可達到1,800 bar的噴射壓力，同時配備高強度的矽/鋁合金曲軸箱，透過BMW智慧型輕量化結構技術，較上一代730d相比，全新730d的車重重量約減少8公斤，車重的減輕不僅符合高效動力的策略原則，更能提昇車輛動態行駛的操控性與靈活性，成功打造全新BMW 730d強大的動能輸出與極高的效能表現。
全新BMW 730d最大馬力輸出可高達245匹德制馬力，在1,750轉時即可產生540牛頓米驚人的扭力輸出，時速從0加速到每小時100公里僅需7.2秒；除了高轉速域和細膩無比的運轉特性之外，全新730d同樣兼顧省油經濟特性，與前代730d車款相比，全新BMW 730d的動力不僅增加了14匹德制馬力，油耗卻減少10%，擁有平均每100公里僅耗費7.2公升柴油(13.89km/l)、二氧化碳排放量每公里排放192公克堅強實力的全新730d，不僅傲居車壇同級距第一，其優異的經濟省油特性甚至超越現今市面上的豪華油電混合車款，在全球重視節源環保的趨勢下，全新BMW 730d體現極致駕駛樂趣承諾同時，亦展現對環境永續經營的關注與實踐。
全面放大的車身尺寸，使全新 BMW 730d擁有傲視同級距車款的寬敞車室空間，標準配備豪華無比的Fineline高光澤木飾板、Dakota真皮內裝，賦予全新BMW 730d絕對尊榮的駕乘體驗享受；而同樣列為標準配備的雙前座舒適型電動座椅含記憶裝置、雙前座主動式通風含加熱功能座椅以及四區分離式恆溫空調系統，皆可依駕駛或乘客同的需求設定，提供全新730d座艙最舒適的長途旅程享受。此外，更人性化、簡約設計的全新第二代BMW 繁體中文化iDrive系統，方便使用者操控掌握，搭配BMW原廠中文衛星導航系統，提供立體3D模擬地圖功能，以高解析度的10.2吋中央顯示螢幕呈現，使駕駛可以在栩栩如生的情境對照下，輕鬆掌握行車路況及資訊。
此外，全新BMW 730d配備許多創新電子駕駛輔助安全系統，不論是失壓續跑胎、圖像式自動泊車警示系統、倒車與車側攝影機，使全新BMW 730d擁有最高安全防護保障，讓駕駛與乘客可以安心無虞地享受駕乘極限的最高樂趣。
BMW大7系列一向是BMW集團旗下產品的旗艦車型，歷屆每一代的大7系列皆以突破格局的設計以及創新的科技技術，重新定義豪華旗艦車款的基準，繼今年年初全新BMW大7系列汽油車款推出上市，深獲得台灣豪華高級房車市場的廣泛認同與歡迎之後，首次導入引進台灣市場的全新BMW 730d豪華柴油旗艦車款，將憑藉獨破奢華的造型配備與令人驚艷的動力表現，以最卓越超群的經濟省油特性強悍登台，向眾人宣告全新BMW 730d優異出色的動力表現，展現BMW永佔全球車壇領導地位的堅強實力。
全新BMW 730d 預估售價：NT$400-420萬 <= 超值!😆