F2008的雨戰能力
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#2
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其實有經驗的車隊對雨戰的調教已經有相當多的調教數據和實戰經驗,只是對今天這種天氣要下不下,雨要大不大模擬兩可的尷尬天氣情況還是要有點應對乾地或溼地的賭注!
懷疑優卡有位大大有雙重國籍(楓葉卡)
提示一:開雙逼的車種
提示二:喜歡假大扮去打小白球
提示三:常常去東方之珠吃美食兼渡假
#3
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以同樣的標準來看11個車隊22位車手的表現...
今年F2008越熱的天氣加上軟胎或是超軟胎表現會很強
反觀雨戰方面今年賽車的確是比較弱~~可能是賽車當初設計的時候意料不到的地方...畢竟今年把循跡系統拿掉後...車手在雨戰方面技巧要更加純熟...當然賽車方面的補助也是一大問題...沒有平衡佳的車...車手會敢衝嗎...很可疑
不可否認...今年麥隊在雨戰方面賽車很有優勢
今年F2008越熱的天氣加上軟胎或是超軟胎表現會很強
反觀雨戰方面今年賽車的確是比較弱~~可能是賽車當初設計的時候意料不到的地方...畢竟今年把循跡系統拿掉後...車手在雨戰方面技巧要更加純熟...當然賽車方面的補助也是一大問題...沒有平衡佳的車...車手會敢衝嗎...很可疑
不可否認...今年麥隊在雨戰方面賽車很有優勢
#4
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我想也不算是車體設計問題耶!!畢竟車體的改變是有限的!
我覺得車隊能不能很準確的賭上這一盤!這是最大的關鍵.加上這站Monza的排位賽.就跟台灣的颱風一樣.路徑詭異阿!!
天氣的變化太快.排位賽打亂了陣腳.加上今年所有下雨的賽事.法拉利為何到現在一直找不到竅門.我想不見的是車手問題.而是車隊有再作檢討嗎?或是資料的收集!??有在雨天在去測試嗎??我覺得這些看不到的.是我們應該可以去觀察的!!😊
那如果說是車手問題.我覺得人人各有天賦!!有些人下雨天可以開到100過彎.而有些人則可能90過彎.所以各有其各車手的特色.不然車隊選他幹麻!??如果這些車手沒有一定的特色.那我想每個人去投入賽車.早晚也是F1車手了阿.不是嗎????🙂
我覺得車隊能不能很準確的賭上這一盤!這是最大的關鍵.加上這站Monza的排位賽.就跟台灣的颱風一樣.路徑詭異阿!!
天氣的變化太快.排位賽打亂了陣腳.加上今年所有下雨的賽事.法拉利為何到現在一直找不到竅門.我想不見的是車手問題.而是車隊有再作檢討嗎?或是資料的收集!??有在雨天在去測試嗎??我覺得這些看不到的.是我們應該可以去觀察的!!😊
那如果說是車手問題.我覺得人人各有天賦!!有些人下雨天可以開到100過彎.而有些人則可能90過彎.所以各有其各車手的特色.不然車隊選他幹麻!??如果這些車手沒有一定的特色.那我想每個人去投入賽車.早晚也是F1車手了阿.不是嗎????🙂
#5
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不知道 ECU 有沒有雨天模式可選...
#6
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我個人覺得車體＆空力套件都有關
今年F2008很耐熱.....天氣越熱.....賽道溫度越高.......車子就跑的比較快＆順🙂
遇到天氣較冷或是下雨天.....輪胎工作溫度上不來........速度就快不起來😆
今年F2008很耐熱.....天氣越熱.....賽道溫度越高.......車子就跑的比較快＆順🙂
遇到天氣較冷或是下雨天.....輪胎工作溫度上不來........速度就快不起來😆
#7
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| 我個人覺得車體＆空力套件都有關 今年F2008很耐熱.....天氣越熱.....賽道溫度越高.......車子就跑的比較快＆順🙂 遇到天氣較冷或是下雨天.....輪胎工作溫度上不來........速度就快不起來😆 | |||
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回應 vw-user (哈哈哈) 所寫沒錯
偏偏前幾年的雨戰加起來都沒今年一年多
這對法拉力實在很不利
#8
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| 我個人覺得車體＆空力套件都有關 今年F2008很耐熱.....天氣越熱.....賽道溫度越高.......車子就跑的比較快＆順🙂 遇到天氣較冷或是下雨天.....輪胎工作溫度上不來........速度就快不起來😆 | |||
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沒錯+1
Kimi今年在賽前天氣不佳的狀態下, 說過好幾次"希望天氣是好的"
與其他車隊希望下雨, 拉近賽車實力及發生意外的想法完全不同
假設說F2008原本的設計就是一台晴天車, 所以遇到下雨調教都變的更難調
這一場法拉利車子臨場調教也是偏乾地設定, ........
Kimi 前2/3段就算想衝都沒辦法, 只好等賽道乾才能開始衝...........
小黑就是偏溼地設定, 前2/3可以一直殺, 換半雨胎後只能拼命守!!
今年雨站真的很多, 所以法拉利今年真的是看老天的眼色了...............
#9
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沒錯+1 Kimi今年在賽前天氣不佳的狀態下, 說過好幾次"希望天氣是好的" 與其他車隊希望下雨, 拉近賽車實力及發生意外的想法完全不同 假設說F2008原本的設計就是一台晴天車, 所以遇到下雨調教都變的更難調 這一場法拉利車子臨場調教也是偏乾地設定, ........ Kimi 前2/3段就算想衝都沒辦法, 只好等賽道乾才能開始衝........... 小黑就是偏溼地設定, 前2/3可以一直殺, 換半雨胎後只能拼命守!! 今年雨站真的很多, 所以法拉利今年真的是看老天的眼色了............... | ||||||||||||
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的確今年法拉利遇到下雨就不行了
只能期盼後面四場都是好天氣
另外除了要固守積分外
我看遇水就軟也是2009年的研發時要算進去的
#10
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Ferrari下定決心解決輪胎問題
本週將在Mugello賽道上展開私人測試的Ferrari車隊，在歷經了義大利GP之後，已然鎖定好此次的測試重點，那就是一直穿在紅鬃烈馬的馬蹄之上，但一遇到低溫或大雨就變成拖累的”馬蹄” – Brigestone輪胎。
這樣的情況已經不是第一次了，雖然在先前多數分站賽事都在良好的天候下進行，但只要碰上氣溫較低或者是賽道上空下起大雨，就是擁有頂尖性能的F2008也跑不出應有的速度，有趣的是，這樣的窘況還不僅發生在Ferrari，就連McLaren車隊在面對低溫和雨戰時，也不得不對賽車性能表現感到～”囧”！
而Ferrari車隊領導人Stefano Domenicali在談到輪胎的問題時，也不得不緊鎖眉頭嚴肅的表示這問題絕對不容遲疑，因為難保未來四場比賽不會再遇到下雨：『我在想，或許真的是賽車的特性使然，才會讓輪胎一直無法達到工作溫度，然而這（輪胎無法達到工作溫度）就是問題所在！我們早就察覺到這樣的問題確實存在，因為我們在德國GP所使用的輪胎，發生了和在Monza使用的這套胎一樣，都有著同樣的問題。不過更糟糕的是，一直到未來四場比賽展開的這段空檔，我們只能夠透過一次的測試行程就必須改善所有問題，更重要的是在思考如何解決這些問題時，我們必須要百發百中才行。除此之外，陷入了這樣的困境，也意味著明年度賽車的研發計畫必須重新擬定，因為我們必須破釜沈舟去做些有助於改善當前問題的事，因為我很肯定我們還會繼續走下去！』
然而，當被問及倘若未來四場比賽都在雨中進行，Ferrari所處的困境會否成就Lewis Hamilton的世界冠軍夢時，Domenicali則表示：『我也不知道！Hmailton跑出了一場相當棒，或者說是超讚的比賽，且不僅速度非常快，就連穩定度也非常非常的高，我真的不知道結果會是如何，因為如果真的下起了大雨，你要試圖去克服的層面就會更為廣泛，而不僅僅是技術而已，除此之外現在並非是車隊裡是不是保有所謂的良好氛圍，因為天氣要怎麼變化我們都無從決定，唯一能夠做的就是比過去付出更多，然後遇到問題就見招拆招罷了！』
http://www.omycar.com.tw/content.php?cid=5514
本週將在Mugello賽道上展開私人測試的Ferrari車隊，在歷經了義大利GP之後，已然鎖定好此次的測試重點，那就是一直穿在紅鬃烈馬的馬蹄之上，但一遇到低溫或大雨就變成拖累的”馬蹄” – Brigestone輪胎。
這樣的情況已經不是第一次了，雖然在先前多數分站賽事都在良好的天候下進行，但只要碰上氣溫較低或者是賽道上空下起大雨，就是擁有頂尖性能的F2008也跑不出應有的速度，有趣的是，這樣的窘況還不僅發生在Ferrari，就連McLaren車隊在面對低溫和雨戰時，也不得不對賽車性能表現感到～”囧”！
而Ferrari車隊領導人Stefano Domenicali在談到輪胎的問題時，也不得不緊鎖眉頭嚴肅的表示這問題絕對不容遲疑，因為難保未來四場比賽不會再遇到下雨：『我在想，或許真的是賽車的特性使然，才會讓輪胎一直無法達到工作溫度，然而這（輪胎無法達到工作溫度）就是問題所在！我們早就察覺到這樣的問題確實存在，因為我們在德國GP所使用的輪胎，發生了和在Monza使用的這套胎一樣，都有著同樣的問題。不過更糟糕的是，一直到未來四場比賽展開的這段空檔，我們只能夠透過一次的測試行程就必須改善所有問題，更重要的是在思考如何解決這些問題時，我們必須要百發百中才行。除此之外，陷入了這樣的困境，也意味著明年度賽車的研發計畫必須重新擬定，因為我們必須破釜沈舟去做些有助於改善當前問題的事，因為我很肯定我們還會繼續走下去！』
然而，當被問及倘若未來四場比賽都在雨中進行，Ferrari所處的困境會否成就Lewis Hamilton的世界冠軍夢時，Domenicali則表示：『我也不知道！Hmailton跑出了一場相當棒，或者說是超讚的比賽，且不僅速度非常快，就連穩定度也非常非常的高，我真的不知道結果會是如何，因為如果真的下起了大雨，你要試圖去克服的層面就會更為廣泛，而不僅僅是技術而已，除此之外現在並非是車隊裡是不是保有所謂的良好氛圍，因為天氣要怎麼變化我們都無從決定，唯一能夠做的就是比過去付出更多，然後遇到問題就見招拆招罷了！』
http://www.omycar.com.tw/content.php?cid=5514
#11
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| 不知道 ECU 有沒有雨天模式可選... | |||
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以前的討論串的"第一頁"
http://forum.u-car.com.tw/forumdetail.asp?forumid=63704
如果以前的TCS是控制油門引擎出力 麥隊現在車上的電腦是直接控制引擎出力 高級貨來的!😀
每次雨戰.......F2008的表現就不很理想....
我覺得是車輛設計的關係....跟車手的關係應該比較小（雖然大家都說MASSA不善雨戰...可是連KIMI都表現不好.....應該就是車輛設定的關係吧）
以前大舒在紅軍時...可以憑藉他雨戰的技巧來彌補賽車雨戰的部份缺點........或許這也是造成紅軍設計賽車忽略的地方🙂
以今天的比賽來看.........在雨勢較大...賽道較濕的情況下....F2008的速度都上不來.....直到賽道慢慢變乾.....KIMI用上半雨胎才創下最快單圈成績😌
不知道大家的看法如何