高速路調高速限

alumi(ywang)

2003/04/08 17:55:18

發文

#86215 IP 0.0.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
消息:<br>92年4月15日起:<br>1.北二高土城交流道以南小客車速限全面調升至110km/h.<br>2.中山高部分路段回覆至100km/h.<br>3.國道五號一樣維持70km/h.<br>4.大客車北二高速限維持90km/h.

5

則留言

1

andy city(s821110)

2003/04/09 09:14:06

發文

#86261 IP 0.0.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
建議可再評估
提高速限
高速公路
三線道者 速限120km/hr
二線道者 速限110km/hr
快速道路 速限100km/hr
部分路段可依照實際路況
做調整下降10km/hr
我想這樣會比較符合實際需求

哈比(marx)

2003/04/09 23:43:09

發文

#86357 IP 0.0.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
高速公路調高速限有許多問題要評估,不是大家所想的那麼簡單,例如當速限調高後,各車的安全距離就需拉長,在相同的一條道路上當各車的安全距離隨著速率的提高加長之後,該道路可容納的車量總數就減少了,也就是說速率調高後道路的經濟效益減少了。試想當速限為100時只需10個車身的安全距離,但速限200時則需20個以上的車身距離,如果這樣一條高速公路所能夠服務的車量數就降至100公里時的一半。

...(mikahakkinen)

2003/04/10 00:49:27

發文

#86361 IP 0.0.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
可是單位時間的運輸量變大啦...

大家在高速公路上的時間縮短..

這樣反而更快...

a340-600(cs1101)

2003/04/10 10:10:16

發文

#86370 IP 0.0.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
不一定因為高速公路一般會塞車.除車禍.工程進行.就是收費站.及下交流道因車輛過多.平面道路紅燈造成回堵上高速公路.

alumi(ywang)

2003/04/10 12:36:00

發文

#86387 IP 0.0.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
阿,我們建議是沒有用的樓!!
以上是確定4/15生效的調整內容.
熱門新聞
U-POWER時段費率啟用,U-CAR透過[直購直測]單元,以Kia EV6進行9%至80%充電測試,揭秘離峰費率差異及優惠。
近期Kia總代理台灣森那美起亞透過媒體新車發表會邀請函,確認小改款Sorento車系,將在10月2日於國內正式發表。