回應 l2112021 (JACK) 所寫
	如果以Yaris約50萬的車照這樣算課稅後(貨物稅+營業稅合計40%)要課=車價只剩30萬如果還要加公司銷售利潤10%=(50萬)只剩25萬,表示這車用料在20萬左右ㄛ~可能嗎????

如果照這樣算
RAV4才21.4萬
休旅車耶
成本那麼高才21.4萬

那迷你小車會比這個高嗎??
一樣20萬嗎???光引擎就差900CC??

純打屁.....

荷蘭也差不多,舉例公司準備買一台 corolla1.6,原車價歐元17.215,11,環境稅歐元5.139(30%),稅前歐元22.354,稅後(15%)總計歐元25.625,原本不到台幣80萬的車你手上要變成118萬😞

	回應 fred215x (電動車趕快來) 所寫
	汽車進口知識分享網..http://car2tw.com/default.aspx

that was helpful. thx a lot.🙂

價值不等於價格,各位沒有算到買車的消費者在其他行業所賺取的坑人利潤,這中間你坑我我坑你的價差比值,也算進去才知道

最終被坑的消費者是誰~~~想想一個血淚工廠的底層勞工與一個隨便露個屁股搖晃幾下的表演者,他們的付出與所得比值如何

公平,在一個沒有正義道德的社會中去討論售價的合理性,無疑是緣木求魚,你不坑人人坑你,反正這筆爛漲只有等到躺下時看看

地獄的判官能不能幫你算的清楚一點

稅不課高一點台灣的道路可能一出去都是在塞車😰
走到哪裡塞到哪裡😞
台灣政府也不想保護國產車😩
把貨物稅調的那麼高😡
買國產車好像也沒多便宜(就某些車子而言)😰

請有關貿易的來解釋一些細節就可以知道矛盾點了八..


小弟知道的有

1.今天進口一台車100萬假如先科徵關稅30趴變成130萬,要在徵貨物稅假如5啪的話要從130萬算!因為此時車子價值已經是130萬了,也就是複利的概念下去徵...

2.但是..鑽漏洞...只要有牽扯到利益..就會出現很多天才~久了就變成陋習,例如為了省稅本來跟日本進的批價是50萬,寫成20萬也不難...

3.就算車子沒賺錢...以摩托車行為例,摩托車行賣台車抽不到1-2千就算你是賣破千台的強力車行也差不多..車行賺什麼?維修~利潤超過5成,幫客人加罐機油5分鐘搞定可以賺4成UP

4.進口車 台灣車商只進車...車上那麼多裝備...每個都是賺頭!為什麼跟業務拿 去奇摩買 車行買各種價格都有 盛至還有特殊管道價 一樣的東西從1.5萬-3.5萬都有人賣 也都有人買~為什麼東西都是一直降價很少漲價就是都在這邊出現問題


其他更詳細的就要請有在進口東西的大大來解釋了


台灣通路就是太小且太狹隘

所以才會很多明明沒有功夫,單純買空賣空的人可以賺大錢就是這樣!

常看到一堆人進口日本東西說日本原價就要三萬日幣來台灣連運費賣你1萬還虧錢~

問題是雜誌寫3萬他真的買3萬嗎?

做過家具業務的都知道DM的價格X0.12或是0.23就是成本價

也許車子的沒那麼誇張 但是....

	回應 fred215x (電動車趕快來) 所寫
	汽車進口知識分享網..http://car2tw.com/default.aspx

thank you😀

	回應 y510254 (老查某) 所寫
	這篇我好像很久就看過了 是否為轉貼呢?

我之前也有看過，應是轉貼的吧？😇

	回應 infotalk (跑馬地) 所寫
	回應 orangebear1006 (大熊一百零六) 所寫 因此在日本當地的成本變為41.4-20萬=21.4萬元 不知道有沒有算錯耶 而且這個價錢已經被日本賺一手了耶 哈哈哈 21.4萬跟87.9萬差了66.5萬元 差了三倍嗎??? RAV4成本21.4W....😲

不要懷疑工場是一線組裝一天能生產幾台自己可以算一算
制於車廠賺多少那是一定要的全台要幾個員工要領薪水和水電費

	回應 lan19761019 (不要逼我) 所寫
	回應 y510254 (老查某) 所寫 這篇我好像很久就看過了 是否為轉貼呢? 我之前也有看過，應是轉貼的吧？😇

沒錯是轉貼的