#22
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台灣人因為怕台本繼續漲價,車的本質又那麼的好,
所以這個月銷售量大幅增加,各車系訂單排到2010年,
他廠業代紛紛跳槽,經銷商紛紛歸附,所以2010年後,
台本將獨霸台灣車壇,鈴木良幸認為accord至少值200萬,crv至少值180萬,
civic至少值150萬,fit三個小零件就值3萬了,賣100萬算便宜你了....
至於legend是讓你流口水用的,是非賣品.......😀😀😀
我幫鈴木良幸做個夢 .............
看完以上你還會嫌貴嗎???😇😇
所以這個月銷售量大幅增加,各車系訂單排到2010年,
他廠業代紛紛跳槽,經銷商紛紛歸附,所以2010年後,
台本將獨霸台灣車壇,鈴木良幸認為accord至少值200萬,crv至少值180萬,
civic至少值150萬,fit三個小零件就值3萬了,賣100萬算便宜你了....
至於legend是讓你流口水用的,是非賣品.......😀😀😀
我幫鈴木良幸做個夢 .............
看完以上你還會嫌貴嗎???😇😇
#23
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| honda的業代到最後會不會沒飯吃???😌 | |||
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回應 pga629 (動平衡) 所寫看到這句
我笑了!!
無法用常識測量的能力，將一切不可能化為可能的力量，這可以摧毀一切的風暴，名字就叫做... ........愛情!!!
#24
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鈴老木沒良心:想當年殖民~你們還可以挑嗎?
現在只是多賺點~對你們已經很客氣了啦!別人在福中不之福!
(以上不代表本人立場~我現在就出去😰)
現在只是多賺點~對你們已經很客氣了啦!別人在福中不之福!
(以上不代表本人立場~我現在就出去😰)
#25
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只是多賺點
#26
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業代看台本這樣亂搞應該會很悶吧~~😌 | ||||||||||||
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同意😌
U-CAR 小耀只愛LDS
買車相關詢問服務請找小胖大買定大!
#27
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😌沒關係啦~給他漲 既然他喜歡漲聲不斷那我們就購望愈減
最後他就會掉下來拉~跌停板😀
最後他就會掉下來拉~跌停板😀
#28
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板上本田迷不少
會買的還是會買，但是這樣搞。
台本的業務應該日子小不好過。
畢竟買車會做功課的人還是不多。
會買的還是會買，但是這樣搞。
台本的業務應該日子小不好過。
畢竟買車會做功課的人還是不多。
#29
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台苯都把台灣人當盤子
那三樣配備才多少錢？
每次看到人家阿六仔的fit都很心痛😌
那三樣配備才多少錢？
每次看到人家阿六仔的fit都很心痛😌
有一分證據，
說一分真話。
#30
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先說討厭台本的大大別丟我石頭
本田服務真的很讚
業務也許專業知識不是很夠
但是環境優 , 服務也很優
包括維修廠接待人員 , 跟休息室接待
都讓人覺得是真的被服務
每次保養都有客服回電
自己不高興也可以打總公司客服
(~~迷之聲
買車以後就是你另類虐待台本的開始
快買吧!)
本田服務真的很讚
業務也許專業知識不是很夠
但是環境優 , 服務也很優
包括維修廠接待人員 , 跟休息室接待
都讓人覺得是真的被服務
每次保養都有客服回電
自己不高興也可以打總公司客服
(~~迷之聲
買車以後就是你另類虐待台本的開始
快買吧!)
#31
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日幣升值的關係
其他車廠早晚跟進
其他車廠早晚跟進
下雨天要睡覺
#32
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台本勇氣過人？時值非常時期．
善哉～善哉～～施主，把錢藏起來．
善哉～善哉～～施主，把錢藏起來．
#33
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台灣人是凱子啊...
台本的車縱使品質好，可是也沒有這種價錢吧= =
台本的車縱使品質好，可是也沒有這種價錢吧= =
http://www.wretch.cc/blog/michael0725
無名
#34
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| 誇張到另人非常不爽😠 景氣差成這樣還漲價😰 原物料也跌的差不多了~~真想不到哪來的理由漲價😠 | |||
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時機賣賣丫，一摳要當作五摳用
留著吧，這波還深不見底
#35
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小弟今天聽友人說他12月中台北下訂西阿V2.0 1月車定金給2萬'後來近月底業代打電話來說公司說要再給10萬才可以訂的到車
當時友人直覺不可思議'第一那訂金2萬是幹麻的何況給了2萬屌都沒看到還要給10萬'而且1月何時交車還未給答案'所以拒絕'且
回復一月份車到就撥款給領牌畢竟還有個元旦連假'保守原則辦事'在來12月30號了業代再打來麻煩可否先給全額車價公司好去幫
買車不然會要不到車''''靠''''這是蝦米挖高的營業所'快倒了嗎''一直再崔給錢而卻看不到東西'友人認為眼看4天連假根本就
懒的理直覺不可司一'後來31日再打來說公司沒有GX等級的車剩下SX等級'要嗎但是籌碼調高來賣'若一原本簽訂的合約籌碼再少
ㄧ萬還未必肯賣''朋友度爛到本就想退'該單位經理還把你托住而不給你退訂的答覆'人客啊''這是賣車嗎'有點給它好奇'沒車
收訂'還一直崔錢還好當時沒一次給足'目前說禮拜一給答覆'朋友想說這裡退訂的事還沒處裡好'也想考慮看看別的牌子'還有我
帶她去2手車商那兒看領牌車的2.0SX牌價73萬12月底領牌車'價位還在談'那間營業所經理居然還跟朋友說'你若想買其他牌車子
可以先去看'其他禮拜一再說'所以個人無對品牌攻擊'但是或許景氣差'也或許是否會有經銷商會經營不善的窘境'後續會再禮拜一
朋友的狀況再跟各位報告囉'不過小弟有個想法是'這車將小改'2.0該是算末其產品'台笨或許'想將其剩下的吊高起來賣'且先從
下訂的人下手調整期已經殺爛的價位'因為下訂的是確定會買的'跑不了'其次是'可能這家經銷商可能經營不善'需要資金週轉'
因為它需要客人的資金去買車來賣你'最差的就是準備倒囉''友人說之間還有些互動是關於欺騙行為'勞煩各位小心停'看'聽'
其實不管廠牌啦'但是像這樣的2光經銷商是該準備包起來才是'待友人將其錄音內容'跟其他問題向其反應吧'週一公佈答案
電腦怪怪的無法開板'勞煩有心大大幫我轉載一下'要買台笨的人要想新注意
當時友人直覺不可思議'第一那訂金2萬是幹麻的何況給了2萬屌都沒看到還要給10萬'而且1月何時交車還未給答案'所以拒絕'且
回復一月份車到就撥款給領牌畢竟還有個元旦連假'保守原則辦事'在來12月30號了業代再打來麻煩可否先給全額車價公司好去幫
買車不然會要不到車''''靠''''這是蝦米挖高的營業所'快倒了嗎''一直再崔給錢而卻看不到東西'友人認為眼看4天連假根本就
懒的理直覺不可司一'後來31日再打來說公司沒有GX等級的車剩下SX等級'要嗎但是籌碼調高來賣'若一原本簽訂的合約籌碼再少
ㄧ萬還未必肯賣''朋友度爛到本就想退'該單位經理還把你托住而不給你退訂的答覆'人客啊''這是賣車嗎'有點給它好奇'沒車
收訂'還一直崔錢還好當時沒一次給足'目前說禮拜一給答覆'朋友想說這裡退訂的事還沒處裡好'也想考慮看看別的牌子'還有我
帶她去2手車商那兒看領牌車的2.0SX牌價73萬12月底領牌車'價位還在談'那間營業所經理居然還跟朋友說'你若想買其他牌車子
可以先去看'其他禮拜一再說'所以個人無對品牌攻擊'但是或許景氣差'也或許是否會有經銷商會經營不善的窘境'後續會再禮拜一
朋友的狀況再跟各位報告囉'不過小弟有個想法是'這車將小改'2.0該是算末其產品'台笨或許'想將其剩下的吊高起來賣'且先從
下訂的人下手調整期已經殺爛的價位'因為下訂的是確定會買的'跑不了'其次是'可能這家經銷商可能經營不善'需要資金週轉'
因為它需要客人的資金去買車來賣你'最差的就是準備倒囉''友人說之間還有些互動是關於欺騙行為'勞煩各位小心停'看'聽'
其實不管廠牌啦'但是像這樣的2光經銷商是該準備包起來才是'待友人將其錄音內容'跟其他問題向其反應吧'週一公佈答案
電腦怪怪的無法開板'勞煩有心大大幫我轉載一下'要買台笨的人要想新注意
#36
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| honda的業代到最後會不會沒飯吃???😌 | |||
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1.大家不要買就好了
2.業代不可能沒飯吃，因為喜歡 H 牌的還是大有人在
若將富貴比貧賤，一在平地一在天。
若將貧賤比車馬，他得驅馳我得閒。
#37
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有人說鈴木良幸不會做生意，其實這可能是不景器中的將軍之計，對於調漲，實際的盤算可能是：
1.高姿態表明對自家產品有信心，對觀望的人或許罵聲連連，卻能塑造一種買到賺到的形象，讓顧客滿意度向上提升。至於不是真有心購買者的觀感，台本或許不會太在意。
2.車價向上未必代表真的變貴，這已是台本第二次調漲售價了，但記得一兩年前買台本車時定價雖比現在便宜一兩萬，但真的是不二價，配備也沒凹到多少，現在則是配備菜單眼花撩亂，甚有現金折扣者，虛虛實實，俺也搞不太清楚，最起碼調高售價賣不好再來個配備折扣戰，先試試消費者的忍受力。
3.對大部分車商都以價降來對付不景氣，台本卻逆勢操作確實勇氣可嘉，不論國產進口廠牌，如福斯、VOLVO，NISSAN、三菱、福特（純舉例，不代表品牌看法）等，都常以降價來做促銷，此手法對原意購買此品牌的車主或許有撿便宜的激勵作用，但對一般觀望消費者則會產生品牌價值的疑慮，更何況如何對已購車的消費者交代。所以降價求售只能用在清庫存，否則實為殺雞取卵之計。
看來日本人更懂得為商之道～無奸不成商啊
不論售價或銷售策略為何，還是希望能繼續堅持造車的品質
有心購買者多比價多要求，未必會吃虧，否則就另投他車懷抱囉
至於台本業代，最近去展示場，好像換了許多新面孔，或許真的難做吧
1.高姿態表明對自家產品有信心，對觀望的人或許罵聲連連，卻能塑造一種買到賺到的形象，讓顧客滿意度向上提升。至於不是真有心購買者的觀感，台本或許不會太在意。
2.車價向上未必代表真的變貴，這已是台本第二次調漲售價了，但記得一兩年前買台本車時定價雖比現在便宜一兩萬，但真的是不二價，配備也沒凹到多少，現在則是配備菜單眼花撩亂，甚有現金折扣者，虛虛實實，俺也搞不太清楚，最起碼調高售價賣不好再來個配備折扣戰，先試試消費者的忍受力。
3.對大部分車商都以價降來對付不景氣，台本卻逆勢操作確實勇氣可嘉，不論國產進口廠牌，如福斯、VOLVO，NISSAN、三菱、福特（純舉例，不代表品牌看法）等，都常以降價來做促銷，此手法對原意購買此品牌的車主或許有撿便宜的激勵作用，但對一般觀望消費者則會產生品牌價值的疑慮，更何況如何對已購車的消費者交代。所以降價求售只能用在清庫存，否則實為殺雞取卵之計。
看來日本人更懂得為商之道～無奸不成商啊
不論售價或銷售策略為何，還是希望能繼續堅持造車的品質
有心購買者多比價多要求，未必會吃虧，否則就另投他車懷抱囉
至於台本業代，最近去展示場，好像換了許多新面孔，或許真的難做吧
#38
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😠
Fit 好像是國產車吧 日幣升值關他x事
加2萬送零件
看樣子我要對不起業代了
原本答應過完年買的 看樣子要再延一延了
Fit 好像是國產車吧 日幣升值關他x事
加2萬送零件
看樣子我要對不起業代了
原本答應過完年買的 看樣子要再延一延了
#39
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| 有人說鈴木良幸不會做生意，其實這可能是不景器中的將軍之計，對於調漲，實際的盤算可能是： 1.高姿態表明對自家產品有信心，對觀望的人或許罵聲連連，卻能塑造一種買到賺到的形象，讓顧客滿意度向上提升。至於不是真有心購買者的觀感，台本或許不會太在意。 2.車價向上未必代表真的變貴，這已是台本第二次調漲售價了，但記得一兩年前買台本車時定價雖比現在便宜一兩萬，但真的是不二價，配備也沒凹到多少，現在則是配備菜單眼花撩亂，甚有現金折扣者，虛虛實實，俺也搞不太清楚，最起碼調高售價賣不好再來個配備折扣戰，先試試消費者的忍受力。 3.對大部分車商都以價降來對付不景氣，台本卻逆勢操作確實勇氣可嘉，不論國產進口廠牌，如福斯、VOLVO，NISSAN、三菱、福特（純舉例，不代表品牌看法）等，都常以降價來做促銷，此手法對原意購買此品牌的車主或許有撿便宜的激勵作用，但對一般觀望消費者則會產生品牌價值的疑慮，更何況如何對已購車的消費者交代。所以降價求售只能用在清庫存，否則實為殺雞取卵之計。 看來日本人更懂得為商之道～無奸不成商啊 不論售價或銷售策略為何，還是希望能繼續堅持造車的品質 有心購買者多比價多要求，未必會吃虧，否則就另投他車懷抱囉 至於台本業代，最近去展示場，好像換了許多新面孔，或許真的難做吧 | |||
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看完還是不買.........
若將富貴比貧賤，一在平地一在天。
若將貧賤比車馬，他得驅馳我得閒。
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看完還是不買......... | ||||||||||||
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#41
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美國區總經理也是日本人...就可以便宜台灣半價在賣!!! 日本總經理在美國企劃、也可以實行賣和台灣一樣的貴啊!!! 就是因為 美國不會欺負老實的美國人!!! | ||||||||||||||||||||||
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你有沒覺得你說法怪怪的,美國生產汽車的數量單價稅金,
跟台灣都不同,這也可以說成欺負,馬來西亞所得比我們少,
HONDA車卻賣比我們貴那不是坑人啊.
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