vtec
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請問我的k8無vtec95年可加裝vtec嘛?<br>我不想換車 只想加大一點馬力 又不想增加油耗 是不是有其他方法<br>vtec是否可設定在3000轉就啟動 關閉時是不是也可以設定<br>因為常跑長途 超車爬坡時有無力感<br>煩請各位大大給小弟一點意見
#2
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K8大有人直接落凸凸VTEC,也有改單凸VTEC上座的.
控制開啟轉速可用VTEC控制器or外接轉速表來控制.錢多沒地方花的可以裝V-AFC來調整.但是很少人嫌原廠CV3無力耶!!
控制開啟轉速可用VTEC控制器or外接轉速表來控制.錢多沒地方花的可以裝V-AFC來調整.但是很少人嫌原廠CV3無力耶!!
#3
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但是再套一句Triton大說的話.
CV3無Vtec的馬力幾匹?改了VTEC的上座後也才幾匹.(增加不多)
我想除非更換VTEC上座時一併提高壓縮比(換凸頂or 高壓縮比墊片or...) ,並且精確重新調整供油,進排氣一併拋光(旦容易積碳),來個N/A改裝極限.不然,再多存一點落凸凸VTEC的好.動力有如長江流水滔滔不絕.
CV3無Vtec的馬力幾匹?改了VTEC的上座後也才幾匹.(增加不多)
我想除非更換VTEC上座時一併提高壓縮比(換凸頂or 高壓縮比墊片or...) ,並且精確重新調整供油,進排氣一併拋光(旦容易積碳),來個N/A改裝極限.不然,再多存一點落凸凸VTEC的好.動力有如長江流水滔滔不絕.
#4
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哇 那不是要花不少錢
大概要花多少呢
加裝機械增壓是不是便宜一點
我車是4門車型
大概要花多少呢
加裝機械增壓是不是便宜一點
我車是4門車型
#5
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換上座就可嗎
應該可找到殺肉品
還有電腦
應該可找到殺肉品
還有電腦
#6
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不用再想了....！！
裝置VTEC的引擎，其「扭力曲線」是由「低角度凸輪」＆「高角度凸輪」，所產生的2條「扭力曲線」所"連接"起來的。
這2條「扭力曲線」相交點稱為：切換點。「切換點」就在4800rpm的位置。
在「切換點」之前「高角度凸輪」產生的「扭力」低於「低角度凸輪」者。
在「切換點」之後「高角度凸輪」產生的「扭力」高於「低角度凸輪」者。
二者在5500rpm時的「最大扭力」僅相差0.1kg-m而已。
若要將無VTEC的引擎改裝成VTEC引擎的話....意義不大！！
裝置VTEC的引擎，其「扭力曲線」是由「低角度凸輪」＆「高角度凸輪」，所產生的2條「扭力曲線」所"連接"起來的。
這2條「扭力曲線」相交點稱為：切換點。「切換點」就在4800rpm的位置。
在「切換點」之前「高角度凸輪」產生的「扭力」低於「低角度凸輪」者。
在「切換點」之後「高角度凸輪」產生的「扭力」高於「低角度凸輪」者。
二者在5500rpm時的「最大扭力」僅相差0.1kg-m而已。
若要將無VTEC的引擎改裝成VTEC引擎的話....意義不大！！
