http://chinese.autoblog.com/2009/02/25/german-car-makers/

就在北美政府針對GM與Chrysler兩大車廠給予紓困之後，雖然挽救了瀕臨破產倒閉的危機，但對於全球車市需求大幅下滑的情況看來，GM、Chrysler的生存危機至今仍尚未解除。而除了北美市場之外，曾為全球第二大汽車市場的日本，也在Toyota發佈了最新的財務預測中，宣佈自1950年創立以後出現首度的虧損，虧損約達到39億美元。緊接者Mitsubishi、Mazda、Nissan等更相繼傳出虧錢，顯見今年的車市，仍舊是不被看好！

而去年在各地皆有不少捷報傳出的VW、BMW等歐系大廠，目前也受到此股經濟風暴的衝擊。在1月份的全球銷售業績中，紛紛出現銷量銳減的現象，VAG集團銷量下滑達20％，而BMW則減少達24％，Mercedes-Benz更呈現30％的衰退。雖然這三大歐系車廠，在先前都因在高單價市場中有著程度不一的成長表現，但其獲利來源還是須仰賴中低價位的車型，縱使高單價市場有著風光的數據，但還是依舊無法彌補主力市場的過度衰退。

歐系三大車廠不約而同面臨獲利減損的考驗，首要的因應之道除了短期關閉工廠減少產量之外，裁減約聘性非正式員工與降低行銷事務活動的費用等，則是必要性的策略，但就長遠看來，還是得求助於政府。因此VAG就利用旗下Volkswagon Bank向德國政府申請達20億歐元的貸款，且也正式通過，預料BMW與Mercedes-Benz也將在近日內提出申請，改善內部營運上的困難。