#22
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看到小黑輪胎拔下來花了19.9秒.......我想麥隊的PIT LANE 工作人員又恢復了以前的水準了!!😆
爽到爆!!😀😀😀
不過看到馬薩....😌
他一定是如羅賓所說的....
第一次進PIT出來後,看到KIMI在他前面
他想硬咬住KIMI,想跟上KIMI的步調,硬跟....而....😌
就算被KIMI放,至少還有個第二可以穩拿8分....😌
好歹也為車隊再多拿8分啊😌
他給自己的壓力真的太大了....😌(抗功性要再加強)🙂
不過我相信竿位王子,下一場應該會再拿出他好歹去年也拿了3次分站冠軍的功力!😀
一起和KIMI 幫法拉利拿下車隊冠軍吧!!😍
KIMI衝啊!!!KIMI冠軍耶!!!!!😍😍😍一吐了上禮拜的怨氣!!!!😍
爽到爆!!😀😀😀
不過看到馬薩....😌
他一定是如羅賓所說的....
第一次進PIT出來後,看到KIMI在他前面
他想硬咬住KIMI,想跟上KIMI的步調,硬跟....而....😌
就算被KIMI放,至少還有個第二可以穩拿8分....😌
好歹也為車隊再多拿8分啊😌
他給自己的壓力真的太大了....😌(抗功性要再加強)🙂
不過我相信竿位王子,下一場應該會再拿出他好歹去年也拿了3次分站冠軍的功力!😀
一起和KIMI 幫法拉利拿下車隊冠軍吧!!😍
KIMI衝啊!!!KIMI冠軍耶!!!!!😍😍😍一吐了上禮拜的怨氣!!!!😍
#23
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第一次進Pit之前(Massa在前 KIMI在後)
KIMI一直與Massa保持1.5秒左右的安全距離
反之
第一次進Pit之後(KIMI在前 Massa在後)
KIMI開始把距離拉開
沒有幾圈就拉開到4.5秒左右
KIMI真的很驚人🙂😍
我想Massa大概是看到距離漸漸被KIMI拉開
心裡開始有壓力
所以捨不得放油門
就這樣衝出去了😌😌
目前為止Ferrari的積分全部都是 KIMI的積分😌
我實在有點替Ferrari感到擔心
Massa的穩定度再不提升😌
我看Ferrari今年的車隊冠軍很難了😌
另外我還擔心Ferrari的引擎
連續兩場比賽都有Ferrari的引擎出問題
Toro Rosso連續兩場縮缸
Ferrari上一場也是兩台車都掛掉引擎
下一場又是炎熱的巴林站
希望是我擔心太多了
對了KIMI今天下車前是不是有大叫了一聲啊
我好像有聽到耶
因為KIMI的聲音很好認
KIMI今天好像很開心喔🙂🙂🙂
噴香檳的時候噴到眼睛超好笑的
KIMI好可愛喔~~😊😊😊
KIMI加油~~KIMI加油~~KIMI加油~~
KIMI一直與Massa保持1.5秒左右的安全距離
反之
第一次進Pit之後(KIMI在前 Massa在後)
KIMI開始把距離拉開
沒有幾圈就拉開到4.5秒左右
KIMI真的很驚人🙂😍
我想Massa大概是看到距離漸漸被KIMI拉開
心裡開始有壓力
所以捨不得放油門
就這樣衝出去了😌😌
目前為止Ferrari的積分全部都是 KIMI的積分😌
我實在有點替Ferrari感到擔心
Massa的穩定度再不提升😌
我看Ferrari今年的車隊冠軍很難了😌
另外我還擔心Ferrari的引擎
連續兩場比賽都有Ferrari的引擎出問題
Toro Rosso連續兩場縮缸
Ferrari上一場也是兩台車都掛掉引擎
下一場又是炎熱的巴林站
希望是我擔心太多了
對了KIMI今天下車前是不是有大叫了一聲啊
我好像有聽到耶
因為KIMI的聲音很好認
KIMI今天好像很開心喔🙂🙂🙂
噴香檳的時候噴到眼睛超好笑的
KIMI好可愛喔~~😊😊😊
KIMI加油~~KIMI加油~~KIMI加油~~
#24
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| 第一次進Pit之前(Massa在前 KIMI在後) KIMI一直與Massa保持1.5秒左右的安全距離 反之 第一次進Pit之後(KIMI在前 Massa在後) KIMI開始把距離拉開 沒有幾圈就拉開到4.5秒左右 KIMI真的很驚人🙂😍 我想Massa大概是看到距離漸漸被KIMI拉開 心裡開始有壓力 所以捨不得放油門 就這樣衝出去了😌😌 目前為止Ferrari的積分全部都是 KIMI的積分😌 我實在有點替Ferrari感到擔心 Massa的穩定度再不提升😌 我看Ferrari今年的車隊冠軍很難了😌 另外我還擔心Ferrari的引擎 連續兩場比賽都有Ferrari的引擎出問題 Toro Rosso連續兩場縮缸 Ferrari上一場也是兩台車都掛掉引擎 下一場又是炎熱的巴林站 希望是我擔心太多了 對了KIMI今天下車前是不是有大叫了一聲啊 我好像有聽到耶 因為KIMI的聲音很好認 KIMI今天好像很開心喔🙂🙂🙂 噴香檳的時候噴到眼睛超好笑的 KIMI好可愛喔~~😊😊😊 KIMI加油~~KIMI加油~~KIMI加油~~ | |||
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回應 kimif1gp (Tifosi) 所寫雖然引擎同一顆,但我想小紅牛車隊的散熱系統和散熱的空氣力學套件是不一樣的
散熱的效果和效率當然也就不一樣,而且如羅賓所說的
縮缸的原因實在太多種了😌
所以我個人覺得是還比較不擔心啦!!🙂
說到KIMI領先後把差距拉開
這就是KIMI昨天在排位賽後訪問有說
他拿不到竿位是輪胎的原因
今天設定好了,就是飛快了!!!😍
他是第二次在馬來西亞拿到分站冠軍了!!
上一次是2003年,也是他個人首個分站冠軍說!!🙂
#25
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| 看到小黑輪胎拔下來花了19.9秒.......我想麥隊的PIT LANE 工作人員又恢復了以前的水準了!!😆 爽到爆!!😀😀😀 | |||
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那一剎那我還以為我在看A1
但是我要幫麥隊的pit crew講一下話
我覺得問題應該是出在Hamilton的前懸掛
他第二次進pit時右前輪裝卸還是有一種卡卡的感覺,而且進pit時間晚了Kovalainen一圈卻多花了兩秒,這不合乎常理
更明顯的是在最後幾圈
Hamilton只要一出彎壓到路沿石車子的震動幅度就會很大,感覺整個車子在跳,要是再多跑個幾圈他的懸掛肯定受不了
再者Hamilton很操胎沒錯,可是左前輪被磨成這樣也太離譜了
Webber第一次進pit時不是被照到車後會閃紅光的那個燈掉了垂掛在上面,我懷疑是被Hamilton頂壞的(不要跟我說Newy設計的車子這種情形算正常)
所以我猜Hamilton跟Webber之間應該是有碰到
#26
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於
2008/03/24 00:17:17
發文
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| 問題是 老舒監場 他有空嗎? 他最近不都騎著那 Honda CBR1000 去賽道上跟人尬車 前陣子才拿個第三名 😆 http://www.autosport.com/news/grapevine.php/id/65938 Instead of starting from pole, Schumacher - riding an 1000 ccm Honda Superbike - decided to join them on the last row, but then made his way up the field to finish third behind fellow Honda racer Bauer and Meklau, who was on a Suzuki. All three competed in the 600+ ccm category. | |||
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■★★Michael Schmacher是Ferrari team高級顧問，年薪600萬美元(新台幣２億元)，
上一賽季在賽場上只露臉2-3場，
今年除了在測試賽上，逛了幾圈後，至今尚未在比賽場上現身，
車神，就是車神！
Do I need a lot of attention like twenty-four hours a day three hundred sixty-five days a year. If you ask me, I only say "I don't know and I'm no comment!" Okay??!!
#27
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那一剎那我還以為我在看A1 但是我要幫麥隊的pit crew講一下話 我覺得問題應該是出在Hamilton的前懸掛 他第二次進pit時右前輪裝卸還是有一種卡卡的感覺,而且進pit時間晚了Kovalainen一圈卻多花了兩秒,這不合乎常理 更明顯的是在最後幾圈 Hamilton只要一出彎壓到路沿石車子的震動幅度就會很大,感覺整個車子在跳,要是再多跑個幾圈他的懸掛肯定受不了 再者Hamilton很操胎沒錯,可是左前輪被磨成這樣也太離譜了 Webber第一次進pit時不是被照到車後會閃紅光的那個燈掉了垂掛在上面,我懷疑是被Hamilton頂壞的(不要跟我說Newy設計的車子這種情形算正常) 所以我猜Hamilton跟Webber之間應該是有碰到 | ||||||||||||
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代表他在開下去
就會像Kimi前2年德國站終點前懸吊斷裂飲恨一樣😰
#28
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Massa再跑完2008年好像也到期了.還是跑完2009.當初他簽2年.不過Massa還是相當有水準的.操控性要再加強.不然以他巴西人的狂熱.要拼最快單圈或是竿位.都還是相當有望!🙂
回覆上面好幾樓的大大唷.舒馬克在法拉利所提供的資訊.有多重要.您可能不知道,故他領多少的薪資.我想法拉利都是很願意的.因為以他對每一條賽道的熟晰度.跟多年的經驗.都是資訊!想買這種資訊有多難得.你看老一輩的除了他.還有誰當這種角色??!多數都也還是現役車手的老經驗.在跟車隊做分享.如有補充.請多多指教唷!!😍
回覆上面好幾樓的大大唷.舒馬克在法拉利所提供的資訊.有多重要.您可能不知道,故他領多少的薪資.我想法拉利都是很願意的.因為以他對每一條賽道的熟晰度.跟多年的經驗.都是資訊!想買這種資訊有多難得.你看老一輩的除了他.還有誰當這種角色??!多數都也還是現役車手的老經驗.在跟車隊做分享.如有補充.請多多指教唷!!😍
#29
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Massa起跑時我覺得有故意要去搶kimi的線,把 kimi逼到路邊硬要kimi讓開,我看Massa是想贏想瘋了!!😡
#30
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| Massa起跑時我覺得有故意要去搶kimi的線,把 kimi逼到路邊硬要kimi讓開,我看Massa是想贏想瘋了!!😡 | |||
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看的出來...起跑2人的火藥味相當濃,不過KIMI最後還是讓了,我想畢竟還是自己隊友
不必要這麼殘忍吧....🙂
雖說馬薩不太穩,但他去年也幫了KIMI好一大把,還是很感謝他
所以我想KIMI才會讓路讓馬薩領先,但KIMI他還是用他在場上的速度
加上PIT的速度,出來又在馬薩前面....
我想隊友還是要互相支持幫忙!
不然就會像麥隊去年一樣....😆
#31
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代表他在開下去 就會像Kimi前2年德國站終點前懸吊斷裂飲恨一樣😰 | ||||||||||||||||||||||
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那一站...我看到他左前輪飛出去時....我的心也飛出去了....😭😭😭
從沒那麼痛苦過.....
一路領先到最後...居然在最後一圈....😭
我們看的人都這麼痛苦了...
我想坐在車上的他努力到最後,還是這樣的結局.....😭
我真的是佩服KIMI的不放棄精神!!!😠😠😠
#32
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■★★Michael Schmacher是Ferrari team高級顧問，年薪600萬美元(新台幣２億元)， 上一賽季在賽場上只露臉2-3場， 今年除了在測試賽上，逛了幾圈後，至今尚未在比賽場上現身， 車神，就是車神！ | ||||||||||||
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他在測試賽時逛的秒數....
也讓所有人都知道,他還是車神😌
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那一剎那我還以為我在看A1 但是我要幫麥隊的pit crew講一下話 我覺得問題應該是出在Hamilton的前懸掛 他第二次進pit時右前輪裝卸還是有一種卡卡的感覺,而且進pit時間晚了Kovalainen一圈卻多花了兩秒,這不合乎常理 更明顯的是在最後幾圈 Hamilton只要一出彎壓到路沿石車子的震動幅度就會很大,感覺整個車子在跳,要是再多跑個幾圈他的懸掛肯定受不了 再者Hamilton很操胎沒錯,可是左前輪被磨成這樣也太離譜了 Webber第一次進pit時不是被照到車後會閃紅光的那個燈掉了垂掛在上面,我懷疑是被Hamilton頂壞的(不要跟我說Newy設計的車子這種情形算正常) 所以我猜Hamilton跟Webber之間應該是有碰到 | ||||||||||||
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我個人也是認為,他們2個有碰到的嫌疑.....🙂
#34
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沒參比賽嗎?
只有練習賽?
那這新聞哪來的?
前天，已經退役的七屆F1世界冠軍舒馬赫又披上戰袍轉戰到了兩輪賽場，參加了一場在匈牙利潘諾尼亞賽道舉行的摩托車比賽。早在舒馬赫還在F1征戰時，他就是小飛俠羅西的好朋友。去年退役後，舒馬赫也參加過MOTO GP杜卡迪車隊在瓦倫西亞賽道的測試。而在昨天的比賽中，舒馬赫取得了第三名，昔日四輪世界裡的王者在兩輪賽場上速度依然快得驚人。
儘管參加這場10圈摩托車比賽的27位車手，大多是業餘選手，但其中也不乏一些有力的競爭者，比如2007年的IDM超級摩托車賽冠軍馬丁·鮑爾和IDM車手安迪·米克勞。不過舒馬赫參加比賽，主要是為了娛樂，他穿著與他參加杜卡迪測試賽時相似的橙色賽車服，戴著一頂黑色的頭盔，在週三下午抵達了潘諾尼亞賽道。
在練習賽中，舒馬赫只完成了為數不多的幾圈，但接下來他便在週四贏得了比賽的桿位。但由於兩位職業IDM車手的賽車沒有安裝計時系統，被排在了發車區的最後面，駕駛著本田1000CC超級摩托車的舒馬赫也決意要從最後一排起跑，而不是從桿位起跑。他在比賽中一路追趕，最終以第三名完賽，落後於兩名職業車手。而舒馬赫的最快圈速比兩位職業車手慢了近6秒，但比賽道上的其他人快至少0.6秒。
儘管舒馬赫的參賽出人意料，但仍有250至300人到場觀看了這場比賽。但令他們有點失望的是，舒馬赫為了躲避公眾的注視，連頒獎儀式也沒有參加。
from sina sport
只有練習賽?
那這新聞哪來的?
前天，已經退役的七屆F1世界冠軍舒馬赫又披上戰袍轉戰到了兩輪賽場，參加了一場在匈牙利潘諾尼亞賽道舉行的摩托車比賽。早在舒馬赫還在F1征戰時，他就是小飛俠羅西的好朋友。去年退役後，舒馬赫也參加過MOTO GP杜卡迪車隊在瓦倫西亞賽道的測試。而在昨天的比賽中，舒馬赫取得了第三名，昔日四輪世界裡的王者在兩輪賽場上速度依然快得驚人。
儘管參加這場10圈摩托車比賽的27位車手，大多是業餘選手，但其中也不乏一些有力的競爭者，比如2007年的IDM超級摩托車賽冠軍馬丁·鮑爾和IDM車手安迪·米克勞。不過舒馬赫參加比賽，主要是為了娛樂，他穿著與他參加杜卡迪測試賽時相似的橙色賽車服，戴著一頂黑色的頭盔，在週三下午抵達了潘諾尼亞賽道。
在練習賽中，舒馬赫只完成了為數不多的幾圈，但接下來他便在週四贏得了比賽的桿位。但由於兩位職業IDM車手的賽車沒有安裝計時系統，被排在了發車區的最後面，駕駛著本田1000CC超級摩托車的舒馬赫也決意要從最後一排起跑，而不是從桿位起跑。他在比賽中一路追趕，最終以第三名完賽，落後於兩名職業車手。而舒馬赫的最快圈速比兩位職業車手慢了近6秒，但比賽道上的其他人快至少0.6秒。
儘管舒馬赫的參賽出人意料，但仍有250至300人到場觀看了這場比賽。但令他們有點失望的是，舒馬赫為了躲避公眾的注視，連頒獎儀式也沒有參加。
from sina sport
#35
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| 沒參比賽嗎? 只有練習賽? 那這新聞哪來的? 前天，已經退役的七屆F1世界冠軍舒馬赫又披上戰袍轉戰到了兩輪賽場，參加了一場在匈牙利潘諾尼亞賽道舉行的摩托車比賽。早在舒馬赫還在F1征戰時，他就是小飛俠羅西的好朋友。去年退役後，舒馬赫也參加過MOTO GP杜卡迪車隊在瓦倫西亞賽道的測試。而在昨天的比賽中，舒馬赫取得了第三名，昔日四輪世界裡的王者在兩輪賽場上速度依然快得驚人。 儘管參加這場10圈摩托車比賽的27位車手，大多是業餘選手，但其中也不乏一些有力的競爭者，比如2007年的IDM超級摩托車賽冠軍馬丁·鮑爾和IDM車手安迪·米克勞。不過舒馬赫參加比賽，主要是為了娛樂，他穿著與他參加杜卡迪測試賽時相似的橙色賽車服，戴著一頂黑色的頭盔，在週三下午抵達了潘諾尼亞賽道。 在練習賽中，舒馬赫只完成了為數不多的幾圈，但接下來他便在週四贏得了比賽的桿位。但由於兩位職業IDM車手的賽車沒有安裝計時系統，被排在了發車區的最後面，駕駛著本田1000CC超級摩托車的舒馬赫也決意要從最後一排起跑，而不是從桿位起跑。他在比賽中一路追趕，最終以第三名完賽，落後於兩名職業車手。而舒馬赫的最快圈速比兩位職業車手慢了近6秒，但比賽道上的其他人快至少0.6秒。 儘管舒馬赫的參賽出人意料，但仍有250至300人到場觀看了這場比賽。但令他們有點失望的是，舒馬赫為了躲避公眾的注視，連頒獎儀式也沒有參加。 from sina sport | |||
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只能說：車神就是車神啊！
😀
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| 換輪胎換了19秒阿~~爽爽爽~~~😀😀😀 | |||
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Massa去年也是大馬站竿位 結果第一個彎就被超過後.後面我就忘了 奇怪,Massa怎麼到大馬就 唉 希望他下場能活過來啊 Massa是屬於要鞭茦型的車手 | ||||||||||||||||||||||
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補充前面的
Massa速度往往都能拼到前5名
論單圈速度時
但他的缺點就是～速度快不夠穩
穩定性不夠確實是Massa的致命傷
而且有時真的會感覺Massa老處在～半夢半醒之間
有幾場比賽表現優異
可是可能過了幾場後又開始呈現謎茫之中了
說實話車迷最怕看到出手
永遠都在半夢半醒之間
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😀死小黑換輪胎時所冒的一陣黑煙的確是過度使用煞車造成的，本來預估他會滑出去，有點失望....😝
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| 😀死小黑換輪胎時所冒的一陣黑煙的確是過度使用煞車造成的，本來預估他會滑出去，有點失望....😝 | |||
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補充前面的 Massa速度往往都能拼到前5名 論單圈速度時 但他的缺點就是～速度快不夠穩 穩定性不夠確實是Massa的致命傷 而且有時真的會感覺Massa老處在～半夢半醒之間 有幾場比賽表現優異 可是可能過了幾場後又開始呈現謎茫之中了 說實話車迷最怕看到出手 永遠都在半夢半醒之間 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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看到出手
這裡打錯了
是車手才對
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| 順帶問一下喔 今天再換胎的十後有一堆黑色的煙噴出來 那是碳纖維的粉末嘛?? | |||
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我叫我爸借他12磅的大鎚6公斤左右 直接鎚斷也不用19秒
看來是一個一個慢慢拔吧
共
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