#82
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當錢是相對充足的時候，妳可能會每天吃魚翅鮑魚，貧窮的時候卻為世所迫吃個便當。
當遇到類似當今的金融危機或實在拿不出更多的錢而又需要用的車的時候，便宜是硬道理。
進口車，合資車質量可能好點，但價錢或許是同類大六產的1倍。大六產的車質量差點：小問題如“車窗升降，門瑣，塑料感強等。這屬於多數。。”或“壹些類似避震，空調，起動馬達等。。這屬於小數”，問心說句：當妳用了這個價錢買這臺車時妳必定要忍受這些小毛病。因為貴壹倍的車也有這種情況的發生。關鍵是妳買了大六產的車會否和買了進口車做壹洋的保養。
車是買來開的，而不是買來撞的，以上的小問題並不影響安全，除非妳拿以上的金剛和本田或和法拉利比賽，那麼出事是註定的。小問題對生活多小有點影響，但理論上可省1倍的money，想壹想100公裏外的超市大減價還很多人去搶購呢。還不是為了省點money。。
最後壹句：“請看錢買菜”🙂🙂🙂
當遇到類似當今的金融危機或實在拿不出更多的錢而又需要用的車的時候，便宜是硬道理。
進口車，合資車質量可能好點，但價錢或許是同類大六產的1倍。大六產的車質量差點：小問題如“車窗升降，門瑣，塑料感強等。這屬於多數。。”或“壹些類似避震，空調，起動馬達等。。這屬於小數”，問心說句：當妳用了這個價錢買這臺車時妳必定要忍受這些小毛病。因為貴壹倍的車也有這種情況的發生。關鍵是妳買了大六產的車會否和買了進口車做壹洋的保養。
車是買來開的，而不是買來撞的，以上的小問題並不影響安全，除非妳拿以上的金剛和本田或和法拉利比賽，那麼出事是註定的。小問題對生活多小有點影響，但理論上可省1倍的money，想壹想100公裏外的超市大減價還很多人去搶購呢。還不是為了省點money。。
最後壹句：“請看錢買菜”🙂🙂🙂
#83
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這車廠被雙B告過,不過在中國打這種官司輸赢可想而之😌 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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回應 player553386 (太保一郎) 所寫
沒錯~真的告不贏~真服了他們了
#84
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| 當錢是相對充足的時候，妳可能會每天吃魚翅鮑魚，貧窮的時候卻為世所迫吃個便當。 當遇到類似當今的金融危機或實在拿不出更多的錢而又需要用的車的時候，便宜是硬道理。 進口車，合資車質量可能好點，但價錢或許是同類大六產的1倍。大六產的車質量差點：小問題如“車窗升降，門瑣，塑料感強等。這屬於多數。。”或“壹些類似避震，空調，起動馬達等。。這屬於小數”，問心說句：當妳用了這個價錢買這臺車時妳必定要忍受這些小毛病。因為貴壹倍的車也有這種情況的發生。關鍵是妳買了大六產的車會否和買了進口車做壹洋的保養。 車是買來開的，而不是買來撞的，以上的小問題並不影響安全，除非妳拿以上的金剛和本田或和法拉利比賽，那麼出事是註定的。小問題對生活多小有點影響，但理論上可省1倍的money，想壹想100公裏外的超市大減價還很多人去搶購呢。還不是為了省點money。。 最後壹句：“請看錢買菜”🙂🙂🙂 | |||
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基本上同意除了 ''車是買來開的，而不是買來撞的''
沒人買來撞
但希望是如果遇到撞時還能保命
所以大陸車才難打入歐洲
#85
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基本上同意除了 ''車是買來開的，而不是買來撞的'' 沒人買來撞 但希望是如果遇到撞時還能保命 所以大陸車才難打入歐洲 | ||||||||||||
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因為買便宜車子的人都認為撞車的不會是他～
不過假如真的撞了，想來獻身說法也沒用，這種沒有辦法後悔的～😆
便宜的車子的確會吸引到許多購買意願....
在母親的角色之中 神聖的女人不再神聖
他是降臨於世來摧殘鐘樓怪人的壞天使
她是他的母親
她是凡人~
#86
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吉利金剛@@😩
乾脆叫小叮噹好了😀
MIC出廠的 有待深慮
品質上實在不太感領教說~~
所以囉引進台灣後 應該會~~~~~
乾脆叫小叮噹好了😀
MIC出廠的 有待深慮
品質上實在不太感領教說~~
所以囉引進台灣後 應該會~~~~~
#87
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沒錯~真的告不贏~真服了他們了 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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上次去大陸，聽當地的人說，有另一種說法，
其實車子模仿在大陸還蠻多的，
有一些根本就是同一條產線出來的，
就是可能原本生產線是生產BMW的車，
但是他們會將零件賣給其他本地車廠，
然後就有模仿車出來，
其實說穿了，大部分零件都是一樣的，
可能只是改個大燈的樣式什麼的，
你要說它是黑心貨，其實也不盡然！！
對他們來說，用很便宜的價格買到高檔車，
和樂而不為？？
就我所聽到的，現在大陸的仿BMW X5好像就是這樣！
若無登九品蓮台之慾， 亦無墜八萬地獄之罪。
若盡情活到當活之日， 死亡不過是退隱而已。
無若庵 前田慶次
#88
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太恐怖了,不要什麼都在仿,猴子穿上衣服也不會變成人,大陸畢竟法制觀念很差,我日常生活除非不小心,大陸貨真的不敢用,品管真的太差了.
#89
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| 不負責消息 前幾天聽到我朋友說,S*M要引進吉利金剛販售 價格約30幾萬台幣,不知道是否真有其事, 但我認為可能性很高,因為我朋友也是他們的車商 看來中國車也要來台了...   圖片出處"汽車之家" http://car.autohome.com.cn/pic/series/447.htm http://www.autohome.com.cn/news/200801/33051.html | |||
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我就是你们所谓的中国人 ，山西人 内陆地区 经济一般 但也肯定不是你们想象的那样 特产是暴发户 因为这里是煤炭之乡
我是个军事爱好者 你们喜欢叫“愤青” 不客气点的呢 叫“粪青” 我很喜欢看各个国家各个地区的人们讨论关于中国的一切的事情 从中我可以了解了解你们的心理 也可以了解一下你们对中国的了解
无意中百度搜索到了这个帖子 哈哈 总的感觉 台湾人说话 不客观 我仔细看了整个帖子 我要说的是 台湾要引进的车子不是什么金刚 你们可能很看不起中国造的车 我要让你们知道点事
金融危机 吉利买到了很多以前买不到的东西 比如最先进的生产线 还有各种各样的技术 缸内直喷 四驱 还买了澳大利亚的自动变速箱生产企业 DSI 号称世界第二大 汗 （这家企业以前是给通用 双龙做配套的 但是后来经营不善破产)
吉利汽车的进步 进步还是很大的 10年前他们靠敲敲打打的造出了自己的车 想象一下 1个农民 靠自己的一腔热血 努力的造出了汽车 就好比各位考上发佛商学院一样难 后来慢慢发展产量越来越大 自己捣鼓出了自动变速箱 在收购DSi之前他们就有自己的自动变速箱了 自动变速箱很难造啊各位 不要站着说话不腰疼啊 投资一条发动机生产线要很多钱 纯粹的私营企业搞那么多钱谈何容易 要知道最开始的汽车生产执照根本不对私人开放 以前只能国有企业造车 吉利汽车的老总去跟当官的大人们谈 当官的大人们说 ：“民营企业造车等于跳楼 ” 吉利老总说：“ 就算是跳楼 也给我个跳楼的机会吧” 这么艰难的情况下 他们在造车 何等艰难 10年后 他们一年销售汽车30万辆 而且现在吉利车的质量已经比以前提高很多 你们可能很不屑我说中国的产品质量怎样怎样 有人在帖子里说到了联想 说联想的质量怎样怎样 在这里我要说 联想笔记本电脑的质量绝对超一流 没有用过没资格评论 吉利最新的熊猫 EC718质量已经完全靠的住了
就连你们不屑的那个金刚汽车 也是十分安全的 不要用你们固有的思维看待问题
帖子里还提到了比亚迪汽车仿制的花冠 叫比亚迪F3 介绍一下比亚迪 比亚迪是一家十分厉害的企业 250万人民币启动资金 95年开始做 现在是世界第二大电池生产商 生产充电电池 打开你们的手机 看看电池 很有可能就是它生产的 所以说比亚迪的老本行不是造汽车 那他们为什么生产汽车 因为第一汽车发展潜力巨大 第二 他们有一项独步天下的技术 铁电池 比亚迪有一款即将上市的汽车 充一次电可以跑370公里 这意味着这家企业有新能源背景 未来的发展不可限量 这就是你们看看不起的企业 我敢保证它未来 很短的时间内一定会迅速的进入世界五百强 对了 巴菲特很看好这家企业 巴菲特的价值投资让自己赚了很多钱 所以这个企业是绝对不错的 特别是管理层
吉利的熊猫汽车 还有奇瑞的A3马上就要在台湾上市 上市之后你们可以实际的看一看到底怎么样 也可以实际的开一开
A3已经在你们那里做过了碰撞测试 正面朋友14.76分 侧面16分满分
熊猫这边测试4星级
还有 还有关于创新自主产权盗版方面的话题你们提到了
这边有111计划 前段时间一直在说要把中国制造变成中国创造 中国制造业在整体转型 中国人已经开始觉醒 知道只有好的创意 有知识产权的东西 精美的 高质量的产品才会被认同
最后 这边发展很快 你们可以多来走动走动 跟这边年轻人深入交流交流
深入交流了你们才能真正了解中国 不要一知半解 道听途说 媒体报道根本很多是添油加醋一厢情愿的 你说真实也真实 你说不真实 就不真实
最后奉上 比亚迪汽车老总的访谈 http://v.ku6.com/show/5oeOY5Bd02w3yVEI.html 视频
以及比亚迪汽车老总的访谈 http://v.youku.com/v_show/id_XOTY3MDU2MzY=.html
长城汽车老总访谈 http://you.video.sina.com.cn/b/7640591-1259151151.html
奇瑞汽车老总访谈 http://v.youku.com/v_show/id_XMTAxMzkzODQw.html
他们都是很有潜力的企业 虽然你们现在很看不起
#90
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車型
不喜歡
全文跳過！
內容不看
不喜歡
全文跳過！
內容不看
「千萬別跟豬打架，這只會讓你變髒，卻讓豬樂在其中。」
#91
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我就是你们所谓的中国人 ，山西人 内陆地区 经济一般 但也肯定不是你们想象的那样 特产是暴发户 因为这里是煤炭之乡 我是个军事爱好者 你们喜欢叫“愤青” 不客气点的呢 叫“粪青” 我很喜欢看各个国家各个地区的人们讨论关于中国的一切的事情 从中我可以了解了解你们的心理 也可以了解一下你们对中国的了解 无意中百度搜索到了这个帖子 哈哈 总的感觉 台湾人说话 不客观 我仔细看了整个帖子 我要说的是 台湾要引进的车子不是什么金刚 你们可能很看不起中国造的车 我要让你们知道点事 金融危机 吉利买到了很多以前买不到的东西 比如最先进的生产线 还有各种各样的技术 缸内直喷 四驱 还买了澳大利亚的自动变速箱生产企业 DSI 号称世界第二大 汗 （这家企业以前是给通用 双龙做配套的 但是后来经营不善破产) 吉利汽车的进步 进步还是很大的 10年前他们靠敲敲打打的造出了自己的车 想象一下 1个农民 靠自己的一腔热血 努力的造出了汽车 就好比各位考上发佛商学院一样难 后来慢慢发展产量越来越大 自己捣鼓出了自动变速箱 在收购DSi之前他们就有自己的自动变速箱了 自动变速箱很难造啊各位 不要站着说话不腰疼啊 投资一条发动机生产线要很多钱 纯粹的私营企业搞那么多钱谈何容易 要知道最开始的汽车生产执照根本不对私人开放 以前只能国有企业造车 吉利汽车的老总去跟当官的大人们谈 当官的大人们说 ：“民营企业造车等于跳楼 ” 吉利老总说：“ 就算是跳楼 也给我个跳楼的机会吧” 这么艰难的情况下 他们在造车 何等艰难 10年后 他们一年销售汽车30万辆 而且现在吉利车的质量已经比以前提高很多 你们可能很不屑我说中国的产品质量怎样怎样 有人在帖子里说到了联想 说联想的质量怎样怎样 在这里我要说 联想笔记本电脑的质量绝对超一流 没有用过没资格评论 吉利最新的熊猫 EC718质量已经完全靠的住了 就连你们不屑的那个金刚汽车 也是十分安全的 不要用你们固有的思维看待问题 帖子里还提到了比亚迪汽车仿制的花冠 叫比亚迪F3 介绍一下比亚迪 比亚迪是一家十分厉害的企业 250万人民币启动资金 95年开始做 现在是世界第二大电池生产商 生产充电电池 打开你们的手机 看看电池 很有可能就是它生产的 所以说比亚迪的老本行不是造汽车 那他们为什么生产汽车 因为第一汽车发展潜力巨大 第二 他们有一项独步天下的技术 铁电池 比亚迪有一款即将上市的汽车 充一次电可以跑370公里 这意味着这家企业有新能源背景 未来的发展不可限量 这就是你们看看不起的企业 我敢保证它未来 很短的时间内一定会迅速的进入世界五百强 对了 巴菲特很看好这家企业 巴菲特的价值投资让自己赚了很多钱 所以这个企业是绝对不错的 特别是管理层 吉利的熊猫汽车 还有奇瑞的A3马上就要在台湾上市 上市之后你们可以实际的看一看到底怎么样 也可以实际的开一开 A3已经在你们那里做过了碰撞测试 正面朋友14.76分 侧面16分满分 熊猫这边测试4星级 还有 还有关于创新自主产权盗版方面的话题你们提到了 这边有111计划 前段时间一直在说要把中国制造变成中国创造 中国制造业在整体转型 中国人已经开始觉醒 知道只有好的创意 有知识产权的东西 精美的 高质量的产品才会被认同 最后 这边发展很快 你们可以多来走动走动 跟这边年轻人深入交流交流 深入交流了你们才能真正了解中国 不要一知半解 道听途说 媒体报道根本很多是添油加醋一厢情愿的 你说真实也真实 你说不真实 就不真实 最后奉上 比亚迪汽车老总的访谈 http://v.ku6.com/show/5oeOY5Bd02w3yVEI.html 视频 以及比亚迪汽车老总的访谈 http://v.youku.com/v_show/id_XOTY3MDU2MzY=.html 长城汽车老总访谈 http://you.video.sina.com.cn/b/7640591-1259151151.html 奇瑞汽车老总访谈 http://v.youku.com/v_show/id_XMTAxMzkzODQw.html 他们都是很有潜力的企业 虽然你们现在很看不起 | ||||||||||||
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這位中國的大大...不要挖那麼久以前的帖好嗎...
至今對岸還是有很多仿制車(或相似)是不爭的事實
通過國內撞擊法規也是事實
其他留給市場機制
#92
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這位中國的大大...不要挖那麼久以前的帖好嗎... 至今對岸還是有很多仿制車(或相似)是不爭的事實 通過國內撞擊法規也是事實 其他留給市場機制 | ||||||||||||||||||||||
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日本韩国车都是仿制起家的
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日本韩国车都是仿制起家的 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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你嘛幫幫忙
這種話你也好意思說
仿跟抄還是有差別的好不好
仿至少是把人家的優點吸收之後然後發展自己的語彙跟特色
抄是把別人的東西換上標籤
這個叫侵權
不過也對啦
我好像太高估你了
中國是個人治的社會
不講法治
所以對你說法你應該也聽不懂
#94
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我覺得外型"抄很大"就算了
真正可怕的是安全
花了三十多萬台幣然後拿自己生命開玩笑
又在路上當人間活動兇器
危害其它無辜的用路人
這個才可怕
之前看過DISCOVERY介紹中國本土車廠的專題
看他們組裝跟研發
簡直除了無言還叫人吐血
真正可怕的是安全
花了三十多萬台幣然後拿自己生命開玩笑
又在路上當人間活動兇器
危害其它無辜的用路人
這個才可怕
之前看過DISCOVERY介紹中國本土車廠的專題
看他們組裝跟研發
簡直除了無言還叫人吐血
#95
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汽車被發明的時候就是4個輪子加上兩排沙發，直到現在還是4個輪子加沙發，到底是誰抄了誰？福特當年申請了專利，難道大家還不造汽車了？就算是比亞迪的前臉雷同豐田花冠，但是，第一豐田花冠的外觀設計是否在中國國家知識產權局申請了外觀設計專利權保護？就算你申請了保護，你申請的前臉外觀保護，還是全車外觀設計保護？比亞迪F3前臉象花冠，屁股和花冠完全不同，所以整車造型也和花冠不同，你不能說他車裏有方向盤，前面有車燈也是抄襲把，的確比亞迪存在借鑒成分，但說是完全抄襲肯定是不是的，把車標去掉，熟悉兩款車的人一樣很容易把兩車分開來，抄襲是完全一樣。
#96
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價值決定價格，拿30萬的車跟100萬的車比肯定是没得比拉，公司都是要贏利的把，中國人目前大多數人只買的起30萬的車，造100萬的車有什麼用處？等大家都買的起100萬的車，自然30萬的車都會被淘汰，企業又不是傻瓜，幹什麼那磨快趕着技術升級。
中國自主車曾經是很垃圾，都是没資金，没技術，官方也不支持，對民營自主轎車的生產許可證控制很嚴格。國家資本的大廠都躺在合資汽車的利潤上不能自拔，根本没有發展自主品牌的動力。經過10年的艱苦發展，現在自主汽車的占市場份額一直是上升狀態，到2009年上半年，中國乘用車自主品牌共銷售２０５．４９萬輛，占乘用車銷售總量的４５．３２％；日系、德系、美系、韓系和法系分別銷售９３．９５萬輛、６４．８２萬輛、４２．６０萬輛、３４．７９萬輛和１１．７３萬輛，占乘用車銷售總量的２０．７２％、１４．３０％、９．４０％、７．６７％和２．５９％，自主品牌的銷量已經上升到第一位，隨着自主車的發展份額還會進一步上升。
看看家用電器行業的發展就基本能對中國汽車產業的前景作出判斷，30年前中國很多家庭就不知道什麼是家電，30年後，近３０種中國家電產量居世界首位，其中中國冰箱、洗衣機產量占全球４０％以上，空調、微波爐產量占全球７０％，小家電產量幾乎占全球９０％。３０年中，中國主要家電產品的出口高速增長。電冰箱出口從１９９３年的４５萬台增長到２００７年的１９３２萬台，洗衣機從１９．９萬台到１３４０萬台，空調從９．９萬台到３１９８萬台，幾乎占了空調總量的一半。國產壓縮機品質排在國外最知名跨國公司所有供應商的第一位，中國空調能效標準比歐盟最高水準還要高……中國家電工業經過３０年發展，已從一個基礎薄弱、年產值只有８．６億元的小產業，發展成為今天超過６０００億元全球最大規模的成熟產業，成為全球最大家電製造基地。
汽車是很高科技的產業嗎？就是4個輪子加個沙發，一台可以把人運到别的地方的機器而已，幾個從來没接觸過汽車的農民弄出個會跑的機器，賣了幾個錢，積累了第一桶金，有錢開始造車了， 有必要這樣冷嘲熱諷嗎？你怎麼能知道他20年後不會超過豐田呢？有位大大還說200年中國汽車未必能趕上日美，200年後有没有汽車這個東西都很難講，我看跟本用不了200年，20年 20年後中國汽車決不會輸給歐美日廠商。200是什麼概念？ 美國建國也不過200餘年，日本之崛起也不過就近100年，自有國家以來5000年輸了别人200年，也不過就是曆史中的一瞬，未必以後就不會趕超。
回到山寨車的問題上來，在技術壁壘森嚴的汽車行業，模仿是後來者立足的最佳跳板，有了模仿車型的技術積累，就會逐步有自己的創新，奇瑞就是如此，依靠QQ、風雲起家後，去年推出的奇瑞A3已經在產品品質與外觀上和國內的合資品牌同級別車型沒有本質的差別。造車當然可以借鑒國際上非專利性質的所有成熟設計元素，就車身外觀，空氣動力學和美學没一輛車是完全一樣的把，中國人發明了豆漿，日本 韓國人不是一樣造了嗎？同理，也不能保證那些車在中國都有外觀設計專利啊，你都没權，何來侵權？
中國自主車曾經是很垃圾，都是没資金，没技術，官方也不支持，對民營自主轎車的生產許可證控制很嚴格。國家資本的大廠都躺在合資汽車的利潤上不能自拔，根本没有發展自主品牌的動力。經過10年的艱苦發展，現在自主汽車的占市場份額一直是上升狀態，到2009年上半年，中國乘用車自主品牌共銷售２０５．４９萬輛，占乘用車銷售總量的４５．３２％；日系、德系、美系、韓系和法系分別銷售９３．９５萬輛、６４．８２萬輛、４２．６０萬輛、３４．７９萬輛和１１．７３萬輛，占乘用車銷售總量的２０．７２％、１４．３０％、９．４０％、７．６７％和２．５９％，自主品牌的銷量已經上升到第一位，隨着自主車的發展份額還會進一步上升。
看看家用電器行業的發展就基本能對中國汽車產業的前景作出判斷，30年前中國很多家庭就不知道什麼是家電，30年後，近３０種中國家電產量居世界首位，其中中國冰箱、洗衣機產量占全球４０％以上，空調、微波爐產量占全球７０％，小家電產量幾乎占全球９０％。３０年中，中國主要家電產品的出口高速增長。電冰箱出口從１９９３年的４５萬台增長到２００７年的１９３２萬台，洗衣機從１９．９萬台到１３４０萬台，空調從９．９萬台到３１９８萬台，幾乎占了空調總量的一半。國產壓縮機品質排在國外最知名跨國公司所有供應商的第一位，中國空調能效標準比歐盟最高水準還要高……中國家電工業經過３０年發展，已從一個基礎薄弱、年產值只有８．６億元的小產業，發展成為今天超過６０００億元全球最大規模的成熟產業，成為全球最大家電製造基地。
汽車是很高科技的產業嗎？就是4個輪子加個沙發，一台可以把人運到别的地方的機器而已，幾個從來没接觸過汽車的農民弄出個會跑的機器，賣了幾個錢，積累了第一桶金，有錢開始造車了， 有必要這樣冷嘲熱諷嗎？你怎麼能知道他20年後不會超過豐田呢？有位大大還說200年中國汽車未必能趕上日美，200年後有没有汽車這個東西都很難講，我看跟本用不了200年，20年 20年後中國汽車決不會輸給歐美日廠商。200是什麼概念？ 美國建國也不過200餘年，日本之崛起也不過就近100年，自有國家以來5000年輸了别人200年，也不過就是曆史中的一瞬，未必以後就不會趕超。
回到山寨車的問題上來，在技術壁壘森嚴的汽車行業，模仿是後來者立足的最佳跳板，有了模仿車型的技術積累，就會逐步有自己的創新，奇瑞就是如此，依靠QQ、風雲起家後，去年推出的奇瑞A3已經在產品品質與外觀上和國內的合資品牌同級別車型沒有本質的差別。造車當然可以借鑒國際上非專利性質的所有成熟設計元素，就車身外觀，空氣動力學和美學没一輛車是完全一樣的把，中國人發明了豆漿，日本 韓國人不是一樣造了嗎？同理，也不能保證那些車在中國都有外觀設計專利啊，你都没權，何來侵權？
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| 價值決定價格，拿30萬的車跟100萬的車比肯定是没得比拉，公司都是要贏利的把，中國人目前大多數人只買的起30萬的車，造100萬的車有什麼用處？等大家都買的起100萬的車，自然30萬的車都會被淘汰，企業又不是傻瓜，幹什麼那磨快趕着技術升級。 中國自主車曾經是很垃圾，都是没資金，没技術，官方也不支持，對民營自主轎車的生產許可證控制很嚴格。國家資本的大廠都躺在合資汽車的利潤上不能自拔，根本没有發展自主品牌的動力。經過10年的艱苦發展，現在自主汽車的占市場份額一直是上升狀態，到2009年上半年，中國乘用車自主品牌共銷售２０５．４９萬輛，占乘用車銷售總量的４５．３２％；日系、德系、美系、韓系和法系分別銷售９３．９５萬輛、６４．８２萬輛、４２．６０萬輛、３４．７９萬輛和１１．７３萬輛，占乘用車銷售總量的２０．７２％、１４．３０％、９．４０％、７．６７％和２．５９％，自主品牌的銷量已經上升到第一位，隨着自主車的發展份額還會進一步上升。 看看家用電器行業的發展就基本能對中國汽車產業的前景作出判斷，30年前中國很多家庭就不知道什麼是家電，30年後，近３０種中國家電產量居世界首位，其中中國冰箱、洗衣機產量占全球４０％以上，空調、微波爐產量占全球７０％，小家電產量幾乎占全球９０％。３０年中，中國主要家電產品的出口高速增長。電冰箱出口從１９９３年的４５萬台增長到２００７年的１９３２萬台，洗衣機從１９．９萬台到１３４０萬台，空調從９．９萬台到３１９８萬台，幾乎占了空調總量的一半。國產壓縮機品質排在國外最知名跨國公司所有供應商的第一位，中國空調能效標準比歐盟最高水準還要高……中國家電工業經過３０年發展，已從一個基礎薄弱、年產值只有８．６億元的小產業，發展成為今天超過６０００億元全球最大規模的成熟產業，成為全球最大家電製造基地。 汽車是很高科技的產業嗎？就是4個輪子加個沙發，一台可以把人運到别的地方的機器而已，幾個從來没接觸過汽車的農民弄出個會跑的機器，賣了幾個錢，積累了第一桶金，有錢開始造車了， 有必要這樣冷嘲熱諷嗎？你怎麼能知道他20年後不會超過豐田呢？有位大大還說200年中國汽車未必能趕上日美，200年後有没有汽車這個東西都很難講，我看跟本用不了200年，20年 20年後中國汽車決不會輸給歐美日廠商。200是什麼概念？ 美國建國也不過200餘年，日本之崛起也不過就近100年，自有國家以來5000年輸了别人200年，也不過就是曆史中的一瞬，未必以後就不會趕超。 回到山寨車的問題上來，在技術壁壘森嚴的汽車行業，模仿是後來者立足的最佳跳板，有了模仿車型的技術積累，就會逐步有自己的創新，奇瑞就是如此，依靠QQ、風雲起家後，去年推出的奇瑞A3已經在產品品質與外觀上和國內的合資品牌同級別車型沒有本質的差別。造車當然可以借鑒國際上非專利性質的所有成熟設計元素，就車身外觀，空氣動力學和美學没一輛車是完全一樣的把，中國人發明了豆漿，日本 韓國人不是一樣造了嗎？同理，也不能保證那些車在中國都有外觀設計專利啊，你都没權，何來侵權？ | |||
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#98
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你刮我的車..我就挖你的眼睛..太可惡了..你憑什麼刮別人車子??
小心遭報應!!
小心遭報應!!
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| 如果真的引進匪車😠 很好奇到底是哪種人會買這種車😡 路上被我看到一台刮一台😝 | |||
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你刮我的車..我就挖你的眼睛..太可惡了..你憑什麼刮別人車子??
小心遭報應!!
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| 如果真的引進匪車😠 很好奇到底是哪種人會買這種車😡 路上被我看到一台刮一台😝 | |||
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可悲阿!!台灣人
除了這種不入流的, 惡劣的刮車行為, 你還能做甚麼呢??????
真為這種台灣人感到可悲阿!!!!!!!!!!!😭😭😭😭😭
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我就是你们所谓的中国人 ，山西人 内陆地区 经济一般 但也肯定不是你们想象的那样 特产是暴发户 因为这里是煤炭之乡 我是个军事爱好者 你们喜欢叫“愤青” 不客气点的呢 叫“粪青” 我很喜欢看各个国家各个地区的人们讨论关于中国的一切的事情 从中我可以了解了解你们的心理 也可以了解一下你们对中国的了解 无意中百度搜索到了这个帖子 哈哈 总的感觉 台湾人说话 不客观 我仔细看了整个帖子 我要说的是 台湾要引进的车子不是什么金刚 你们可能很看不起中国造的车 我要让你们知道点事 金融危机 吉利买到了很多以前买不到的东西 比如最先进的生产线 还有各种各样的技术 缸内直喷 四驱 还买了澳大利亚的自动变速箱生产企业 DSI 号称世界第二大 汗 （这家企业以前是给通用 双龙做配套的 但是后来经营不善破产) 吉利汽车的进步 进步还是很大的 10年前他们靠敲敲打打的造出了自己的车 想象一下 1个农民 靠自己的一腔热血 努力的造出了汽车 就好比各位考上发佛商学院一样难 后来慢慢发展产量越来越大 自己捣鼓出了自动变速箱 在收购DSi之前他们就有自己的自动变速箱了 自动变速箱很难造啊各位 不要站着说话不腰疼啊 投资一条发动机生产线要很多钱 纯粹的私营企业搞那么多钱谈何容易 要知道最开始的汽车生产执照根本不对私人开放 以前只能国有企业造车 吉利汽车的老总去跟当官的大人们谈 当官的大人们说 ：“民营企业造车等于跳楼 ” 吉利老总说：“ 就算是跳楼 也给我个跳楼的机会吧” 这么艰难的情况下 他们在造车 何等艰难 10年后 他们一年销售汽车30万辆 而且现在吉利车的质量已经比以前提高很多 你们可能很不屑我说中国的产品质量怎样怎样 有人在帖子里说到了联想 说联想的质量怎样怎样 在这里我要说 联想笔记本电脑的质量绝对超一流 没有用过没资格评论 吉利最新的熊猫 EC718质量已经完全靠的住了 就连你们不屑的那个金刚汽车 也是十分安全的 不要用你们固有的思维看待问题 帖子里还提到了比亚迪汽车仿制的花冠 叫比亚迪F3 介绍一下比亚迪 比亚迪是一家十分厉害的企业 250万人民币启动资金 95年开始做 现在是世界第二大电池生产商 生产充电电池 打开你们的手机 看看电池 很有可能就是它生产的 所以说比亚迪的老本行不是造汽车 那他们为什么生产汽车 因为第一汽车发展潜力巨大 第二 他们有一项独步天下的技术 铁电池 比亚迪有一款即将上市的汽车 充一次电可以跑370公里 这意味着这家企业有新能源背景 未来的发展不可限量 这就是你们看看不起的企业 我敢保证它未来 很短的时间内一定会迅速的进入世界五百强 对了 巴菲特很看好这家企业 巴菲特的价值投资让自己赚了很多钱 所以这个企业是绝对不错的 特别是管理层 吉利的熊猫汽车 还有奇瑞的A3马上就要在台湾上市 上市之后你们可以实际的看一看到底怎么样 也可以实际的开一开 A3已经在你们那里做过了碰撞测试 正面朋友14.76分 侧面16分满分 熊猫这边测试4星级 还有 还有关于创新自主产权盗版方面的话题你们提到了 这边有111计划 前段时间一直在说要把中国制造变成中国创造 中国制造业在整体转型 中国人已经开始觉醒 知道只有好的创意 有知识产权的东西 精美的 高质量的产品才会被认同 最后 这边发展很快 你们可以多来走动走动 跟这边年轻人深入交流交流 深入交流了你们才能真正了解中国 不要一知半解 道听途说 媒体报道根本很多是添油加醋一厢情愿的 你说真实也真实 你说不真实 就不真实 最后奉上 比亚迪汽车老总的访谈 http://v.ku6.com/show/5oeOY5Bd02w3yVEI.html 视频 以及比亚迪汽车老总的访谈 http://v.youku.com/v_show/id_XOTY3MDU2MzY=.html 长城汽车老总访谈 http://you.video.sina.com.cn/b/7640591-1259151151.html 奇瑞汽车老总访谈 http://v.youku.com/v_show/id_XMTAxMzkzODQw.html 他们都是很有潜力的企业 虽然你们现在很看不起 | ||||||||||||
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我相信20年內, 大陸在各行各業會有很多世界級的企業出現
日本車及韓國車也是經由模仿,廉價及爛品質而做起來的, 大陸車廠正在經歷這個尷尬過程
不出10年,大陸車廠很快會追上日韓水準,
大陸車百花齊放時, 台灣人現在只能期待裕隆Luxgen
大陸車進軍台灣已經是個潮流了, 不管是進口還是在台組裝, 看不起大陸的台灣人要做好心理建設
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