細說政府購車補貼方案
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planning: Golf Plus 2.0 TDI and GLK220 CDI
#2
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如果你的車還有殘値且超過三萬的話
那這個補貼的方案對你就完全無意義了
這段話聽不懂舊車能動很開這樣OK嗎?
那這個補貼的方案對你就完全無意義了
這段話聽不懂舊車能動很開這樣OK嗎?
#3
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這方案是屁
沒用的!!
誰會為了三萬報廢買車
賣二手都比三萬多😝
除非事故或報廢
那佔極少數
沒用的!!
誰會為了三萬報廢買車
賣二手都比三萬多😝
除非事故或報廢
那佔極少數
#4
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受*惠*😰
如果到時候政策真的這樣定了...似乎對大多數的人依然不是利多的政策.....😞
如果到時候政策真的這樣定了...似乎對大多數的人依然不是利多的政策.....😞
#5
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| 受*惠*😰 如果到時候政策真的這樣定了...似乎對大多數的人依然不是利多的政策.....😞 | |||
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回應 gemini_06_02 (ge) 所寫車商直接降價比較實惠
#6
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這種政策 其實靜下心來想一想 只是為了圖利特定廠商而已
撇開舊車材質不說 光看現在景氣情況 迪缺需要靠消費刺激景氣 但是光"汽車"這一點 就有問題了
首先 汽車並不是"必需品" 為何可以用全民的錢 去補貼 想要購入"非必需品"的人呢?
而且 幾乎不會有人會因為那3萬元就去購買新車 如果殘值大於3萬 誰會選擇報廢阿 而會接觸的這個方案的
大多都是剛好有計畫購入新車的人 但你他真的認為人人都有舊車可以去做處理嗎? 並且舊車的殘值真的低到這個程度嗎?
光看拿全民的錢 去補貼非必需品 就可以看出 根本是在圖利車商罷了 聽說我們英名的總統有個朋友是某間車廠的大老闆
這有沒有可能也是個原因
撇開舊車材質不說 光看現在景氣情況 迪缺需要靠消費刺激景氣 但是光"汽車"這一點 就有問題了
首先 汽車並不是"必需品" 為何可以用全民的錢 去補貼 想要購入"非必需品"的人呢?
而且 幾乎不會有人會因為那3萬元就去購買新車 如果殘值大於3萬 誰會選擇報廢阿 而會接觸的這個方案的
大多都是剛好有計畫購入新車的人 但你他真的認為人人都有舊車可以去做處理嗎? 並且舊車的殘值真的低到這個程度嗎?
光看拿全民的錢 去補貼非必需品 就可以看出 根本是在圖利車商罷了 聽說我們英名的總統有個朋友是某間車廠的大老闆
這有沒有可能也是個原因
#7
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| 這種政策 其實靜下心來想一想 只是為了圖利特定廠商而已 撇開舊車材質不說 光看現在景氣情況 迪缺需要靠消費刺激景氣 但是光"汽車"這一點 就有問題了 首先 汽車並不是"必需品" 為何可以用全民的錢 去補貼 想要購入"非必需品"的人呢? 而且 幾乎不會有人會因為那3萬元就去購買新車 如果殘值大於3萬 誰會選擇報廢阿 而會接觸的這個方案的 大多都是剛好有計畫購入新車的人 但你他真的認為人人都有舊車可以去做處理嗎? 並且舊車的殘值真的低到這個程度嗎? 光看拿全民的錢 去補貼非必需品 就可以看出 根本是在圖利車商罷了 聽說我們英名的總統有個朋友是某間車廠的大老闆 這有沒有可能也是個原因 | |||
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#8
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| 這方案是屁 沒用的!! 誰會為了三萬報廢買車 賣二手都比三萬多😝 除非事故或報廢 那佔極少數 | |||
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這方案的確是個屁😌
但是很少人知道厚臉皮要求政府補貼的發起車商是....
賣最多車的那一家😞
#9
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恩,蠻清楚的寫出最新版本的方案大綱
不過結論還是一樣---沒啥屁用啦
限制太多且價差太小,想要藉此刺激車市真的很難
如果說是要"推動節能減碳;加速老車淘汰"還能理解
不過不論怎樣都好
只希望政府不要在變來騙去了
好讓要買車跟要賣車的都能有個底
免得歹戲拖棚,跟海角N億一樣
不過結論還是一樣---沒啥屁用啦
限制太多且價差太小,想要藉此刺激車市真的很難
如果說是要"推動節能減碳;加速老車淘汰"還能理解
不過不論怎樣都好
只希望政府不要在變來騙去了
好讓要買車跟要賣車的都能有個底
免得歹戲拖棚,跟海角N億一樣
#10
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救與不救，兩難
所以整個政策面畏畏縮縮，遲遲無法定案😌
所以整個政策面畏畏縮縮，遲遲無法定案😌
大無罪，大無畏，大無淚
#11
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| 這方案是屁 沒用的!! 誰會為了三萬報廢買車 賣二手都比三萬多😝 除非事故或報廢 那佔極少數 | |||
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官員腦袋都有問題
#12
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扭扭捏捏! 反覆無常! 故作姿態! 耍嘴皮子! 隨便放話! 沒有擔當! 從上到下, 從左到右, 都是一付很跩的樣子, 其實說穿了, 比xx還不如! 就是現在這個政府的寫照!!! xx自己隨便填入!!!
#13
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會吵的小孩才有糖吃😌
#14
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這方案的確是個屁😌 但是很少人知道厚臉皮要求政府補貼的發起車商是.... 賣最多車的那一家😞 | ||||||||||||
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看來你指稱的是Toyota，有沒有什麼依據。
在我看來，是裕隆集團。一直以來，國內車廠的遊說能力較強的，也常常會打遊說的算盤的，一直也都是裕隆集團居多。在這次的事件中，是以車輛公會為主，我看到的幾位主導者，不也是陳國榮、劉一震幾位，他們什麼時候負起幫Toyota的任務了？
#15
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| 恩,蠻清楚的寫出最新版本的方案大綱 不過結論還是一樣---沒啥屁用啦 限制太多且價差太小,想要藉此刺激車市真的很難 如果說是要"推動節能減碳;加速老車淘汰"還能理解 不過不論怎樣都好 只希望政府不要在變來騙去了 好讓要買車跟要賣車的都能有個底 免得歹戲拖棚,跟海角N億一樣 | |||
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#16
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#17
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😠政府政策配合新聞媒體放出風聲 從每部車補助5-15萬到報廢車補助3萬只限定小客車 真是令人期待到大家受傷害 不僅讓車市雪上加霜更讓想買車的人失望 😰公務人員大官員們你們這樣放消息不僅讓消費者失望更讓汽車從業人員及汽車相關行業陷入絕境 買車幹什麼要補助沒錢就騎腳踏車 機車或搭公共運輸工具 不然 車商也會在車價折扣及貸款利率吸引消費者😀加油八 政府高官不要在閉門造車多多聽取其他不同聲音 😝😡😠....
#18
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| 😠政府政策配合新聞媒體放出風聲 從每部車補助5-15萬到報廢車補助3萬只限定小客車 真是令人期待到大家受傷害 不僅讓車市雪上加霜更讓想買車的人失望 😰公務人員大官員們你們這樣放消息不僅讓消費者失望更讓汽車從業人員及汽車相關行業陷入絕境 買車幹什麼要補助沒錢就騎腳踏車 機車或搭公共運輸工具 不然 車商也會在車價折扣及貸款利率吸引消費者😀加油八 政府高官不要在閉門造車多多聽取其他不同聲音 😝😡😠.... | |||
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最近有沒啥消息了ㄚ
每次法案吵了老半天，反反覆覆的，結果又沒消息了
就健保要多收錢這種法案通過最快了
有助於消費者的都馬拖拖拉拉
而且現再綁了一堆條件，還要報廢車~有的沒的
如果說我的車子是舊車沒錯，可是賣掉的殘值還超過3萬的話
那我總不會為了要省下三萬，而選擇把車報廢吧
所以這個方案真的能使用的不多吧，
而且還限定小客車，那想買SUV不就不行了，
真的是太超過了~
真要買車，還是趁現在年底找業務去殺價比較實在吧~
#19
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車商直接降價比較實惠 | ||||||||||||
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+1😀
#20
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+1😀 | ||||||||||||||||||||||
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+++++++怎麼都沒消息
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=262&t=861750&last=9312783
"三萬元可能是大家一個月的薪水
乍聽之下這個補助很吸引人
但是仔細看了一下最新拍板的方案
如果真的要實質得到三萬的利益
首先你要有一台舊車
這台舊車的殘値要是0
然後拿去報廢
這樣你才是這個方案的最大受賄者
如果你的車還有殘値且超過三萬的話
那這個補貼的方案對你就完全無意義了
再來,如果你根本沒有舊車
或是你想要買的是貨車
或著你是第一次買車
或是你是想再買一台車汽車
這個方案也跟你沒關係
所以 先評估一下自己的情況吧
如果沒有利益那麼趁年底車商大優惠的時候
買車不管是車價還是其他可以凹的配備等
都會好談很多"