#22
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本人認為就開高速公路而言的確是有比較省油~
因自去年購車至今有數次都有予以測試~
發現Audi的定速與自踩油門確實有油耗上🙂的差異~~
因自去年購車至今有數次都有予以測試~
發現Audi的定速與自踩油門確實有油耗上🙂的差異~~
#23
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小弟開的是TEANA 2.3，
上高速公路若車不很多幾乎都開定速，
真的好"省力"喔，
這是我開這台車最大的享受之一，
雖然有些人講說有定速會失去開車的樂趣，
但她的的很方便、實用、貼心...
而省不省油不不知從何計算起了，
但理論上應該會省一些吧。
在上坡時，
若速度夠定速也照樣給他定下去，
但若速度不夠我就會解除，
阿不然一下子他就會瞬間拉轉速，
瞬間應該會很耗油才是～
上高速公路若車不很多幾乎都開定速，
真的好"省力"喔，
這是我開這台車最大的享受之一，
雖然有些人講說有定速會失去開車的樂趣，
但她的的很方便、實用、貼心...
而省不省油不不知從何計算起了，
但理論上應該會省一些吧。
在上坡時，
若速度夠定速也照樣給他定下去，
但若速度不夠我就會解除，
阿不然一下子他就會瞬間拉轉速，
瞬間應該會很耗油才是～
#24
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感謝各位大大的回覆
小弟裝定速...省油當然不會是首要因素囉
只是覺得實際在使用時
尤其在為了維持設定速度，瞬間加速時蠻猛的
太座跟小朋友在後座小瞇時也會感到不舒適
跟理論上定速巡航較省油的認知上有些差距
當然長時間平均下來應該是較省油的吧
小弟裝定速...省油當然不會是首要因素囉
只是覺得實際在使用時
尤其在為了維持設定速度，瞬間加速時蠻猛的
太座跟小朋友在後座小瞇時也會感到不舒適
跟理論上定速巡航較省油的認知上有些差距
當然長時間平均下來應該是較省油的吧
做愛做的事，交配交的人。
#25
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| 在一般情況下 假設 引擎轉速最省油的區域落在1800轉 汽油車時速通常是在70~80 這個轉速對引擎來說 最沒有負擔 如果高速公路110 定速在120 油耗不可能比1800轉來的省 定速最大的優點在於 不用腳踩油門 省油 是其次的優點 很多人會說省油 是因為 定速可以保持在一定的時速 轉速落差也不會太大 人力落差比較大 假如 為了省油 就要看你的車 哪個轉速最輕鬆 有人會為了省油 高速只開80上下 汽油油耗可以跑到16+ 有人會為了不要被開單 定速在最高限速 油耗可能15上下 當然 以上都是在無上坡的路段 上坡引擎為了保持定速 當然也會自動加油門 但是加速卻不快 一個上坡 機器控制 三百公尺跑到定速 一個人力 一百公尺跑到定速 人力控制 瞬間油耗當然會比較高 相對的 也比較快到達想要的速度 機器控制 瞬間油耗未必比較高 但是會比較持續 例如 人力控制 瞬間油耗可能跑到17但是維持不久 機器控制 瞬間油耗可能跑到13~15 但是維持比較久 差異很大嗎? 其實不大 | |||
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回應 chikuang (fang) 所寫時速100轉速1900? 你應該是指CV8
不然一般4速自排 起碼2300轉🙂
平生不識朝河蘭，人稱痴漢也枉然...
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