TOYOTA Land Cruiser Prado 是啥東東!?
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vanity planning: Golf Plus + GLK
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| 和 Lexus GX470 是孿生車系嗎？ | |||
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回應 samuelchu (四速自排該淘汰了) 所寫Yes!🙂
vanity planning: Golf Plus + GLK
#4
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和泰會導入Diesel嗎? 有點懷疑.
#5
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於
2009/02/06 00:43:23
發文
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| 和 Lexus GX470 是孿生車系嗎？ http://www.lexus.com/models/GX/ | |||
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是的！
不過 在日本Land Cruiser是出4.7升引擎款式 4WD驅動賣價4,700,000円 ～ 5,400,000円 換算臺幣為＄1,733,500 ～＄1,990,300
真不曉得 如果真的引來臺灣 要賣多少價位...😲
貼一張０７款先前未改款前的後車尾照
#6
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Land Cruiser Prado/Lexus GX以貨車底盤（body-on-frame）為基礎，越野能力超強卻油耗極高，以台灣的用車環境來說個人認為並不討好，還不如引進北美市場7人座的都會型SUV Highlander（還有油電版）。🙂
#7
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| 和 Lexus GX470 是孿生車系嗎 | |||
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應該不是吧
因為看到實車我覺得比標準的land cruiser(LX470)小了一號
就好像Pajero系列裡的Pinin算是迷你Pajero
滿腦子都在想著騎重機
#8
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應該不是吧 因為看到實車我覺得比標準的land cruiser(LX470)小了一號 | ||||||||||||
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Land Cruiser Prado = GX < Land Cruiser = LX
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Land Cruiser Prado = GX < Land Cruiser = LX | ||||||||||||||||||||||
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原來是我搞不清楚孿生的字義
金歹勢!!~~😵
滿腦子都在想著騎重機
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toyota以前有進口過.
#11
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Land Cruiser Prado = GX < Land Cruiser = LX | ||||||||||||||||||||||
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孿生車系
TOYOTA Land Cruiser Cygnus（LEXUS LX）
TOYOTA Land Cruiser Prado（LEXUS GX）
新款Land Cruiser將搭載渦輪增壓V8柴油引擎與汽油引擎。歐洲功方公佈的數據上寫著柴油引擎將會是4.5升，最大馬力285匹，最大扭力66.3公斤米，並搭配6速自排變速箱。而汽油引擎將是4.7升 VVT-i引擎，最大馬力288匹，最大扭力45.3公斤米，搭配五速自排變速箱。
來源：toyota.jp
新Land Cruiser在科技的部分，其中包括Kinetic動態懸架，它能通過判斷地形來調校前後平衡。新的螺旋彈簧的雙橫臂獨立前懸吊代替了以前的扭力樑，進而提高Land Cruiser操控性和穩定性。
#12
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| 新款Land Cruiser將搭載渦輪增壓V8柴油引擎與汽油引擎。歐洲功方公佈的數據上寫著柴油引擎將會是4.5升，最大馬力285匹，最大扭力66.3公斤米，並搭配6速自排變速箱。而汽油引擎將是4.7升 VVT-i引擎，最大馬力288匹，最大扭力45.3公斤米，搭配五速自排變速箱。 | |||
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有3.0柴油版+5速自排喔!🙂
http://www.toyota.de/cars/new_cars/land_cruiser/specs.aspx
vanity planning: Golf Plus + GLK
#13
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柴油的不錯哦...😍
但如果要180萬.......😰😰
但如果要180萬.......😰😰
待業中...........
各位大大如果公司有職缺..麻煩介紹看看...
感激不盡......(彰縣為優)
#14
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於
2009/02/21 12:14:25
發文
Prado 應該算是land cuuiser的系列中以舒適但車又不會太大的設定吧
看那麼多人寫,似乎沒有人真的了解她
目前最經典的prado 應該是第一代的 LC 71 78
最早的prado是 land cuuiser 71(短軸3門性能車) 78(長軸5門修旅車) , 是前後圈簧固定軸的設計,越野力強而且舒適度比起相同固定軸的越野車好很多, 同樣底盤設計只有LC 80
後來prado 改為前 雙a後固定, 前後獨立懸吊,這都是往舒適及道路使用發展而犧牲越野能力的
而且固定軸的車輛在彎道表現無法與A臂車相題並論的
目前最經典的是LC 71 因為她是LC家族中軸距最短的前後圈簧車輛
看那麼多人寫,似乎沒有人真的了解她
目前最經典的prado 應該是第一代的 LC 71 78
最早的prado是 land cuuiser 71(短軸3門性能車) 78(長軸5門修旅車) , 是前後圈簧固定軸的設計,越野力強而且舒適度比起相同固定軸的越野車好很多, 同樣底盤設計只有LC 80
後來prado 改為前 雙a後固定, 前後獨立懸吊,這都是往舒適及道路使用發展而犧牲越野能力的
而且固定軸的車輛在彎道表現無法與A臂車相題並論的
目前最經典的是LC 71 因為她是LC家族中軸距最短的前後圈簧車輛
#15
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Land Cruiser Prado並非因RAV-4熱賣才引進，而是早已在規劃之中...
用意在填補新RX350爬到250萬後下面空出來的空缺，在RAV-4與RX350間提供折衷的選擇...
用意在填補新RX350爬到250萬後下面空出來的空缺，在RAV-4與RX350間提供折衷的選擇...
#16
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於
2009/02/21 14:20:21
發文
不太好看😰
個人覺得有點怪怪的
個人覺得有點怪怪的
虎尾幼稚園,車輛工程系-大四生
可能頭又大看到RAV4倒吃甘蔗(CRV?),信心大增後決定引進大一號的SUV吧!🙂
3.0柴油+5速+8人座,上打Touareg,下打Santa Fe(進口版)😍
希望大改後外型夠靚(現款真是醜 orz)😇
http://www.autonet.com.tw/cgi-bin/view.cgi?/news/2009/2/a9020177.ti+a2+a3+a4+a5+b1+/news/2009/2/a9020177+/news/2009/2/5+b3+d6+c1+c2+c3+e1+e2+e3+e5+f1
第三-四季左右，Land Cruiser Prado將成為TOYOTA第一款引進台灣並與LEXUS RX同級距的SUV，不過據AutoNet日本特派員從日本獲得的訊息顯示，日規Land Cruiser Prado將在2009年12月進行大改款，歐規版則可能先於法蘭克福車展中現身，而引進台灣的車型為了因應法規將為歐規版，目前動力心臟共有直四2.7升（163hp）、V6 4.0升（249hp）兩種，而新車型則將增加一具V6 3.0升柴油心臟，至於哪種動力心臟現階段尚不瞭解，但最有可能出線的當屬3.0升柴油引擎，但實際狀況如何就待正式發表。而價格上以現在日規2.7升為日幣294-310.8萬圓（約新台幣89-94萬元）來推算，引進台灣後差不多在150-160萬元，但這是現行款的身價，且美金與日幣匯率為1：89，屆時如日幣持續升值，又加上新產品，恐怕將達新台幣180萬元。