WMSC決議明年F1引擎壽命延長至三場
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#2
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F1引擎不都是比完拆開重組嗎?
難到是比完一ㄎ就報廢嗎?
只是省下重新整理的成本是嗎?
這樣我就不懂意義何在了.
還是說有其他的原因?😵
難到是比完一ㄎ就報廢嗎?
只是省下重新整理的成本是嗎?
這樣我就不懂意義何在了.
還是說有其他的原因?😵
#3
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| F1引擎不都是比完拆開重組嗎? 難到是比完一ㄎ就報廢嗎? 只是省下重新整理的成本是嗎? 這樣我就不懂意義何在了. 還是說有其他的原因?😵 | |||
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回應 timfang (全世界最孤獨的人) 所寫壞掉修好或舊引擎用在測試圈上..
上次阿隆索在西班牙站報廢的引擎,雷諾在下一場拿去做周五測試圈.
從中了解西班牙站為何阿隆索的車會出問題.
#4
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壞掉修好或舊引擎用在測試圈上.. 上次阿隆索在西班牙站報廢的引擎,雷諾在下一場拿去做周五測試圈. 從中了解西班牙站為何阿隆索的車會出問題. | ||||||||||||
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#5
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於
2008/11/06 21:44:46
發文
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車迷內心的小宇宙在燃燒。
#6
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各位也太小看各車隊的引擎部技師了吧?!
他們可不是隨便從修車廠抓一個過來的小腳色。
#7
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個人認為不會變煙火秀啦
當年引擎改成一顆撐兩站的時候也有不少人在說會有一堆煙火秀
但實際上爆缸噴煙的情形卻比一場一顆引擎的時候少了許多
#8
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搞不好整年都沒有車隊縮缸.
不使用駕駛輔助是我的堅持。
#9
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| 搞不好整年都沒有車隊縮缸. | |||
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在2008年賽季中，F1仍維持行之有年的兩場比賽只能使用一顆引擎的規範，在排位賽前違規更換引擎必須罰退10位起跑，排位賽隻後更換引擎則重最後一位發車，但也允許賽季期間可以自由提前更換一次而無須受罰。
這項最新規定，又將給予引擎工程部門強大的壓力，為了提升引擎耐用度與行駛里程數，許多活動零件必須更加以強化，多少會影響引擎的重量與性能，不過長期而言，的確能降低在引擎方面的開銷。
http://www.racingnet.com.tw/newstc/newsf1.asp?mtypeid=1&stypeid=1&id=3