Lancer Forist 1.8試駕心得
GOOD ~ ! 🙂
三菱CVT搭配的車子引擎聲都蠻大的. 這似乎已成為慣性 😆
FORTIS 1.8 跟 FORTIS 2.0的底盤是相同的. 也比前代進步多了
不會像前代~ 底盤設定跟不上~ 引擎+CVT變速箱的功力
三菱CVT搭配的車子引擎聲都蠻大的. 這似乎已成為慣性 😆
FORTIS 1.8 跟 FORTIS 2.0的底盤是相同的. 也比前代進步多了
不會像前代~ 底盤設定跟不上~ 引擎+CVT變速箱的功力
版主買下去就對了🙂
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GOOD ~ ! 🙂FORTIS 1.8 跟 FORTIS 2.0的底盤是相同的 | |||
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沒錯
所以2.0的底盤及車室噪音值應該是相同的
因此才會...
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(2)缺點: 4.全車隔音可以再加強,不知是原廠輪胎採用經濟型的因素還是怎樣,感覺輪胎滾動噪音頗大,車室寧靜度降低了不少。 | |||
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不過總括而言
1.8的CP值的確高...^^
個人認為是C8的平價板
冷車冠軍~辨識度高~超級無敵寂寞黑小飛一隻...= =|||
歡迎車主們來Nissan Club(www.nissan01.com)多逛逛唷~
除了排氣量與動力性能的差異外,Lancer Fortis 1.8在油耗表現與稅金負擔均較2.0佔優勢。由先前經濟部能源局所公佈的油耗數據顯示,Lancer Fortis 1.8測試結果為市區油耗12.9km/l、高速油耗20.0km/l與平均油耗15.4km/l,整體表現優於Lancer Fortis 2.0的市區油耗12.1km/l、高速油耗18.1km/l與平均油耗14.5km/l。
其實2 台都滿算省油的。
其實2 台都滿算省油的。
63萬的1.8空力勁裝版竟然一顆氣囊也沒有!!😲😌😩
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63萬的1.8空力勁裝版竟然一顆氣囊也沒有!! | |||
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woo大大最愛Honda牌的CV8 LX款65萬也是沒半顆 🙂
恭喜woo大大弄璋之喜!!
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63萬的1.8空力勁裝版竟然一顆氣囊也沒有!!😲😌😩 | |||
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也沒有防頃桿😭
試駕的車型1.8頂級版,車色是白色,在業代把車開下人行道(他們是停在人行道上)後,接著便換我接手,然後業代跟我說,隨我怎麼試,路線是營業所附近繞一大圈,除了平地,尚有上坡路段。在發動車子後,放下手煞車,隨即上路開始試駕。
起步後,感覺這顆代號4B10的新引擎出力順暢,油門輕巧,表現不差。隨即切到手動模式,退檔加速超車,瞬間轉速拉高,引擎室傳來引擎的怒吼聲,動力湧現,不拖泥帶水,輕鬆完成超車動作。之後,業代示意我右轉,轉往上坡路段,我再次切換到手動模式,一樣退檔加速,車子平穩的加速,沒有重拖,要死不死,氣喘吁吁爬不上去的樣子,感覺還不賴。底盤懸吊設定偏向舒適取向,彈跳處理還ok,側傾程度不會很嚴重,轉向精準度還算可以,行車路感可以接受,但方向盤還是太輕,不太習慣。之後,循著原路順順開回去營業所,然後就順利結束本次試駕
總結以上的心得,供各位參考參考:
(1)優點:
1.4B10引擎179X多的排氣量有稅金優勢,運轉平順,輸出雖稱不上飽滿,但還算順暢夠用,油門輕巧,加速平穩,不拖泥帶水,是屬中低轉速輸出的設定,即在轉速約2000-3000多轉時輸出最大扭力,雖稱不上飽滿,但應付日常行車夠用。
2.底盤表現不算上乘,但是頗具一定水平,不軟腳,過彎側傾程度不大,舒適度亦不差
3.內裝為黑色設定,感覺不錯,I like it
4.中控台操作介面一目了然,不論是冷氣開關或是音響,操作非常就手,車上置物空間也頗多。
5.CVT變速箱似乎有修改過,手動模式換擋平順,頓挫感不甚明顯。
(2)缺點:
1.內裝質感還有再進步空間,尤其是中控台,感覺塑膠感很重。
2.4B10這顆引擎感覺噪音不小,尤其是高轉速時,對比較注重寧靜度的買家而言,可能會打了折扣。
3.A柱有點粗,似乎有視覺死角的感覺,至少就我而言,某些角度的視界會看不到。
4.全車隔音可以再加強,不知是原廠輪胎採用經濟型的因素還是怎樣,感覺輪胎滾動噪音頗大,車室寧靜度降低了不少。