#22
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怎麼回事？
有一分證據，
說一分真話。
#23
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0565~~加油~~~大家會支持您的~~~🙂
命運就像強姦, 你反抗不了就要學習享受
工作就像輪姦, 你不能就別人上了
生活就像自慰, 什麼都要靠自己雙手
學習就像叫雞, 出錢又得出力…
#24
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| 之前不是有貼過一篇了,不懂為什麼又開一篇耶? 🙂 | |||
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回應 onetwolo (大明) 所寫
#25
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先說好，內文我沒看
我只針對標題
爆衝<現在車子應該都有防爆衝八(算他故障好了)
跟ABS應該扯不上關係，因為據我的認知煞車跟ABS系統應該是沒有關聯的
就算沒有ABS一樣能煞車，只是沒有防鎖死
這樣的認知有沒有錯誤
我只針對標題
爆衝<現在車子應該都有防爆衝八(算他故障好了)
跟ABS應該扯不上關係，因為據我的認知煞車跟ABS系統應該是沒有關聯的
就算沒有ABS一樣能煞車，只是沒有防鎖死
這樣的認知有沒有錯誤
我再找一個女人，一個可以陪我終老的女人，走出發去~找尋我的幸福
#26
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開板大大加油🙂
希望不要再發生類似的事件
不過..IS250超想買的😍
在這裡祝大家新年快樂
希望不要再發生類似的事件
不過..IS250超想買的😍
在這裡祝大家新年快樂
#27
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| 今天是遞狀日嗎?? | |||
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恩～～今天遞狀，預計年後開庭，最近再整理各方的意見，感謝大家的支持。
#28
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車主加油
不要輕易放棄
不要輕易放棄
#30
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恩～～今天遞狀，預計年後開庭，最近再整理各方的意見，感謝大家的支持。 | ||||||||||||
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給你個建議,把重點放在一開始煞車後失控撞上護欄這邊比較好!這才是整起事故的重點，
如果以你所述的煞車痕跡等於輪距來看,表示你沒有側滑，而你開版以ABS沒做動?的話應該要鎖死側滑或打轉。
#31
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版大,關於方向機這問題其實我牽回不到一年時就發生過,但是都是在剛啟動出車庫左轉打死時,他感覺就好像是前輪爆胎,整個方向盤動力都沒有,去年4,5月間才知道原來有這問題,我還一直在納悶,而這整個事件我個人感覺,不要買第一批,小弟我兩次招回也都有份,更讓我發毛的是,我的車牌也是X5X5😌希望您能幫我們找出真相🙂
#32
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於
2009/01/23 23:37:03
發文
我精神上挺版主
因為我真的也幫不到啥
幫你宣傳倒是可以
因為我真的也幫不到啥
幫你宣傳倒是可以
虎尾幼稚園,車輛工程系-大四生
#33
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於
2009/01/24 00:10:53
發文
我進一步看了PDF檔案後...想問有無以下這種可能??
只要能反駁以下說法...打勝訴的機率應該很高了...
data1 時間點,駕駛"剎車&油門"踏板同時踩到,
導致方向盤不受控制,ABS也沒動作,擦撞內側護欄...
劇烈晃動後...駕駛先鬆開腳...然後想重新踩剎車...
但是卻踩成油門踏板(剎車踏板沒踩)...
此時記錄時間點 data 2
但因受撞擊後又重踩油門...
所以電腦主動介入,將輪胎鎖死以進行煞車?
(不過作者說車輛曾經發生電子剎車系統失靈問題...所以再次失靈的機率是很高的)
PS:嗚嗚嗚我想入主 1A2B1L...但又怕怕的...
我８年前買的 Sentra 180 (全國首創內建GPS衛星導航)
到現在只壞過儀表板上數字時鐘& 趴趴熊螢幕水波泛白 而已
只要能反駁以下說法...打勝訴的機率應該很高了...
data1 時間點,駕駛"剎車&油門"踏板同時踩到,
導致方向盤不受控制,ABS也沒動作,擦撞內側護欄...
劇烈晃動後...駕駛先鬆開腳...然後想重新踩剎車...
但是卻踩成油門踏板(剎車踏板沒踩)...
此時記錄時間點 data 2
但因受撞擊後又重踩油門...
所以電腦主動介入,將輪胎鎖死以進行煞車?
(不過作者說車輛曾經發生電子剎車系統失靈問題...所以再次失靈的機率是很高的)
PS:嗚嗚嗚我想入主 1A2B1L...但又怕怕的...
我８年前買的 Sentra 180 (全國首創內建GPS衛星導航)
到現在只壞過儀表板上數字時鐘& 趴趴熊螢幕水波泛白 而已
#35
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哇，精彩的報告。。
請問樓主，能轉貼到不爽網嗎？
謝謝^^
請問樓主，能轉貼到不爽網嗎？
謝謝^^
不爽網..記錄大家的不爽.
#36
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您滿激動的耶 ! 是沒賺到年終嗎? 有些人在利用一些事引起一些話題.
當然不是指(事主貼文的人),這樣您懂嗎?
😀
#37
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明天再花時間細細研讀此篇~
一定有不少知識可以吸收
一定有不少知識可以吸收
#38
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那個報價單每次看每次都覺得可怕...
😲
😲
#39
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好詳細的報告阿
難怪開的起Lexus
有整篇看完的人請舉手
送好評一個
難怪開的起Lexus
有整篇看完的人請舉手
送好評一個
#41
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| 我進一步看了PDF檔案後...想問有無以下這種可能?? 只要能反駁以下說法...打勝訴的機率應該很高了... data1 時間點,駕駛"剎車&油門"踏板同時踩到, 導致方向盤不受控制,ABS也沒動作,擦撞內側護欄... 劇烈晃動後...駕駛先鬆開腳...然後想重新踩剎車... 但是卻踩成油門踏板(剎車踏板沒踩)... 此時記錄時間點 data 2 但因受撞擊後又重踩油門... 所以電腦主動介入,將輪胎鎖死以進行煞車? (不過作者說車輛曾經發生電子剎車系統失靈問題...所以再次失靈的機率是很高的) PS:嗚嗚嗚我想入主 1A2B1L...但又怕怕的... 我８年前買的 Sentra 180 (全國首創內建GPS衛星導航) 到現在只壞過儀表板上數字時鐘& 趴趴熊螢幕水波泛白 而已 | |||
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小猴大大您好：謝謝您詳細的看完後提出建議，小弟解釋一下，data1～data3一共只有78ms，data1是輪速感應器扯斷的瞬間，也就是左前輪已經撞歪了，撞擊後到重新踩煞車已經是1-2秒以後的事了，因為人的反應沒那麼快，從煞車痕起點可以看出來，大約在內側跟中間車道開始出現，一直到外側護欄靜止前都沒有間斷過，也就是說如果data2後是誤踩油門的話，是不會有煞車痕的，一般電腦介入是不會以車輪鎖死的方式，現在都是四輪獨立的ABS系統，會視哪一輪打滑而進行點放煞車。最後感謝您的意見，我也是希望大家能幫我找出矛盾的地方，謝謝。
kk黨大大您好：目前所有的車廠都會說車主改裝，而造成車輛的電腦失常，我想這要看改裝什麼，動到哪些線路，先說明一下，小弟的車輛剛好都沒有改裝，現在的車輛電裝品很多，也都會產生雜訊而互相干擾，但設計當初都會考慮到EMI（電磁相容）的問題，向我就曾接過一家風扇廠，要提供風扇裝在通用的椅子，當通風座椅用，而通用的車規要求風扇要打100V/M的場強耐受性，我想這是非常嚴格的規格，一般來說車輛的EMI是考慮的非常的周全的，不然哪天駕駛打個行動電話，安全氣囊暴出來怎麼辦呢？除非車廠能舉證說車主動到哪條線路，會產生哪種副作用，我想這個問題應該還蠻好解決的，謝謝您。
不爽網大大您好：歡迎您及所有的人轉貼我的文章、圖片、連結，只要載明出處即可，但請勿修改內容，以免造成別人的誤會，謝謝您。
kk黨大大您好：曾經換過一次引擎電腦，是因為有一次撞掀了引擎蓋，而把引擎電腦的腳座扯斷了，但電腦是好的，怕防水的問題，因此忍痛整個電腦換新，報價約5.8萬，那次沒怎樣也修了約50幾萬，本來想找個台階給和X下，說電腦沒裝好的外行話，但是對方不領情，謝謝您。
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