柴油引擎會主宰整個汽車的市場嗎?

ABS off(e123843357)

2009/03/21 21:05:59

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#934899 IP 250.121.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
Seat TDI軍團大勝!BMW 320汽油版相形癟腳
http://chinese.autoblog.com/2009/03/13/seat-tdi-bmw-320/
2009年柴油車款會否全面超越汽油動力車?
http://chinese.autoblog.com/2009/02/10/2009-diesel-cars/

不論性能、省油性都大幅領先汽油引擎,然而台灣的一票車廠中只有FORD賣柴油引擎的車款,難道其他車廠都沒危機意識嗎?😌
不使用駕駛輔助是我的堅持。

119

則留言

6

窮學生(鍵盤車手)(firegl)

2009/03/21 21:08:23

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#934906 IP 250.127.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
歐洲柴油車銷量早已超越汽油車,世界各地都持續成長ing🙂
個人是覺得至少過半數啦!😍
vanity planning: Golf Plus 2.0 TDI + GLK220 CDI maybe ML320 CDI

變調的探戈(balelin_tw)

2009/03/21 21:10:31

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#934910 IP 252.9.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
柴油轎車😌😩

ABS off(e123843357)

2009/03/21 21:14:07

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#934915 IP 250.121.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
如果台灣人已經被洗腦成柴油轎車=FORD的觀念、到時候其他車廠就欲哭無淚了...。😆
不使用駕駛輔助是我的堅持。

東瓜(gogogo123)

2009/03/21 21:21:31

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#934926 IP 92.135.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
今日的歐洲將會是明日的台灣

汽油只會越來越貴不會越來越便宜

我相信柴油引擎未來將會是主宰台灣汽車市場

小光(rolkilos)

2009/03/21 21:23:22

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#934927 IP 253.229.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
我覺得應該是,柴油轎車=VW。


柴油引擎的燃燒效率高,又解決了排放碳粒、硫化物和NOx的問題,我想是會成為主流的。

馬中赤兔.人中呂布(poma1111)

2009/03/21 21:24:23

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#934928 IP 253.225.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
柴油科技現在已經發展的很好了...

題外話......我覺得氫燃料不錯

阿強(popoandypopo)

2009/03/21 21:29:23

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#934935 IP 250.118.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
當初買柴油車家人還反對,現在大家看到他的省油性都說好車!!
車是用心、用眼睛、用手、用腳來開的, 不是用鍵盤、用滑鼠、用嘴巴、用想的來開的。

正牌小魚兒(uy)

2009/03/21 21:32:17

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#934937 IP 91.86.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 poma1111 (馬中赤兔.人中呂布) 所寫
柴油科技現在已經發展的很好了...

題外話......我覺得氫燃料不錯


氫燃料
以目前的技術而言
還不太行喔
也許還要在過一陣子看看能不能克服

雨宮(pot6511)

2009/03/21 21:38:28

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#934944 IP 189.64.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

再過幾年台灣消費者的傳統觀念會改觀,到時候柴油車才會主宰市場🙂

六月(hurries)

2009/03/21 21:44:36

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#934955 IP 250.116.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
以平日代步而言,是比較沒有油耗壓力。
就寧靜度而言,渦輪共軌設計也比傳統柴油引擎安靜些,尚在不擾人可接受的範圍。
以熱血度來說就有兩部分了,正常常用轉速區約兩千到四千轉之間是真的感覺不錯,力道很有,但是會習慣。
一旦習慣了以後就會感覺缺少那麼一點點。。。就是。。。
以往開汽油車拉高轉速的那一點點感覺~
所以就實用性經濟性而言,柴油引擎是有發展的空間,但是要完全取代汽油引擎,應該是不可能。😌

小王(smor_wang)

2009/03/21 21:49:25

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#934960 IP 75.73.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
有可能但是不保證
MSN:wangjuhinfong@hotmail.com

大倫(runfast)

2009/03/21 21:50:28

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#934962 IP 189.30.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 rolkilos (小光) 所寫
我覺得應該是,柴油轎車=VW。


柴油引擎的燃燒效率高,又解決了排放碳粒、硫化物和NOx的問題,我想是會成為主流的。


碳粒過濾設備好像不便宜,柴油汽油價差也愈來愈接近,車價也比汽油貴,歐洲中型房車柴油比例蠻高的,但未必今日歐洲=明日台灣,就好像歐洲手排車多於自排,台灣是不可能的.

ge(gemini_06_02)

2009/03/21 21:57:18

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#934969 IP 242.45.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
個人認為...要看石油的存量與是否再發現新的油源

再者 是否有取代石油的新能源

正牌小魚兒(uy)

2009/03/21 22:00:47

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#934974 IP 91.86.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 gemini_06_02 (ge) 所寫
個人認為...要看石油的存量與是否再發現新的油源

再者 是否有取代石油的新能源


替代能源

汽油由生質酒精取代
柴油由生質柴油取代🙂🙂🙂

小鋼(m2t126)

2009/03/21 22:15:53

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#935003 IP 91.87.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
我個人感覺,以經濟面來看

目前柴油車普遍貴上一截,單然日後保養等等有可能會回收

但是以目前汽油來講,不外乎科技的加持,以及變速箱科技的進步

所以以小車或是1.8CC以下的車,汽油車的售價跟油耗贏面比較大

日後要是有車廠肯推出1.6~18.的柴油中小型房車(配上不錯的變速箱)而且售價不能差異太大,最多5萬左右

這樣或許車市汽柴油的比例才有可能大轉換

不然以現今來講,柴油車我是覺得大型SUV就真的有需要

一般中小型車引擎不變變速箱可配上CVT或是5~6速以上,其實很夠用了
男人嗎~日子在苦都得撐下去,爲了這個家放棄自己所有一切都值得,愛情對我來說已經是遙不可及的一個夢

哈啦小民(bond1980)

2009/03/21 22:19:58

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#935013 IP 92.129.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
ㄜ...
柴油也是從原油提煉出來的
所以油價變高柴油價格就不會提升嗎!?
柴油車轉速低省油的確是買車好選擇
但國產車就只有FORD可選...實在是...沒得選也只有一間...

太ˉˉˉ保(player553386)

2009/03/21 22:29:21

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#935035 IP 91.68.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
柴油引擎須掛TURBO才能有與汽油引擎相等的性能表現
如此增加了很多成本,換句話說~柴油車較貴
因此~言之過早了

正牌小魚兒(uy)

2009/03/21 22:36:25

發文

#935051 IP 91.86.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 player553386 (太保一郎) 所寫
柴油引擎須掛TURBO才能有與汽油引擎相等的性能表現
如此增加了很多成本,換句話說~柴油車較貴
因此~言之過早了


柴油是高壓縮比自燃
所以需要更多的空氣來提昇效率(+渦輪)
而因為是高壓縮比還有燃燒溫度高
所以汽缸活塞都必須要克服高溫高壓(高溫高壓效率才會高)
所以目前都是鑄鐵沒有鋁合金(受不了高溫)
還有共軌機構壓電式直噴嘴與PDF
這些東西都是不便宜的
所以會比汽油款貴一點

DANIEL(drped)

2009/03/21 22:45:42

發文

#935082 IP 246.171.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
我想還是各有一片天
🙂

嗯(woowoo2)

2009/03/21 22:50:35

發文

#935094 IP 242.42.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
我想還是各有一遍地
🙂
八萬公里了~~
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