FORD TIERRA 1.6 TURBO改裝實戰
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😲哇 好多管子喔
😀加油 拼經濟就靠你了
😀加油 拼經濟就靠你了
#4
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直接移植ST170或ST220的引擎會不會更好
或是買一部二手的
或是買一部二手的
男人嗎~日子在苦都得撐下去，爲了這個家放棄自己所有一切都值得，愛情對我來說已經是遙不可及的一個夢
#5
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於
2009/03/01 23:09:29
發文
改裝花很多錢
還不如買好一點的車
還不如買好一點的車
#6
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老話一句~~~
人要衣裝~車要改裝~~
人要衣裝~車要改裝~~
改裝是樂趣~~
安全要第一~~
外觀要像原廠車~~
開起來要像超跑車~~
#7
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車子殘值不高,換可以熱血的車摳摳要更高,所以才會想用改裝方式來試試看,況且車子低調一點比較不會被注意,
只是目前完全沒有改過車子的經驗,雖然已經換過5台車子..
只是目前完全沒有改過車子的經驗,雖然已經換過5台車子..
母難日，今生今世，我最忘情的哭聲有兩次，一次在我生命的開始，一次在妳生命的告終，第一次我不會記得，是聽妳說的，第二次妳不會曉得，我說也沒用，但兩次哭聲的中間啊！有無窮無盡的笑聲，一遍一遍又一遍，迴盪了整整三十年，妳都曉得，我都記得。
#8
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於
2009/03/02 01:20:50
發文
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| 直接移植ST170或ST220的引擎會不會更好 或是買一部二手的 | |||
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回應 m2t126 (小鋼) 所寫tapc車系都是落馬自達原廠170P引擎🙂
要把ST系列的引擎落進tierra裡面倒是沒看過
TDO4 TURBO 渦輪本體採用 0.55KG/CM2 低增壓設定 MAX 0.55 持續壓 0.45
這樣的設定對原廠自排來說已經算緊繃了
與其落渦輪
倒不如直接上手排還比較經濟而且耐用
而且開起來就是一整個man啊😀
你+壓力-身段x堅強/任性=??
換算之後你是否還記得真實的自己
去吧! 啟動沉寂已久的熱情 陪自己走一小段路
你會發現 真實的你 會跟你在一起 為真實的你而前進
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tapc車系都是落馬自達原廠170P引擎🙂 要把ST系列的引擎落進tierra裡面倒是沒看過 TDO4 TURBO 渦輪本體採用 0.55KG/CM2 低增壓設定 MAX 0.55 持續壓 0.45 這樣的設定對原廠自排來說已經算緊繃了 與其落渦輪 倒不如直接上手排還比較經濟而且耐用 而且開起來就是一整個man啊😀 | ||||||||||||
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拍細拉，我不懂
不過ST220真是一部好車阿
男人嗎~日子在苦都得撐下去，爲了這個家放棄自己所有一切都值得，愛情對我來說已經是遙不可及的一個夢
#10
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個人是覺得,改裝下去之後,會是一條不歸路,到最後改裝的費用,可能都足以再買半部車了.(從我一位愛改車的朋友口中得知的)
如果真是那樣,不如直接升級還來得有保障(原廠保固).而且,也比較不會愛條杯杯的關愛!
如果真是那樣,不如直接升級還來得有保障(原廠保固).而且,也比較不會愛條杯杯的關愛!
#11
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tapc車系都是落馬自達原廠170P引擎🙂 要把ST系列的引擎落進tierra裡面倒是沒看過 TDO4 TURBO 渦輪本體採用 0.55KG/CM2 低增壓設定 MAX 0.55 持續壓 0.45 這樣的設定對原廠自排來說已經算緊繃了 與其落渦輪 倒不如直接上手排還比較經濟而且耐用 而且開起來就是一整個man啊😀 | ||||||||||||
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我有不同的看法喔,大家是車友純分享
我就是1.6改手排,每天打檔打很爽,可是總覺得力量不夠
要是有turbo的加持就好了
我認為自排渦輪是屬於比較悠閒又好開的
高速公路不用降檔,就可以"優遊自在",多愜意阿😀
不過...要注意跑市區會有溫度飆升的問題,也就是冷卻的改裝要做到位
最好是手排加渦輪啦😆
#12
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我有不同的看法喔,大家是車友純分享 我就是1.6改手排,每天打檔打很爽,可是總覺得力量不夠 要是有turbo的加持就好了 我認為自排渦輪是屬於比較悠閒又好開的 高速公路不用降檔,就可以"優遊自在",多愜意阿😀 不過...要注意跑市區會有溫度飆升的問題,也就是冷卻的改裝要做到位 最好是手排加渦輪啦😆 | ||||||||||||||||||||||
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小弟平常跑業務都20公里起跳,市區反而比較少,另外比較在意的是車子原本的壽命會少很多嗎?
小弟車子是2006年的,如果改玩還能跑個四年那就滿意了,也插不多要換車,
原本是想換一部二手bmw但是養車的錢夠我直接換一部新國產,
等我連絡看看大概要多少錢,如果在預算內我在跟各位報告.
母難日，今生今世，我最忘情的哭聲有兩次，一次在我生命的開始，一次在妳生命的告終，第一次我不會記得，是聽妳說的，第二次妳不會曉得，我說也沒用，但兩次哭聲的中間啊！有無窮無盡的笑聲，一遍一遍又一遍，迴盪了整整三十年，妳都曉得，我都記得。
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我有不同的看法喔,大家是車友純分享 我就是1.6改手排,每天打檔打很爽,可是總覺得力量不夠 要是有turbo的加持就好了 我認為自排渦輪是屬於比較悠閒又好開的 高速公路不用降檔,就可以"優遊自在",多愜意阿😀 不過...要注意跑市區會有溫度飆升的問題,也就是冷卻的改裝要做到位 最好是手排加渦輪啦😆 | |||
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自排改手排，只是降低變速箱的動力損失
恢復引擎原有的動力輸出而已
如果有手排+蝸牛的話當然更好啊
有錢一定要給他落下去的啦😀
自排落蝸牛，也是有人改
但是耐用度上，卻是很少有人在討論
也有一些改裝店推出10萬蝸牛套餐
如果有人去改的話，記得要PO開箱文啊😀
你+壓力-身段x堅強/任性=??
換算之後你是否還記得真實的自己
去吧! 啟動沉寂已久的熱情 陪自己走一小段路
你會發現 真實的你 會跟你在一起 為真實的你而前進
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小弟平常跑業務都20公里起跳,市區反而比較少,另外比較在意的是車子原本的壽命會少很多嗎? 小弟車子是2006年的,如果改玩還能跑個四年那就滿意了,也插不多要換車, 原本是想換一部二手bmw但是養車的錢夠我直接換一部新國產, 等我連絡看看大概要多少錢,如果在預算內我在跟各位報告. | |||
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不管有沒有改
只要你開車的時候熱血一點，油門踩大力一點，車子的壽命都會減少
小弟平常偶而匯小熱血一下
所以我的車子13萬公里，前三腳架就已經換過2次，還好零件便宜，沒差😀
機油用的是ESSO全合成200一罐，5000就換
變速箱油用的是嘉時多TRANSMAX Z，500一罐，2萬更換
胖大落渦輪以後一定會越花越多錢
光是一般的五油三水的成本就會增加了
其他輪胎,鋼圈,懸吊,煞車,底盤拉桿，零零總總加起來大概比落渦輪還貴吧
預算大概比車子本身的殘值還高了吧😆
你+壓力-身段x堅強/任性=??
換算之後你是否還記得真實的自己
去吧! 啟動沉寂已久的熱情 陪自己走一小段路
你會發現 真實的你 會跟你在一起 為真實的你而前進
#15
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感謝分享
#16
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今天問了一下，就他網站上的那一套大概10-15萬（對方說電話網路不報價，所以大概是中間值）
這不包含輪胎,鋼圈,懸吊,煞車,底盤拉桿＜＝＝＝這些他說不一定要改．
恩恩算一算大概差不多知道價格了，如果把改裝的錢加上車子如果賣掉的錢，大概可以有四十萬左右吧！
我應該好好想一想～～
這不包含輪胎,鋼圈,懸吊,煞車,底盤拉桿＜＝＝＝這些他說不一定要改．
恩恩算一算大概差不多知道價格了，如果把改裝的錢加上車子如果賣掉的錢，大概可以有四十萬左右吧！
我應該好好想一想～～
母難日，今生今世，我最忘情的哭聲有兩次，一次在我生命的開始，一次在妳生命的告終，第一次我不會記得，是聽妳說的，第二次妳不會曉得，我說也沒用，但兩次哭聲的中間啊！有無窮無盡的笑聲，一遍一遍又一遍，迴盪了整整三十年，妳都曉得，我都記得。
#17
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我傾向於換車
因為怕驗車
因為怕驗車
#18
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感謝分享🙂
有一分證據，
說一分真話。
#19
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錢到高度究竟還是決定了車的速度!!!😆
改裝很好，開快車很爽，但請注意其他用路人安全，
以不妨害他人之人身安全及自由為前提都是好事。
改裝很好，開快車很爽，但請注意其他用路人安全，
以不妨害他人之人身安全及自由為前提都是好事。
車是用心、用眼睛、用手、用腳來開的，
不是用鍵盤、用滑鼠、用嘴巴、用想的來開的。
爽度會差很多嗎？車子會容易提早往生嗎？
望各位先進給小第一些意見．
http://tw.myblog.yahoo.com/ylc-carsworkshop/article?mid=7102&sc=1
好車買不起只好作作怪😝😝