回應 oldbone (擋路龜殼) 所寫
	所以98MONDEO最近剛破330000KM😊

跑330000KM、你換過幾棵變速箱..?壞了幾次冷氣..?分享一下嘛！

	回應 kkt (kk黨) 所寫
	回應 oldbone (擋路龜殼) 所寫 所以98MONDEO最近剛破330000KM😊 跑330000KM、你換過幾棵變速箱..?壞了幾次冷氣..?分享一下嘛！

我有個同事開四萬多變速箱就崩齒了!!😩

	回應 kkt (kk黨) 所寫
	回應 oldbone (擋路龜殼) 所寫 所以98MONDEO最近剛破330000KM😊 跑330000KM、你換過幾棵變速箱..?壞了幾次冷氣..?分享一下嘛！

換過0個變速箱
一條冷媒管

真奇怪
都開不壞

	回應 orangebear1006 (大熊一百零六) 所寫
	回應 kkt (kk黨) 所寫 回應 oldbone (擋路龜殼) 所寫 所以98MONDEO最近剛破330000KM😊 跑330000KM、你換過幾棵變速箱..?壞了幾次冷氣..?分享一下嘛！ 換過0個變速箱 一條冷媒管 真奇怪 都開不壞

不過才開16萬而已

我只想知道4WD-SUV(以outlander2.4為例)在
(1)冬天高山結冰路面，4WD是否真較2WD來的OK？
(歐吉尚沒有在結冰路面開過車，只有年輕時，騎野狼在梨山的結冰路面轉倒~~滑行過)
(2)下雪時，4WD沒上雪鏈，是否OK？還是雖然不上雪鏈，還是得上雪胎？

歐吉尚很喜歡開車爬高山，先前因為車子限制，所以冬天都放寒假
但若真的換了4WD-SUV，有幫助嗎？

---------------------------------------------------------------------
(1)冬天高山結冰路面4WD是真較2WD來的OK.
(2)下雪時4WD沒上雪鏈不OK
還是雖然不上雪鏈，還是得上雪胎？....yes

喜歡開車爬高山若真的換了4WD-SUV 有幫助.
山上起霧,下雨,路面結冰....路面潮濕,4WD-SUV較能幫助輪胎不打滑,
走產業道路也是較不會卡在爛泥,先別管廣告說的適時全時或電子鎖定,
前後輪動力分配比這些詞,何時是該去切換的時機,不是吉普車玩家根本搞不清楚.

我開CRV 4WD 他是適時4WD,一些跑車也採用這,好處都不用管何時該去切換.
反正輪胎有打滑,他自動去調動力輸出那個輪.

	回應 oldbone (擋路龜殼) 所寫
	歐吉尚喜歡開著車子到處跑 所以98MONDEO最近剛破330000KM😊... 歐吉尚很喜歡開車爬高山，先前因為車子限制，所以冬天都放寒假 但若真的換了4WD-SUV，有幫助嗎？ 請各位大大分享您的經驗與建議啦，謝啦

歐吉尚，既然喜歡跑山上，就買個真的好用4wd，不一定是要去off-road，但是，某些突發狀況，偶而遇到後，你就會覺得車子很值得啦。😆

	回應 oldbone (擋路龜殼) 所寫
	歐吉尚喜歡開著車子到處跑 所以98MONDEO最近剛破330000KM😊 大限之日，不遠矣😭😭😭 常幻想著以後可以改駕4WD-SUV😆 我知道4WD較耗油，而且 歐吉尚也不會熱血到去重度OFF-ROAD與涉溪 我只想知道4WD-SUV(以outlander2.4為例)在 (1)冬天高山結冰路面，4WD是否真較2WD來的OK？ (歐吉尚沒有在結冰路面開過車，只有年輕時，騎野狼在梨山的結冰路面轉倒~~滑行過) (2)下雪時，4WD沒上雪鏈，是否OK？還是雖然不上雪鏈，還是得上雪胎？ 歐吉尚很喜歡開車爬高山，先前因為車子限制，所以冬天都放寒假 但若真的換了4WD-SUV，有幫助嗎？ 請各位大大分享您的經驗與建議啦，謝啦

目前針對市售的SUV有分幾個特性的車型,全輪適時,4輪鎖定,差速器之分和加力箱.
全輪適時--適用於一般道路或是不良路面.
4輪鎖定--適用於不良道路(輕度越野),有些車種有雪地檔
4輪鎖定+有差速器--適合輕,中度越野.比4輪鎖定更容易脫困.
4輪鎖定+有差速器+有加力箱----適合重度越野

除了以上配備還需要又適當的輪胎搭配,目前有分H/T,A/T和雪地胎.除了H/T胎適合一般道路行駛其噪音值也比較能接受,其餘A/T胎和雪地胎的噪音值都很高,所以針對雪地的需求還是以雪鏈比較經濟實惠

quote:我只想知道4WD-SUV(以outlander2.4為例)在
(1)冬天高山結冰路面，4WD是否真較2WD來的OK？
(歐吉尚沒有在結冰路面開過車，只有年輕時，騎野狼在梨山的結冰路面轉倒~~滑行過)
(2)下雪時，4WD沒上雪鏈，是否OK？還是雖然不上雪鏈，還是得上雪胎？

歐吉尚很喜歡開車爬高山，先前因為車子限制，所以冬天都放寒假
但若真的換了4WD-SUV，有幫助嗎？

請各位大大分享您的經驗與建議啦，謝啦quote:

>>>

歐吉尚要是有去過北海道 , 就會發現北海道的車子 , 大都有4wd

高山結冰的路面 , 即使有4wd也要加掛雪鍊才安全

>>>

下雪時 , 雪是鬆軟的 , 4wd有無上雪鍊應該無差

反倒是下雪融化後 , 隔一夜結成了冰 , 才是危險

台灣下雪的機會不多 , 一般就買雪鍊裝上 , 不用買雪胎

>>>

歐吉尚跟我喜愛爬高山

其實只要注意一下 , 山友都開什麼的車子

就會發現 4wd車子 , 比例還真的滿高的

但也不是擁有4wd車子 , 就能有恃無恐

還是要根據路況來研判進入及脫出的路線及角度

油門的深淺 , 胎壓 , abs開關...等

當然最好能加入車隊一起進出 , 安全會更有保障

	回應 kkt (kk黨) 所寫
	回應 oldbone (擋路龜殼) 所寫 所以98MONDEO最近剛破330000KM😊 跑330000KM、你換過幾棵變速箱..?壞了幾次冷氣..?分享一下嘛！

說起悲傷的往事~~~ㄚ ~~~ㄚ😌😌😌
(真聽過這首歌的，那真是歐吉尚)
你這麼有興趣，應該跟老莽有點淵源吧
那我就好好說說
(換的東西不少，就挑你問的說)

180000KM 變速箱掛 (在民間保養場換的)
那時我只開4年，歐吉尚那時較年輕，有衝勁😊

冷氣壓縮機？待我好好想一想 1+1+1 3丸 (2丸在原廠，1丸在民間保養場)
有一次在X富汽車(福特原廠)換時，看到壓縮機盒子上面印著「嘉年華」，
有點毛骨悚然，也許他們的壓縮機是共用的，我想太多了，我想太多了‧‧‧😭😭😭

真正讓我與原廠決裂是「溫度」問題
為了溫度，我找了4間保養場(包括MONDEO CLUB推薦的達人)，
花了許多錢(真的是許多，嚴格來說，應該是很多)
得到的答案都是「MONDEO是歐洲車，這樣正常」
>>>片校ㄟ！車我在開(拿時已開約100000KM)，我知道甚麼叫正常
後來偶然在我公司附近的民間保養場(就是換變速箱那一間)
他幫我換了水箱與水龜(其實原廠也換過)，就OK了

今年7月底，我的老莽溫度又高了，我換了一丸71度的水龜，
(老闆還煮了一鍋水，來測試舊水龜與新水龜的開合狀態，再玩嘛😆)
7月底，颱風前(阿米陀佛)，我由台北→水里→新中橫→塔塔佳→阿里山→中埔→甲仙→南橫→亞口→台東→花蓮→蘇花→北宜高→台北
總共只開了977KM(竟然沒破仟)，溫度OK啦

歐吉尚開過的車並不多，在短暫的開別人的車比較下，
個人覺得98MONDEO的操控性，我喜歡！
甚麼是操控性？說不上來，自身感受。也許只是歐吉尚習慣開他吧

來~~有圖有真相，找張有車沒有人的圖來貼貼(南橫後來颱風大石頭壓死人的附近)😰😰😰

對了，忽然想到，我剛開98MONDEO的前2年(真的是，不吹牛)，
後保桿被撞了6根(都不是我的錯，所以我都沒有花到錢)，直到歐吉尚的娘受不了，
拿著「青仔葉(榕樹葉啦)沾符水(不知哪來的符)」灑的我滿車都是水痕，老娘說是「淨車」
不過，說也奇怪，自此後，沒人再定期來幫我換後保桿了😌

	回應 orangebear1006 (大熊一百零六) 所寫
	回應 orangebear1006 (大熊一百零六) 所寫 回應 kkt (kk黨) 所寫 回應 oldbone (擋路龜殼) 所寫 所以98MONDEO最近剛破330000KM😊 跑330000KM、你換過幾棵變速箱..?壞了幾次冷氣..?分享一下嘛！ 換過0個變速箱 一條冷媒管 真奇怪 都開不壞 不過才開16萬而已

大熊大，你真開98MONDEO歐！
先前看你的PO文，感覺上，你好像對MONDEO又愛又恨，
以為你只是隨便說說
沒想到~~~同是天涯淪落人
我的變速箱是180000KM壞的😀😀😀
供你參考參考
OD-OFF燈，沒事亮滅亮滅，就可以用淨最後力氣開到你最信任的保養場去(省一條脫掉費)
胚~胚~胚~
大熊大不會那麼倒楣的😆😆😆

	回應 balelin.tw (天天放假) 所寫
	我只想知道4WD-SUV(以outlander2.4為例)在 (1)冬天高山結冰路面，4WD是否真較2WD來的OK？ (歐吉尚沒有在結冰路面開過車，只有年輕時，騎野狼在梨山的結冰路面轉倒~~滑行過) (2)下雪時，4WD沒上雪鏈，是否OK？還是雖然不上雪鏈，還是得上雪胎？ 歐吉尚很喜歡開車爬高山，先前因為車子限制，所以冬天都放寒假 但若真的換了4WD-SUV，有幫助嗎？ --------------------------------------------------------------------- (1)冬天高山結冰路面4WD是真較2WD來的OK. (2)下雪時4WD沒上雪鏈不OK 還是雖然不上雪鏈，還是得上雪胎？....yes 喜歡開車爬高山若真的換了4WD-SUV 有幫助. 山上起霧,下雨,路面結冰....路面潮濕,4WD-SUV較能幫助輪胎不打滑, 走產業道路也是較不會卡在爛泥,先別管廣告說的適時全時或電子鎖定, 前後輪動力分配比這些詞,何時是該去切換的時機,不是吉普車玩家根本搞不清楚. 我開CRV 4WD 他是適時4WD,一些跑車也採用這,好處都不用管何時該去切換. 反正輪胎有打滑,他自動去調動力輸出那個輪.

謝謝說明
嗯~歐吉尚是優卡菜鳥，沒法給好評

	回應 lucky70 (不懂車) 所寫
	回應 oldbone (擋路龜殼) 所寫 歐吉尚喜歡開著車子到處跑 所以98MONDEO最近剛破330000KM😊... 歐吉尚很喜歡開車爬高山，先前因為車子限制，所以冬天都放寒假 但若真的換了4WD-SUV，有幫助嗎？ 請各位大大分享您的經驗與建議啦，謝啦 歐吉尚，既然喜歡跑山上，就買個真的好用4wd，不一定是要去off-road，但是，某些突發狀況，偶而遇到後，你就會覺得車子很值得啦。😆

謝謝你的鼓勵。
但什麼是「真的好用4wd？」可以給個建議嘛

	回應 jakie (jakie) 所寫
	回應 oldbone (擋路龜殼) 所寫 歐吉尚喜歡開著車子到處跑 所以98MONDEO最近剛破330000KM😊 大限之日，不遠矣😭😭😭 常幻想著以後可以改駕4WD-SUV😆 我知道4WD較耗油，而且 歐吉尚也不會熱血到去重度OFF-ROAD與涉溪 我只想知道4WD-SUV(以outlander2.4為例)在 (1)冬天高山結冰路面，4WD是否真較2WD來的OK？ (歐吉尚沒有在結冰路面開過車，只有年輕時，騎野狼在梨山的結冰路面轉倒~~滑行過) (2)下雪時，4WD沒上雪鏈，是否OK？還是雖然不上雪鏈，還是得上雪胎？ 歐吉尚很喜歡開車爬高山，先前因為車子限制，所以冬天都放寒假 但若真的換了4WD-SUV，有幫助嗎？ 請各位大大分享您的經驗與建議啦，謝啦 目前針對市售的SUV有分幾個特性的車型,全輪適時,4輪鎖定,差速器之分和加力箱. 全輪適時--適用於一般道路或是不良路面. 4輪鎖定--適用於不良道路(輕度越野),有些車種有雪地檔 4輪鎖定+有差速器--適合輕,中度越野.比4輪鎖定更容易脫困. 4輪鎖定+有差速器+有加力箱----適合重度越野 除了以上配備還需要又適當的輪胎搭配,目前有分H/T,A/T和雪地胎.除了H/T胎適合一般道路行駛其噪音值也比較能接受,其餘A/T胎和雪地胎的噪音值都很高,所以針對雪地的需求還是以雪鏈比較經濟實惠

謝謝說明，好專業
看到「脫困」二字，那不是拖吊車的事嗎？😆😆😆
嗯~~看來歐吉尚應該只要挑有4輪鎖定的車型，便夠用

	回應 oldbone (擋路龜殼) 所寫
	歐吉尚開過的車並不多，在短暫的開別人的車比較下， 個人覺得98MONDEO的操控性，我喜歡！ 甚麼是操控性？說不上來，自身感受。也許只是歐吉尚習慣開他吧

開過exsior . isamu . vento

就可以瞭解操控性了..真的穩阿..

不過毛病也真的是多阿..

至於水溫..歐洲車..要車子熱遠比降溫重要..

不過也不是說日系美系就不會爬水溫...

也看過lexus水滾冒到整車就要爆炸一樣..

所以看人摟..

預算夠的話..audi壁虎系統的車可以看一下...

	回應 escudolin (火鍋) 所寫
	quote:我只想知道4WD-SUV(以outlander2.4為例)在 (1)冬天高山結冰路面，4WD是否真較2WD來的OK？ (歐吉尚沒有在結冰路面開過車，只有年輕時，騎野狼在梨山的結冰路面轉倒~~滑行過) (2)下雪時，4WD沒上雪鏈，是否OK？還是雖然不上雪鏈，還是得上雪胎？ 歐吉尚很喜歡開車爬高山，先前因為車子限制，所以冬天都放寒假 但若真的換了4WD-SUV，有幫助嗎？ 請各位大大分享您的經驗與建議啦，謝啦quote: >>> 歐吉尚要是有去過北海道 , 就會發現北海道的車子 , 大都有4wd 高山結冰的路面 , 即使有4wd也要加掛雪鍊才安全 >>>>>歐吉尚以為雪鍊是用在雪地，沒想到雪鍊在結冰的路面更重要，僅受教 >>> 下雪時 , 雪是鬆軟的 , 4wd有無上雪鍊應該無差 反倒是下雪融化後 , 隔一夜結成了冰 , 才是危險 台灣下雪的機會不多 , 一般就買雪鍊裝上 , 不用買雪胎 >>> 歐吉尚跟我喜愛爬高山 >>>>>你也喜歡開車爬山歐，懶人一個😊😊😊 其實只要注意一下 , 山友都開什麼的車子 就會發現 4wd車子 , 比例還真的滿高的 >>>>>又加強了歐吉尚買4WD的信心 但也不是擁有4wd車子 , 就能有恃無恐 還是要根據路況來研判進入及脫出的路線及角度 油門的深淺 , 胎壓 , abs開關...等 >>>>>這對歐吉尚而言，太難了 當然最好能加入車隊一起進出 , 安全會更有保障

"脫困"的意思是說當車子有打滑或是陷入沙地或是泥沼中,可適用四輪鎖定幫車子拖困.但是要注意四輪鎖定使用時機,千萬不可使用於高速或是高速轉彎,不然會造成差速器損壞和翻車.

目前四輪鎖定車種有奧蘭多,X-TRIL,ESCAPE,TRIBUTE和RAV4,可以多多比較

	回應 jakie (jakie) 所寫
	"脫困"的意思是說當車子有打滑或是陷入沙地或是泥沼中,可適用四輪鎖定幫車子拖困.但是要注意四輪鎖定使用時機,千萬不可使用於高速或是高速轉彎,不然會造成差速器損壞和翻車. 目前四輪鎖定車種有奧蘭多,X-TRIL,ESCAPE,TRIBUTE和RAV4,可以多多比較

可以補齊Tucson 2.7 4WD嗎😇

好吧，歐吉尚，看來優卡就我最有資格來跟您臭屁幾句雪地開車如何如何了。我住在一年有半年下雪的加拿大東岸，愛駒Tucson 2.7 4WD已經開了三年囉。﹝有適時四驅+ESP+四驅鎖定+手自排低扭力起步=四大重要配備﹞
嗯，哼，雪地開車呢，最起碼要選用M/S胎﹝雪地/泥地﹞，如果連這種陽春四季胎都沒有，那就是有錢就買雪胎，沒錢就買雪鏈。
如果車子沒有四驅+ESP or 四驅鎖定，尚好是待在不會下雪不會結冰的地方，安全第一。﹝會下雪會結冰的地方如果刁車了，那怕的是人會不會失溫，不是車能不能脫困而已！﹞
雪地開車一般M/S胎就可以應付，但還是要大幅降低速度，小心掌控，隨時注意任何像是失控的徵兆。
結冰地面就很麻煩，有雪鏈比較保險一點，如果是裝雪胎可以試試能否克服，如果不能還是不要勉強。

>(1)冬天高山結冰路面，4WD是否真較2WD來的OK？
=是的。
(2)下雪時，4WD沒上雪鏈，是否OK？還是雖然不上雪鏈，還是得上雪胎？
=見前述。

預祝你玩得盡興愉快！🙂

(1)冬天高山結冰路面，4WD是否真較2WD來的OK？


這機會在台灣太少太少太少了

	回應 aaa2008 (太空來的) 所寫
	(1)冬天高山結冰路面，4WD是否真較2WD來的OK？ 這機會在台灣太少太少太少了

是很少
所以4WD賣不好😀