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在中國大陸Acoord已經打的Camry節節敗退, 在一些Toyota經銷商Camry已經出現2萬的折價(人民幣哦), 怎麼在台灣Accord連Grunder都賣不贏? 我覺得Accord很不錯啊...😞 | |||
老的不能再老的梗了, 還要再炒一次嗎? 😰
去問問台本的訂價吧!
車的本質或許HONDA不輸TOYOTA!
當然操控性更沒話說...h牌的強項!
這幾年TOYOTA不斷的COSTDOWN!品質有下降的趨勢!
還記得1992年時家中買了那時還是美規的corolla!
雖然那時1.8的引擎技術跟現在不能比...
但說真的那台車還真好養!
而且組裝也比現在來得紮實!
省油更是比現在的altis還好!
honda真的就是毀在訂價!
訂價高又硬,品牌形象也不見得比t牌好!
這樣要打贏還真的很困難!
車的本質或許HONDA不輸TOYOTA!
當然操控性更沒話說...h牌的強項!
這幾年TOYOTA不斷的COSTDOWN!品質有下降的趨勢!
還記得1992年時家中買了那時還是美規的corolla!
雖然那時1.8的引擎技術跟現在不能比...
但說真的那台車還真好養!
而且組裝也比現在來得紮實!
省油更是比現在的altis還好!
honda真的就是毀在訂價!
訂價高又硬,品牌形象也不見得比t牌好!
這樣要打贏還真的很困難!
台本策略錯誤(訂價!?) or 台本Fans只買的起Civic/CRV ?😇
不過Camry這代外型真的漂亮啦!😍
不過Camry這代外型真的漂亮啦!😍
CRV-SX + RX350
兩台風評好像都好,都是不錯的車.可能是因本田的價格硬吧.
Accord加油
如果台灣願意將不合理的關稅壁壘打破
這樣國產車的售價就會開出一個比較合理的價格
這樣不管是honda還是toyota或ford等等的國產車
才會努力提升自我品質
到時候相信台灣人也會跟日本或韓國人或產車國家的人一樣
特別喜愛自家生產的品牌(除了M型社會頂端的人)
honda將價格規定的太硬才會導致現行的accord能見度不高(目前在路上只見過4台左右)
toyota因為懂得創造品牌口碑,所以現在很多長輩說到toyota都會豎起大拇指
台灣就是為了保護國產企業才會定出那麼不合理的關稅
政府的好意卻肥了那些國產汽車的經營者,讓他們不用大費心力提高品質也能荷包滿滿
台灣人是一個很聰穎的民族
卻因為法令的保護傘讓自己成為了車界的溫室花朵
這樣國產車的售價就會開出一個比較合理的價格
這樣不管是honda還是toyota或ford等等的國產車
才會努力提升自我品質
到時候相信台灣人也會跟日本或韓國人或產車國家的人一樣
特別喜愛自家生產的品牌(除了M型社會頂端的人)
honda將價格規定的太硬才會導致現行的accord能見度不高(目前在路上只見過4台左右)
toyota因為懂得創造品牌口碑,所以現在很多長輩說到toyota都會豎起大拇指
台灣就是為了保護國產企業才會定出那麼不合理的關稅
政府的好意卻肥了那些國產汽車的經營者,讓他們不用大費心力提高品質也能荷包滿滿
台灣人是一個很聰穎的民族
卻因為法令的保護傘讓自己成為了車界的溫室花朵
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如果台灣願意將不合理的關稅壁壘打破 這樣國產車的售價就會開出一個比較合理的價格 這樣不管是honda還是toyota或ford等等的國產車 才會努力提升自我品質 到時候相信台灣人也會跟日本或韓國人或產車國家的人一樣 特別喜愛自家生產的品牌(除了M型社會頂端的人) honda將價格規定的太硬才會導致現行的accord能見度不高(目前在路上只見過4台左右) toyota因為懂得創造品牌口碑,所以現在很多長輩說到toyota都會豎起大拇指 台灣就是為了保護國產企業才會定出那麼不合理的關稅 政府的好意卻肥了那些國產汽車的經營者,讓他們不用大費心力提高品質也能荷包滿滿 台灣人是一個很聰穎的民族 卻因為法令的保護傘讓自己成為了車界的溫室花朵 | |||
+1 🙂
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在中國大陸Acoord已經打的Camry節節敗退, 在一些Toyota經銷商Camry已經出現2萬的折價(人民幣哦), 怎麼在台灣Accord連Grunder都賣不贏? 我覺得Accord很不錯啊...😞 | |||
Accord 8代在大陸剛上市,之前一直在等待Accord上市的準車主一下子在這幾個月里出手,銷量當然會很高,而且Accord價格比Camry便宜,配置更豐富,這也是個很大的賣點。估計再過半年,等Accord的新鮮感過去之後,銷量會恢復到跟Camry差不多。
我一個在美國的朋友剛剛買了Camry,之前我有推薦他買Accord但是他親自去是開過幾次后,還是選擇了Camry。問他原因,他說始終還是覺得Camry比Accord舒服和安靜。至於操控性能,他不追求那個,所以無所謂。因此看來,Camry還是有它優點的。
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如果台灣願意將不合理的關稅壁壘打破 這樣國產車的售價就會開出一個比較合理的價格 這樣不管是honda還是toyota或ford等等的國產車 才會努力提升自我品質 到時候相信台灣人也會跟日本或韓國人或產車國家的人一樣 特別喜愛自家生產的品牌(除了M型社會頂端的人) honda將價格規定的太硬才會導致現行的accord能見度不高(目前在路上只見過4台左右) toyota因為懂得創造品牌口碑,所以現在很多長輩說到toyota都會豎起大拇指 台灣就是為了保護國產企業才會定出那麼不合理的關稅 政府的好意卻肥了那些國產汽車的經營者,讓他們不用大費心力提高品質也能荷包滿滿 台灣人是一個很聰穎的民族 卻因為法令的保護傘讓自己成為了車界的溫室花朵 | |||
跟過去的大陸一樣,國家保護政策過頭了,所以在2000以前,大陸基本上沒有好的國產車。但是自從加入WTO,打破關稅壁壘后,失去了保護的國產汽車工業卻突飛猛進。所以,還是要有競爭才會讓社會進步🙂
兩台車都不錯
Camry有SHARP Plasmacluster、較舒適的懸吊、配備多了點
ACCORD價錢貴了點,空間多了一些,操控也好一些
Camry有SHARP Plasmacluster、較舒適的懸吊、配備多了點
ACCORD價錢貴了點,空間多了一些,操控也好一些
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在中國大陸Acoord已經打的Camry節節敗退, 在一些Toyota經銷商Camry已經出現2萬的折價(人民幣哦), 怎麼在台灣Accord連Grunder都賣不贏? 我覺得Accord很不錯啊...😞 | |||
Accord以進口車的訂價
必需要拿出越級進口車的水準
否則很難被認同
於
2008/08/04 08:49:06
發文
😞
台灣的馬路爛透了 .... Camry的懸吊比較合適.
😞
台灣的馬路爛透了 .... Camry的懸吊比較合適.
😞
小弟比較喜歡camry的中控台, 比較簡潔
Accord的中空台按鈕好像很多也比較複雜
外型又蠻像sonata的(個人覺得啦)
如果有錢可以選這兩款的話, 小弟會選camry2.4G吧
雖然懸吊偏軟, 只有雙氣球, 不過看的比較順眼, 配備也很合用
供大大參考
Accord的中空台按鈕好像很多也比較複雜
外型又蠻像sonata的(個人覺得啦)
如果有錢可以選這兩款的話, 小弟會選camry2.4G吧
雖然懸吊偏軟, 只有雙氣球, 不過看的比較順眼, 配備也很合用
供大大參考
請務必小心U-CAR兩大流氓...
1.內科的跑馬大 2.三重的woo大大
經過以上地區請務必小心
you know??
聽說 L牌的很多零件都可以拔去裝T牌的 !!
菩提本無樹,明鏡亦非台。本來無一物,何處惹塵埃
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世間之紛紛擾擾,一切皆是空
生前爭來的一切 死後又能帶走什麼?
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聽說 L牌的很多零件都可以拔去裝T牌的 !! | |||
不用拔, 而是不少討論串都看的到人家講, Lexus 車子頂起來, 許多零件就直接是打牛頭牌的mark...😰
於
2008/08/04 09:41:02
發文
在台灣.
無論操控再佳(本田2.4)
油耗數據再漂亮(福特2.0D)
配備再多豪華(三菱.日產.2.4-2.3)
T牌總是銷售冠軍.
因為T牌給人印象就是品質好.省油.好開.好照顧😌
自己喜歡.適合自己就是好車.
無論操控再佳(本田2.4)
油耗數據再漂亮(福特2.0D)
配備再多豪華(三菱.日產.2.4-2.3)
T牌總是銷售冠軍.
因為T牌給人印象就是品質好.省油.好開.好照顧😌
自己喜歡.適合自己就是好車.
心胸大.格局越大
格局大.事業越大
事業大.錢就會多
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小弟比較喜歡camry的中控台, 比較簡潔 Accord的中空台按鈕好像很多也比較複雜 外型又蠻像sonata的(個人覺得啦) 如果有錢可以選這兩款的話, 小弟會選camry2.4G吧 雖然懸吊偏軟, 只有雙氣球, 不過看的比較順眼, 配備也很合用 供大大參考 | |||
我跟你的看法一樣.最後選擇了carmy 2.4G.
開了二個月覺得很讚沒話講,除了保養廠服務不及格外,其它都很好. 😆
哎呀
要買也要買大台ㄧ點
看起來麻卡爽
要買也要買大台ㄧ點
看起來麻卡爽
雅哥對上冠美麗
這不是...........................................................
月經文了嗎
這不是...........................................................
月經文了嗎
我叫 小賀啦
現在2.4等級的新車都將近百萬.....實在吃不消...不過大車的穩定與舒適確實比較能適應台灣路面....過幾年後等目前開的車要換後..即使已存夠新車款項..我還是很樂意用心積極尋找買部二手的2.4 ACCORD 8來開..
每部車都有它的優缺點..仔細評估你的需求..選擇適合自己的車..人云亦云...自己無感動也就無實質意義..