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| 你們已違反祖國的"反國家分裂法" 請勿以身試法 台灣是中國的一部分 | |||
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回應 k1416 (落鏈) 所寫中國是中華民國的一部分 😝😌😀
#43
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中國是中華民國的一部分 😝😌😀 | ||||||||||||
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這有啥好吵 實情是台灣是美國的蕃薯國
#44
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| 再怎麼抄襲也抄襲不到廠牌的靈魂阿 😌 | |||
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加1
大大說的沒錯!!
廠牌的靈魂~才是王道!!
好圖一貼~
#45
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於
2007/10/31 14:51:41
發文
裡面很多都有台商的貢獻. 台灣的中小企業也想一步一摸上去. 台灣無法用, 或是沒有要用的. 到那都能試試.
只要成了, 就是你的. 台灣現有汽車產業已經到瓶頸. 未來除零組件外沒甚麼發展. 我一直相信裕隆有辦法製照出一台品質不太差自己的車, 只是有型無型限制太多. 台灣已經無法圓夢.
只要成了, 就是你的. 台灣現有汽車產業已經到瓶頸. 未來除零組件外沒甚麼發展. 我一直相信裕隆有辦法製照出一台品質不太差自己的車, 只是有型無型限制太多. 台灣已經無法圓夢.
#46
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| 裡面很多都有台商的貢獻. 台灣的中小企業也想一步一摸上去. 台灣無法用, 或是沒有要用的. 到那都能試試. 只要成了, 就是你的. 台灣現有汽車產業已經到瓶頸. 未來除零組件外沒甚麼發展. 我一直相信裕隆有辦法製照出一台品質不太差自己的車, 只是有型無型限制太多. 台灣已經無法圓夢. | |||
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台灣跟本沒有經濟規模可發展自有品牌汽車,自有開發汽車更難,開發一台車子要投入多少經費嗎?
自認專家的各位知道嗎?
以往開發一台新車型要二三年,現在有CAE軟體最快也要一年,投入經費少則數十億多則百億以上,國內有那家汽車廠頭殼壞了會做這種傻事.銷售量第一的只不過想撈飽就好,研發,開發,別傻了.
韓國車關鍵零組件還是受限於合作母廠,引擎及變速箱也無法自型開發,也只是打打車殼低價競銷而已,虧錢就國家支援.
台灣現在發展傳統動力汽車實為不智之舉,應朝Hybird方向或BEV方向or fuel cell方向研發,這些大家立足點都差不多.
#47
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於
2007/10/31 18:57:43
發文
吉利模仿的超像
BMW大7它是COPY的吧😰😰
BMW大7它是COPY的吧😰😰
#48
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於
2007/10/31 20:55:24
發文
大陸自有品牌車輛開發根本不需這麼多錢, 只要有量, 連模具費也可以讓下游攤抵. 外型也可以由下包辦理. 大陸 Reverse engineering 的能力配合台商的技術, 製造一台車不會那麼困難. 裕隆已經想自己在大陸玩品牌. 引擎台灣有, 大陸也有仿的. 變速箱的話, 全世界就那幾家, 買就有了. 底盤用買舊品改, 或是用Reverse engineering 來解決, 別說這種車不入流, 不管好車濫車只要能賺錢就是好車. 市場在哪, 要怎麼玩才是重點. 以前日本人跟歐洲人搞出來的遊戲規則, 在大陸不見得就是唯一的方法.
#49
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| 大陸自有品牌車輛開發根本不需這麼多錢, 只要有量, 連模具費也可以讓下游攤抵. 外型也可以由下包辦理. 大陸 Reverse engineering 的能力配合台商的技術, 製造一台車不會那麼困難. 裕隆已經想自己在大陸玩品牌. 引擎台灣有, 大陸也有仿的. 變速箱的話, 全世界就那幾家, 買就有了. 底盤用買舊品改, 或是用Reverse engineering 來解決, 別說這種車不入流, 不管好車濫車只要能賺錢就是好車. 市場在哪, 要怎麼玩才是重點. 以前日本人跟歐洲人搞出來的遊戲規則, 在大陸不見得就是唯一的方法. | |||
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good~
觀念正確
不像一群自命清高只會耍嘴皮打手槍好高鹜遠的傢伙只會幻想
實際,賺錢才是企業的生命
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| 大陸自有品牌車輛開發根本不需這麼多錢, 只要有量, 連模具費也可以讓下游攤抵. 外型也可以由下包辦理. 大陸 Reverse engineering 的能力配合台商的技術, 製造一台車不會那麼困難. 裕隆已經想自己在大陸玩品牌. 引擎台灣有, 大陸也有仿的. 變速箱的話, 全世界就那幾家, 買就有了. 底盤用買舊品改, 或是用Reverse engineering 來解決, 別說這種車不入流, 不管好車濫車只要能賺錢就是好車. 市場在哪, 要怎麼玩才是重點. 以前日本人跟歐洲人搞出來的遊戲規則, 在大陸不見得就是唯一的方法. | |||
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終於看到一個真的懂經營與行銷的發言～
真是不錯！
其實台灣Market Base實在太小了，應該向香港看齊，搞個免稅港比較實在～
這種重工技術即使開發了也很難留在台灣，市場都不存在要如何開發～
日本即使沒有中國大，人口也是台灣6倍以上！
台灣在無獲利環境下很難擁有重工技術啦！
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| 大陸自有品牌車輛開發根本不需這麼多錢, 只要有量, 連模具費也可以讓下游攤抵. 外型也可以由下包辦理. 大陸 Reverse engineering 的能力配合台商的技術, 製造一台車不會那麼困難. 裕隆已經想自己在大陸玩品牌. 引擎台灣有, 大陸也有仿的. 變速箱的話, 全世界就那幾家, 買就有了. 底盤用買舊品改, 或是用Reverse engineering 來解決, 別說這種車不入流, 不管好車濫車只要能賺錢就是好車. 市場在哪, 要怎麼玩才是重點. 以前日本人跟歐洲人搞出來的遊戲規則, 在大陸不見得就是唯一的方法. | |||
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+1 賺錢才是王道
歡迎NISSAN的同好或是SYLPHY的同好來這個論壇討論的唷^^
www.nissan01.com
#52
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於
2007/12/05 00:27:54
發文
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| 初次看到真的會認不出來 http://piclib.pcauto.com.cn/piclib/show_m_photo.jsp?nodeId=994&typeId=&pid=74809 聽說還有人真的花錢改成X5 | |||
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塌大
我剛看這車也差點被騙啦
而且'媽庫'很像韓國'雙龍'
我還心想雙龍不是做'面魯'的
怎會去做'咪拎'的車
大陸真是厲害
還有祥瑞小車裝個'面魯'水箱罩
正面看還真令人錯覺
迪比亞外型除尾燈有修飾外
活生生不就是阿踢司
呵呵
長安就是好幫手的頭
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這有啥好吵 實情是台灣是美國的蕃薯國 | ||||||||||||||||||||||
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中國是中華民國的一部分 😝😌😀 | ||||||||||||
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水
給你+1啦~~
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你這個426, 滾回中國去, 不要在這裡丟人現眼!😠
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| 你們已違反祖國的"反國家分裂法" 請勿以身試法 台灣是中國的一部分 | |||
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這句話，一個字，妙。
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加1 大大說的沒錯!! 廠牌的靈魂~才是王道!! 好圖一貼~ | ||||||||||||
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這已仿的😲😲😲
大陸科技真是進步神速😵
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| 〔學習〕竟然由〔抄襲〕得來的． 那〔發明〕〔開發〕〔專利〕又是什麼呢？ | |||
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這句話
我聽NEWS98時有聽到
歐美人士認同這個說法的原因
我想是歐美專家要警告歐美的人們
東方國家不是只會抄,抄完了,技術可能就趕上了
再下一招就會"超"過了(因為大量熱錢都跑過去了,研發經費有了)
看看十年前大陸的科技水準
看看現在的
十年後,歐美科技如果沒有大躍進,就要眼睜著看東方國家強過歐美
抄襲是學習的捷徑是個"事實陳述",等大家都到水準之上,研發就要自己花錢
這是給已開發國家的警訊,不要以現世的先進技術自滿
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