回應 ger1027ald (gerald) 所寫
	感覺台灣人偏愛日系車 因為氣候相近 愛一些好看但沒有用的配備 不重視安全方面的配備 只在意有沒有DVD.衛星倒航...等 聽很多開車1A2B的車主說 L牌I牌的開不習慣.操控沒歐洲的好 是真的嗎? 他們都說在歐洲賣的日系車 和台灣的日系車差很多 為了迎合歐洲人的汽車習慣 底盤.懸調.輪胎.氣囊數量都和台灣不一樣 不然日系車在歐洲會賣的不好? 台灣日系品牌為什麼不參考歐規的日系車 覺得歐規的日系車外觀都滿好看的說

歐洲多數國家都有造車的能力~既然在他們自己家生產的~配備當然是一等一也比較便宜~所以日系車想要切入歐洲市場當然要花費更多的吸引條件才能讓自己有生產能力的國家的人買日系車~反之台灣沒有自家品牌~研發能力也不級別人~所以他們(原廠)就會限制東限制西~~~最主要還是能力問題~~~😰

P.S.以上為個人觀點~有錯請更正!!!🙂

日系車 比較不需要 東摸摸西摸摸、這兒看看那兒檢查。

台灣就是沒場所 讓懂車的車主、 DIY 東摸摸西摸摸。

所以 日系車最適合

套句古人名訓:日本人做的東西是商品,歐洲人做的東西是產品 🙂

所謂風水輪流轉....
想當年國內F牌,也是喊水會結凍,結果現在這種窘況....怪誰?
現在國內的確是日系車當道,難保幾年後又會轉過來,關鍵還是在品質吧!

1.覺得歐洲人要感謝德國,因為德國的無限速道路,導致要賣德國的歐洲車安全係數要抓的特別高,因此才會讓人感覺特別安全。
至於台灣行車安全係數是否要抓那麼高,就看個人想法
2.日系車其實也不差,不然應該每天都會有人開日系車喪命的事故,但事實上是沒有,不是嗎?而日系車的妥善率較高是不爭的事實,因此,在無重大安全瑕疵的情況下,大多數的人會選擇日系車。
3.目前不管是歐系獲日系車,均走向電子化,特別是高溫潮濕的台灣,以後車子的妥善率令人擔憂,尤其是牽涉到行車安全的電子零件,若行駛中發生故障,後果真是不堪設想😵

	回應 ger1027ald (gerald) 所寫
	感覺台灣人偏愛日系車 因為氣候相近 愛一些好看但沒有用的配備 不重視安全方面的配備 只在意有沒有DVD.衛星倒航...等 聽很多開車1A2B的車主說 L牌I牌的開不習慣.操控沒歐洲的好 是真的嗎? 他們都說在歐洲賣的日系車 和台灣的日系車差很多 為了迎合歐洲人的汽車習慣 底盤.懸調.輪胎.氣囊數量都和台灣不一樣 不然日系車在歐洲會賣的不好? 台灣日系品牌為什麼不參考歐規的日系車 覺得歐規的日系車外觀都滿好看的說

歐洲車....指的是德國/法國/義大利為主的國家吧?
要是台灣的高速公路最高速限，提升到130以上，歐洲車就會比較熱賣了！

http://zh.wikipedia.org/wiki/%E9%AB%98%E9%80%9F%E5%85%AC%E8%B7%AF
中國：最高120 km/h
香港：最高110 km/h，大部份高速公路限速80 km/h
台灣：最高110 km/h（超速10km/h以上才會取締罰款）
日本：80 - 100 km/h
德國：部份道路無限速，其他部份規定120 - 130 km/h
法國：130 km/h
義大利：最高 150 km/h
瑞士：120 km/h
英國：112km/h

德國為歐洲最大的汽車工業國，
但法國、義大利都有知名的汽車品牌和汽車集團，

因為最高速限不同，車子設定也會不同，
歐洲那些汽車工業大國高速公路最高速限都是130以上

要是以一般日本速限80~100的設定,在歐洲以130開起來會飄，也沒幾個人敢開上高速公路.
台灣的速限和日本相近，雖日系房車還是比較容易飄，但較符合台灣的法規需求。
而日系品牌像Saubaru/三菱,部份較有跑格的房車,也是較適合開快。

	回應 infotalk (跑馬地) 所寫
	套句古人名訓:日本人做的東西是商品,歐洲人做的東西是產品 🙂

夭壽...這句好和我口味。

	回應 actsao2 (actsao2) 所寫
	日系車 比較不需要 東摸摸西摸摸、這兒看看那兒檢查。 台灣就是沒場所 讓懂車的車主、 DIY 東摸摸西摸摸。 所以 日系車最適合

歐洲車的零件~~買回來時還有寫DIY的難度..😰

歐洲人很多連油底殼墊片..汽缸蓋墊片稍微有難度都DIY...

因為講求環保..膠扣用的比較多..拆多了..開久了自然容易壞..

日本車螺絲比較多..當然會比較堅固耐用..

	回應 jacky650 (william) 所寫
	因為講求環保..膠扣用的比較多..拆多了..開久了自然容易壞.. 日本車螺絲比較多..當然會比較堅固耐用..

沒錯、但也不需要是〝拆多了..〞、而是自然氧化 自己腐蝕了較常見。

德國：部份道路無限速，其他部份規定120 - 130 km/h


德國大部份道路無限速,最近Discovery剛就德國高速公路做過專題介紹,德國高速公路RC灌70cm,美國只有40cm.
德國高速公路從希特勒執政就為戰爭準備建高速公路,直到現在還繼續興建中.

维基百科這資料需修正.

http://tw.knowledge.yahoo.com/question/question?qid=1105060305494
http://tw.myblog.yahoo.com/yangnelly6902/article?mid=188&prev=36&next=185&sc=1

AUDI A4如果有國產車...

大家應該就會開始偏愛歐系車了

😆

	回應 ger1027ald (gerald) 所寫
	感覺台灣人偏愛日系車 因為氣候相近 愛一些好看但沒有用的配備 不重視安全方面的配備 只在意有沒有DVD.衛星倒航...等 聽很多開車1A2B的車主說 L牌I牌的開不習慣.操控沒歐洲的好 是真的嗎? 他們都說在歐洲賣的日系車 和台灣的日系車差很多 為了迎合歐洲人的汽車習慣 底盤.懸調.輪胎.氣囊數量都和台灣不一樣 不然日系車在歐洲會賣的不好? 台灣日系品牌為什麼不參考歐規的日系車 覺得歐規的日系車外觀都滿好看的說

😀如果是我....我會喜歡日系車耶! 個人覺得...氣候及使用環境各方面都比較符合台灣!
但這是我自己的想法啦!!🙂

	回應 ger1027ald (gerald) 所寫
	恕刪 聽很多開車1A2B的車主說 L牌I牌的開不習慣.操控沒歐洲的好

舒適性L牌I牌稍微強一點
高速行駛150以上1A2B感覺跟90差不多

日系車比較多華而不實的配備(如DVD等)是因為國產化的關係吧!
放眼國內幾大車廠，TOYOTA、MITSUBISHI、HONDA、NISSAN、MAZDA，除了FORD，都是日系的，
我相信這些車廠在日本境內或外銷歐洲的同型車，也沒像台灣這麼喜歡把DVD等配備放車上，
而是多了一些主被動安全配備，反觀台灣，消費者喜歡"看的到"的配備，車商當然是要加上，
不然車子怎麼會賣的好，七氣囊的FORTIS慘遭滑鐵盧是很明顯的例子，雖然它也有DVD啦😰
就因為消費者習性使然，導致一些車型導入國產後，很多配備就有所謂的"被偷掉了"，
如果能有一款國產車型能多著墨於安全性，又能賣的好，相信其他車廠也會跟進的。

歐洲高級車才是最愛,只是受限,而存在於某水平之上的族群.

曾經,美國車是中產階級追逐夢想,
曾經何時,百年資深廠牌,竟然僅成為寡眾之好.

日本年輕車廠也一再拿下銷售好成績,取代了當年人人羨慕的美國車.

將來,是不是會[風水輪流轉],不知道!

最近南部一家線上大客戶把他們的主管用車(6台大7)全部換成LS460L😩
問他們Why? A:常要維修,又常修不好😵
妥善率才是原因吧!🙂

	回應 ger1027ald (gerald) 所寫
	聽很多開車1A2B的車主說 操控沒歐洲的好 是真的嗎?

會說這種話的,全部都是只開過那些舒適取向日系車的車主,唯有沒碰過操控取向日系車的人才吹的出這種牛皮

甚至可以說,不知道什麼叫做操控性的人才會說這種話.

日系歐系,各有好車,好車不是照國籍來分,而是用車種下去分的.

	回應 actsao2 (actsao2) 所寫
	回應 jacky650 (william) 所寫 因為講求環保..膠扣用的比較多..拆多了..開久了自然容易壞.. 日本車螺絲比較多..當然會比較堅固耐用.. 沒錯、但也不需要是〝拆多了..〞、而是自然氧化 自己腐蝕了較常見。

沒錯!!
開過上一代BMW就知道
操控性及車體剛性真的沒話說
整輛車就像一塊剛挖出來的一樣!!
至於環保零件
換起來就像不要錢一樣😭😭😭............