FORTIS明年第二季再推出一千八百西西引擎車款
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#2
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😀
鬼月 發新車
果然 想很多
請問 lancer 有 1799 cc以下的車型嗎?
😀
鬼月 發新車
果然 想很多
請問 lancer 有 1799 cc以下的車型嗎?
😀
#3
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| 😀 鬼月 發新車 果然 想很多 請問 lancer 有 1799 cc以下的車型嗎? 😀 | |||
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回應 mini8796 (傻妹妹) 所寫1800cc~2400cc的稅金一年約NT$18,000
一年相差NT$6,000
一台車60~70萬
如此1%差異會影響你購車的決定嗎
#4
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[/quote]1200cc~1800cc的稅金一年約NT$12,000
1800cc~2400cc的稅金一年約NT$18,000
一年相差NT$6,000
一台車60~70萬
如此1%差異會影響你購車的決定嗎[/quote]
看消費者怎麼想囉
1年差6,000, 1天才17元不到, 所以買2,000 cc的, 開得比較爽
開10年, 差6萬, 也是不少錢, 還是買1,800 cc的就好
1800cc~2400cc的稅金一年約NT$18,000
一年相差NT$6,000
一台車60~70萬
如此1%差異會影響你購車的決定嗎[/quote]
看消費者怎麼想囉
1年差6,000, 1天才17元不到, 所以買2,000 cc的, 開得比較爽
開10年, 差6萬, 也是不少錢, 還是買1,800 cc的就好
#5
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以同樣有1.8、2.0車款的Focus與Civic來看看銷售量差多少🙂
Focus 1.8：73.18%、2.0：26.82%
Civic 1.8：94.86%、2.0：5.15%
Focus 1.8：73.18%、2.0：26.82%
Civic 1.8：94.86%、2.0：5.15%
#6
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| 中華車逆勢操作 照樣發表新車 更新日期:2007/08/31 10:05 記者:【沈美幸／台北報導】 中華汽車公司在獲得裕隆集團董事長嚴凱泰首肯下，成為首家打破民俗鬼月不發表重量級新車慣例的汽車製造廠，昨（卅）日發表三菱二千西西LANCER FORTIS中型房車，並鎖定MAZDA3、本田CIVIC、福特FOCUS及日產SYLPHY等車款為主要競爭對手，喊出囊括五成市場佔有率。 中華汽車昨日打破國內汽車製造廠不在鬼月發表新車的禁忌，推出日本三菱設計中心主導，中華汽車斥資三億至四億元，由中華汽車亞洲設計中心參與設計的第九代三菱二千西西LANCER FORTIS房車，並以旗艦級車款配置七個安全氣囊為訴求，預計每月銷售五百輛，瓜分每月需求僅一千至一千二百輛的二千西西中型房車市場大餅，明年第二季再推出一千八百西西引擎車款。 中華汽車主管透露，中華汽車當初決定在鬼月期間發表全新改款的三菱二千西西LANCER FORTIS中型房車，內部有過激烈爭論，但經評估鬼月期間並無其他車廠訊息的干擾，廣告效益較大，而LANCER FORTIS房車目標消費族群的年齡層，以三十歲至四十五歲為主，這群客戶並無鬼月不看車或購車的禁忌，加上從看車到下單約需要十五天至三十天，所以，新車雖然要等到九月十五日才正式上市，但中華汽車還是決定在昨日發表新車型。 | |||
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🙂
如果1.8升的配備跟2.0升的一樣的話
似乎1.8升的對大家比較有利,稅賦上的優勢
但為何沒出2.4升的車呢,怪怪
😵
#7
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於
2007/08/31 18:10:40
發文
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🙂 如果1.8升的配備跟2.0升的一樣的話 似乎1.8升的對大家比較有利,稅賦上的優勢 但為何沒出2.4升的車呢,怪怪 😵 | ||||||||||||
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因為有大哥GRUNDER在
#8
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於
2007/08/31 18:21:59
發文
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| 😀 鬼月 發新車 果然 想很多 請問 lancer 有 1799 cc以下的車型嗎? 😀 | |||
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不是說明年第二季會出?
明年年底1.8價格應該就很好商量了😍
#9
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1800cc~2400cc的稅金一年約NT$18,000
一年相差NT$6,000
一台車60~70萬
如此1%差異會影響你購車的決定嗎[/quote]
看消費者怎麼想囉
1年差6,000, 1天才17元不到, 所以買2,000 cc的, 開得比較爽
開10年, 差6萬, 也是不少錢, 還是買1,800 cc的就好
[/quote]
油耗也有差喔
我覺得還有很多地方有差別ㄝ
#10
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🙂 如果1.8升的配備跟2.0升的一樣的話 似乎1.8升的對大家比較有利,稅賦上的優勢 但為何沒出2.4升的車呢,怪怪 😵 | ||||||||||||
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我覺得消費者都喜歡買車買在
頂端
也就是說
1800CC和2400CC
如果說買1900CC我覺得多一百CC
稅金就有差別
但是
現在2000CC車款太多了
#11
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1800cc~2400cc的稅金一年約NT$18,000 一年相差NT$6,000 一台車60~70萬 如此1%差異會影響你購車的決定嗎 | ||||||||||||
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因為稅是落入政府口袋...一定會影響...
#12
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我覺得消費者都喜歡買車買在 頂端 也就是說 1800CC和2400CC 如果說買1900CC我覺得多一百CC 稅金就有差別 但是 現在2000CC車款太多了 | ||||||||||||||||||||||
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很多事感覺很重要
也許稅差可以接受
但感覺就是不一樣
1799CC與1801CC感覺就是差很多
1799CC感覺賺很多因為到達了上限
1801CC的車主恨不得把那1CC吃掉
這很重要
就像S80 D5 2.4 那具在國外好像是2405CC多出2400CC多一點
在台灣就修成239XCC
也就是這種道理
#13
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於
2007/08/31 22:30:41
發文
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很多事感覺很重要 也許稅差可以接受 但感覺就是不一樣 1799CC與1801CC感覺就是差很多 1799CC感覺賺很多因為到達了上限 1801CC的車主恨不得把那1CC吃掉 這很重要 就像S80 D5 2.4 那具在國外好像是2405CC多出2400CC多一點 在台灣就修成239XCC 也就是這種道理 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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s80以錢是2401cc
前一陣子特地修改成2400cc
這也是有道理的
#14
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1800CC的車型會是美規版的嗎？也是無段變速的嗎？
如果是，那就太棒了！ 明年和大改款Altis廝殺~~~~~ 😍
如果是，那就太棒了！ 明年和大改款Altis廝殺~~~~~ 😍
SYLPHY-P
~早買早享受，晚買有折扣~
#15
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我是"艱苦人"
所以我都在找1.8以下的手排車
所以我都在找1.8以下的手排車
#16
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| 我是"艱苦人" 所以我都在找1.8以下的手排車 | |||
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說省油1800手牌一定是省油啦.
說稅金1800少6000元可以多加6桶油.
說馬力扭力1.8手排搞不好很多2.0的自排都不是他的對手.
不錯很實際.
🙂
#17
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於
2007/09/12 11:53:14
發文
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| 我是"艱苦人" 所以我都在找1.8以下的手排車 | |||
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買台SAVVY1.2手排39.9萬夠省了吧
#18
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因為稅是落入政府口袋...一定會影響... | ||||||||||||||||||||||
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1.8/2.0每月油資相差大約1,000元，這個金額隨油價上漲還會有小額增加。
所以每年會相差到 6,000 + 12*1,000 = 18,000元
車輛持有5年，價差是 5*18,000 = 90,000元
一台車60~70萬
12.8%～15% 的成本價差，考慮多一點的人，就會影響購車決定了吧～
#19
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😀
中華汽車公司在獲得裕隆集團董事長嚴凱泰首肯下
為何會這樣
知道說一下
中華汽車公司=裕隆集團 嗎?
🙂
中華汽車公司在獲得裕隆集團董事長嚴凱泰首肯下
為何會這樣
知道說一下
中華汽車公司=裕隆集團 嗎?
🙂
#20
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| 😀 中華汽車公司在獲得裕隆集團董事長嚴凱泰首肯下 為何會這樣 知道說一下 中華汽車公司=裕隆集團 嗎? 🙂 | |||
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中華汽車/裕隆汽車/華創車電屬於裕隆集團。
嚴凱泰身兼中華汽車與裕隆汽車的董事長。
華創不知道。^^
主動安全雖然重要，
但是被動安全可以稍微彌補無法使用主動安全的遺憾。
雖然歷劫歸來，但是同樣的錯誤不知如何避免，因為不知道錯誤如何發生。
#21
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| 以同樣有1.8、2.0車款的Focus與Civic來看看銷售量差多少🙂 Focus 1.8：73.18%、2.0：26.82% Civic 1.8：94.86%、2.0：5.15% | |||
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以CIVIC而言...買1.8的人多半就是因為稅金及R系引擎的省油
買2.0的人就比較性能派及喜歡K系引擎的i-VTEC聲浪吧~
更新日期:2007/08/31 10:05 記者:【沈美幸／台北報導】
中華汽車公司在獲得裕隆集團董事長嚴凱泰首肯下，成為首家打破民俗鬼月不發表重量級新車慣例的汽車製造廠，昨（卅）日發表三菱二千西西LANCER
FORTIS中型房車，並鎖定MAZDA3、本田CIVIC、福特FOCUS及日產SYLPHY等車款為主要競爭對手，喊出囊括五成市場佔有率。
中華汽車昨日打破國內汽車製造廠不在鬼月發表新車的禁忌，推出日本三菱設計中心主導，中華汽車斥資三億至四億元，由中華汽車亞洲設計中心參與設計的第九代三菱二千西西LANCER FORTIS房車，並以旗艦級車款配置七個安全氣囊為訴求，預計每月銷售五百輛，瓜分每月需求僅一千至一千二百輛的二千西西中型房車市場大餅，明年第二季再推出一千八百西西引擎車款。
中華汽車主管透露，中華汽車當初決定在鬼月期間發表全新改款的三菱二千西西LANCER FORTIS中型房車，內部有過激烈爭論，但經評估鬼月期間並無其他車廠訊息的干擾，廣告效益較大，而LANCER FORTIS房車目標消費族群的年齡層，以三十歲至四十五歲為主，這群客戶並無鬼月不看車或購車的禁忌，加上從看車到下單約需要十五天至三十天，所以，新車雖然要等到九月十五日才正式上市，但中華汽車還是決定在昨日發表新車型。