Mondeo TDCi 機油討論
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靠近我．你要有被吞噬的準備
#2
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於
2009/03/04 22:27:43
發文
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| 機油的問題想請教達人們! 出光Jaso DL-1 5W30 這一款機油是否有人使用過？合不合用於mk4? 另外有車友提到 ARAL longlifeIII SAE 5W-30 這一款機油的評價似乎也不錯！ 請問價格有沒有親和力呀？ 原價要價470！但每一次都能使用機油券! 等於省掉一瓶的價格! 我的素求呢！就是經濟實惠!價格平民！還要合乎機油規範! 這應該不難吧？呵呵! 感謝各位的賜教! 🙂 | |||
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回應 alderm (藍天之子) 所寫長效型VW-TDI專用油
虎尾幼稚園,車輛工程系-大四生
#3
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many thanks,
列入考慮機油項目中!
列入考慮機油項目中!
靠近我．你要有被吞噬的準備
#4
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於
2009/03/05 21:55:45
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出光那瓶不建議用
1. 半合成
2. 出光原廠建議用在商用車(得利卡這類...)
3. 沒有ACEA C3認證，原廠有可能拒絕給予保固
4. 價錢偏高
1. 半合成
2. 出光原廠建議用在商用車(得利卡這類...)
3. 沒有ACEA C3認證，原廠有可能拒絕給予保固
4. 價錢偏高
Skoda Octavia 1.9 TDI 高雄<-->彰化 380KM, 17.4 L 超柴 , 平均油耗21.84KM/L
Skoda Fans Club http://fans.skoda.club.tw/
Msn:allen@mis.idv.tw
#5
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長效型VW-TDI專用油 | ||||||||||||
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TAIWAN81228大大秀出的這罐5W-30機油..剛好這次做定保的時候..熊熊地才給它換了下去
之前都用原廠5W-40這支機油..因為沒有使用比較過它牌機油..所以原廠機油一切感覺都還好
當保養好換新機油後駛出廠區一上路..馬上有感覺車況不一樣..首先..先前在等待紅綠燈起步
當油門慢慢踩下..總是感覺..轉速提不上來..車子會有被拉住感覺..大腳一睬..狀況更慘
但是轉速過2000轉後..強大扭力便浮現..我想之前現象可能是一般人所言啥TURBO LAG吧
換好此新油後..嘿嘿..之前所言好像有被拉住感覺..變不見了..換來的是轉速車速有SULU~SULU一氣呵成感覺
機油真的有差..現在開起來爽度又更上一層樓..這是我個人用此機油目前心得
#6
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於
2009/03/05 22:26:32
發文
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| many thanks, 列入考慮機油項目中! | |||
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您這一問，小弟倒想知道 Mondeo TDCi 手冊有沒有機油的使用規範？
有沒有明訂要保護cDPF鍍膜碳微粒過濾器，應該要符合 ACEA C3 或福特的什麼規範？黏度建議？
還是要用 VW 504/507 這 VW 規範？？（不太可能吧？）
感恩！
-March-@ '00 M2000 2.0 Dark Green
SFI + DENSO ITV22 + WIECHERS 引擎室拉桿 + Bendix 前後來令 + Swage_line金屬煞車油管
B&M ATF Cooler + 冷卻水量感應器 + 3M TPMS + PP2
相簿：http://photo.pchome.com.tw/marchchen1976/
#7
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🙂AGIP 7008 因該可以ㄚ 州小妹也用這支 我也打算換這支 至少他有適用DPF
#8
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您這一問，小弟倒想知道 Mondeo TDCi 手冊有沒有機油的使用規範？ 有沒有明訂要保護cDPF鍍膜碳微粒過濾器，應該要符合 ACEA C3 或福特的什麼規範？黏度建議？ 還是要用 VW 504/507 這 VW 規範？？（不太可能吧？） 感恩！ | ||||||||||||
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我查過德國
上面寫到要符合 WSS-M2C913-B 這個規範即可！
建議使用 SAE 5W-30
上面也寫到 如果沒辦法找到符合 WSS-M2C913-B的機油
也可以使用符合 ACEA A1/B1(建議) 或是 ACEA A3/B3
完全沒有提到C3... @@"
靠近我．你要有被吞噬的準備
#9
1
於
2009/03/05 23:51:01
發文
這下好玩了
手冊完全沒寫到要有 ACEA C3 ........
不曉得德國 Mondeo TDCi 有沒有 cDPF 這玩意？
如果有 ....（我猜應該有）
1.原廠的 5W40 柴油引擎專用機油是完全符合車主手冊規範的，一點問題也沒有。
之前有人去跟原廠質疑原廠機油沒通過 ACEA C3 認證，是X吠火車？一點根據都沒有的行為？
2.「一定要有ACEA C3認證或 VW 504/507 才能保護 DPF，沒有的話就等著掛DFP」這個理論受到挑戰？？？
（人家手冊根本沒寫呀？）
3.日後...「看吧，誰叫你們亂用機油，DPF 壞了吧，人家用原廠機油的都沒事 .......」 😰
手冊完全沒寫到要有 ACEA C3 ........
不曉得德國 Mondeo TDCi 有沒有 cDPF 這玩意？
如果有 ....（我猜應該有）
1.原廠的 5W40 柴油引擎專用機油是完全符合車主手冊規範的，一點問題也沒有。
之前有人去跟原廠質疑原廠機油沒通過 ACEA C3 認證，是X吠火車？一點根據都沒有的行為？
2.「一定要有ACEA C3認證或 VW 504/507 才能保護 DPF，沒有的話就等著掛DFP」這個理論受到挑戰？？？
（人家手冊根本沒寫呀？）
3.日後...「看吧，誰叫你們亂用機油，DPF 壞了吧，人家用原廠機油的都沒事 .......」 😰
-March-@ '00 M2000 2.0 Dark Green
SFI + DENSO ITV22 + WIECHERS 引擎室拉桿 + Bendix 前後來令 + Swage_line金屬煞車油管
B&M ATF Cooler + 冷卻水量感應器 + 3M TPMS + PP2
相簿：http://photo.pchome.com.tw/marchchen1976/
#10
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| 這下好玩了 手冊完全沒寫到要有 ACEA C3 ........ 不曉得德國 Mondeo TDCi 有沒有 cDPF 這玩意？ 如果有 ....（我猜應該有） 1.原廠的 5W40 柴油引擎專用機油是完全符合車主手冊規範的，一點問題也沒有。 之前有人去跟原廠質疑原廠機油沒通過 ACEA C3 認證，是X吠火車？一點根據都沒有的行為？ 2.「一定要有ACEA C3認證或 VW 504/507 才能保護 DPF，沒有的話就等著掛DFP」這個理論受到挑戰？？？ （人家手冊根本沒寫呀？） 3.日後...「看吧，誰叫你們亂用機油，DPF 壞了吧，人家用原廠機油的都沒事 .......」 😰 | |||
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英文MANUAL上有寫DPF！
但沒有寫cDPF
明天我再到車上翻翻中文的MANUAL！看有沒有什麼問題！
靠近我．你要有被吞噬的準備
#11
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於
2009/03/06 00:54:16
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TAIWAN81228大大秀出的這罐5W-30機油..剛好這次做定保的時候..熊熊地才給它換了下去 之前都用原廠5W-40這支機油..因為沒有使用比較過它牌機油..所以原廠機油一切感覺都還好 當保養好換新機油後駛出廠區一上路..馬上有感覺車況不一樣..首先..先前在等待紅綠燈起步 當油門慢慢踩下..總是感覺..轉速提不上來..車子會有被拉住感覺..大腳一睬..狀況更慘 但是轉速過2000轉後..強大扭力便浮現..我想之前現象可能是一般人所言啥TURBO LAG吧 換好此新油後..嘿嘿..之前所言好像有被拉住感覺..變不見了..換來的是轉速車速有SULU~SULU一氣呵成感覺 機油真的有差..現在開起來爽度又更上一層樓..這是我個人用此機油目前心得 | ||||||||||||||||||||||
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那是我帳號,我名稱是JHEN-EN
因為這樣好怪喔!
勤勞送貨員大這支油有你之前的好用嗎?你換多少幾瓶?車款是?
虎尾幼稚園,車輛工程系-大四生
#12
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那是我帳號,我名稱是JHEN-EN 因為這樣好怪喔! 勤勞送貨員大這支油有你之前的好用嗎?你換多少幾瓶?車款是? | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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拍勢!拍勢 JHEN-EN大大..因為少上網發言..比較不清楚網路用法
之前是用FORD原廠機油5W-40..這支油5W-30是第一次使用
感覺起步及中低速(100以下)行駛..有比原廠機油滑順..油門輕巧一點
還是一樣換5.5瓶機油..車種是NEW MONDEO TDCI..就這樣囉
#13
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我來update一下中文版的manual狀況！
手上這本2008年4月的manual！
裡面有關機油部份跟英文版的是一模一樣！
並沒有針對DPF去定義機油的種類！
以上!
手上這本2008年4月的manual！
裡面有關機油部份跟英文版的是一模一樣！
並沒有針對DPF去定義機油的種類！
以上!
靠近我．你要有被吞噬的準備
#14
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於
2009/03/06 22:14:26
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拍勢!拍勢 JHEN-EN大大..因為少上網發言..比較不清楚網路用法 之前是用FORD原廠機油5W-40..這支油5W-30是第一次使用 感覺起步及中低速(100以下)行駛..有比原廠機油滑順..油門輕巧一點 還是一樣換5.5瓶機油..車種是NEW MONDEO TDCI..就這樣囉 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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順便把價位跟大家說一下,好讓大家比較一下
虎尾幼稚園,車輛工程系-大四生
#15
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於
2009/03/06 22:39:45
發文
如果要用柴油專用的機油..自然在選擇上就能縮小範圍了..以MK4來說..由於大部分還處於新車階段..對於機油的使用狀況判斷還不是那麼準確..我會先選擇全合成的為基準點..再以流動性(冷車發動的保護性)與黏度以行車狀況來選擇........
一般柴油選用的機油不外乎0W40,5W30,5W40這幾種較多人用..但以冷車發動來說.0W會比5W引擎運轉聲音會較小點..保護性也較佳..但到了引擎正常工作溫度甚至是高速..黏度30的抗剪力與衰退來說就沒有40來的好..但是以省油來說黏度30會比40來的好些..所以不論選擇什麼號數的機油..可以用交叉方式去使用..自然就比較能判斷出自己應選什麼機油了..日後也不會在傷腦筋了...............
一般柴油選用的機油不外乎0W40,5W30,5W40這幾種較多人用..但以冷車發動來說.0W會比5W引擎運轉聲音會較小點..保護性也較佳..但到了引擎正常工作溫度甚至是高速..黏度30的抗剪力與衰退來說就沒有40來的好..但是以省油來說黏度30會比40來的好些..所以不論選擇什麼號數的機油..可以用交叉方式去使用..自然就比較能判斷出自己應選什麼機油了..日後也不會在傷腦筋了...............
MMC3寶~DEVIL雙尾管~MMC四活塞~MMC冷卻水感應器~SVT加大19lbs噴油嘴~
晶片~GSD3 F1 225/45/17& CSC2 仿OZ鋁圈~H&R避震器~PCV油氣過濾器~
#16
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美孚 ESP 5W-30 單罐三百五
有需要可以加入山大肥家族 同是柴油車 一樣有DPF 一起享用吧🙂
有需要可以加入山大肥家族 同是柴油車 一樣有DPF 一起享用吧🙂
#17
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| 如果要用柴油專用的機油..自然在選擇上就能縮小範圍了..以MK4來說..由於大部分還處於新車階段..對於機油的使用狀況判斷還不是那麼準確..我會先選擇全合成的為基準點..再以流動性(冷車發動的保護性)與黏度以行車狀況來選擇........ 一般柴油選用的機油不外乎0W40,5W30,5W40這幾種較多人用..但以冷車發動來說.0W會比5W引擎運轉聲音會較小點..保護性也較佳..但到了引擎正常工作溫度甚至是高速..黏度30的抗剪力與衰退來說就沒有40來的好..但是以省油來說黏度30會比40來的好些..所以不論選擇什麼號數的機油..可以用交叉方式去使用..自然就比較能判斷出自己應選什麼機油了..日後也不會在傷腦筋了............... | |||
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感謝你的經驗分享！
讓一知半解的多了解一點用油常識!!
靠近我．你要有被吞噬的準備
#18
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於
2009/06/26 21:10:23
發文
大家討論的機油標準,照台灣福特的使用手冊上WSS-M2C-193-B是福特半合成機油的標準,福特還有一個WSS-M2C-934-A是合成機油的標準ㄡ.
原廠要求的機油等級好像不高ㄝ.
原廠要求的機油等級好像不高ㄝ.
#19
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於
2009/08/08 15:23:42
發文
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| 出光那瓶不建議用 1. 半合成 2. 出光原廠建議用在商用車(得利卡這類...) 3. 沒有ACEA C3認證，原廠有可能拒絕給予保固 4. 價錢偏高 | |||
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Allen 大大, 請問skoda現在的售後維修狀況怎樣ㄋ???有新的代理商ㄇ???
#20
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我一直覺得很奇怪,Mondeo為何用5-40W機油,未符合AREA C3等級
難到不會縮短DFP壽命嗎?
當初現代剛出Tuson時,是用10-40W機油也非c3等級
後來也改為Total代工的5-30W C3機油!
柴油車有DFP車有對這兩瓶評價不錯
Shell Ultra 5-30W
Mobil ESP 5-30W
價格都在400內
在網拍機油打C3搜尋就有許多資訊
我個人比較喜歡Shell這瓶
難到不會縮短DFP壽命嗎?
當初現代剛出Tuson時,是用10-40W機油也非c3等級
後來也改為Total代工的5-30W C3機油!
柴油車有DFP車有對這兩瓶評價不錯
Shell Ultra 5-30W
Mobil ESP 5-30W
價格都在400內
在網拍機油打C3搜尋就有許多資訊
我個人比較喜歡Shell這瓶
出光Jaso DL-1 5W30
這一款機油是否有人使用過？合不合用於mk4?
另外有車友提到 ARAL longlifeIII SAE 5W-30
這一款機油的評價似乎也不錯！
請問價格有沒有親和力呀？
原價要價470！但每一次都能使用機油券!
等於省掉一瓶的價格!
我的素求呢！就是經濟實惠!價格平民！還要合乎機油規範!
這應該不難吧？呵呵!
感謝各位的賜教!
🙂