Fortis 1.8 vs 2.0 的稅金？
0
#2
0
極限喔 很簡單阿
半夜兩三點上高速公路
撥到右邊的手排模式
退到三檔油門踩到底
三擋六千轉大約160
過六千轉升上四擋油門繼續到底
不過原廠進排氣在高轉速的表現不怎麼好
而且FOCUS 2.0汽油手排又停產了😞
三檔六千轉要拉蠻長距離的
四擋在推下去會遇到限速(忘了多少) 建議把電子限速解除
原廠我是不知道願不願意做 我這邊是用SCT電腦解除限速的
半夜兩三點上高速公路
撥到右邊的手排模式
退到三檔油門踩到底
三擋六千轉大約160
過六千轉升上四擋油門繼續到底
不過原廠進排氣在高轉速的表現不怎麼好
而且FOCUS 2.0汽油手排又停產了😞
三檔六千轉要拉蠻長距離的
四擋在推下去會遇到限速(忘了多少) 建議把電子限速解除
原廠我是不知道願不願意做 我這邊是用SCT電腦解除限速的
#3
0
 |
|  | |
| 極限喔 很簡單阿 半夜兩三點上高速公路 撥到右邊的手排模式 退到三檔油門踩到底 三擋六千轉大約160 過六千轉升上四擋油門繼續到底 不過原廠進排氣在高轉速的表現不怎麼好 而且FOCUS 2.0汽油手排又停產了😞 三檔六千轉要拉蠻長距離的 四擋在推下去會遇到限速(忘了多少) 建議把電子限速解除 原廠我是不知道願不願意做 我這邊是用SCT電腦解除限速的 | |||
 |  |
回應 chenss (黑翼) 所寫
#4
0
|
| | ||||||||||
| ||||||||||||
| |
最近我也常把這兩個看錯...😌
#5
0
沒有幾十匹啦 ... 以舊款VIRAGE IO 1843CC(超過)140匹馬力
跟FORTIS 2.0 157匹馬力. 只差17匹馬力 (因此要說幾十匹不大適合)
新FORTIS 1.8大約也只有 140匹馬力上下 ...
我也認同一年差5000多元. 1.8 VS 2.0稅金對我個人來說不是很大考量
但是對能省則省的許多人來說. 用得到140匹馬力以上的不多
因此那樣思維...可能1.8是更有吸引力的
個人需求. 預計2年後換車. 如無意外. 買2.0~2.4是目前的計畫
(看~ 屆時經濟上是否有重大衝擊需求. 殊之難料!)
跟FORTIS 2.0 157匹馬力. 只差17匹馬力 (因此要說幾十匹不大適合)
新FORTIS 1.8大約也只有 140匹馬力上下 ...
我也認同一年差5000多元. 1.8 VS 2.0稅金對我個人來說不是很大考量
但是對能省則省的許多人來說. 用得到140匹馬力以上的不多
因此那樣思維...可能1.8是更有吸引力的
個人需求. 預計2年後換車. 如無意外. 買2.0~2.4是目前的計畫
(看~ 屆時經濟上是否有重大衝擊需求. 殊之難料!)
#7
0
|
| | ||||||||||||||||||||
最近我也常把這兩個看錯...😌 | ||||||||||||||||||||||
| |
我也看錯了😆
#8
0
|
| | |
| 沒有幾十匹啦 ... 以舊款VIRAGE IO 1843CC(超過)140匹馬力 跟FORTIS 2.0 157匹馬力. 只差17匹馬力 (因此要說幾十匹不大適合) 新FORTIS 1.8大約也只有 140匹馬力上下 ... 我也認同一年差5000多元. 1.8 VS 2.0稅金對我個人來說不是很大考量 但是對能省則省的許多人來說. 用得到140匹馬力以上的不多 因此那樣思維...可能1.8是更有吸引力的 個人需求. 預計2年後換車. 如無意外. 買2.0~2.4是目前的計畫 (看~ 屆時經濟上是否有重大衝擊需求. 殊之難料!) | |||
| |
我個人也是覺得1.8比較有吸引力~
跑市區路比跑高速多~
馬匹ㄉ話應該不用太高,且1.8也比較省油~
#9
0
|
| | ||||||||||
我個人也是覺得1.8比較有吸引力~ 跑市區路比跑高速多~ 馬匹ㄉ話應該不用太高,且1.8也比較省油~ | ||||||||||||
| |
從 Civic 來看就知道了
2.0L 比 1.8L 多八萬元, 但多老
多 10% 馬力 (15hp)
多兩個氣囊
多 VSC
再昇級 EPS 電動輔助方向盤
同樣品牌, 同樣車體
可是結果 1.8L 賣得比 2.0L 好五倍
#10
0
於
2008/03/30 16:04:23
發文
等1.8上市之後試乘就可以得到答案.
小弟之前試乘過SYLPHY.Fortis.
SYLPHY起步輕盈.加速快
而Fortis起步稍微重拖.(車重較重).但尾速加速(120)很快
小弟是認為台灣的路130-140匹馬力就夠用了.
低轉速高扭力輸出.在市區才會受用.省油
小弟之前試乘過SYLPHY.Fortis.
SYLPHY起步輕盈.加速快
而Fortis起步稍微重拖.(車重較重).但尾速加速(120)很快
小弟是認為台灣的路130-140匹馬力就夠用了.
低轉速高扭力輸出.在市區才會受用.省油
百物齊漲.只有薪水不漲.如何錢滾錢?
通貨膨脹的時代.只有不動產.抗跌.保值.增值
要投資.購買.諮詢都可以問小弟喔
同心圓不動產管理顧問公司-游主任
#11
0
|
| | |
| 等1.8上市之後試乘就可以得到答案. 小弟之前試乘過SYLPHY.Fortis. SYLPHY起步輕盈.加速快 而Fortis起步稍微重拖.(車重較重).但尾速加速(120)很快 小弟是認為台灣的路130-140匹馬力就夠用了. 低轉速高扭力輸出.在市區才會受用.省油 | |||
| |
#12
0
我覺得要買2.0L倒不如買2.4L的車!!😆
#13
0
|
| | |
| 我覺得要買2.0L倒不如買2.4L的車!! | |||
| |
你說的對, 例如Camry2.4 or CRV2.4這兩台起步加速都有一定水準 🙂
woo嫂請跟我連絡...
#14
0
|
| | ||||||||||
你說的對, 例如Camry2.4 or CRV2.4這兩台起步加速都有一定水準 🙂 | ||||||||||||
| |
#15
0
woo大大...
woo嫂請跟我連絡...
#16
0
|
| | |
| 我覺得要買2.0L倒不如買2.4L的車!!😆 | |||
| |
以現在來說的確是這樣
而且價差也不大😌
#17
0
|
| | ||||||||||
以現在來說的確是這樣 而且價差也不大😌 | ||||||||||||
| |
不一定, 你看這精美的 ACCORD
#18
0
|
| | |
| 等1.8上市之後試乘就可以得到答案. 小弟之前試乘過SYLPHY.Fortis. SYLPHY起步輕盈.加速快 而Fortis起步稍微重拖.(車重較重).但尾速加速(120)很快 小弟是認為台灣的路130-140匹馬力就夠用了. 低轉速高扭力輸出.在市區才會受用.省油 | |||
| |
恩恩,我有同感~
#19
0
|
| | ||||||||||
你說的對, 例如Camry2.4 or CRV2.4這兩台起步加速都有一定水準 🙂 | ||||||||||||
| |
馬大兄~
請問一下你個人是開什麼車?
#20
0
|
| | ||||||||||||||||||||
馬大兄~ 請問一下你個人是開什麼車? | ||||||||||||||||||||||
| |
跑馬大他就是開這一部315i 😆
#21
0
|
| | |
| 馬大兄~ 請問一下你個人是開什麼車? | |||
| |
woo嫂請跟我連絡...
我覺得一年多出五仟多塊的稅金；
平均一個月四佰多塊；
但多出幾十匹的馬力，
我認為相當值得！
尤其在直線道路的時候，
油門踩下去；踩多深，它就給你多少回饋；
而且不拖泥帶水，還源源不絕，不會感覺力不從心。
比較可惜的是‧‧‧
還沒有機會試它的極限！😆