美國三大車廠明天(12/2)定生死
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| 明天三大車廠要在美國會提出完整自救計畫，用以說服議員拿出250億美金資助 🙂 如果三家都沒通過，或是有一家沒通過，美股不知會不會崩跌 😰 | |||
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回應 minicross (視覺享受) 所寫倒個一兩家，讓存活下來的車廠來說，是件好事!
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倒個一兩家，讓存活下來的車廠來說，是件好事! | ||||||||||||
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體質不良的就是會遭淘汰
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就算過了又如何
美國車怎麼賣,就是要比日本車賣的便宜
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於
2008/12/01 18:13:23
發文
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就算過了又如何 美國車怎麼賣,就是要比日本車賣的便宜 | |||
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美國車就是比日本車耗油！
#7
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譬如以Ford Focus 200cc來看,從 $14,091-$17,970
而 Honda Civic Coupe 1800cc, 從$15,205-$23,555
美國車賣得比較便宜
#8
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譬如以Ford Focus 200cc來看,從 $14,091-$17,970 而 Honda Civic Coupe 1800cc, 從$15,205-$23,555 美國車賣得比較便宜 | |||
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三大車廠的困境是
工會太強勢 導致 員工成本太高 其中 退休人員太多 退休俸與福利更是好到 讓車廠喘不過氣
然後 車子售價 又要比日本車便宜 那..... 成本比人家高 售價比別人低 ... 那不就等於躺著讓人踢
倒了 其實也好 新公司 再跟工會重談薪水福利
不過 救不救 底特律三寶 不僅僅是經濟問題 背後的政治議題 更是難分難解...
Imagine there's no countries It isn't hard to do
Nothing to kill or die for And no religion too
Imagine all the people Living life in peace
#9
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工會太強勢 +1😰
planning: Golf Plus 2.0 TDI and GLK220 CDI
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| 三大車廠的困境是 工會太強勢 導致 員工成本太高 其中 退休人員太多 退休俸與福利更是好到 讓車廠喘不過氣 然後 車子售價 又要比日本車便宜 那..... 成本比人家高 售價比別人低 ... 那不就等於躺著讓人踢 倒了 其實也好 新公司 再跟工會重談薪水福利 不過 救不救 底特律三寶 不僅僅是經濟問題 背後的政治議題 更是難分難解... | |||
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您說得很好🙂
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然後 車子售價 又要比日本車便宜 那..... 成本比人家高 售價比別人低 ... 那不就等於躺著讓人踢 | ||||||||||||
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成本比人家高, 售價比別人低就是最大的問題所在
而以售價要賣的比日本車便宜,才是最大問題
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通通給他倒
日本人在去接
美國車就翻盤了
日本人在去接
美國車就翻盤了
沒人生而傑出的!!
#13
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請記得騎鐵馬報到,以提升議員門的奇檬子...這樣機會就比較大了
我還是覺得會救啦...前一次只是給那些大老闆一個下馬威,讓他自懂得「深切自省」,畢竟金融風暴的影響探底沒誰也不知道...
我還是覺得會救啦...前一次只是給那些大老闆一個下馬威,讓他自懂得「深切自省」,畢竟金融風暴的影響探底沒誰也不知道...
#14
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| 請記得騎鐵馬報到,以提升議員門的奇檬子...這樣機會就比較大了 我還是覺得會救啦...前一次只是給那些大老闆一個下馬威,讓他自懂得「深切自省」,畢竟金融風暴的影響探底沒誰也不知道... | |||
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但是 工會好像都沒有反省的打算 ... 只是也沒有人敢叫工會反省吧.... 那可是選票啊 😌
就算美國國會給了250億 就算在加碼250億 就能救的活 底特律三寶嘛
尤其是 GM & Chrysler 真的救的活嘛 誠如您所說的 這次風暴的底在哪裡 沒人看的準
丟錢下去 可以讓他們多活多久 也沒人說的準吧
政府去救經營不善的企業 = 拿納稅人去救經營不善的企業 總覺得很奇怪咧.... 而且還不知道救不救的活
而且 其他日韓品牌 也都有在美國境內設廠啊 也有創造美國人的就業機會啊 .... 賺了錢也有繳稅給美國啊
難不成 就為了 "美國精神" 就拿錢出來灑嘛?
以上就是 根據小弟對於這些美國媒體 (其實只有Ny Times & Automotive News) 所看到的一些討論
提供給各位參考
小弟對於老美媒體 就事論事 實事求是的精神 相當欣賞
比起台灣媒體 先看顏色 再決定論調 要好的很多.......😌
Imagine there's no countries It isn't hard to do
Nothing to kill or die for And no religion too
Imagine all the people Living life in peace
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三大車廠的困境是 工會太強勢 導致 員工成本太高 其中 退休人員太多 退休俸與福利更是好到 讓車廠喘不過氣 然後 車子售價 又要比日本車便宜 那..... 成本比人家高 售價比別人低 ... 那不就等於躺著讓人踢 倒了 其實也好 新公司 再跟工會重談薪水福利 不過 救不救 底特律三寶 不僅僅是經濟問題 背後的政治議題 更是難分難解... | ||||||||||||
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GM,FORD在美國在全世界主品牌,子品牌,工廠等太多,組織太龐大,
如果過不了關,光這兩公司美國一年1300萬輛的產量,衛星工廠家數養活的家庭上千萬人,
其他國家養活的也上千萬人口,一案影響不只是單一公司存活.
通用旗下汽車品牌：
BUICK
Cadillac
Chevrolet
DAEWOO
GMC
Holden
HUMMER
Isuzu
Opel
Pontiac
Saab
Saturn
Suzuki
Vauxhall
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通用汽車各國生產工廠：
Buick (美國廠)
Cadillac (美國廠)
Chevrolet (阿根廷廠)
Chevrolet (巴西廠)
Chevrolet (智利廠)
Chevrolet (哥倫比亞廠)
Chevrolet (厄瓜多爾廠)
Chevrolet (印尼廠)
Chevrolet (日本廠)
Chevrolet (中國廠)
Chevrolet (美國廠)
Chevrolet (委內瑞拉廠)
Chevrolet (墨西哥廠)
Daewoo (GM) (南韓廠)
General Motors(澳洲廠)綜合廠-生產一種以上之GM子品牌
General Motors (加拿大廠)綜合廠-生產一種以上之GM子品牌
General Motors (埃及廠)綜合廠-生產一種以上之GM子品牌
General Motors (印度廠)綜合廠-生產一種以上之GM子品牌
General Motors (肯亞廠)綜合廠-生產一種以上之GM子品牌
General Motors (墨西哥廠)綜合廠-生產一種以上之GM子品牌
General Motors (俄羅斯廠)綜合廠-生產一種以上之GM子品牌
General Motors (南非廠)綜合廠-生產一種以上之GM子品牌
General Motors (泰國廠)綜合廠-生產一種以上之GM子品牌
General Motors (突尼西亞廠)綜合廠-生產一種以上之GM子品牌
General Motors (美國廠)綜合廠-生產一種以上之GM子品牌
GMC (美國廠)
Holden (澳洲廠)
Hummer (美國廠)
IBC (英國廠)
Isuzu (日本廠)
Isuzu (菲律賓廠)
Isuzu (南非廠)
Isuzu (美國廠)
Isuzu Europe (英國廠)
Opel (比利時廠)
Opel (德國廠)
Opel (葡萄牙廠)
Opel (西班牙廠)
Opel (波蘭廠)
Opel (土耳其廠)
Pontiac (美國廠)
Saab (瑞典廠)
Saab (美國廠)
Saturn (美國廠)
Suzuki (日本廠)
Vauxhall (英國廠)
http://tw.wrs.yahoo.com/_ylt=A3eg8p2KwzNJOiYA0MBr1gt.;_ylu=X3oDMTE1bWc3cjRyBHNlYwNzcgRwb3MDNQRjb2xvA3R3MQR2dGlkA1RXMDE0MV8xOTU-/SIG=11b6vl8k5/EXP=1228215562/**http%3a//www.gmcanada.ca/
========================================================
FORD集團--FORD、MERCURY、LINCOLN、ASTON-MARTIN、JAGUAR、LAND ROVER、VOLVO、MAZDA,Audi Skoda Bentley Bugatti Volkswagen
http://www.ford.com/
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但是 工會好像都沒有反省的打算 ... 只是也沒有人敢叫工會反省吧.... 那可是選票啊 😌 就算美國國會給了250億 就算在加碼250億 就能救的活 底特律三寶嘛 尤其是 GM & Chrysler 真的救的活嘛 誠如您所說的 這次風暴的底在哪裡 沒人看的準 丟錢下去 可以讓他們多活多久 也沒人說的準吧 政府去救經營不善的企業 = 拿納稅人去救經營不善的企業 總覺得很奇怪咧.... 而且還不知道救不救的活 而且 其他日韓品牌 也都有在美國境內設廠啊 也有創造美國人的就業機會啊 .... 賺了錢也有繳稅給美國啊 難不成 就為了 "美國精神" 就拿錢出來灑嘛? 以上就是 根據小弟對於這些美國媒體 (其實只有Ny Times & Automotive News) 所看到的一些討論 提供給各位參考 小弟對於老美媒體 就事論事 實事求是的精神 相當欣賞 比起台灣媒體 先看顏色 再決定論調 要好的很多.......😌 | ||||||||||||
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大大說的真對
個人覺得啦...只中Chrysler可以收了,產品競爭力最差就是這間了...所以這次就看這些車廠本身有多大的決心,工會就看是選擇要一起死還是一起撐了
#17
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補充一下
其實 讓底特律三寶 破產
公司也不會 就會消失不見
申請破產後 可以進行重整
重整的過程 很多東西都可以重談
只是 底特律三寶一申請破產 牽涉範圍可是非常廣大
如同 樓上版友所言 光是相關供應鏈 那就非常繁複....
只是 不申請破產重整 底特律三寶能解決問題嘛
以小弟粗淺的認知 工會不讓步 那事情是沒解的吧
其實 讓底特律三寶 破產
公司也不會 就會消失不見
申請破產後 可以進行重整
重整的過程 很多東西都可以重談
只是 底特律三寶一申請破產 牽涉範圍可是非常廣大
如同 樓上版友所言 光是相關供應鏈 那就非常繁複....
只是 不申請破產重整 底特律三寶能解決問題嘛
以小弟粗淺的認知 工會不讓步 那事情是沒解的吧
Imagine there's no countries It isn't hard to do
Nothing to kill or die for And no religion too
Imagine all the people Living life in peace
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| 補充一下 其實 讓底特律三寶 破產 公司也不會 就會消失不見 申請破產後 可以進行重整 重整的過程 很多東西都可以重談 只是 底特律三寶一申請破產 牽涉範圍可是非常廣大 如同 樓上版友所言 光是相關供應鏈 那就非常繁複.... 只是 不申請破產重整 底特律三寶能解決問題嘛 以小弟粗淺的認知 工會不讓步 那事情是沒解的吧 | |||
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+1
美國汽車工會以前確實非常強勢,會員都投保失業金就為罷工用,
但是這波世界經濟風暴的影響,要是不放低身段,減少關廠失業人數,
再有十個工會也要全解散,華爾街都搞成那樣,工會比得上嗎?
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大大說的真對 個人覺得啦...只中Chrysler可以收了,產品競爭力最差就是這間了...所以這次就看這些車廠本身有多大的決心,工會就看是選擇要一起死還是一起撐了 | ||||||||||||||||||||||
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老大,全世界吉普車鼻祖Jeep可就是Chrysler工廠做的,全世界一年可賣不少啊,台灣藍哥這輛車可是到處看得到.
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老大,全世界吉普車鼻祖Jeep可就是Chrysler工廠做的,全世界一年可賣不少啊,台灣藍哥這輛車可是到處看得到. | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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我就說個人覺得啦
跟另二大比起來,這一間車廠體質真的很糟,一個病入膏盲的美國病人
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我就說個人覺得啦 跟另二大比起來,這一間車廠體質真的很糟,一個病入膏盲的美國病人 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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戴萊姆斯克萊斯勒有25%股權屬於McLAREN老闆Ron Dannis的
DAIMLER-CHRYSLER集團包含--CHRYSLER、DODGE、JEEP、“MERCEDES-BENZ”、MAYBACH、smart、McLAREN(25%股權)、Fuso(商/重車)。
FUSO原來就是三菱旗下的商用車品牌~不過85%股權歸DAIMLER-CHRYSLER所有
單這一集團就超過台灣汽車總合數倍,救不救?
如果三家都沒通過，或是有一家沒通過，美股不知會不會崩跌 😰