台灣有生產SRS-Airbag嗎
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#2
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| 想問一下台灣有生產SRS-Airbag嗎? 因位為大部份的國產車都只剩下兩個安全氣囊,而沒有六氣囊. 倒底是因為需要進口?如果加上進口稅,會導致成本太高,所以車子訂價會飆高到不能接受的程度. 或者是車廠覺得消費者不重視,所以不加上去或不列為選配? 謝謝. | |||
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回應 joshua0425 (雅各的階梯) 所寫有專利權的問題
快點研發個替代品吧!
只要成本比原來低,有錢途!!!😍
#3
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FORTIS 7 AIRBAG ..
不是成本
是做不做的問題
除非 fortis 是彿心 賠錢賣
不是成本
是做不做的問題
除非 fortis 是彿心 賠錢賣
#4
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我周遭的人要買車，我從沒聽過有人問有幾顆氣球的，很多人寧願
有定速而捨棄氣球，或其它電子設備～
而且朋友、同事的車上也絕大多數都沒有氣球～
有定速而捨棄氣球，或其它電子設備～
而且朋友、同事的車上也絕大多數都沒有氣球～
#5
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| 我周遭的人要買車，我從沒聽過有人問有幾顆氣球的，很多人寧願 有定速而捨棄氣球，或其它電子設備～ 而且朋友、同事的車上也絕大多數都沒有氣球～ | |||
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+1🙂
#6
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有國產氣囊,台朔的Matiz有裝過!
http://news.u-car.com.tw/news-detail.asp?nid=3028
再撞一次給你看！台朔Matiz完成撞擊測試 記者/高英凱
2005/08/26 本文已被閱讀 33,393 次
Matiz再次搭載國人自製的安全氣囊，成功完成ARTC撞擊測試。
轟然一聲！劃破寧靜的彰化ARTC車輛測試中心，時間是今年8月24日上午11點，由Formosa所提供的Matiz，再次搭載國人自行設計與生產的氣囊，挾著氣力萬鈞之勢，以世界測試標準48公里的時速，衝向車輛測試中心實車碰撞實驗室聳立的高牆，並在一聲轟然巨響後，完整的車室架構與正常作動氣囊，有效地發揮保障車內成員的重大任務，Matiz的賣力演出不僅這場活動畫下完美句點，並為2005彰化國際車輛工業大展活動揭開序幕。
.後略..
誰說小車不耐撞，台朔Matiz撞破流言 2005/06/22
http://news.u-car.com.tw/news-detail.asp?nid=2805
在中科院科專計畫的協助下，包括全興創新科技、美安工業、劍麟以及創盟科技等公司都已具備完整的安全氣囊組件及模組設計、開發與生產技術，並成功外銷歐、美等先進零組件大廠，近日更將產品推上中國大陸及馬來西亞的舞台。中科院也在經濟部技術處科專支持下經過十年的研發，建置完善且符合國際標準的安全氣囊檢測與認證實驗室。然而，由於國內法規的不完備以及國內車廠受背後技術母廠箝制等因素，導致國產安全氣囊遲遲無法打開內銷市場，連帶也影響到外銷市場的拓展。
.後略..
http://news.u-car.com.tw/news-detail.asp?nid=3028
再撞一次給你看！台朔Matiz完成撞擊測試 記者/高英凱
2005/08/26 本文已被閱讀 33,393 次
Matiz再次搭載國人自製的安全氣囊，成功完成ARTC撞擊測試。
轟然一聲！劃破寧靜的彰化ARTC車輛測試中心，時間是今年8月24日上午11點，由Formosa所提供的Matiz，再次搭載國人自行設計與生產的氣囊，挾著氣力萬鈞之勢，以世界測試標準48公里的時速，衝向車輛測試中心實車碰撞實驗室聳立的高牆，並在一聲轟然巨響後，完整的車室架構與正常作動氣囊，有效地發揮保障車內成員的重大任務，Matiz的賣力演出不僅這場活動畫下完美句點，並為2005彰化國際車輛工業大展活動揭開序幕。
.後略..
誰說小車不耐撞，台朔Matiz撞破流言 2005/06/22
http://news.u-car.com.tw/news-detail.asp?nid=2805
在中科院科專計畫的協助下，包括全興創新科技、美安工業、劍麟以及創盟科技等公司都已具備完整的安全氣囊組件及模組設計、開發與生產技術，並成功外銷歐、美等先進零組件大廠，近日更將產品推上中國大陸及馬來西亞的舞台。中科院也在經濟部技術處科專支持下經過十年的研發，建置完善且符合國際標準的安全氣囊檢測與認證實驗室。然而，由於國內法規的不完備以及國內車廠受背後技術母廠箝制等因素，導致國產安全氣囊遲遲無法打開內銷市場，連帶也影響到外銷市場的拓展。
.後略..
因位為大部份的國產車都只剩下兩個安全氣囊,而沒有六氣囊.
倒底是因為需要進口?如果加上進口稅,會導致成本太高,所以車子訂價會飆高到不能接受的程度.
或者是車廠覺得消費者不重視,所以不加上去或不列為選配?
謝謝.