記得以前改裝界有句話說 ~ 彈簧下一公斤 . 彈簧上10公斤

意思就是減輕避震器以下的重量1公斤 . 就好比減重車身10公斤

無論加速 . 減速 . 甚至於轉向靈敏度 . 都有正面的幫助

當然也比較省油囉

	回應 h9356317 (阿謙) 所寫
	🙂...各位神大們: 以CV8頂級車種來說..一個原廠16吋框+胎皮差不多33公斤左右! 那若更換17吋框+胎皮總重量低於原廠33公斤的話......那這樣會比較省油還是比較耗油呢?? 那如果加內裡面的碟盤及卡鉗都一起更換的話...油耗又是怎樣呢?? 感謝大大們協助~~😇

是1：20，

當然會比較省油．

假設樓主價錢比較寬裕的話可以換鍛造的,重量🙂比原廠輕油耗可能還更好看~

	回應 howclumsy (小沙彌) 所寫
	回應 h9356317 (阿謙) 所寫 🙂...各位神大們: 以CV8頂級車種來說..一個原廠16吋框+胎皮差不多33公斤左右! 那若更換17吋框+胎皮總重量低於原廠33公斤的話......那這樣會比較省油還是比較耗油呢?? 那如果加內裡面的碟盤及卡鉗都一起更換的話...油耗又是怎樣呢?? 感謝大大們協助~~😇 是1：20， 當然會比較省油．

請問這是甚麼道理??? 如果胎面接觸地面的面積不變下(把扁平比換算回去), 有差嗎???

	回應 michaeltu0602 (miketu) 所寫
	回應 howclumsy (小沙彌) 所寫 回應 h9356317 (阿謙) 所寫 🙂...各位神大們: 以CV8頂級車種來說..一個原廠16吋框+胎皮差不多33公斤左右! 那若更換17吋框+胎皮總重量低於原廠33公斤的話......那這樣會比較省油還是比較耗油呢?? 那如果加內裡面的碟盤及卡鉗都一起更換的話...油耗又是怎樣呢?? 感謝大大們協助~~😇 是1：20， 當然會比較省油． 請問這是甚麼道理??? 如果胎面接觸地面的面積不變下(把扁平比換算回去), 有差嗎???

不知大大所問的是輪下變輕部分嗎? 這裡有串討論(裡面的三噸大不知是不是與U-Car前輩同一人\?)

http://bbs.auto-online.com.tw/index1.php?board_id=5&type=show_post&post=62928#63321

🙂先感謝以上大大的回應!! 所以....若16吋換成17吋(框+胎皮)輕量化!! 應該是會比較省油嗎?? 那若同時將碟盤跟卡鉗也一起做更換...那這樣換變怎樣呢?? (對這方面真的不懂)😭

	回應 h9356317 (阿謙) 所寫
	🙂先感謝以上大大的回應!! 所以....若16吋換成17吋(框+胎皮)輕量化!! 應該是會比較省油嗎?? 那若同時將碟盤跟卡鉗也一起做更換...那這樣換變怎樣呢?? (對這方面真的不懂)😭

你這樣搞下來得用掉不少小朋友哦!
17吋的鋁圈.建議你.要換就不要貪便宜.至少要上4300以上一只.另外得
選比較大的國內鋁圈廠商打造的鍛造圈.品質才能有保障!
不然很容易變形...一些有的沒的症狀!

輪胎要是想省點費用.就用耐磨的普力斯通吧!
可以去扒另一篇.在討論輪胎的.

加上你想換碟盤+卡鉗.如果你只是想加大碟盤.卡鉗維持前雙後單活塞.
卡鉗的費用會比較便宜.單活塞一只大約也要個3300左右.
300無洞+無花的實心碟.好用的也要一只約3000.

你整個換下來.沒準備個7萬以上.建議你還是別換.
品質出問題.就欲哭無淚了!😇

	回應 alf3922 (家有ㄚ福) 所寫
	回應 h9356317 (阿謙) 所寫 🙂先感謝以上大大的回應!! 所以....若16吋換成17吋(框+胎皮)輕量化!! 應該是會比較省油嗎?? 那若同時將碟盤跟卡鉗也一起做更換...那這樣換變怎樣呢?? (對這方面真的不懂)😭 你這樣搞下來得用掉不少小朋友哦! 17吋的鋁圈.建議你.要換就不要貪便宜.至少要上4300以上一只.另外得 選比較大的國內鋁圈廠商打造的鍛造圈.品質才能有保障! 不然很容易變形...一些有的沒的症狀! 輪胎要是想省點費用.就用耐磨的普力斯通吧! 可以去扒另一篇.在討論輪胎的. 加上你想換碟盤+卡鉗.如果你只是想加大碟盤.卡鉗維持前雙後單活塞. 卡鉗的費用會比較便宜.單活塞一只大約也要個3300左右. 300無洞+無花的實心碟.好用的也要一只約3000. 你整個換下來.沒準備個7萬以上.建議你還是別換. 品質出問題.就欲哭無淚了!😇

😲真的的喔!! 謝謝大大提醒唷!

	回應 h9356317 (阿謙) 所寫
	🙂先感謝以上大大的回應!! 所以....若16吋換成17吋(框+胎皮)輕量化!! 應該是會比較省油嗎?? 那若同時將碟盤跟卡鉗也一起做更換...那這樣換變怎樣呢?? (對這方面真的不懂)😭

一般會進行輕量化工程重點不是為了省油啦...😰
為了輕量化所投入的成本已經夠你加好幾年的油了...😞
重點是為了操控, 簧下重量減輕(胎, 圈, 碟盤, 煞車)都算,
當然傳動軸在帶動時就會比較省力，過彎時因簧下重量減輕，
自然對避震器及過彎循跡性有正面幫助，另外車體也是可以
進行輕量化，一樣對過彎及操控有一定幫助...
所以油耗不是重點啦...😰

	回應 h9356317 (阿謙) 所寫
	回應 alf3922 (家有ㄚ福) 所寫 回應 h9356317 (阿謙) 所寫 🙂先感謝以上大大的回應!! 所以....若16吋換成17吋(框+胎皮)輕量化!! 應該是會比較省油嗎?? 那若同時將碟盤跟卡鉗也一起做更換...那這樣換變怎樣呢?? (對這方面真的不懂)😭 你這樣搞下來得用掉不少小朋友哦! 17吋的鋁圈.建議你.要換就不要貪便宜.至少要上4300以上一只.另外得 選比較大的國內鋁圈廠商打造的鍛造圈.品質才能有保障! 不然很容易變形...一些有的沒的症狀! 輪胎要是想省點費用.就用耐磨的普力斯通吧! 可以去扒另一篇.在討論輪胎的. 加上你想換碟盤+卡鉗.如果你只是想加大碟盤.卡鉗維持前雙後單活塞. 卡鉗的費用會比較便宜.單活塞一只大約也要個3300左右. 300無洞+無花的實心碟.好用的也要一只約3000. 你整個換下來.沒準備個7萬以上.建議你還是別換. 品質出問題.就欲哭無淚了!😇 😲真的的喔!! 謝謝大大提醒唷!

輪胎方面.這兩天u-car這篇有討論到-
http://forum.u-car.com.tw/forumdetail.asp?forumid=75176

你可以參考用胎看看!

謹記一個觀念，不管換多輕多重多寬多窄的胎，都跟油耗沒有關係。

真正跟油耗有關係的，是輪胎變輕變重變寬變窄後，你的右腳會不會改變踩踏方式與深淺比例，簧下負重增加、胎寬變寬，所以為了達到同樣加速感而油門重踩些，反之簧下負重減少、輪胎變窄，所以油門輕踩.....

當然摩擦力等係數多少還是會影響本身油耗，不過以一般行車來說，所佔比例極低，事實上，若以省油為出發點，減輕簧下負重的成效，還明顯沒有小心控制右腳來的有效。

然後，大尺寸鋁圈除非高檔發燒圈，不然還是很難比小尺寸來得輕，至於碟盤輕量化，那差異就更小了..

這是因此你看到標配大尺寸鍛造或輕合金圈配複合材質碟盤的車，都會是頂尖性能車，而不是頂尖省油車的原因....

但也並不是說貴就一定代表好!
沒良的店家很多的.台北承德路就有幾間著名顯赫的黑店!

對自己車子所使用的各部品的相對知識.還是得靠自己做足功課.車子才能保養的好!
一般人回原廠保養就是在客間賞新車喝咖啡.我們最好是在自己車子旁邊.多向技師
東問西學問些關於自己車輛的維修問題及保養方式.

改裝部品也是一樣.不用急著動刀.建議先多了解你打算升級的部品品項.再來規劃您
的預算.可以一次動工改裝的.可以省下拆工工資的就一起做會比較省下一些工資!
可以分開做的.您的經費如果有限.就規劃分不同梯次進行升級.

總之.建議你還是得對部品多多了解.才能花得實在.用得安心!😊

祝順心~

	回應 h9356317 (阿謙) 所寫
	🙂...各位神大們: 以CV8頂級車種來說..一個原廠16吋框+胎皮差不多33公斤左右! 那若更換17吋框+胎皮總重量低於原廠33公斤的話......那這樣會比較省油還是比較耗油呢?? 那如果加內裡面的碟盤及卡鉗都一起更換的話...油耗又是怎樣呢?? 感謝大大們協助~~😇

歹勢!!一個16吋框+胎皮差不多33公斤...有沒有看錯??
我的CAMRY，原廠15吋框+胎皮差不多18公斤，
後來換18吋框+胎皮差不多22公斤..

16吋換17吋 不會有重拖的現象嗎?
目前板上的大大都說比較省油...
但是我ㄧ些做車的朋友都說會比較耗油一些耶...