業代們不要再猛吹柴油多好了
反觀油電車為例
同樣是1500cc的PRIUS和YARIS
PRIUS性能硬是比比它還小的YARIS快上一截!扭力更是到達可怕的48.7
YARIS 0~100費時12.8秒
PRIUS 0~100只要10.9秒
同樣是1500cc的PRIUS和YARIS
PRIUS性能硬是比比它還小的YARIS快上一截!扭力更是到達可怕的48.7
YARIS 0~100費時12.8秒
PRIUS 0~100只要10.9秒
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反觀油電車為例 同樣是1500cc的PRIUS和YARIS PRIUS性能硬是比比它還小的YARIS快上一截!扭力更是到達可怕的48.7 YARIS 0~100費時12.8秒 PRIUS 0~100只要10.9秒 | |||
價錢118萬
夭壽有夠貴
可以買2台同CC的車了
我沒錢還是買柴油車就好
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價錢118萬 夭壽有夠貴 可以買2台同CC的車了 我沒錢還是買柴油車就好 | ||||||||||||
所以說丫 說到底還是"錢"的問題!!
有錢人買油電車
沒錢的買柴油車
就這麼簡單!
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反觀油電車為例 同樣是1500cc的PRIUS和YARIS PRIUS性能硬是比比它還小的YARIS快上一截!扭力更是到達可怕的48.7 YARIS 0~100費時12.8秒 PRIUS 0~100只要10.9秒 | |||
請不要誤導大家 Yaris 為競技車款,真的要比較0~100多的是好的選擇。
選車子要朝車子的本質來看,也就是:
1. 引擎
2. 變速箱
3. 底盤
請仔細分析,Yaris 在這三項車子本質中的強項在哪邊?
不要刻意朔造錯誤印象。
請引以為戒。
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請不要誤導大家 Yaris 為競技車款,真的要比較0~100多的是好的選擇。 選車子要朝車子的本質來看,也就是: 1. 引擎 2. 變速箱 3. 底盤 請仔細分析,Yaris 在這三項車子本質中的強項在哪邊? 不要刻意朔造錯誤印象。 請引以為戒。 | ||||||||||||
你腦袋有問題嗎?
這裡討論的是1500cc同排氣量的汽油車和油電車的性能規格
誰跟你在那邊誤導YARIS為競技車款???腦袋裝什麼你?😝
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所以說丫 說到底還是"錢"的問題!! 有錢人買油電車 沒錢的買柴油車 就這麼簡單! | |||
可是有些車款沒出油電車啊!😵
如2B1A甚至Volvo...等😩
所以只能退而求其次,買柴油車!🙂
而且柴油車除了高扭力與省油外,並沒人說性能好啊!😊
planning: CRV=>Tiguan TDI / RX350=>XC60 D5
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可是有些車款沒出油電車啊!😵 如2B1A甚至Volvo...等😩 所以只能退而求其次,買柴油車!🙂 而且柴油車除了高扭力與省油外,並沒人說性能好啊!😊 | ||||||||||||
雙B、VOLVO只是比較慢出(技術成熟晚)
2010年陸陸續續就推出了
看看賓士的SMART在歐美已經有油電版的了
同樣是1500cc的PRIUS和YARIS
PRIUS性能硬是比比它還小的YARIS快上一截!扭力更是到達可怕的48.7
YARIS只有一顆1.5的引擎
PRIUS是一顆1.5的引擎+一個電動馬達
PRIUS的性能當然比較好
PRIUS性能硬是比比它還小的YARIS快上一截!扭力更是到達可怕的48.7
YARIS只有一顆1.5的引擎
PRIUS是一顆1.5的引擎+一個電動馬達
PRIUS的性能當然比較好
於
2008/07/01 09:51:28
發文
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油電和柴油的省油性目前是全球已經公認的! 省由本來就是這兩款車的優勢~~~但硬要吹柴油車扭力大所以性能多好? 拜託看看賓士同cc數的汽柴油性能吧B200T從頭到尾巴C200CDI到底! 圖一:B200T 0~100km/h只要7.4秒,極速218km/h 圖二:B200CDI 0~100km/h需要9.7秒,極速195km/h | |||
抱歉.小弟就事論事
一台是汽油渦輪增壓(怎麼不是比較一般汽油款)
一台是柴油
扭力相同.但馬力差了53匹.難道加速沒差嗎😰😇?
有夢最美.希望相隨.
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所以說丫 說到底還是"錢"的問題!! 有錢人買油電車 沒錢的買柴油車 就這麼簡單! | ||||||||||||||||||||||
柴油車也很貴吧
沒錢怎麼買的起
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雙B、VOLVO只是比較慢出(技術成熟晚) 2010年陸陸續續就推出了 看看賓士的SMART在歐美已經有油電版的了 | ||||||||||||||||||||||
有錢當然就先買柴油版,等油電版真的出了,評價不錯再換就行啊!😍
planning: CRV=>Tiguan TDI / RX350=>XC60 D5
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同樣是1500cc的PRIUS和YARIS PRIUS性能硬是比比它還小的YARIS快上一截!扭力更是到達可怕的48.7 YARIS只有一顆1.5的引擎 PRIUS是一顆1.5的引擎+一個電動馬達 PRIUS的性能當然比較好 | |||
那比照你的邏輯好了
所謂的柴油車都是加Turbo渦輪的
拿有渦輪的柴油車比沒渦輪的一般汽油車當然柴油車性能比較好?是這樣嗎?
那汽油也加了渦輪怎麼柴油還是跑輸汽油車?
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抱歉.小弟就事論事 一台是汽油渦輪增壓(怎麼不是比較一般汽油款) 一台是柴油 扭力相同.但馬力差了53匹.難道加速沒差嗎😰😇? | ||||||||||||
柴油不也是渦輪增壓嗎
拿同排氣量的自然進氣汽油引擎比較又怎麼會公平
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所以說丫 說到底還是"錢"的問題!! 有錢人買油電車 沒錢的買柴油車 就這麼簡單! | ||||||||||||||||||||||
油電車那麼好
我想118萬對您來說9牛1毛而已
啥時可以看到你的開箱文?
嫌CC數太小嗎?
L牌好像有出依台500萬還600萬的
我想應該能符合您的要求吧!!
說真的很期待你的開箱文!!
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雙B、VOLVO只是比較慢出(技術成熟晚) 2010年陸陸續續就推出了 看看賓士的SMART在歐美已經有油電版的了 | |||
瑞典車廠雖然被賣來賣去,但是目前看來會照著母國能源政策的方向走,油電車是一個選項,但不見得是最後的選擇,因為:
Swedish energy policy strives to create a sustainable energy system with a long term vision for Sweden to obtain all energy supply from renewable energy sources.
關鍵字 renewable energy sources 給人許多想像空間...
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抱歉.小弟就事論事 一台是汽油渦輪增壓(怎麼不是比較一般汽油款) 一台是柴油 扭力相同.但馬力差了53匹.難道加速沒差嗎😰😇? | ||||||||||||
現在的柴油引擎全都是"渦輪增壓"
渦輪增壓柴油比渦輪增壓汽油引擎原本就很公平吧!
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油電和柴油的省油性目前是全球已經公認的! 省由本來就是這兩款車的優勢~~~但硬要吹柴油車扭力大所以性能多好? 拜託看看賓士同cc數的汽柴油性能吧B200T從頭到尾巴C200CDI到底! 圖一:B200T 0~100km/h只要7.4秒,極速218km/h 圖二:B200CDI 0~100km/h需要9.7秒,極速195km/h | |||
B200T
德制最大馬力(hp/rpm)* 193/5000
德制最大扭力(Nm/rpm)* 280/1800~4850
淨重(kg)*** 1370
B200CDI
德制最大馬力(hp/rpm)* 140/4200
德制最大扭力(Nm/rpm)* 280/1600~3000
淨重(kg)*** 1435
不去牽扯專業的參數
馬力差了50匹 車重差了60公斤 扭力渦輪增壓的範圍也差了1800轉
試問怎麼會贏呢
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油電車那麼好 我想118萬對您來說9牛1毛而已 啥時可以看到你的開箱文? 嫌CC數太小嗎? L牌好像有出依台500萬還600萬的 我想應該能符合您的要求吧!! 說真的很期待你的開箱文!! | ||||||||||||||||||||||||||||||||
所以說啦 沒錢的買柴油
有錢的買油電,我有說錯嗎?
呵呵呵 開箱文?你這麼盲目的擁護柴油車
先讓大家看看你開多便宜的柴油車吧?如何?
笑死人你 講不過人就在比開箱文?
開不開箱跟講得有沒有道理是兩回事兒
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B200T 德制最大馬力(hp/rpm)* 193/5000 德制最大扭力(Nm/rpm)* 280/1800~4850 淨重(kg)*** 1370 B200CDI 德制最大馬力(hp/rpm)* 140/4200 德制最大扭力(Nm/rpm)* 280/1600~3000 淨重(kg)*** 1435 不去牽扯專業的參數 馬力差了50匹 車重差了60公斤 扭力渦輪增壓的範圍也差了1800轉 試問怎麼會贏呢 | ||||||||||||
你這麼專業你來比呀!!
同樣是賓士同樣是2000cc的渦輪汽、柴油引擎是為何不能比?
我還沒看過同cc數的柴油車可以跑贏同cc數的汽油車的
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你這麼專業你來比呀!! 同樣是賓士同樣是2000cc的渦輪汽、柴油引擎是為何不能比? 我還沒看過同cc數的柴油車可以跑贏同cc數的汽油車的 | ||||||||||||||||||||||
光引擎迴轉的上限就註定了柴油的加速性能了
省由本來就是這兩款車的優勢~~~但硬要吹柴油車扭力大所以性能多好?
拜託看看賓士同cc數的汽柴油性能吧B200T從頭到尾巴C200CDI到底!
圖一:B200T 0~100km/h只要7.4秒,極速218km/h
圖二:B200CDI 0~100km/h需要9.7秒,極速195km/h