#22
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值得裝.尤其是在回數票車道塞車的時候.但我非常不滿意它的體積與安裝地方.體積大造型怪異丑到爆.重點是還會檔視線.如果不是看在可以不用跟別人擠回數票車道.要叫我裝.免談.
#23
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請問100元是甚麼費用? 我家的速利可以去三菱安裝嗎?可不可以在現場儲值? | ||||||||||||
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回應 wood33 (wood) 所寫680是機器的費用，100元是儲值卡的費用(不包含儲值)，儲值需到便利商店(記得好像是萊爾富吧)就可以了，三菱汽車只可以申辦安裝，無法儲值。
#24
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ETC
優點...就不多說了..上面大大說的很詳細
缺點一..你沒有機會看看國道上收回數票的妹妹.若妹妹沒戴手套..說不定你還可以摸到妹妹的小手
缺點二..你無法享受由時速 0 瞬間加速至 100~110 的快感
(你只能在雜誌上看到自己的車車0加速至100只需零點幾秒..但無機會測試)
😀...我承認我是來亂的
優點...就不多說了..上面大大說的很詳細
缺點一..你沒有機會看看國道上收回數票的妹妹.若妹妹沒戴手套..說不定你還可以摸到妹妹的小手
缺點二..你無法享受由時速 0 瞬間加速至 100~110 的快感
(你只能在雜誌上看到自己的車車0加速至100只需零點幾秒..但無機會測試)
😀...我承認我是來亂的
#25
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於
2007/11/21 09:52:23
發文
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1.扣款失敗時一般都要到休息站，總要檢查並排除失敗原因 （我從一出就裝了，失敗經驗豐富） 2.儲值不需排隊，繳款跟檢查需要抽號碼排（中壢以北最近就只有中壢休息站，常常要排隊） 3.到便利商店繳的意思就是帳單已經寄到你家了，每一筆扣款都要再收20元手續費， 如果當天機子故障，趕時間又開長途，沒進休息站處理，就有可能連續扣款失敗，到時就...... | ||||||||||||||||||||||
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"如果當天機子故障，趕時間又開長途，沒進休息站處理，就有可能連續扣款失敗，到時就......"""
台灣有一種東西叫做
新 台 幣
花哈阿哈哈
機率低不代表不會發生，機率高不代表一定發生，但是好車的高存活率一定比較時常發生
#27
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這玩意為何不開放其他業者設計機器? 機器好看一點, 小一點, 功能多一點(比如有夜光, 可以接車用電源...等).
那應該會比較有市場~
那應該會比較有市場~
#28
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我有ETC使用上還算方便，目前為止沒有扣款失敗過。
我是台新銀行用戶，之前台新信用卡有免費安裝。
ETC免費+辦卡也免費。申請過之後台新給一張裝機單(我在普利擎裝機)
儲值我都是500或1000，便利商店就可以，而且免手續費，免現金。(掛帳在信用卡帳單)
電池用到不知多久了..還是原本送的那個，沒換過，仔細算也超過2年吧!
高速公路用ETC最爽的
進收費站隨時也可以超越數十輛排隊進站的車隊，林口和三峽收費站經常性超越上百輛
天氣熱、下雨、新竹以南二高風大..不用開窗..爽
這唯一要挑他的毛病我認為是..一機綁一輛車。
還有去宜蘭礁溪下來的那一站不收ETC，只收回數票和現金，所以我車上必須另外準備回數票。
回數票是加油站買的優惠價38.5/10張散裝(有些加油站賣385，有的400)
我希望現在ETC只是過渡時期的產物，最好有未來的更好方案。
我也希望看見高速公路採用像日本【閘道控管收費制】..可大量減少高速公路的短程使用。
我是台新銀行用戶，之前台新信用卡有免費安裝。
ETC免費+辦卡也免費。申請過之後台新給一張裝機單(我在普利擎裝機)
儲值我都是500或1000，便利商店就可以，而且免手續費，免現金。(掛帳在信用卡帳單)
電池用到不知多久了..還是原本送的那個，沒換過，仔細算也超過2年吧!
高速公路用ETC最爽的
進收費站隨時也可以超越數十輛排隊進站的車隊，林口和三峽收費站經常性超越上百輛
天氣熱、下雨、新竹以南二高風大..不用開窗..爽
這唯一要挑他的毛病我認為是..一機綁一輛車。
還有去宜蘭礁溪下來的那一站不收ETC，只收回數票和現金，所以我車上必須另外準備回數票。
回數票是加油站買的優惠價38.5/10張散裝(有些加油站賣385，有的400)
我希望現在ETC只是過渡時期的產物，最好有未來的更好方案。
我也希望看見高速公路採用像日本【閘道控管收費制】..可大量減少高速公路的短程使用。
#29
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說實在的 我一開始也超級反感ECT的態度..
只是後來裝了之後 大家所提出的問題我還真的沒遇過..
一切很都很順利 😍
只是後來裝了之後 大家所提出的問題我還真的沒遇過..
一切很都很順利 😍
#30
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| 當時ETC一開始我就裝 到現在用了300多次還沒出現問題 我前檔是貼3M 8702整面 雖然,我覺得ETC的OBU很難看 但目前2年內用100次會退680給你 且一次儲值100次是3800,跟回數票一樣 而且,不用跟別人大排長龍 我覺得針對2年內會用超過100次是值得裝 | |||
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🙂
若是每天都要跑高速公路通過收費站
是有需要ETC
但不常跑高速公路通過收費站的
2年使用不到100次
活該倒眉就不適合使用ETC
或是2年內沒事也勤跑高速公路
只為200次的業績 (應該沒有吧)
油費都超過許多
有需要的就申請使用
無需要的就排隊吧
#31
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| 本月份三菱汽車可申請安裝ETC，費用是680+100(未含儲值)，請問各位大大們，ETC系統是否值得申請？聽說它的系統還不是很穩定~是嗎？ | |||
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如果你常使用高速公路，且車子又重加速慢
那一定要裝
舉例來說
我每週都會跑台北－嘉義往返，車子是VW T4，速度固定跑100
安裝之前台北往嘉義不停休息站平均單程要2小時40分，平均油耗22公升
相同條件下
安裝之後平均單乘減少20分鐘，油耗減少4公升
因為車子加速不快又重，所以停下付回數票再加速費時又耗油
這也是大型車裝機率非常高的主要原因
#32
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如果你常使用高速公路，且車子又重加速慢 那一定要裝 舉例來說 我每週都會跑台北－嘉義往返，車子是VW T4，速度固定跑100 安裝之前台北往嘉義不停休息站平均單程要2小時40分，平均油耗22公升 相同條件下 安裝之後平均單乘減少20分鐘，油耗減少4公升 因為車子加速不快又重，所以停下付回數票再加速費時又耗油 這也是大型車裝機率非常高的主要原因 | ||||||||||||
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有道理喔
#33
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| 本月份三菱汽車可申請安裝ETC，費用是680+100(未含儲值)，請問各位大大們，ETC系統是否值得申請？聽說它的系統還不是很穩定~是嗎？ | |||
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系統部分
我已經經過500多次了，未貼前檔，還沒失敗過
通過速度都是100-120，所以可參考看看
另外
前幾天回原廠保養時，遇到一台跑機場接送的T4
他的機子不是按照標準樣式黏在前檔
而且將機子平躺在儀表上方，這樣不但不會有礙視線，也好看許多
我目前也比較辦理，等我手上有相機時，再補貼圖片上來
#34
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我懷疑你在說謊 | ||||||||||||
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不知大大有何證據認為在下說謊，
用得很順得人我相信是有，
但「扣款失敗到休息站還要排隊繳費」並非難以查證的事實，也非罕見的情況
還是你太嫩了，連這樣的情況也未曾見識。
我想信者恆信，我也不反對大家裝，因為每個人的使用狀況或運氣都有不同，
像我目前還是有用，我只是把我的維修經驗跟大家分享罷了
不信者就去裝，相信者也還是可以裝啊，又不代表什麼？？
#35
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扣款失敗不用到休息站排隊繳費...狀況是這樣..
#36
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「扣款失敗到休息站還要排隊繳費」
表示：有〔很多〕車子通過ETC系統扣款失敗，所以繳費要排隊？
再者，排隊是掛3-5個人，還是排8-90個人，那是差很多的．
表示：有〔很多〕車子通過ETC系統扣款失敗，所以繳費要排隊？
再者，排隊是掛3-5個人，還是排8-90個人，那是差很多的．
#37
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扣款失敗不用到休息站繳費，那請大大教我如何快速繳費又不用扣手續費
如果是到休息站繳費<
北部的休息站有時可能需要排隊...
不信的話為什麼有些站都有設抽號碼排
如果是到休息站繳費<
北部的休息站有時可能需要排隊...
不信的話為什麼有些站都有設抽號碼排
#38
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| 「扣款失敗到休息站還要排隊繳費」 表示：有〔很多〕車子通過ETC系統扣款失敗，所以繳費要排隊？ 再者，排隊是掛3-5個人，還是排8-90個人，那是差很多的． | |||
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一般排隊大約3-5人，但是個人就覺得等很久了，
因為在休息站表示旅程中，並不想花時間排隊處理，因為使用ETC的目的不就是要方便省時嗎
#39
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所以只要看到有設抽號碼牌的地方都一定會排隊繳費????再講一次."扣款失敗不用到休息站排隊繳費..."
#40
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| 所以只要看到有設抽號碼牌的地方都一定會排隊繳費????再講一次."扣款失敗不用到休息站排隊繳費..." | |||
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扣款失敗到休息站排隊繳費是有可能的情況
我並沒有說一定
不懂你在堅持什麼
#41
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補充一下.去7-11繳就可以了.不過..也是可能會排隊啦.只是免抽號碼牌.😌
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