想買SUZUKI Grand Vitara JP 2.7L請大家提供優缺點經驗談
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最近想買SUZUKI Grand Vitara JP 2.7L GLX頂級版,請大家提供優缺點經驗談,感謝.
#2
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優點:越野能力夠水準,底盤剛性佳,配備齊全(ESP,6 SRS)該有都有,五速自排,
缺點:內裝朔膠感略重,核木紋飾版質感廉價,有魚眼卻沒HID,市區油耗不理想,配置全時四驅無法切換為2WD經濟模式,V6引擎運轉精緻度略嫌不足
缺點:內裝朔膠感略重,核木紋飾版質感廉價,有魚眼卻沒HID,市區油耗不理想,配置全時四驅無法切換為2WD經濟模式,V6引擎運轉精緻度略嫌不足
#3
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| 優點:越野能力夠水準,底盤剛性佳,配備齊全(ESP,6 SRS)該有都有,五速自排, 缺點:內裝朔膠感略重,核木紋飾版質感廉價,有魚眼卻沒HID,市區油耗不理想,配置全時四驅無法切換為2WD經濟模式,V6引擎運轉精緻度略嫌不足 | |||
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回應 woowoo2 (D40是不錯的入門機) 所寫瞧你說的好像挺有經驗似的 😆
恭喜woo大大弄璋之喜!!
#4
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| 優點:越野能力夠水準,底盤剛性佳,配備齊全(ESP,6 SRS)該有都有,五速自排, 缺點:內裝朔膠感略重,核木紋飾版質感廉價,有魚眼卻沒HID,市區油耗不理想,配置全時四驅無法切換為2WD經濟模式,V6引擎運轉精緻度略嫌不足 | |||
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不過有標配定速..蠻實用的
#5
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油耗真的需要改進!!
其餘的剛性動力空間沒話說
其餘的剛性動力空間沒話說
#6
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恭喜 CP 值最高 SUV🙂
#7
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| 優點:越野能力夠水準,底盤剛性佳,配備齊全(ESP,6 SRS)該有都有,五速自排, 缺點:內裝朔膠感略重,核木紋飾版質感廉價,有魚眼卻沒HID,市區油耗不理想,配置全時四驅無法切換為2WD經濟模式,V6引擎運轉精緻度略嫌不足 | |||
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不好意思, 小弟沒開過, 可否請問一下:
如果全時四驅是切到 4H 的位置, 那切到 N 的時候, 是否就是 2WD?
#8
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於
2008/04/13 21:44:08
發文
切到N就什麼都沒有囉
就像N檔一樣
中央差速器的空檔
就像N檔一樣
中央差速器的空檔
#9
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於
2008/04/13 21:48:54
發文
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| 恭喜 CP 值最高 SUV🙂 | |||
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沒錯,便宜配備又多的日本進口休旅車
再上去大概要OUTLANDE3.0才能勝出(一般用途而言)
但是價格也大大勝出😌
有錢真想敗下去140萬.....
#10
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不好意思, 小弟沒開過, 可否請問一下: 如果全時四驅是切到 4H 的位置, 那切到 N 的時候, 是否就是 2WD? | ||||||||||||
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n是空檔,Vitara JP 2.7沒有2wd模式,也就是四輪全時驅動
#11
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HI～～還是要看你的主要用途為何？
以百萬級SUV價位來講，算是非常超值，SUZUKI的專長就是越野吉普車，所以血統絕對純正，
加上日本進口的身份，還有齊全的配備，應該算是SUV首選，當然2700CC的稅金也是一筆負擔，
在加上油耗絕對稱不上省油（平均9左右，算是不錯ㄌ啦），所以如果不太考慮稅金或油耗，敗下去就對ㄌ！
提供你一些實際經驗參考一下囉：
2/28那天跟同事開JP到紅塵峽谷溯溪，本來以為JP只是一部虛有其表的美車，
沒想到在原車設定之下，他的越野本事真是令我驚豔！底盤有夠強悍，力道十足，
尤其是在攀石涉水的性能極優，一點也不讓人擔心，
紮紮實實的越野天性，讓我愛上接近大自然，真是太刺激ㄌ！
高速行駛也很平穩舒適，真的算是讓我對休旅車改觀ㄌ！
4/12又到悠活去參加LAND ROVER體驗營，配備內裝更是高級，但是一部D3可抵3部JP，
子彈不足的情況下，JP還是首選，
如果考慮油耗，那只能說世事難兩全，
4WD車輛的設定原本就跟房車或都會車不同，
所以想找一部能陪你上山下海的好車，就只能當作養一頭吃油怪獸ㄌ吧！
不過買SUV之前，我會先買一部市區開ㄉ小車，將用途區隔開來，
反正〝馬上〞經濟一定好，我不擔心囉！！
以百萬級SUV價位來講，算是非常超值，SUZUKI的專長就是越野吉普車，所以血統絕對純正，
加上日本進口的身份，還有齊全的配備，應該算是SUV首選，當然2700CC的稅金也是一筆負擔，
在加上油耗絕對稱不上省油（平均9左右，算是不錯ㄌ啦），所以如果不太考慮稅金或油耗，敗下去就對ㄌ！
提供你一些實際經驗參考一下囉：
2/28那天跟同事開JP到紅塵峽谷溯溪，本來以為JP只是一部虛有其表的美車，
沒想到在原車設定之下，他的越野本事真是令我驚豔！底盤有夠強悍，力道十足，
尤其是在攀石涉水的性能極優，一點也不讓人擔心，
紮紮實實的越野天性，讓我愛上接近大自然，真是太刺激ㄌ！
高速行駛也很平穩舒適，真的算是讓我對休旅車改觀ㄌ！
4/12又到悠活去參加LAND ROVER體驗營，配備內裝更是高級，但是一部D3可抵3部JP，
子彈不足的情況下，JP還是首選，
如果考慮油耗，那只能說世事難兩全，
4WD車輛的設定原本就跟房車或都會車不同，
所以想找一部能陪你上山下海的好車，就只能當作養一頭吃油怪獸ㄌ吧！
不過買SUV之前，我會先買一部市區開ㄉ小車，將用途區隔開來，
反正〝馬上〞經濟一定好，我不擔心囉！！
#12
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| 切到N就什麼都沒有囉 就像N檔一樣 中央差速器的空檔 | |||
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那再請問一個笨問題, 自排上面不是已經有 N (空檔) 的嗎? 幹嘛還要在這裡又設一個 N 呢?
在實駕上有特殊的用途嗎? 有什麼狀況是需要用到「中央差速器的空檔」來行駛的?
#13
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那再請問一個笨問題, 自排上面不是已經有 N (空檔) 的嗎? 幹嘛還要在這裡又設一個 N 呢? 在實駕上有特殊的用途嗎? 有什麼狀況是需要用到「中央差速器的空檔」來行駛的? | ||||||||||||
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原來你有也不懂的範疇
喜歡接觸柴油引擎文章,卻沒有玩早期四驅車的歷史
看來是從摸skoda後才入門的
#14
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變速箱是變速箱
中差是中差
怎麼會想到變速箱的空檔去?
中差是中差
怎麼會想到變速箱的空檔去?
#15
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那再請問一個笨問題, 自排上面不是已經有 N (空檔) 的嗎? 幹嘛還要在這裡又設一個 N 呢? 在實駕上有特殊的用途嗎? 有什麼狀況是需要用到「中央差速器的空檔」來行駛的? | ||||||||||||
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拖吊時又沒有溜冰鞋才需要切到N
原廠說明書上有寫
#16
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於
2008/04/14 14:59:56
發文
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拖吊時又沒有溜冰鞋才需要切到N 原廠說明書上有寫 | ||||||||||||||||||||||
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沒錯
這些問題我去年已經問過無業書大大了(應該沒記錯吧!)
當時也很好奇怎麼會有兩個地方都有N
用途不同🙂
#17
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| 原來你有也不懂的範疇 喜歡接觸柴油引擎文章,卻沒有玩早期四驅車的歷史 看來是從摸skoda後才入門的 | |||
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不過, 我也沒有接觸過 skoda....這點倒是猜錯了....😀
#18
1
suzuki grand vitara jp屬全時四輪驅動車種
四輪驅動切換模式中有包含N、4H、4HL、4LL
先為動力傳輸做說明
引擎輸出後傳至變速箱
變速箱傳至加力箱
加力箱依您所選擇之模式切換驅動方式
加力箱之N檔是解除前後傳動軸之輸出
變速箱的N檔是選擇引擎來的動力止住輸出至加力箱
http://www.suzuki4x4.idv.tw/new-car/grand-vitara-jp/grand-vitara-jp-4wd/grand-vitara-jp-4wd.html
JP優缺點?!
簡單選擇就是有機會讓你和他人去不一樣的地方晃晃
若有可能會深入山區或深具冒險精神
那JP是極優選擇
若僅是希望和一般人一樣開個流行的休旅車
那可選擇之車種倒是蠻多的
不過以價差來說市佔率極高的H牌95萬
那我倒不如花個91.5買JP GL
花差不多金額多個加力箱可提供一時想不開去山林海邊冒險一下也OK的啦
只是越野車設計懸吊略硬些(實際上因歐系底盤緣故底盤鋼性較硬)
可先去試個車感受一下一般人不喜歡的底盤特性
若這都能接受.................其他的附加功能你會愛上他
油耗見仁見智在越野特性的車中應該算省油的吧?!
四輪驅動切換模式中有包含N、4H、4HL、4LL
先為動力傳輸做說明
引擎輸出後傳至變速箱
變速箱傳至加力箱
加力箱依您所選擇之模式切換驅動方式
加力箱之N檔是解除前後傳動軸之輸出
變速箱的N檔是選擇引擎來的動力止住輸出至加力箱
http://www.suzuki4x4.idv.tw/new-car/grand-vitara-jp/grand-vitara-jp-4wd/grand-vitara-jp-4wd.html
JP優缺點?!
簡單選擇就是有機會讓你和他人去不一樣的地方晃晃
若有可能會深入山區或深具冒險精神
那JP是極優選擇
若僅是希望和一般人一樣開個流行的休旅車
那可選擇之車種倒是蠻多的
不過以價差來說市佔率極高的H牌95萬
那我倒不如花個91.5買JP GL
花差不多金額多個加力箱可提供一時想不開去山林海邊冒險一下也OK的啦
只是越野車設計懸吊略硬些(實際上因歐系底盤緣故底盤鋼性較硬)
可先去試個車感受一下一般人不喜歡的底盤特性
若這都能接受.................其他的附加功能你會愛上他
油耗見仁見智在越野特性的車中應該算省油的吧?!
#19
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不過以價差來說市佔率極高的H牌95萬
那我倒不如花個91.5買JP GL
花差不多金額多個加力箱可提供一時想不開去山林海邊冒險一下也OK的啦
只是越野車設計懸吊略硬些(實際上因歐系底盤緣故底盤鋼性較硬)
可先去試個車感受一下一般人不喜歡的底盤特性
若這都能接受.................其他的附加功能你會愛上他
油耗見仁見智在越野特性的車中應該算省油的吧?![/quote]
91.5的GL雖不如104.5的GLX來的超值
不過相較其他廠牌的國產休旅車仍舊是非常划算
成交價不到85萬
就已經有雙前氣囊和動態穩定
