不知道台灣會不會國產-Nissan Qashiqai
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#2
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補圖
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| 幫你補圖 | |||
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回應 kero (軒轅朱雀) 所寫水!!😍
#5
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🙂
如果改款過的X-TRAIL變化不大的話
很難引起台灣消費者的眷顧
暫時按兵不動，等待市場反應還是比較好的
如果這部車的市場反應還不錯的話
我覺得裕隆倒是真的可以考慮以這部車取代X-TRAIL
進行國產話的動作
眼看CR-V的熱銷，OUTLANDER的市場反應也不錯
X-TRAIL的未來的確需要好好思考一下
只不過我印象中這部車好像比X-TRAIL還要小一點
那X-TRAIL原本就令人詬病的空間問題
會不會同樣出現在這部車身上呢
這也是裕隆公司需要注意的吧
如果改款過的X-TRAIL變化不大的話
很難引起台灣消費者的眷顧
暫時按兵不動，等待市場反應還是比較好的
如果這部車的市場反應還不錯的話
我覺得裕隆倒是真的可以考慮以這部車取代X-TRAIL
進行國產話的動作
眼看CR-V的熱銷，OUTLANDER的市場反應也不錯
X-TRAIL的未來的確需要好好思考一下
只不過我印象中這部車好像比X-TRAIL還要小一點
那X-TRAIL原本就令人詬病的空間問題
會不會同樣出現在這部車身上呢
這也是裕隆公司需要注意的吧
#6
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沒錯,以x-trail車型來說實在是太老氣了
從台製到現在外型都差不多
反觀crv大改了3次,能有今天這樣局勢 一點都不意外
裕隆要加油囉!!🙂
從台製到現在外型都差不多
反觀crv大改了3次,能有今天這樣局勢 一點都不意外
裕隆要加油囉!!🙂
#7
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於
2008/03/28 00:13:39
發文
2.0柴油如果有對應的自排變速箱最好裝上去😍
#8
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| 🙂 如果改款過的X-TRAIL變化不大的話 很難引起台灣消費者的眷顧 暫時按兵不動，等待市場反應還是比較好的 如果這部車的市場反應還不錯的話 我覺得裕隆倒是真的可以考慮以這部車取代X-TRAIL 進行國產話的動作 眼看CR-V的熱銷，OUTLANDER的市場反應也不錯 X-TRAIL的未來的確需要好好思考一下 只不過我印象中這部車好像比X-TRAIL還要小一點 那X-TRAIL原本就令人詬病的空間問題 會不會同樣出現在這部車身上呢 這也是裕隆公司需要注意的吧 | |||
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這台車不是走X-TRAIL 後代車
而是以新型態出現車市中
偏中小SUV為小家庭(五人座)的主打
然後以柴油1.5升+CVT 省油為號昭
應該可以打入台灣車市...希望拉
(因為這台車很符合我的需求)😊
在歐洲 英國生產工廠嚴重缺貨 還又再新開生產線
真的很希望 台灣可以進快導入
因為大陸已經國產了上市了 名叫"消客" 我親眼看過
真的好棒阿~~~
越來越羨幕中國 市場大
什麼車 都會在中國上市
#10
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於
2008/03/29 12:08:44
發文
造型很歐風，相當不錯!🙂
#11
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應該還是用MR20de+cvt吧.這樣sylphy現成裝配線混產就可以了..很多車廠不喜歡推柴油.還有一個問題是以後保養跟維修費會賺太少.需知道新車展示間....後的保養場才是車廠賺錢的金雞母啦...😆
#12
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😲
看後座頭部空間好像有壓迫感
有人知道實際情況嗎
看後座頭部空間好像有壓迫感
有人知道實際情況嗎
#13
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| 年底就上市了!!! | |||
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八字都還沒一撇勒,到底是Qashqai還是Rogue還沒個底!😴
#14
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應該是歐規Qashqai機率大,美規Rogue是搭2.5直四引擎喔!!光看牌照稅&燃料稅就要繳和3000c.c.等級的我想Nissan高層應該連這麼基本的都不知道吧??國人可是對這幾千元斤斤計較的!!Qashqai若國產應該就是搭載和Bluebird Sylphy 2.0相同引擎和X-CVT變速箱而且動力會向上調在140匹馬力20kgm扭力左右,歐規的柴油引擎不太可能出現在國產Qashqai上
#15
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國內裕隆日產未來因該可能不會在生產輕型SUV，可能油價高漲休旅車市場逐漸在萎縮未來裕隆日產因該會改採進口方式引進Rogue2.5來取代X-Trail
#16
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| 國內裕隆日產未來因該可能不會在生產輕型SUV，可能油價高漲休旅車市場逐漸在萎縮未來裕隆日產因該會改採進口方式引進Rogue2.5來取代X-Trail | |||
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MURANO擺那邊呢？
#17
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於
2008/03/30 17:30:27
發文
X-TRAIL進入銷售疲軟期(無新鮮感.加上高油價影響).
改款是必要的.若是導入柴油車款或許會較有幫助
改款是必要的.若是導入柴油車款或許會較有幫助
百物齊漲.只有薪水不漲.如何錢滾錢?
通貨膨脹的時代.只有不動產.抗跌.保值.增值
要投資.購買.諮詢都可以問小弟喔
同心圓不動產管理顧問公司-游主任
#18
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MURANO擺那邊呢？ | ||||||||||||
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級距不相同
#19
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| 國內裕隆日產未來因該可能不會在生產輕型SUV，可能油價高漲休旅車市場逐漸在萎縮未來裕隆日產因該會改採進口方式引進Rogue2.5來取代X-Trail | |||
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😌
如果真的引進美規那就有點可惜了
歐規的Qashqai還是比較好看一點
而且採用cvt變速箱油耗經濟性高一點
應該會比較吸引台灣的消費者吧
畢竟現在的油價太高
不夠省油的車子 應該不會有太多人想買
#20
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| 應該是歐規Qashqai機率大,美規Rogue是搭2.5直四引擎喔!!光看牌照稅&燃料稅就要繳和3000c.c.等級的我想Nissan高層應該連這麼基本的都不知道吧??國人可是對這幾千元斤斤計較的!!Qashqai若國產應該就是搭載和Bluebird Sylphy 2.0相同引擎和X-CVT變速箱而且動力會向上調在140匹馬力20kgm扭力左右,歐規的柴油引擎不太可能出現在國產Qashqai上 | |||
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如果Nissan高層 真的懂行銷
Bluebird Sylphy 早就該出1.8+CVT了
也不需要現在促銷 5年補1.8的稅差😌
#21
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目前日產內部的確完全無SUV的計劃!😩
有關於X-Trail後繼產品的計畫因為新一代車型的風格變動不大，讓日產遲遲無法做出決定，畢竟國內現今主流是屬於CR-V類型的產品，再加上國內新車的規畫逐漸向大陸市場靠攏，因此即便國產X-Trail後繼車款尚未有明確消息傳出，但從東風日產於2007年11月在廣州車展宣布將進行Qashqai（大陸名稱－逍客）的量產動作後，新一代日產休旅車的計畫終於有了譜
實際上Qashqai與二代X-Trail採用同一套底盤，兩者有著相近的動力設定與機械架構，但為了讓等級差異更加明確，原廠刻意以引擎排氣量作區隔。新X-Trail搭載的汽油引擎為2.5升直四，而Qashqai則是1.6升與2.0升直四，就彼此的動力條件來看，還是Qashqai較適合國內市場。
將焦點轉至引擎與傳動系統，目前歐規Qashqai提供1.6升、2.0升汽油，及1.5升與2.0升柴油共四款引擎的選擇，就國內的消費習性來看，2.0升汽油與柴油引擎出線的機率最高。
2.0升汽油引擎與Sylphy使用相同的MR20DE，但歐規Qashqai擁有較高的141hp/6000rpm最大馬力及20.0kgm/4800rpm峰值扭力，並配置六速手自排功能的CVT變速箱，擁有更高的工作效率且動力銜接更順暢。驅動系統方面則提供前驅與全時四驅兩種選擇，四驅車型配置新一代智慧型系統架構，當車速超過80km/h以上即自動切回前驅模式，可減少動力負荷及油耗表現，而四驅鎖定越野模式則在車速40km/h以下使用。
裕隆日產至今雖未對X-Trail的後繼車型作出任何表示，但從現行款的銷售表現來看，推出全新作品已勢在必行，因此如以大陸量產Qashqai的動作與時程表推估，國內應該在第二季之後就會有明確消息傳出，新作品推出的時間表應該會在年底，售價應該不會有太大的變動，約在70～80萬元之間
http://www.carnews.com/detail/2008-1/15/article_view_13995.htm
如果台灣國產出 柴油1.5升+CVT 真是省油到不行
內裝超正 前後大天窗 後行理空間大
對我來說 這已經夠了
好期待呀~嚴老你聽到了沒