歐系車比日系車省油~歡迎光臨
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於
2008/03/18 20:28:46
發文
#2
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| 看了NEW MONDEO的試駕報告 驚覺油耗竟然比同級車還要省(柴油)  恕刪... | |||
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回應 orangebear1006 (大熊一百零六) 所寫柴油車款的話比汽油車要省油這是可以想像的
現在發表的新車不是都強調省油嗎???
可是 new Accord 怎麼會這麼耗油 @@?
好奇怪喔 !! 就連一年前發表的 camry 2.4 也比 Accord2.4 要省油多了耶
可否請板上的大哥大姐替我解惑 @@! Thanks!
#3
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柴油引擎大扭力的特性去跟汽油引擎比油耗太欺負汽油引擎囉😰
汽油引擎轉速高馬力大是特點 柴油引擎必須上渦輪馬力才能跟汽油引擎打平
新蒙地歐那個油耗還是小兒科
FOCUS TDCI開賣時辦的環台不加油比賽 就有一公升跑26公里的紀錄(自虐跑法...)
有朋友開TDCI的人不妨問看看 即使沒有比賽那麼誇張 也有很不錯的油耗表現
汽油引擎轉速高馬力大是特點 柴油引擎必須上渦輪馬力才能跟汽油引擎打平
新蒙地歐那個油耗還是小兒科
FOCUS TDCI開賣時辦的環台不加油比賽 就有一公升跑26公里的紀錄(自虐跑法...)
有朋友開TDCI的人不妨問看看 即使沒有比賽那麼誇張 也有很不錯的油耗表現
#4
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| 看了NEW MONDEO的試駕報告 驚覺油耗竟然比同級車還要省(柴油) 估且不管歐規測試法還是美規測試法 至少擺在一起看還真是刺眼 每壹千公里差距500多元 買HONDA2.4的朋友要小心喔 為了讓引擎能夠拖大車殼 每壹千公里差距900多元，要好好考慮 | |||
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怎麼拿 柴油和汽油比
2.0L 和 2.4L 比?
#5
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不過實在有點擔心柴油車越來越多,幾年後引擎老化了,車子也因為年分折價而使的車主不願盡力維修
使的路上出現大量的烏賊
使的路上出現大量的烏賊
#6
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測試方式為何不統一阿 = =
不過 蒙迪歐 2.0 TDCI 比較省油~這是預料中的事阿...
不過省的油錢有限拉~買柴油車因該是享受他的大扭力吧...
先不論配備等級在哪裡~同樣2.0...柴油車硬是貴上10萬左右...
若為了省油大可不必多花錢買柴油車...
畢竟柴油車的引擎震動 & 聲音 先天性還是居於略勢...尤其是車子老後相比之下更明顯...
若是想享受大扭力的快感~而且開車鮮少高於120KM/H...那買蒙迪歐 2.0TDCI 實在是不錯的選擇...
不過 蒙迪歐 2.0 TDCI 比較省油~這是預料中的事阿...
不過省的油錢有限拉~買柴油車因該是享受他的大扭力吧...
先不論配備等級在哪裡~同樣2.0...柴油車硬是貴上10萬左右...
若為了省油大可不必多花錢買柴油車...
畢竟柴油車的引擎震動 & 聲音 先天性還是居於略勢...尤其是車子老後相比之下更明顯...
若是想享受大扭力的快感~而且開車鮮少高於120KM/H...那買蒙迪歐 2.0TDCI 實在是不錯的選擇...
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| 測試方式為何不統一阿 = = 不過 蒙迪歐 2.0 TDCI 比較省油~這是預料中的事阿... 不過省的油錢有限拉~買柴油車因該是享受他的大扭力吧... 先不論配備等級在哪裡~同樣2.0...柴油車硬是貴上10萬左右... 若為了省油大可不必多花錢買柴油車... 畢竟柴油車的引擎震動 & 聲音 先天性還是居於略勢...尤其是車子老後相比之下更明顯... 若是想享受大扭力的快感~而且開車鮮少高於120KM/H...那買蒙迪歐 2.0TDCI 實在是不錯的選擇... | |||
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貴上10萬是因為 現在的柴油車都是渦輪引擎啦😀
不過渦輪很不好照顧的 停車不能直接熄火 建議等一分鐘
不曉得現在市面上賣的柴油車有沒有延遲熄火的設定
#8
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於
2008/03/18 21:03:07
發文
之前聽某一牌的業務組長喔
我問他說，你們的ＲＡＶ有沒有柴油
聽說柴油比較省
結果他說
柴油不省油，只是每公升價格比較低而已
最近大家都把柴油引擎比較省視為理所當然
看來大家推廣終於成功了
只剩下那個組長還在死鴨子嘴硬
把事實推廣給大家
感覺真是好
不用生活在黑幕裡面
我問他說，你們的ＲＡＶ有沒有柴油
聽說柴油比較省
結果他說
柴油不省油，只是每公升價格比較低而已
最近大家都把柴油引擎比較省視為理所當然
看來大家推廣終於成功了
只剩下那個組長還在死鴨子嘴硬
把事實推廣給大家
感覺真是好
不用生活在黑幕裡面
機率低不代表不會發生，機率高不代表一定發生，但是好車的高存活率一定比較時常發生
#9
1
於
2008/03/18 21:06:26
發文
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貴上10萬是因為 現在的柴油車都是渦輪引擎啦😀 不過渦輪很不好照顧的 停車不能直接熄火 建議等一分鐘 不曉得現在市面上賣的柴油車有沒有延遲熄火的設定 | ||||||||||||
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汽油渦輪車類似ｖｏｌｖｏ
印象中車主手冊是有交代
激烈操架以後
若要馬上熄火，就必須延遲熄火
我激烈操駕通常在高速公路或者山路
停車前進入市區
順順開個兩分鐘就ＯＫ了
不需要延遲熄火
您就別再嚇人了，大哥
機率低不代表不會發生，機率高不代表一定發生，但是好車的高存活率一定比較時常發生
#10
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於
2008/03/18 21:12:07
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| 柴油引擎大扭力的特性去跟汽油引擎比油耗太欺負汽油引擎囉😰 汽油引擎轉速高馬力大是特點 柴油引擎必須上渦輪馬力才能跟汽油引擎打平 新蒙地歐那個油耗還是小兒科 FOCUS TDCI開賣時辦的環台不加油比賽 就有一公升跑26公里的紀錄(自虐跑法...) 有朋友開TDCI的人不妨問看看 即使沒有比賽那麼誇張 也有很不錯的油耗表現 | |||
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您不知道
當初買汽油的ｍｏｎｄｅｏ
也是看在高轉速的特性
後果就是，油耗不好
一直再想低轉速高扭力有多好
大家常用的轉速大約在１５００－４０００轉吧
可是柴油車扭力最大直竟然出現在１７００－２０００轉
這剛好是符合台灣的用車環境
大車跟小車油耗當然不同
車子重量差那麼多
太誇張了辣
不過ｆｏｃｕｓ出自排以後就要把業務車從ｖｉｏｓ換成ｆｏｃｕｓ了
畢竟它更省
機率低不代表不會發生，機率高不代表一定發生，但是好車的高存活率一定比較時常發生
#11
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| 之前聽某一牌的業務組長喔 我問他說，你們的ＲＡＶ有沒有柴油 聽說柴油比較省 結果他說 柴油不省油，只是每公升價格比較低而已 最近大家都把柴油引擎比較省視為理所當然 看來大家推廣終於成功了 只剩下那個組長還在死鴨子嘴硬 把事實推廣給大家 感覺真是好 不用生活在黑幕裡面 | |||
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基本上那也沒說錯, 柴油車相比於汽油車的省油量幅度並沒有許多人想得那麼多
而台灣柴油單位價與汽油單位價也不斷的在接近中
至於比較基準上也是個問題
是拿 同排氣量 的引擎相比
還是拿 同馬力 的引擎相比
柴油引擎相比是低速時有力, 高速時不利
再加上可預見的未來 3~5 年, 維修上也不利
回到原點, 基本上是屬不同技術的產物, 會是用來因應不同需求的工具
就要看買的人是重視什麼了. 像大貨車大公車船隻戰車這類
幾十年來用柴油引擎也不是沒有原因的, 工具的使用要看目的.
#12
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我還是酷愛汽油引擎的高轉速高馬力😀
開了一陣子渦輪對渦輪也很迷惘
小渦輪即使比較沒渦輪延遲 不過爆發瞬間湧現的動力卻不好控制
而且小渦輪能提升的動力很有限 大渦輪延遲又嚴重
以後或許會傾向大排氣量或是高轉速引擎吧
開了一陣子渦輪對渦輪也很迷惘
小渦輪即使比較沒渦輪延遲 不過爆發瞬間湧現的動力卻不好控制
而且小渦輪能提升的動力很有限 大渦輪延遲又嚴重
以後或許會傾向大排氣量或是高轉速引擎吧
#13
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於
2008/03/18 21:29:06
發文
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基本上那也沒說錯, 柴油車相比於汽油車的省油量幅度並沒有許多人想得那麼多 而台灣柴油單位價與汽油單位價也不斷的在接近中 至於比較基準上也是個問題 是拿 同排氣量 的引擎相比 還是拿 同馬力 的引擎相比 柴油引擎相比是低速時有力, 高速時不利 再加上可預見的未來 3~5 年, 維修上也不利 回到原點, 基本上是屬不同技術的產物, 會是用來因應不同需求的工具 就要看買的人是重視什麼了. 像大貨車大公車船隻戰車這類 幾十年來用柴油引擎也不是沒有原因的, 工具的使用要看目的. | ||||||||||||
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我是有看過自虐跑法２９公里的柴油ｆｏｃｕｓ
我想ｖｉｏｓ再怎樣也不可能吧
我想幅度還是很大唷
至於ｍｏｎｄｅｏ跟ｃａｍｒｙ差距不大
我想跟車子重量有關吧
至於柴油引擎的維修
歐洲都用那麼久了
別擔心了
台灣路上跑過１００萬公里的柴油車很多喔
機率低不代表不會發生，機率高不代表一定發生，但是好車的高存活率一定比較時常發生
#14
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於
2008/03/18 21:30:40
發文
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| 我還是酷愛汽油引擎的高轉速高馬力😀 開了一陣子渦輪對渦輪也很迷惘 小渦輪即使比較沒渦輪延遲 不過爆發瞬間湧現的動力卻不好控制 而且小渦輪能提升的動力很有限 大渦輪延遲又嚴重 以後或許會傾向大排氣量或是高轉速引擎吧 | |||
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祝福妳
我開過汽油車已經絕望了
到頭來
低轉速高扭力才是王道
我飆車不是天天有
開市區卻是每次發動引擎都會有
現在汽油那麼貴
我。。。。。。。。。。認輸了
機率低不代表不會發生，機率高不代表一定發生，但是好車的高存活率一定比較時常發生
#15
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於
2008/03/18 21:49:37
發文
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| 看了NEW MONDEO的試駕報告 驚覺油耗竟然比同級車還要省(柴油) 估且不管歐規測試法還是美規測試法 至少擺在一起看還真是刺眼 每壹千公里差距500多元 買HONDA2.4的朋友要小心喔 為了讓引擎能夠拖大車殼 每壹千公里差距900多元，要好好考慮 以往因為安全與底盤才購買歐洲車 付出的代價就是比較耗油 現在完全顛覆傳統觀念 歐系車竟然比同級日系車還要省油? 卻依然擁有ｖｏｌｖｏ－S80的底盤與歐系安全 還有比以前更重的車體(安全?)，甚至比對手還要重？ 再加上日本車的變速箱??? 還是很棒的六速耶 這是怎樣阿 魚與熊掌的時代來臨了嗎? 要對消費者這麼好喔？ 資料來源：http://motor.1-apple.com.tw/index.cfm?Fuseaction=View_CarNewsContent&Article_ID=30362524&NewsDate=20080318&App_ID=3# PS:壞評的小力一點，小弟我只是引述而已，哪天投右大找我開刀 | |||
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放心吧
永遠不可能魚與熊掌兼得
你付出的代價是金錢...
世界是一個圓...你要右弧出色..左弧必定凹陷...你要左弧出色...右弧必定凹陷
但是你要左右弧都出色.....抱歉了...上下弧必定凹陷
這道理用在全世界每個現象都是如此
經過專家計算過了
想要用柴油省油性質省下油錢cover車價
是天方夜譚
只有在很完美很嚴苛的條件狀態之下才辦的到
現實生活不存在
買柴油只有買他的高扭力特性而已
#16
2
於
2008/03/18 22:25:02
發文
說柴油的省油性跟汽油同級車差不多的，請再求證一下這個說法正確與否好嗎
國產 FOCUS TDCi 舉辦的那場不加油挑戰賽，冠軍 29.X KM/L 的超特異開車法就不說了
各位可以看看 mobile01 站長等三位胖哥，他們的開法是一般用車方式，冷氣照開，油門照帶
結果跑出 21.52KM/L 的成績（如附圖）
請問汽油車能跑多少成績？？？？
行車記錄活動紀錄網址： http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=260&t=372695
國產 FOCUS TDCi 舉辦的那場不加油挑戰賽，冠軍 29.X KM/L 的超特異開車法就不說了
各位可以看看 mobile01 站長等三位胖哥，他們的開法是一般用車方式，冷氣照開，油門照帶
結果跑出 21.52KM/L 的成績（如附圖）
請問汽油車能跑多少成績？？？？
行車記錄活動紀錄網址： http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=260&t=372695
-March-@ '00 M2000 2.0 Dark Green
SFI + DENSO ITV22 + K&N + 火紅引擎室拉桿 + Bendix 來令 + Swage_line金屬煞車油管
B&M ATF Cooler + 電光逆電流 + 冷卻水量感應器 + PP2
相簿：http://photo.pchome.com.tw/marchchen1976/
#17
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於
2008/03/18 22:33:38
發文
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| 說柴油的省油性跟汽油同級車差不多的，請再求證一下這個說法正確與否好嗎 國產 FOCUS TDCi 舉辦的那場不加油挑戰賽，冠軍 29.X KM/L 的超特異開車法就不說了 各位可以看看 mobile01 站長等三位胖哥，他們的開法是一般用車方式，冷氣照開，油門照帶 結果跑出 21.52KM/L 的成績（如附圖） 請問汽油車能跑多少成績？？？？ 行車記錄活動紀錄網址： http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=260&t=372695 | |||
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陳大哥
這張圖借我盜用一下好嗎??
這張很好用😀😀
機率低不代表不會發生，機率高不代表一定發生，但是好車的高存活率一定比較時常發生
#18
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柴油車不省油
現在又怎嚜會一直推出新車出來呢
不過省油歸省油
車子有毛病時
那個保養費比一般的汽車貴上許多
就保佑自己的愛車能盡量安安穩穩囉
現在又怎嚜會一直推出新車出來呢
不過省油歸省油
車子有毛病時
那個保養費比一般的汽車貴上許多
就保佑自己的愛車能盡量安安穩穩囉
#19
1
於
2008/03/18 22:38:03
發文
賣安捏共，那張圖是 mobile01 站上的啦
我要表達的重點是
三位百公斤體重的胖哥 + 一整車的電子、攝影器材裝備，跑出 21.52 KM/L 的佳績
還有人會說柴油車與汽油車的油耗表現很接近
我就是搞不懂
我要表達的重點是
三位百公斤體重的胖哥 + 一整車的電子、攝影器材裝備，跑出 21.52 KM/L 的佳績
還有人會說柴油車與汽油車的油耗表現很接近
我就是搞不懂
-March-@ '00 M2000 2.0 Dark Green
SFI + DENSO ITV22 + K&N + 火紅引擎室拉桿 + Bendix 來令 + Swage_line金屬煞車油管
B&M ATF Cooler + 電光逆電流 + 冷卻水量感應器 + PP2
相簿：http://photo.pchome.com.tw/marchchen1976/
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經過專家計算過了 想要用柴油省油性質省下油錢cover車價 是天方夜譚 只有在很完美很嚴苛的條件狀態之下才辦的到 現實生活不存在 買柴油只有買他的高扭力特性而已 | |||
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小弟不才...請問那為專家有說過阿??
有文獻可尋嗎??謝謝!
#21
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我是覺得MONDEO-TDCI應該要和PASSAT2.0D比較
畢竟都是柴油車比較公平🙂
畢竟都是柴油車比較公平🙂
驚覺油耗竟然比同級車還要省(柴油)
估且不管歐規測試法還是美規測試法
至少擺在一起看還真是刺眼
每壹千公里差距500多元
買HONDA2.4的朋友要小心喔
為了讓引擎能夠拖大車殼
每壹千公里差距900多元，要好好考慮
以往因為安全與底盤才購買歐洲車
付出的代價就是比較耗油
現在完全顛覆傳統觀念
歐系車竟然比同級日系車還要省油?
卻依然擁有ｖｏｌｖｏ－S80的底盤與歐系安全
還有比以前更重的車體(安全?)，甚至比對手還要重？
再加上日本車的變速箱???
還是很棒的六速耶
這是怎樣阿
魚與熊掌的時代來臨了嗎?
要對消費者這麼好喔？
資料來源：http://motor.1-apple.com.tw/index.cfm?Fuseaction=View_CarNewsContent&Article_ID=30362524&NewsDate=20080318&App_ID=3#
PS:壞評的小力一點，小弟我只是引述而已，哪天投右大找我開刀