山路會車時... ...
於
2009/02/10 14:45:47
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駕照拿雞腿去換的😝😝
爛技術還開那麼大台😡😡
爛技術還開那麼大台😡😡
叫這車主多出去玩多開窄小的道路
應該對會車會有幫助些🙂
應該對會車會有幫助些🙂
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叫這車主多出去玩多開窄小的道路 應該對會車會有幫助些🙂 | |||
錯....沒幫助 到時後會發生車禍
聖嚴法師:無事忙中老,空裡有哭笑,本來沒有我,生死皆可拋
菩 提 本 無 樹 明 鏡 亦 非 台
本 來 無 一 物 何 處 惹 塵 埃
我覺得山路會車 沒技術沒自信 遠好於 沒技術卻自信過度
其實那種會車狀態 只要不是愈到 雙向都是技術不好的或是新手 只要技術不好的一方
直接停著 對向的可以很自然的繞過去 對大部分山路來說
最賭爛的就是 明明技術很差 卻硬要跟你雙向移動會車 A道還怪你不讓他 明明右側還寬的跟什麼一樣
這種是最不可取
其實那種會車狀態 只要不是愈到 雙向都是技術不好的或是新手 只要技術不好的一方
直接停著 對向的可以很自然的繞過去 對大部分山路來說
最賭爛的就是 明明技術很差 卻硬要跟你雙向移動會車 A道還怪你不讓他 明明右側還寬的跟什麼一樣
這種是最不可取
於
2009/02/10 15:39:09
發文
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看到「山區行車遇濃霧時..........」一文有感而發,特PO此一回憶文宣導。 也許大家曾聽一些老手的建議是:「會車沒自信,就停車等對向過」。但請注意,這條守則在狹小的山路是不適用的。 日前上台東金針山時,前車是一輛名牌休旅車,每當會車時便完全停住(即使還有很大的空間),等對向車過後再繼續行駛,也因此車速緩慢,後方跟了好幾輛車。 到了某處髮夾彎上坡處,對向也是一排好幾輛車,前方的名牌休旅車過了彎道上了坡後一樣完全停住(其實他跟對向車也還有很大的空間),後方好幾輛車被迫在上坡髮夾彎處停車,動彈不得,萬一有人性能不佳或是機械故障滑了下坡可是會連累不少人。 不得已,小弟身為第二輛車,有義務告知前方通行,只好開嗶了(先禮貌性一聲=>不動,再幾聲短聲=>還是不動,最後只好長嗶了),他可能覺得小弟很兇吧!😊 可推測的是: 1.該車車主對自己的車寬、輪胎位置都不熟。 2.該車車主很惜車,連路邊的草都不給碰到車身(當然!名牌休旅車咧!)要他靠邊讓路?怎麼可能? 3.好不容易超過他,前方一樣有另一輛名牌豪華轎車,一樣不敢會車,還要對向駕駛開車窗示意要他過。 嗯!所以,本文主旨如下,小弟要說的是: 1.山路會車,兩車都要動,不然要是雙方都沒自信,可能會等到天黑。 2.要上偏遠、陡峭、狹小、路況不熟的山路前,請務必先熟悉自己車子的性能、車寬、輪胎位置等。 3.要上偏遠、陡峭、狹小、路況不熟的山路,除非已經非常熟悉自己車子的性能、寬度、輪胎位置等,不然請不要開名牌車出門。 以上,沒圖沒真相,僅供參考,要是該名駕駛有看到此文,除了先向您說聲抱歉,也要說聲謝謝!因為我這輩子大概就這次難得的機會可以狂嗶您這等級的名牌車了!😊 | |||
第一輛→名牌休旅車
第二輛→名牌豪華轎車
說穿了,就是因為貴而已,要是真的不小心A到了,還不是自己買單,惜車有錯嗎?
相信大大也不是一位開車橫衝直撞的人吧! 🙂
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我覺得山路會車 沒技術沒自信 遠好於 沒技術卻自信過度 其實那種會車狀態 只要不是愈到 雙向都是技術不好的或是新手 只要技術不好的一方 直接停著 對向的可以很自然的繞過去 對大部分山路來說 最賭爛的就是 明明技術很差 卻硬要跟你雙向移動會車 A道還怪你不讓他 明明右側還寬的跟什麼一樣 這種是最不可取 | |||
不能再同意您更多了~銀次~~
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不能再同意您更多了~銀次~~ | ||||||||||||
是你嗎? 阿蠻 真的是你嗎? 這不是夢吧~~~
美堂蠻:一分鐘到了 你做了個好夢嗎?
小弟去過一次那裡
那邊真是全台少見的爛路
爬陡坡+盤旋彎道+路窄+坑坑洞洞
雖然上面景色很好
但要開上去真的很辛苦
那邊真是全台少見的爛路
爬陡坡+盤旋彎道+路窄+坑坑洞洞
雖然上面景色很好
但要開上去真的很辛苦
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叫這車主多出去玩多開窄小的道路 應該對會車會有幫助些🙂 | |||
確實沒幫助,
而且反而害了其他用路人。😞
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確實沒幫助, 而且反而害了其他用路人。😞 | ||||||||||||
的確沒幫助
應該叫這車主請一個專業司機才不會危害其他用路人
講都講不聽.........唉!~~
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第一輛→名牌休旅車 第二輛→名牌豪華轎車 說穿了,就是因為貴而已,要是真的不小心A到了,還不是自己買單,惜車有錯嗎? 相信大大也不是一位開車橫衝直撞的人吧! 🙂 | |||
那可以不要開上來這種爛路阿
車子貴一樣沒權力擋別人的路🙂
狹小的山路要選擇在最寬的地方會車...
狭路會車時,若前方道路並沒較寬,又對右方路肩距離判斷沒信心,可緩緩倒車(須輕踩住刹車)
由右後照鏡觀測(有貼隔熱紙的車窗最好降下),以挪出最寛會車距離
再不行~下車觀測,別懶也別怕被人笑,總比愛車A到好🙂
由右後照鏡觀測(有貼隔熱紙的車窗最好降下),以挪出最寛會車距離
再不行~下車觀測,別懶也別怕被人笑,總比愛車A到好🙂
於
2009/02/11 08:49:20
發文
不只山路,我常也在我家附近的巷道碰過,
我家那巷道是可以容納兩台車會車的,
但也是常碰到女性駕駛明明就可以通過卻停在那不動,
大家也都知道巷道裡會車就是雙方車輛一點一點的移動到最後有空間後就可以通過了,
可是停在那空間挪不出來自然就過不去,
而且碰過很多的就是明明我已經走到中間了,另一頭有車輛進來看到也不會等一下那就算了,
會車的技術差又不會抓距離結果就一起卡在中間....😞
我家那巷道是可以容納兩台車會車的,
但也是常碰到女性駕駛明明就可以通過卻停在那不動,
大家也都知道巷道裡會車就是雙方車輛一點一點的移動到最後有空間後就可以通過了,
可是停在那空間挪不出來自然就過不去,
而且碰過很多的就是明明我已經走到中間了,另一頭有車輛進來看到也不會等一下那就算了,
會車的技術差又不會抓距離結果就一起卡在中間....😞
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是你嗎? 阿蠻 真的是你嗎? 這不是夢吧~~~ 美堂蠻:一分鐘到了 你做了個好夢嗎? | ||||||||||||||||||||||
題外話...阿蠻跟銀次是第三代~
第二代到底是哪三個人啊~?
聽說動畫裡有交待...不過我沒看過~~一直很好奇到底是誰?
回歸正題~~山路會車真的要小心一點~~
我之前也遇過很瞎的,我右輪都到懸崖邊了左邊後照鏡還差點被A到...
小弟補充一下個人意見
狹窄山路會車時
應該禮讓靠近山坡懸崖那一方的車主
也就是說
如果自己是靠近懸崖那方的話
應該提早就定位後不動
由對方緩緩行進會車
而不是兩方都要同時行進
狹窄山路會車時
應該禮讓靠近山坡懸崖那一方的車主
也就是說
如果自己是靠近懸崖那方的話
應該提早就定位後不動
由對方緩緩行進會車
而不是兩方都要同時行進
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小弟補充一下個人意見 狹窄山路會車時 應該禮讓靠近山坡懸崖那一方的車主 也就是說 如果自己是靠近懸崖那方的話 應該提早就定位後不動 由對方緩緩行進會車 而不是兩方都要同時行進 | |||
冒昧請問,就我的理解,會車不是應該"禮讓方"先至定位停住,然後"受讓方"先動作嗎?🙂
也許大家曾聽一些老手的建議是:「會車沒自信,就停車等對向過」。但請注意,這條守則在狹小的山路是不適用的。
日前上台東金針山時,前車是一輛名牌休旅車,每當會車時便完全停住(即使還有很大的空間),等對向車過後再繼續行駛,也因此車速緩慢,後方跟了好幾輛車。
到了某處髮夾彎上坡處,對向也是一排好幾輛車,前方的名牌休旅車過了彎道上了坡後一樣完全停住(其實他跟對向車也還有很大的空間),後方好幾輛車被迫在上坡髮夾彎處停車,動彈不得,萬一有人性能不佳或是機械故障滑了下坡可是會連累不少人。
不得已,小弟身為第二輛車,有義務告知前方通行,只好開嗶了(先禮貌性一聲=>不動,再幾聲短聲=>還是不動,最後只好長嗶了),他可能覺得小弟很兇吧!😊
可推測的是:
1.該車車主對自己的車寬、輪胎位置都不熟。
2.該車車主很惜車,連路邊的草都不給碰到車身(當然!名牌休旅車咧!)要他靠邊讓路?怎麼可能?
3.好不容易超過他,前方一樣有另一輛名牌豪華轎車,一樣不敢會車,還要對向駕駛開車窗示意要他過。
嗯!所以,本文主旨如下,小弟要說的是:
1.山路會車,兩車都要動,不然要是雙方都沒自信,可能會等到天黑。
2.要上偏遠、陡峭、狹小、路況不熟的山路前,請務必先熟悉自己車子的性能、車寬、輪胎位置等。
3.要上偏遠、陡峭、狹小、路況不熟的山路,除非已經非常熟悉自己車子的性能、寬度、輪胎位置等,不然請不要開名牌車出門。
以上,沒圖沒真相,僅供參考,要是該名駕駛有看到此文,除了先向您說聲抱歉,也要說聲謝謝!因為我這輩子大概就這次難得的機會可以狂嗶您這等級的名牌車了!😊