車輛安全性&省油
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最後選了現代的SANTAＦＥ，但是又沒加ＥＳＰ，台灣的車廠真不知如何說呢。 其實台灣人的工資成本比美國便宜?多，但車價遠高於美國當地， =========================================================== 市場規模 其實台灣目前國產車只是國外車廠在台拼裝車而已.沒有一台真正的台灣車.政府口口愛台灣.那台灣的車業如扶不起來，為甚麼我們還要發費那麼高的代價買車.造福車商.什麼時候可以像資訊產業一般.. 有進競爭力，是消費者之福。 =========================================================== 所有熱愛汽車的人都這麼想...汽車對他們來講可能不是很重要!!! | |||
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回應 tony8899 (AA) 所寫
#3
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🙂任何車種都有自己的特色...當然消費族群都想要的是雙贏...當然車廠也在邁進雙贏..這一方面
#4
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[quote=tony8899 (AA)]以下新聞引述奇摩討論區
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作者： canar****(cj) 張貼時間：2007/11/17 22:04
今天翻開報紙看一則新聞真是另人心痛,一輛應該是vios 遭後方車輛追撞造成2死一重傷的慘狀,整量車不成車形,如果沒看到車牌,還真懷疑它是一量車嗎,奉勸各位想買車的網友,安全&省油你選哪一項,生命誠可貴,把握生命吧
哀....車禍事件天天都在發生，好一點的頂多修修車換台車，差一點的就直接上靈車了😌
不過現在造車工業而言車輛本質應該都是可接受的啦(個人是這麼認為)，因為綜觀所有案件大概有8.9成都是人為造成的吧!!超速、違規超車、闖紅燈、開車吃便當、講手機等等.....若去除這些因素，應該會好很多吧!!
哀...不過雖然安全重要性一定是大於省油，可是全台有多少位通勤上班族他們的薪水也不過4.5萬甚至更低，對於安全性較高的車(可能會比較吃油)他們能負擔的起嗎??現在油價物價簡直是貴到不行，若加上又是單薪家庭，他們怎能不從小地方省起呢?於是乎就只能選擇省油性較好的車了，沒錯!!大家可能會認為怎麼不選擇做大眾交通工具或是搬到上班附近，可是我只能這麼說了，每個人都有自己的苦衷，現在這樣的經濟環境誰不想多省一點呢?只是有太多的無奈，非得自己開車或騎車，只能請政府多多關心依下我們偏遠山地的學生及上班人員吧!!(不過我看是沒什麼希望了，他們正忙著選舉呢)
版大，我非常同意您的論述，只是無奈有太多的因素必須選擇較省油的車(未必不夠安全，車速太快賓士一樣變賓土)，每位父母都希望能多省點好讓小孩過更好的生活~~~一位偏遠山地國小的校護
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作者： canar****(cj) 張貼時間：2007/11/17 22:04
今天翻開報紙看一則新聞真是另人心痛,一輛應該是vios 遭後方車輛追撞造成2死一重傷的慘狀,整量車不成車形,如果沒看到車牌,還真懷疑它是一量車嗎,奉勸各位想買車的網友,安全&省油你選哪一項,生命誠可貴,把握生命吧
哀....車禍事件天天都在發生，好一點的頂多修修車換台車，差一點的就直接上靈車了😌
不過現在造車工業而言車輛本質應該都是可接受的啦(個人是這麼認為)，因為綜觀所有案件大概有8.9成都是人為造成的吧!!超速、違規超車、闖紅燈、開車吃便當、講手機等等.....若去除這些因素，應該會好很多吧!!
哀...不過雖然安全重要性一定是大於省油，可是全台有多少位通勤上班族他們的薪水也不過4.5萬甚至更低，對於安全性較高的車(可能會比較吃油)他們能負擔的起嗎??現在油價物價簡直是貴到不行，若加上又是單薪家庭，他們怎能不從小地方省起呢?於是乎就只能選擇省油性較好的車了，沒錯!!大家可能會認為怎麼不選擇做大眾交通工具或是搬到上班附近，可是我只能這麼說了，每個人都有自己的苦衷，現在這樣的經濟環境誰不想多省一點呢?只是有太多的無奈，非得自己開車或騎車，只能請政府多多關心依下我們偏遠山地的學生及上班人員吧!!(不過我看是沒什麼希望了，他們正忙著選舉呢)
版大，我非常同意您的論述，只是無奈有太多的因素必須選擇較省油的車(未必不夠安全，車速太快賓士一樣變賓土)，每位父母都希望能多省點好讓小孩過更好的生活~~~一位偏遠山地國小的校護
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作者： canar****(cj) 張貼時間：2007/11/17 22:04
今天翻開報紙看一則新聞真是另人心痛,一輛應該是vios 遭後方車輛追撞造成2死一重傷的慘狀,整量車不成車形,如果沒看到車牌,還真懷疑它是一量車嗎,奉勸各位想買車的網友,安全&省油你選哪一項,生命誠可貴,把握生命吧,
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其實教育是一種需要與藝術，車廠應引進安全技術與配備來教育消費者，而非消費者來教育車商，
結構安全重不重要用個比喻:
記得16年前購車時有參觀三陽喜美轎車當時應車身輕省油，當時銷售極佳，對喜美的板金較其他車薄的很多而問業代，業代回答是說明
車子是用來開的，又不是用來撞的、 當時儍眼了....@@@，最後買了天王星.反觀現今的TOYOTA也如此.結構在市區的撞擊還可以，如高速(應力過大)連駕駛區多會變成他車的緩衝區)如上面情況
...
有一次再台17線行駛，再一個十字路口，我行駛外側，一台朋馳由內側向右急彎，也?自認其車性能很好，可以很快超越我而右轉，也不知我也是台歐系的MONDEO，正加速前進，發現他急右轉，我緊急煞車ABS及`TCL緊急作動，，他也緊急煞車，此時它橫停於我正前方，只差30CM，好險，當時地面佈滿細沙石，您說看您技術多好，可以再細沙石的地面短距離煞車而不打猾，何況路況是無法預知的，主動與被動安全是相當重要的，
MONDEO(M2000)的品質讓我很反感,最近換車有考慮TOYOTA，聽說品質不錯，但看了WISH，PRIUS後，對他的板金也是怕怕，
最後選了現代的SANTAＦＥ，但是又沒加ＥＳＰ，台灣的車廠真不知如何說呢。
其實台灣人的工資成本比美國便宜?多，但車價遠高於美國當地，其實台灣目前國產車只是國外車廠在台拼裝車而已.沒有一台真正的台灣車.政府口口愛台灣.那台灣的車業如扶不起來，為甚麼我們還要發費那麼高的代價買車.造福車商.什麼時候可以像資訊產業一般.. 有進競爭力，是消費者之福。