Accord 2.0 VTi ... 無言
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『否的』 活的精彩 修的痛快
『某司歪艮』 源自於對修車的熱愛
車子不爛~ 哪有維修費賺，哪能哄你買一輛新的 = =+
#2
2
不會啦! Honda迷還是會力挺的,看Civic的銷量就知道了😍
#3
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於
2008/03/07 22:32:53
發文
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| 不會啦! Honda迷還是會力挺的,看Civic的銷量就知道了😍 | |||
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回應 max3500 (max3500) 所寫是有經濟實力的 Honda 迷才能夠力挺
看來 Honda 已經把目標客戶鎖定在年收入百萬以上的族群了
這有雙重加分效果
又可以增加毛利, 還可以加強品牌形象
#4
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| 不會啦! Honda迷還是會力挺的,看Civic的銷量就知道了😍 | |||
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七代雅歌3.0車型售價等同八代雅歌2.4車型,
真不知台灣本田是否不知民間疾苦?把它2.4車型當成進口車在賣,難不成組裝部品大部份都還是進口的嗎?
想要擊敗camry,就是要比它低一到五萬才會有"贏面"
如果本田執意如此定價,我只好採取觀望態度
就現有k9繼續開下去
#5
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於
2008/03/07 22:33:48
發文
換言之, 台本已經把與和泰的戰線提升到了另一個層次
#6
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於
2008/03/07 23:36:38
發文
之前看到C8以為已經算貴的了,後來ALTIS瞬間秒殺
又看到CAMRY上探106萬以為已經算貴的
這次一台ACCORD立刻秒殺...93萬買到2.0的😰
95.9的CAMRY2.4應該會賣更好😲
又看到CAMRY上探106萬以為已經算貴的
這次一台ACCORD立刻秒殺...93萬買到2.0的😰
95.9的CAMRY2.4應該會賣更好😲
#7
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😠
台本有內奸,(牛頭, 業代可以躺著賣,看到對手這種定價,晚上睡覺都會偷笑.)
台本Accord 這種定價,真的能慣徹以前不二價精神嗎,能夠撐下去多久.
台本有內奸,(牛頭, 業代可以躺著賣,看到對手這種定價,晚上睡覺都會偷笑.)
台本Accord 這種定價,真的能慣徹以前不二價精神嗎,能夠撐下去多久.
#8
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| 之前看到C8以為已經算貴的了,後來ALTIS瞬間秒殺 又看到CAMRY上探106萬以為已經算貴的 這次一台ACCORD立刻秒殺...93萬買到2.0的😰 95.9的CAMRY2.4應該會賣更好😲 | |||
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決定售價的那幾個人莫非是和泰佈建在台本的臥底？！😲
人性本惰，唉！
#9
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台本皮牛頭骨.
加油
加油
#10
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沒辦法!最近流行漲價!😌
#11
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😡
最新強盜集團,
搶錢阿,-搶錢阿,--搶錢阿,搶錢阿,搶錢阿,搶錢阿,
最新強盜集團,
搶錢阿,-搶錢阿,--搶錢阿,搶錢阿,搶錢阿,搶錢阿,
#12
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個人覺得,A8的全部車款表價如降個十萬元應該就會比較好賣!!接受度會比較高!
但是已經........
😌
但是已經........
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#13
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😞😞😞沒想到我期待了,那麼久竟然是如此殘酷的結果!Honda!!有你的!!!我去買Camry...
#14
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是有經濟實力的 Honda 迷才能夠力挺 看來 Honda 已經把目標客戶鎖定在年收入百萬以上的族群了 這有雙重加分效果 又可以增加毛利, 還可以加強品牌形象 | ||||||||||||
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沒錯，既然車款銷售量敵不過camry，品牌主力銷量產品也在CRV上(未來FIT也可能)，而且本來台本的工廠產能就較小，所以只要能將工廠產能做有效運用，將產品品質做好，就算提高單價也仍吸引品牌基本盤來購買，看看SUBARU不是如此嗎。毛利率高、產能滿載，又何必拼銷量的面子呢。
看看規格，主力產品應該是110萬的2.4 VTi-S吧。不過，還是貴啊...
『否的』 活的精彩 修的痛快
『某司歪艮』 源自於對修車的熱愛
車子不爛~ 哪有維修費賺，哪能哄你買一輛新的 = =+
#15
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台灣真是"碎盤子"淹腳目😝
#16
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大家有沒有想過...
這Accrod可不是中型車,而是大型車阿😰
在路上巡航的氣派可不是Camry比得上，
在一方面來說～～明明它就比較巨大，可是在彎道上硬是比Camry俐落得多。
現在在美國雜誌，中大型房車的評比早就直接讓Camry下檔了
Car and Driver
Honda Accord > Nissan Altima > Cherolet Malibu > Toyota Camry
Camry連美國車都贏不了(當然也因為Malibu是美國車裡革命性的好車)
這Accrod可不是中型車,而是大型車阿😰
在路上巡航的氣派可不是Camry比得上，
在一方面來說～～明明它就比較巨大，可是在彎道上硬是比Camry俐落得多。
現在在美國雜誌，中大型房車的評比早就直接讓Camry下檔了
Car and Driver
Honda Accord > Nissan Altima > Cherolet Malibu > Toyota Camry
Camry連美國車都贏不了(當然也因為Malibu是美國車裡革命性的好車)
#17
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真貴~ 看來要買也要撥個50萬存款當頭期款
其餘還是要貸款 😰
其餘還是要貸款 😰
#18
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😴
思考一個晚上,稍微想通(賣不好找原因,台本高層沒信心.
定價如果便宜牛頭,還賣不好,那多丟臉,
三個月蜜月期後咱們再來看結果.
台灣加油
思考一個晚上,稍微想通(賣不好找原因,台本高層沒信心.
定價如果便宜牛頭,還賣不好,那多丟臉,
三個月蜜月期後咱們再來看結果.
台灣加油
#19
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為什麼Civic Type-R不國產??😠
#20
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| 😠 台本有內奸,(牛頭, 業代可以躺著賣,看到對手這種定價,晚上睡覺都會偷笑.) 台本Accord 這種定價,真的能慣徹以前不二價精神嗎,能夠撐下去多久. | |||
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說實在的，台本這種定價根本不會對雅哥的銷售量有什麼大影響，因為之7代本來就賣的不好，現在8代賣的更貴也不會比之前差到那去，頂多是月售200台變成150台而已，而且提高售價可增加每台車的毛利，降低賣車的人事成本，何樂而不為?
至於牛頭牌也沒有什麼特別要高興，因為在camry國產以來，accord他們從沒放在眼裡(一台月售200台的車算什麼)，現在只不過是維持現狀而已。
#21
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🙂
我相信台本的售價應該會引起很大的討論
只是買車賣車是要看時空環境因素
說不定台本當初的價策略就是要將8代雅歌的等級定位在比Camry高?
2.4有這個感覺,但3.5卻又沒了
這倒也滿奇怪的
但我還是相信Honda是一個質感好的車商
只是我們台灣的Honda我比較不知道該如何說他
我也是開了11年的K7
只是在2月底換VW的車款囉
雖然養車不便宜
但還好啦
我相信台本的售價應該會引起很大的討論
只是買車賣車是要看時空環境因素
說不定台本當初的價策略就是要將8代雅歌的等級定位在比Camry高?
2.4有這個感覺,但3.5卻又沒了
這倒也滿奇怪的
但我還是相信Honda是一個質感好的車商
只是我們台灣的Honda我比較不知道該如何說他
我也是開了11年的K7
只是在2月底換VW的車款囉
雖然養車不便宜
但還好啦
沒有天窗就算了，氣囊也只有雙前座兩顆，連50萬小車都是標配兩顆了 😞
還是沒看到TCS+VSA的出現，唉 😞
我想應該產品主力是放在2.4款吧....