#22
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其實市場很不錯
看虱目魚賣到現在還不錯的壯況.就可以知道
只不過耗油是一般社會大眾最在意的話題
如果可以配上柴油跟6速然後售價可以便宜一點
那就....太好摟
最好是有雙安TCS等等售價在80萬以下
看虱目魚賣到現在還不錯的壯況.就可以知道
只不過耗油是一般社會大眾最在意的話題
如果可以配上柴油跟6速然後售價可以便宜一點
那就....太好摟
最好是有雙安TCS等等售價在80萬以下
#23
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| 現在都是小家庭，少子化加上老人家都丟在老家，何來七人？ 況且七人座的suv的車身尺寸在巿區行走，停車，都很鱉腳 就算是柴油車款，七人座的Lsuv也是一部吃油怪獸 再加上品牌知名度及各項車況不若audi Q7 自然就無法被認同 | |||
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回應 star65tw (忘了我是誰) 所寫Q7的價格與santa fe相提並論,兩者的價位差異太大,拿來比車況實在不適合,
若以品牌知名度,hyundai的品牌與audi在2007全球百大品牌來說相差4名
audi=68,hyundai=72,還比Porsche=75還前面,所以,要怪就怪國產化的因素,
韓系品牌在全球可是有不錯的地位,只要不國產化...
#24
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沒錯 我的Santa Fe就是這樣 加第3排加29800 第3排很少用到,所以,我覺得這樣就很足夠 | ||||||||||||||||||||||
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對ㄚ~~像三菱Savrin2.4 和 Savrin Inspire2.4 來比較，買 Savrin Inspire2.4 加裝原廠坐椅只需加2萬，足足省了約10萬元~~~
#25
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於
2008/03/06 22:09:56
發文
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應該說"5人座只要有得加,大家都會加到7人座"😍 | ||||||||||||||||||||||
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同意+1
除非是非常守法的人才會想說不能加
因為是犯法的
#26
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| 我去看過一次實車，個人認為若以三排七人作為賣點那賣不好是一定的。因為他的第二排沒有滑軌或中央走道設計，意思使說若要進出第三排，得把第二排往前翻倒才行，比起MAZDA5或WISH，相當的不便，原廠都沒有考慮到第三排乘客進出的便利性嗎，真是不可思議。 | |||
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這真的是個原因，而且五人座我都嫌擠了(個人178公分)，真不曉得七人座如何能建構「一家人快樂舒適的出門」的畫面？🙂
#27
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沒記錯的話,
它的柴油五人座跟七人座價差太高
所以車主寧可買五人座再加後座椅
它的柴油五人座跟七人座價差太高
所以車主寧可買五人座再加後座椅
#28
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於
2008/03/09 01:00:35
發文
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| 沒記錯的話, 它的柴油五人座跟七人座價差太高 所以車主寧可買五人座再加後座椅 | |||
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這可以說是誘惑違法嗎??
我覺得真的相差太多了😌
#29
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如果國產Outlander 2.4也比照辦理(5+2),那就熱鬧了😆
#30
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於
2008/03/09 11:04:50
發文
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| 如果國產Outlander 2.4也比照辦理(5+2),那就熱鬧了😆 | |||
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希望國產的也可以來選配一下😍
不知道小凹有沒有申請客貨兩用車
有的話就應該沒辦法囉😞
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